融資租賃汽車維修費
㈠ 我是分期買車劃算還是融資租賃汽車比較好啊
說白了選擇取決於你在兩年後是需要換車還是繼續開原來的車，分期買車和融資租賃汽車有明顯的的區別。
第一點：
這個「以租代購」的模式有個優點在於合約期結束後你可以把車再轉賣給汽車租賃公司，而且如果在合約期內不想用這款車就可以直接退，完全不需要擔心損失其他費用，如果你分期買了一輛車，結果開了半年不喜歡了，二手車轉賣又貶值嚴重，太不劃算。
所以綜合這兩點你可以自己考慮是分期買車還是租車~
㈡ 融資租賃租入汽車會計分錄
首先要有租賃合同,根據租賃合同決定如何做賬.如果沒有合同,有些費用(保險、車船稅等帶抬頭的發票)由於發票抬頭不是公司,不能入賬.如果有合同就可以入賬了.
如果是經營租賃,所有的費用直接記入製造費用(生產用車)或管理費用(辦公用)、銷售費用(銷售部門使用),報銷分錄:借:管理費用(或銷售費用、製造費用、在建工程等科目)---租賃費貸:庫存現金(或銀行存款)
如果是融資租賃比較復雜,一般汽車也很少做融資租賃.
㈢ 融資租賃合同維修義務誰承擔
法律分析：因租賃物交付承租人後意外毀損、滅失等不可歸責於當事人的原因解除的，出租人可以請求承租人按照租賃物折舊情況給予補償；但承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第七百一十條 承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
第七百一十五條 承租人經出租人同意，可以對租賃物進行改善或者增設他物。承租人未經出租人同意，對租賃物進行改善或者增設他物的，出租人可以請求承租人恢復原狀或者賠償損失。
第七百五十六條 融資租賃合同因租賃物交付承租人後意外毀損、滅失等不可歸責於當事人的原因解除的，出租人可以請求承租人按照租賃物折舊情況給予補償。
㈣ 租賃車輛維修費誰承擔
法律分析：融資租賃物損壞的，由承租人承擔損失。承租人是融資租賃物的使用者，應該妥善保管、使用租賃物。在租賃期間，租賃物損壞的，承租人應該負責維修，並承擔相應的損失。但如果融資租賃合同，有特殊約定的，亦可以由出租人負責維修，或承擔相應的損失。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確定租賃期限的，視為不定期租賃。定租賃期限的，視為不定期租賃。
第七百一十條 承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
第七百一十五條 承租人經出租人同意，可以對租賃物進行改善或者增設他物。承租人未經出租人同意，對租賃物進行改善或者增設他物的，出租人可以請求承租人恢復原狀或者賠償損失。
㈤ 融資租賃維修費誰承擔
法律分析：由租賃人進行承擔。在租賃期間，承租人實際佔有租賃物，對租賃物負有妥善保管、使用的義務。這是因為，承租人需對租賃物為使用收益，而租賃物的所有權歸出租人所有，因此承租人為自己使用收益的需要，為保護出租人利益的需要，都應當妥善保管、使用租賃物。承租人在租賃期間只得自己對租賃物為使用收益，而不得擅自將租賃物轉租，更不得處分租賃物。承租人擅自轉租的，出租人有權解除合同，收回租賃物;承租人處分租賃物的，是一種無權處分行為，出租人有權解除合同收回租賃物，或者在第三人善意取得租賃物且不能返還時，請求承租人承擔損害賠償責任。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確定租賃期限的，視為不定期租賃。定租賃期限的，視為不定期租賃。
第七百一十條 承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
第七百一十五條 承租人經出租人同意，可以對租賃物進行改善或者增設他物。承租人未經出租人同意，對租賃物進行改善或者增設他物的，出租人可以請求承租人恢復原狀或者賠償損失。
㈥ 聯動雲車損壞如何賠償
租用的共享汽車,這些運營的共享汽車都是有商業保險的,車輛的的直接損失,包括拖車費都是由保險公司承擔。
聯動雲車損壞是按租車時簽訂的合同中的具體索賠款項來進行賠償。聯動雲租車的時候，是有份協議的，裡面的內容很明確，裡面規定了租車者負全責應該要怎麼賠償。但是若是對方全責就會由租車公司來處理這件事情的。
