汽車維修企業自評自查報告
Ⅰ 汽車維修企業安全生產標准化自評報告怎麼寫
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Ⅱ 單位公務用車自查報告範文（四篇）
單位公務用車自查報告1
根據區紀委下發的《超標配備公車及公車私用專項整治方案》的要求，我局對本單位的公務及執法用車使用、管理、運行情況進行了自查，現將自查情況匯報如下：
一、加強公車使用管理。
我局對公務及執法用車使用管理高度重視，根據《市城管局的車輛管理規定》制定了《車輛管理使用規定》嚴格按照相關規定切實加強對公務及執法用車的使用管理。堅決落實紀委的規定實行車輛定點加油，限車號、限油品、限定額;定點在政府指定的有資質修理廠統一維修，統一結算;車輛手續全部齊備，保險及年審全部辦理。由辦公室分管車輛，落實日常組織協調工作，局主要領導親自督促指導，讓全體人員充分認識加強公務及執法用車管理、執行公務及執法用車規定的重要性。
二、提高公務及執法用車使用人的責任意識。
加強公務及執法用車使用管理，規范領導幹部的用車行為，不但是個人廉潔自律的體現，也關乎到整個單位的形象。我局專門召開了領導班子會議，出台了《車輛使用管理規定》，一再強調公務及執法用車使用人，在思想上要高度重視，在行為上要嚴格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態度，嚴格遵守公務及執法用車管理制度，不準越線搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實。一旦發現未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。局裡用車採取每台車定責任人使用，出了事就找該車的責任人，避免事後責任不清。
三、公務及執法用車的使用管理規范有序。
我局公務及執法用車的日常運行維護由辦公室負責，車輛的使用、維修保養規范有序。每個節假日之前都對車輛責任人進行提醒，除正常值班用車外，如有緊急任務的，也必須先向局主要領導請示批准方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執行公務及執法用車規定方面存在的問題和不足。一旦發現問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現公車違法違紀現象。
四、公車資料登記、手續齊備。
我局安排指定辦公室對單位的車輛進行清理核實，將車輛信息登記造表，各台車輛相關手續全部歸檔。登記上報的信息真實、完整，不存在弄虛作假的現象。通過本次對全局車輛進行自查自糾和審查核實，掌握每輛車的情況，將每輛車的文件相關資料整理歸類，存檔保管。經自查，我局目前沒有發無公車私用和違法違紀現象。
五、進一步明確責任，加強制度建設。
我局將以本次開展公務及執法用車問題專項檢查工作為契機，結合實際情況，不斷完善公務用車使用管理機制，明確工作要求，強化日常監督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規范車輛使用手續。下一步，由於城管體制改革的推進，城管下基層，實行屬地管理原則，我局執法車輛已經交付給各街道、鄉鎮城管隊使用，車輛管理責任也將一並移交給當地政府。
單位公務用車自查報告2
根據區紀委辦公室《關於開展公務用車管理使用情況監督檢查的通知》(泉洛紀辦〔20xx〕14)號精神，現將我鄉公務用車管理使用情況報告如下：
一、現有公務用車情況
我單位現有公務用車6輛，其中機關公務用車4輛，國土資源所執法用車1輛，虹山彩虹旅遊服務有限公司公務用車1輛。
二、公車使用管理情況
(一)強化公車使用責任意識。召開班子聯席會議，學習傳達區紀委《轉發中共泉州市紀委辦公室關於對領導幹部私駕公務用車等問題進行專項整治的通知》和區委辦、區人大辦、區政府辦、區政協辦《關於進一步加強公務用車使用管理的通知》精神，結合虹山實際，制定《進一步加強公務用車使用管理的通知》，強調公車使用責任意識，要求全體幹部職工，尤其是領導幹部要嚴格遵守公車使用管理制度，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態度，不準搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實，規范領導幹部的用車行為。一旦發現未經報批的'非公務用車情況，必依照有關管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。
(二)規范有序使用管理公務用車。公務用車實行集中管理、統一調度，日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養規范有序。公車實行定點加油、維修、洗車和停放，公務用車不允許停放在居民小區、餐飲、娛樂和風景名勝等場所，停放情況及時向上級主管部門報備。每個節假日之前都對車輛進行封存，杜絕公車私用現象。
(三)建立長效機制。鄉黨政辦認真抓好駕駛員的教育、管理工作，加強車輛維修、保險和油料使用等環節的管理，實行派車單制度，規范用車行為。鄉紀委加強日常監督，開展不定期監督檢查3次，未發現違規使用公車和公車亂停放等違規行為。
單位公務用車自查報告3
根據《關於重申公務用車管理紀律要求的通知》(屯紀字〔20**〕40號)精神，我社認真組織學習，並開展了自查活動。現將有關情況報告如下：
一、基本情況
區供銷社現有公務用車1輛，專職司機1名。
二、自查情況
經自查，本單位無公車私駕和違紀違法現象。
三、專項治理措施
1、提高認識，加強教育。
加強公務用車管理，規范領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我社嚴格按照通知要求，在組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律。
嚴格按照上級有關規定，不超標准配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高於原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂《車輛管理制度》，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修「三定」管理，健全完善專人負責、統一派車、明確線路以及用車與繳費分離等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送親屬和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。
