一家整車生產企業並購一家汽車配件生產企業

Ⅰ 企業並購的基本類型有哪些

企業並購（Mergers and Acquisitions， M&A）包括兼並和收購兩層含義、兩種方式。國際上習慣將兼並和收購合在一起使用，統稱為M&A，在我國稱為並購。即企業之間的兼並與收購行為，是企業法人在平等自願、等價有償基礎上，以一定的經濟方式取得其他法人產權的行為，是企業進行資本運作和經營的一種主要形式。企業並購主要包括公司合並、資產收購、股權收購三種形式。

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Ⅱ 什麼叫企業並購啊，它和企業合並有什麼區別

企業並購是企業法人在平等自願、等價有償基礎上，以一定的經濟方式取得其他法人產權的行為，是企業進行資本運作和經營的一種主要形式。企業並購和企業合並的區別如下：

一、性質不同

1、企業並購：在企業控制權運動過程中，各權利主體依據企業產權作出的制度安排而進行的一種權利讓渡行為。

2、企業合並：兩個或者兩個以上的企業通過訂立合並協議，依照有關法律法規的規定，將資產合為一體。

二、動因不同

1、企業並購：企業並購作為一種重要的投資活動，產生的動力主要來源於追求資本最大增值的動機，以及源於競爭壓力等因素，但是就單個企業的並購行為而言，又會有不同的動機和在現實生活中不同的具體表現形式，不同的企業根據自己的發展戰略確定並購的動因。

2、企業合並：加快企業發展，如為了盡快擴大市場佔有率；經營和生產多角化；控制原材料、資源，以獲得更大的市場支配力；實現規模經濟，組織大批量生產等。

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企業並購的分類：

企業並購按法律形式分為吸收合並、創立合並和控股合並。

1、吸收合並。吸收合並也稱兼並，是指一個企業通過發行股票、支付現金或發行債券等的方式取得其他一個或若干個企業。

2、創立合並。創立合並是指合並是兩個或兩個以上的企業聯合成立一個新的企業，用新企業的股份交換原來各公司的股份。

3、控股合並。控股合並也稱取得控制股權，是指一個企業通過支付現金、發行股票或債券的方式取得另一企業全部或部分有表決權的股份。

Ⅲ 主營汽車銷售企業兼並汽車零部件產業存在哪些風險

讓我來告訴你：
汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品的做大作強將難以為繼。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長1867%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長2021%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低909%。2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值539,704,996千元，比上年同期增長3435%；實現累計產品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長3471%；實現累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長4679%；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為6,142家。2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值683,525,503千元，比上年同期增長了3734%；實現累計產品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了3745%；實現累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了6861%；截至2007年11月底，全行業規模以上企業數量為7,171家。從2010年1-10月份的行業運行情況看，汽車零部件行業利潤總額仍在增長，但增速放緩；進出口額也雙雙增長，但進口產品以變速箱及發動機零件等高利潤、高附加值、高科技的產品為主，出口產品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業在一定時期產能過剩，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現了非常規的高速增長，但2011年產銷增速放緩、產能過剩壓力加大，受其影響，零部件行業下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業面臨雙重壓力零部件行業是兩頭受擠的行業，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業只能通過對上游商品價格走勢的判斷規避風險。同時，下游整車製造商多為大企業大，在與零部件廠商的利益博弈中處於強勢地位，談判能力強，能將成本壓力轉嫁給汽車零部件行業，因此，零部件實際上處於兩頭受擠的「三明治」夾心地位。2011年，中國汽車零部件銷售產值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20%以上的增幅。預計到2015年中國汽配行業規模產值可達到25萬億元人民幣。2002年以來，中國汽車產銷量保持了近10年的高速增長，汽車工業已發展成為中國經濟的支柱產業。2009年，中國汽車產銷雙雙突破1300萬輛，躍居全球第一，到2011年，中國汽車產銷突破1900萬輛，連續3年位居全球第一。隨著汽車零部件行業競爭的不斷加劇，大型汽車零部件企業間並購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的汽車零部件生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的汽車零部件品迅速崛起，逐漸成為汽車零部件行業中的翹楚，詳見《中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》！國產零部件主要用於自主品汽車，市場佔有率低商務部的數據顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產零部件銷售收入僅佔全行業的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業佔55%，中外合資企業佔45%，本土零部件主要應用於自主品汽車，市場佔有率低。在汽車電子和發動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%，其中，汽車的電噴系統、發動機管理系統、ABS和安全氣囊、自動變速器等核心零部件的產量中，外資企業所佔比例分別是100%、100%和91%、69%。汽車零部件生產企業脫離整車企業並形成專業化零部件，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件「全球化采購」策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。在一定時期，雖然全球經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果並不像大量預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的沒有達到他們采購量和采購降成本的目標