聯動雲集團是國內規模級車生活運營商。聯動雲以租車為戰略先行，主營業務涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售、車後服（美容維保連鎖）、二手車等。聯動雲致力於打造「汽車價值鏈閉環運營」和「多平台跨界共贏」的產業格局。
㈦ 融資租賃維修義務誰承擔
法律分析：在融資租賃期間，租賃物是歸租賃方使用的，承租人應當妥善保管、使用租賃物，並且履行佔有租賃物期間的維修義務。也就是說融資租賃期間承租人負有維修義務。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確第七百零七條 租賃期限六個月以上的，應當採用書面形式。當事人未採用書面形式，無法確定租賃期限的，視為不定期租賃。定租賃期限的，視為不定期租賃。
第七百一十條 承租人按照約定的方法或者根據租賃物的性質使用租賃物，致使租賃物受到損耗的，不承擔賠償責任。
第七百一十五條 承租人經出租人同意，可以對租賃物進行改善或者增設他物。承租人未經出租人同意，對租賃物進行改善或者增設他物的，出租人可以請求承租人恢復原狀或者賠償損失。
㈧ 融資租賃汽車會計處理
租入 ：
借：融資租入固定資產
貸：長期應付款
未確認融資費用
租出 ：
借：長期應收款
未實現融資收益
貸：融資租出固定資產
首先要有租賃合同，根據租賃合同決定如何做賬，如果沒有合同，有些費用(保險、車船稅等帶抬頭的發票)由於發票抬頭不是公司，不能入賬，如果有合同就可以入賬了。
如果是經營租賃，所有的費用直接記入製造費用(生產用車)或管理費用(辦公用)、銷售費用(銷售部門使用)，報銷分錄：借:管理費用(或銷售費用、製造費用、在建工程等科目)---租賃費貸：庫存現金(或銀行存款)
(8)融資租賃汽車維修費擴展閱讀
承租人以融資租賃方式租入固定資產時，應當在租賃開始日，將該租賃資產原賬面價值與最低租賃融資租入固定資產。
應當在租賃開始日，按租賃開始日租賃資產的原賬面價值與最低租賃付款額的現值兩者中較低者作為入賬價值，借記「在建工程」或「固定資產」科目，按最低租賃付款額，貸記「長期應付款——應付融資租賃款」科目，按其差額，借記「未確認融資費用」科目。
在租賃開始日，按最低租賃付款額入賬的企業，應按最低租賃付款額，借記「固定資產」等科目，貸記「長期應付款」科目。
按期支付融資租賃費時，借記「長期應付款——應付融資租賃款」科目，貸記「銀行存款」科目。
租賃期滿，如合同規定將設備所有權轉歸承租企業，應當進行轉賬，將固定資產從「融資租入固定資產」明細科目轉入有關明細科目。
㈨ 「一成首付買車」，您真的看懂了嗎
「10%首付買車」和「零首付買車」...相信很多人在建電梯或者網上看到過這樣的廣告。首付低甚至零首付買車大大降低了買車門檻，充滿誘惑，但真的是餡餅嗎？「購車首付10%」和普通貸款購車有什麼區別？成本是低還是高？業務流程中有哪些風險？在這篇文章中，我們來看看「10%首付買車」的商業本質。
時代在變，人的思想也在變。幾十年前，中國人的普遍想法是有錢就全款買車，沒錢就不買車。很少有人能接受貸款買車。如今，隨著互聯網金融的快速發展和普惠金融的高度滲透，人們對金融產品的理解和接受程度有了很大的不同。不要說買車等大規模消費會採用貸款的形式。很多年輕人即使在買手機、租房、旅遊的時候，也傾向於分階段解決問題。
相比全款買車，貸款買車更能滿足兩種需求。一是能滿足「剛需」需求，即名下沒有車，需要購買基礎車型解決運輸問題，手頭資金不足。這個時候，貸款買車是唯一的選擇；二是滿足「改善需求」，手頭資金只夠全額購買低價車型，有了貸款，可以追求更高的配置，甚至更豪華的品牌。
「10%首付買車」的本質不是「買」
很多廣告打著「10%首付」的旗號買車，有些可能比較隱晦，沒有使用「買」和「買」的字眼，但很少有廣告直接指出「10%首付」的商業本質，不是買，而是租。所謂「10%首付買車」的本質是汽車融資租賃業務。
什麼是汽車融資租賃？專業是指出租人根據承租人的申請，從承租人指定的經銷商處購買承租人指定的車輛，並在承租人支付租金的條件下，將車輛的所有權、使用權和收益權轉讓給承租人的交易活動。
簡單來說，汽車融資租賃就是消費者先通過「以租代購」的方式獲得車輛的使用權和佔有權，然後每月支付租金，租賃期滿後獲得車輛所有權的一種購車形式。從模式上看，主要分為直租和回租兩種模式。無論哪種模式，車輛的所有權在租賃期內歸租賃公司所有，即行車簿上的車輛以租賃公司的名義登記。
