桂林汽車維修急救電話

① 桂林汽車總站的客服電話是

桂林市汽車總站，中山南路65號，客服：0773-3822153。

長途汽車如果有過錯，應該承擔行李滅失的責任。

根據《合同法》：第三百零三條【運輸過程中旅客行李毀損的責任承擔】在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。

旅客托運的行李毀損、滅失的，適用貨物運輸的有關規定。

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據了解，今年桂林市將繼續實施重大項目帶動戰略，進一步增強發展後勁。其中，在高速公路方面，將持續推進縣縣通高速項目建設，加快推進灌陽至平樂、桂林至柳城、荔浦至玉林、陽朔至鹿寨、賀州至巴馬高速公路等項目建設。

干線公路方面，完工國道322線興安縣繞城公路、桂三高速公路龍勝縣城段出口連接公路工程(一期)改造工程等項目，加快國道241資源至楓木、國道357永安關經水車至灌陽、省道302永福至三皇等國省道改造，加速龍脊梯田景區大循環旅遊公路、

靈川縣城至八里街1號工業區(西站)公路等通3A以上景區、自治區級工業園及高鐵連接線等路網建設;新開工國道241梅溪至資源、國道321荔浦縣(馬青線路口)至長水嶺工業園區道路等項目；繼續做好2018年環廣西公路自行車世界巡迴賽賽道建設。

農村公路方面，推進鄉村振興戰略實施，加快全市縣鄉公路路網及通村道路提級改造、新建橋梁、渡改橋建設步伐，新增村際聯網路200公里以上，提升我市農村公路安全保障能力。公路站場方面，開工建設陽朔汽車客運站，建成桂林汽車客運南站，繼續建設一批農村客運場站和便民候車亭。

水運建設方面，深化鄉鎮渡口渡船標准化建設，完成《桂林港總體規劃》修編和《湘桂運河前期規劃方案研究》編制工作，加快推進巴江口船閘改擴能工程、珠子洲貨運碼頭等項目前期工作，繼續推進興安靈渠南渠復航項目的建設。

② 汽車在半路上壞了，該打什麼電話

打114百事通,或者通過網路查詢當地汽修電話。
第一時間停放到路邊，停在安全地點，開雙閃。如在高速路上放置警示標志。
若車無法停靠到路邊，請在足夠遠的距離設置好反光三角警示牌並固定好，車輛開雙閃，人躲到路基開外。

完成以上動作後，趕緊致電保險公司，
由他們根據你車險內容（是否制訂4s專修）而定他們聯系相關4s（或修理廠）來收拾攤子。
打電話報修。

搶修車來到之前鎖閉車門看管好車上物品。

③ 桂林市甲山汽車服務有限責任公司怎麼樣

簡介：桂林市甲山汽車服務有限責任公司成立於2011年05月06日，主要經營范圍為二類機動車維修（大中型客車維修、大型貨車維修、汽車維修救援），二類小型車維修，其他機動車（特種車）維修等。
法定代表人：陳剛
成立時間：2011-05-06
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：450300200033587
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：桂林市秀峰區中隱路

④ 汽車緊急維修電話

如果車輛還在質保期的話，打電話給4S店，他們會給你搶修的。不在質保期就給保險公司打電話求助，保險公司也會派人過來救援的。如果車輛壞在高速公路上了，那可以打12122道路救援，如果事情緊急的話打110也沒事，接通後告訴警方你的汽車壞在路上了需要幫助，警察肯定不會置之不理的。如果說車輛在城區附近發生故障的話，這時候可以高德地圖搜索附近維修店鋪，也可以通過這個方式獲得求助

⑤ 眾泰汽車4s店維修電話桂林眾泰維修電話

摘要 4008-159-090 轉8820

⑥ 汽車24小時維修電話

400-666-1990，這是長城汽車的24小時客服熱線，1990代表長城汽車創辦於1990年，企業申請的400號碼是全國唯一的號碼，可以終生不變，並且採用主被叫分攤的一種虛擬電話，主叫支付市話接入費，被叫支付市話或長途費用，是企業用於售後24小時服務常用的電話。

介紹：

公司不僅提供高質量的維修服務，還提供業內最長的保修期，讓您更加放心，此外還提供24小時維修，24小時免費救援，預約維修，免費接送車，驗車提示，保養和續險提示，保險理賠等周全倍至的服務，讓您愜意駕乘，行車無憂。

2010年十月奧之傑針對部分客戶需求成立，鈑金噴漆快修組，快速保養組，變數箱維修組，發動機維修組，針對客戶需求提供更高效，更專業的維修保障。

⑦ 汽車緊急救援電話是什麼

群眾只要用電話撥打「122」即可免費接通122台電話請求援助。122報警服務台主要負責汽車道路緊急救援,為故障車主提供現場小修等服務;

⑧ 如果在高速公路上車壞了，應該打什麼電話啊

122道路救援

道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現場小修等服務；同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導等。

一般來說，道路救援都是要收費，只是收取的方式略有差異。

(8)桂林汽車維修急救電話擴展閱讀：

道路救援服務在國外早就已經非常的成熟了。在道路交通事故緊急救援法規建設、機構設置、救援隊伍、急救方案決策和支持保障體系等方面, 形成了比較完善的緊急救援體系, 為減少交通事故人員傷亡和財產損失發揮了重要作用。

美國在全國范圍內建立了完善的「緊急救援醫療服務系統（Emergency Medical Service System, 縮寫為EMS）」,雖然該系統用於對交通事故中的受傷者提供緊急醫療救援，但更側重醫療資源的配置和緊急預案的制定。

德國則不同，它在現有的醫療資源和應急手段的基礎上，單獨形成了一套專門的交通事故快速反應與緊急救援機制。西方發達國家在交通事故緊急救援方面有許多先進經驗和成功做法。

從救援機構來看，西方國家的救援理念是恢復行駛，就是要用最短的時間讓拋錨的車輛繼續行駛。要達到這一目的，對現場快速修理的要求就很高，包括快修人員的技術、快修設備、備件等。

目前我國汽車維修救援市場主要面臨以下一些問題：

一、是救援企業小、散、弱，各自為政，難成氣候。

二、是服務不規范、價格不統一，宰客現象不斷。

三、是人們對汽車救援行業的認知度不高；四是一些企業從業人員素質低，救援手段落後，無法提供高質量的救援服務。