Ⅳ 母公司如何通過資產並購、資產置換、增資手段將汽車生產資質轉移到子公司名下，稅務方面哪種方案最優急

你這種情況屬於新設合並（成立一家新公司），生產資質不可以轉移，因為批準的是A，而不是新公司，新公司需要重新申請資質。只有吸收合並（有資質的企業存續，另一家企業注銷）的資質是可以繼續使用的。
你的這種情況，如果繼續使用A的資質，只能有兩種辦法：
1）A公司將部分股權出讓給外資企業，沿用A公司的名稱和資質；
2）雙方投資成立分公司，由於分公司為母公司的分支機構，不是獨立法人，可以使用母公司的資質。
總之，只要是兩個法人，就不可以轉移或使用。
投資都不涉及納稅問題。

Ⅳ 什麼叫企業並購啊，它和企業合並有什麼區別

企業並購（Mergers and Acquisitions， M&；A）包括兼並和收購兩層含義、兩種方式。國際上習慣將兼並和收購合在一起使用，統稱為M&；A，在我國稱為並購。即企業之間的兼並與收購行為，是企業法人在平等自願、等價有償基礎上，以一定的經濟方式取得其他法人產權的行為，是企業進行資本運作和經營的一種主要形式。
合並（企業合並）是指兩家以上的公司依據契約及法令歸並為一個公司的行為。企業合並包括吸收合並和創新合並兩種形式。所謂吸收合並是指兩個以上的公司合並中，其中一個公司因吸收了其他公司而成為存續公司的合並形式；所謂創新合並是指兩個或兩個以上的公司通過合並創新一個新公司。
收購是指一個企業能夠通過購買上市公司的股票而使該公司經營決策權易手的行為。
再給你一個兼並：
兼並、收購、合並的共同點在於：

1、它們的對象是共同的。它們都是企業產權交易的形式，其交易都是以企業這一商品為對象的。

2、這三種行為都是企業產權的有償轉讓。就其活動而言，都是企業的買賣，所不同的只是買賣的方式而已。

3、它們都是企業在謀求自身發展中所採取的外部擴張戰略。通過這種外部擴張戰略，能加強企業的競爭能力，擴充經濟實力，有利於企業不斷改善經營管理，提高經濟效益。

兼並、收購與合並作為不同形式的資本運營方式，各自又有不同的特點，它們之間的差別在於：

1、 創新合並中參與合並的企業法人資格都隨著合並而消失，它通過另外組建一個新企業取得法人資格；吸收合並（兼並）中的承擔債務式、購買式、吸收股份式兼並，被兼並企業放棄法人資格並轉讓產權，兼並方接收產權、義務和責任。可見，包含兼並的廣義合並中參與合並的企業或被兼並企業就將喪失原有的法人資格；而收購中，被收購企業作為經濟實體仍然存在，被收購方仍具有法人資格，收購方只是通過控股掌握了該公司的部分所有權和經營決策權。

2、 創新合並中新組建的企業形成後，參與企業的原法人資格全部消失，於是，原有企業的債務一並歸於合並後的企業。承擔債務式兼並中兼並企業將被兼並企業的債務及整體產權一並吸收，表現為以承擔被兼並企業的債務來實現兼並。兼並行為的交易也是以債務和整體產權價值之比而定的；購買式兼並中兼並方在完成兼並的同時，需對其債務進行清償；吸收股份式兼並被兼並企業所有者與兼並企業一起享有按股份分紅權利和承擔債務義務。這前二者兼並形式中，原所有者將原資產、債權、債務一並轉移，兼並方成為企業資產的新所有者及債務承擔者。吸收股份式兼並中被兼並方所有人將企業的凈資產作為股金，成為兼並方的一個股東，而與兼並方共但債務。而收購中，兼並企業作為被兼並企業的新股東，對被兼並企業的原債務不負連帶責任，其風險責任僅以控股出資的股金為限。

3、 收購與合並對債權人新擔負的義務不同。當公司決定合並時，應立即編制資產負債表及財產目錄，以明確其財產狀況，提供給債權人查閱。所以，合並有保護債權人的程序和義務。合並中，依據有關規定的程序，經股東會的決議和資產負債的結算，必須征詢債權人的異議，如聲明債權人在一定期限內沒有提出異議時，即為承認此合並案。可見，如果採取合並的方式取得某家企業的經營權，必須先取得該公司經營者的同意，經股東會議決定後才能達到目的。而收購在程序上就簡單了，如果收購方想通過收購某家公司的股權而取得經營權，只要收購到目標公司一定比例的股權就可以達到目的。在程序上只要取得股權上的優勢，再進行董事會、監事會改組即可。
4、在收購股權及資產方面，簽訂合約的對象雖然分別是股東和公司，但都只計算被收購企業或資產的價值。但在合並過程中，合並參與者若為股份公司，則通過股權交易，使原公司股東改持存續公司或新設立公司股票。這里需要先計算出各自的價值，經雙方認同再計算出交換比率，然後才能進行合並。