目前市場上的「10%首付」大多是直接出租業務。按照常見的商業模式，消費者支付10%左右的首付，辦理取車手續，第一年每月支付約定租金，一年結束即可過戶。轉賬可以繼續分期購買，也可以一次性結清全部尾款。
「10%首付買車」和普通貸款買車的區別
從商業本質來說，融資租賃就是租金，貸款買車就是貸款。融資是三方合同，需要簽訂兩份合同。消費信貸是指借款人和貸款人簽訂合同。
申請門檻不同。貸款買車一般要求貸款申請人有穩定的工作和收入來源，良好的個人信用信息，多如申請銀行汽車貸款，有的要求貸款人提供擔保或抵押；但融資租賃業務的門檻相對較低，一些無法申請車貸的客戶可以選擇辦理融資租賃業務。此外，汽車的保有量也不同。在融資租賃中，汽車的所有權屬於出租人，而在貸車業務中，汽車的所有權屬於消費者。
從細節上看，融資租賃和貸款購車的來源、價格和後續維護成本是不同的。貸款買車一般走4S店渠道，4S店來源多來自汽車廠商；在融資租賃業務中，車源由出租人根據承租人的要求在指定渠道購買，指定渠道往往是出租人的合作經銷商，不僅限於4S店。
汽車維修方面，貸款購車後的汽車維修費用由購車者本人承擔；在融資租賃業務中，仍在租賃期內的汽車維修費用由出租人即租賃公司承擔。
誰適合選擇「10%首付買車」？
汽車融資租賃業務在我國相對較新，業務滲透率遠低於歐美等發達國家。融資租賃在美國新車銷售中的滲透率已經超過30%，而國內融資租賃的滲透率僅為3%-4%，還有很大的發展空間空。
我問了身邊幾個有買車計劃的朋友，主要是80後和90後工薪階層。大部分意見是「通過融資租賃買車，車的所有權不屬於我，心裡沒安全感」，「有些不擁有的人不敢開車，一旦撞車就比較麻煩」，「這樣買車我覺得丟人」等等。不過，也有朋友願意選擇這種方式買車。「預算不多，但你得用車。這種方式非常方便，車輛選擇也很廣泛。菲尼迪和 雷克薩斯 等品牌也可以考慮。」
汽車融資租賃業務優勢明顯，適合以下人群:
算算，「10%首付買車」要多少錢？
融資、貸款買車和全價車的總成本相差多少？我們不妨算一下賬，這樣比較直觀。以「 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ） 2019款40 TFSI時尚鄉村V」為例，廠商指導價33.58萬，外加購置稅、牌照費、車船使用稅、首年交強險等。，而全額購車費用約為36.15萬。
一般來說，汽車融資租賃的成本普遍高於貸款買車的成本。
「10%首付買車」有哪些風險？
汽車融資租賃雖然可以享受到首付低、申請容易的便利，但在實際辦理過程中也要充分了解業務運營模式，注意風險防範。辦理汽車融資租賃業務應注意以下潛在風險:
1.根據《合同法》等相關法律規定，融資租賃中，租賃物不符合約定或者使用目的的，出租人不承擔責任，但承租人依靠出租人的技能確定租賃物或者出租人介入選擇租賃物的除外。因此，在消費者自主選擇汽車的情況下，如果汽車存在缺陷，消費者不能主張減租或免租。
2.租賃期間，車輛所有權屬於出租人，即租賃公司，消費者只享有車輛使用權。租賃公司擁有車輛所有權，即租賃公司有權行使車輛的佔有權、使用權、收益權和處置權。一旦消費者違約，租賃公司有權收回車輛，並要求消費者承擔違約責任。現實中，類似消費者違約、遭遇租賃公司扣車的現象時有發生。
3.租賃機構被司法機關採取強制執行措施時，消費者租賃的車輛存在被查封、扣押、拍賣等風險。
4.租金成本過高的風險，因為融資租賃不是貸款業務，所以沒有相關的行業協議，對租金收取標准也沒有相關的監管，導致一些汽車融資租賃公司租金過高，很多融資租賃公司的租金率相當於10%-18%，甚至更高。
為防範汽車融資租賃中的風險，編輯有以下建議:
1.選擇正規的大型租車平台辦理業務。選擇車型和離線取車時要特別注意。確認取車前，要多次檢查車輛。
第二，簽訂租賃協議時，要看清楚違約條款，對於更為嚴格的條款質疑或放棄交易。協議一旦簽訂成功，需要嚴格履行合同，並在後續租賃期內按時償還貸款。
第三，此外，不要利用低首付等便利條件辦理高租金租賃業務，承擔不必要的損失。總之，要擦亮眼睛，多比較多計算，選擇最優的金融購車方案。
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