Ⅵ 長城汽車全資子公司諾博汽車收購德國汽車配件廠

財經網汽車訊?諾博汽車收購德國汽車配件廠。

近日，長城汽車全資子公司諾博汽車系統有限公司完成對於德國汽車配件廠商MotusHeadlinerGmbH的收購。本次交易為100%的股權收購，總投資金額為1600萬歐元。美國智鼎金融顧問公司為諾博的獨家項目財務顧問。

諾博汽車今年年初正式啟動對Motus德國工廠的收購工作。經過多輪談判，雙方在7月中旬完成簽約。

對於此次收購，諾博汽車董事長鄭春來表示：「諾博汽車將從全球化發展戰略、市場業務、技術共享等方面的協同整合入手，充分發揮雙方的協同效應，持續提升企業市場競爭力」。

資料顯示，Motus德國工廠是美國汽車零部件公司美國Motus的全資子公司。這家公司是汽車內飾產品供應商，主營汽車頂棚、扶手及裝飾件等內飾產品。

美國Motus公司擁有先進且完整的產品設計以及開發製造能力，是戴姆勒、通用、福特、大眾、豐田、本田、FCA、PSA等國際主流整車廠的長期穩定合作夥伴。

而諾博汽車成立於2018年6月13日，是長城汽車集團旗下獨立出來的四家零部件集團之一，整合原長城汽車內外飾模塊和橡膠模塊成為一家獨立運營的公司。

本次收購項目是諾博汽車完成的首個海外並購項目，是諾博汽車加快「客戶多元化」戰略實施的一項重要舉措。未來Motus德國工廠將成為諾博汽車國內外的第十大生產基地獨立運營，有助於諾博汽車加快形成全球配套供貨能力和國際經營能力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 企業並購的類型有哪些

企業並購即企業之間的兼並與收購行為，是企業法人在平等自願、等價有償基礎上，以一定的經濟方式取得其他法人產權的行為，是企業進行資本運作和經營的一種主要形式。企業並購主要包括公司合並、資產收購、股權收購三種形式。公司合並是指兩個或兩個以上的公司依照公司法規定的條件和程序，通過訂立合並協議，共同組成一個公司的法律行為。公司的合並可分為吸收合並和新設合並兩種形式。資產收購指企業得以支付現金、實物、有價證券、勞務或以債務免除的方式，有選擇性的收購對方公司的全部或一部分資產。股權收購是指以目標公司股東的全部或部分股權為收購標的的收購。控股式收購的結果是A公司持有足以控制其他公司絕對優勢的股份，並不影響B公司的繼續存在，其組織形式仍然保持不變，法律上仍是具有獨立法人資格。法律依據：《中華人民共和國公司法》第一百七十二條公司合並可以採取吸收合並或者新設合並。一個公司吸收其他公司為吸收合並，被吸收的公司解散。兩個以上公司合並設立一個新的公司為新設合並，合並各方解散。

Ⅷ 你如何看待車企跨界收購這一現象

無論是跨界手機製造還是跨界汽車製造，企業之間的跨界製造早已不是新鮮事。然而，Giri 收購魅族的消息卻對業界產生了巨大的影響。在新能源汽車的軌道上，可以說中國汽車產業已經基本實現了超車，預計未來新能源汽車將是汽車產業改革的重大突破。
在汽車行業，想要做手機的不止李書福一個人，星際時代正式與魅族科技簽約，投資策略後，魅族將繼續作為獨立品牌運營。因此，在物聯網時代，手機和汽車作為消費者生活中最重要的兩大終端設備，對於物聯網來說非常重要。互聯網的需求非常明確，車企希望在出海、做手機時更加主動。這將有利於汽車和手機的匹配，提高防禦行為。但總的來說，手機行業居然可以涉及到汽車領域，那麼汽車行業也一定可以涉及到手機領域，這都是一個趨勢了。隨著汽車行業發展的迅速，也紛紛進入了房產和其餘他的一些行業，並且在其他行業的發展也還是挺不錯的。畢竟一個企業想要多元化，那麼就一定要在各個領域都有所建樹，才可以增加他們的收益。