我社的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。
單位公務用車自查報告4
為了進一步加強和規范公務用車配備使用管理，切實提高公務用車的配備使用管理的規范化、制度化水平，根據縣公務用車問題專項治理工作領導小組《關於轉發關於對全市黨政機關公務用車配備使用管理情況進行自查的通知的通知》要求，我局對本單位的公務用車配備、使用、管理、運行情況進行了自查，現將自查情況匯報如下:
一、公務用車配備情況
我局現有配備公務用車輛:本田雅閣轎車1輛，尼桑天籟轎車1輛，北京現代轎車1輛，東風愛麗舍轎車1輛。均為局機關日常公務使用車輛，購置時間均在五年以上。所有公務車輛由局辦公室統一調度使用。
(一).2021年鄉縣領導公務用車專項治理自查報告（兩篇） (二).2021年機關單位公務用車自查報告 (三).2021年單位公務用車使用管理自查報告（三篇） (四).2021年鄉政府公務用車自查報告 (五).2021年公共資源交易中心公務用車自查報告 (六).2021年事業單位公務用車自查報告範本（兩篇） (七).公務用車自檢自查報告範文 (八).有關政府公務用車的自查報告 (九).關於公務用車問題專項治理工作的自查報告 (十).機關公務用車自查報告
二、公車使用管理情況
(一)強化公車使用責任意識。加強公務用車使用管理，規范領導幹部的用車行為。我局專門召開局長辦公會議，強調公車使用責任意識，在思想上要高度重視，嚴格遵守公車使用管理制度，在行為上要嚴格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態度，不準越線搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實。
一旦發現未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。
(二)規范有序使用管理公務用車。我局公務用車的日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養規范有序。每個節假日之前都對車輛進行檢查封存。
如有緊急任務的，也必須先向局主要領導請示批准，到辦公室領取車鑰匙後方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足。一旦發現問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現公車違法違紀現象。
(三)建立長效機制。我局結合實際情況，不斷完善公務用車使用管理機制，明確工作要求，強化日常監督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規范車輛使用手續。
嚴格要求全體工作人員按照公務用車管理制度規范用車。
進一步加強對局車輛的管理，規范用車行為，形成長效機制，營造良好氛圍，切實推動公務用車使用管理規范化工作的深入開展。
經認真自查，我局無超標准配備、公車私用和違法違紀現象。
Ⅲ 企業自查報告怎麼寫
稅負企業自查報告
不同行業的稅負不一樣,商業和工業的稅負不一樣.根據行業特點和企業經營情況進行解釋.比如商業企業稅負低,主要原因有:行業利潤較低（是鋼材等利潤較低的批發企業）,庫存商品多，截止到某月底現有留抵稅金多少錢,為什麼庫存多等原因.
具體寫法:
第一部分:企業基本情況介紹；成立日期,法人是誰,經營地址，注冊資金,經營范圍,主營業務是什麼,何時被認定為增值稅一般納稅人；
第二部分,稅負的原因:前三個月收入,稅金,稅負.具體根據企業情況,解釋稅負的原因: 1、行業特點；2、銷售分淡季旺季，全年收入稅負不低。3、簽定大筆供貨合同，需要准備庫存。 4、受市場影響，銷售不旺，產品積壓等等，都是企業稅負抵的原因。
第三部分：如果解決稅負低的情況：擴大銷售，提高產品質量；減少庫存等等。
以上解釋一定注意要根據企業的實際情況和經營特點，千萬不要為了解釋而解釋，如果書面解釋不通就很有可能會被稅務機關稽查部門進一步檢查
本人是一家企業的經理，以上純屬自我看法，希望對您有用，謝謝
Ⅳ 生產企業的自查報告
生產企業的自查報告範文（通用5篇）
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，回顧這一段時間存在的工作問題，是時候認真地做好自查報告了。來參考自己需要的自查報告吧，以下是我精心整理的生產企業的自查報告範文（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產企業的自查報告1
根據省市統計局要求，寧津縣統計局近期對「三上」企業進行了全面核查，通過核查發現了一些問題，並提出了整改措施，現將自查情況匯報如下：
一、安排部署
為迎接檢查，縣局4月9日召開了專題會議進行研究安排，會議由分管局長主持，由工業科、貿易科、投資科有關人員、各鄉鎮統計站長、縣直企業統計員參加。會上下發了《關於做好三上企業核查工作的通知》。要求各鄉鎮和縣直企業高度重視此次核查工作。
縣統計局於4月9日至11日分三組對「三上」企業逐一進行了核查，其中：工業企業272家、貿易企業147家、建築、房地產企業各9家。核查的主要內容是：企業是否存在，是否有組織機構代碼，企業名稱及企業類型是否正確，企業填報的專業報表是否正確。
二、存在的問題
（一）工業：
規模以上工業企業全縣共有272處，通過自查存在以下問題：
1、關閉企業：工業園區的凱恩西工藝品有限公司（20XX年2月份注銷）和劉營伍鄉的恆升閥門有限公司（20XX年21月份注銷）。
2、企業轉產：寧津鎮金囊紙箱廠紙箱已停產，現生產汽車配件，名稱改為利通汽車配件有限公司。
3、法人碼錯誤：張大庄鄉的風祥木業確實存在，但代碼非本企業代碼，而是村委會代碼。
（二）貿易：
全縣限額以上貿易企業共有147家，其中：企業128家，個體戶19家。有正式代碼的33家，臨時代碼114家.
通過自查，發現147處限上貿易中關閉五家分別是：寧津鎮的廣禮糧庄、廣五糧庄、恩傑糧庄；柴胡店的路庄聯華超市；相衙鎮的新世紀超市。有四家企業改名分別是：新國際購物廣場改為傢具商場、華聯超市改為德百大樓寧津分店、寧津鎮的百姓超市改為飯店、相衙鎮的東海批發門市部改顯好鄰居超市。
（三）建築業、房地產企業
全縣建築企業、房地產企業各九家。全部正常營業，沒有問題。
三、整改措施
對「三上」企業存在的問題，局黨組進行了認真研究，並制定了整改措施。一是按照確認的三上企業及時更新基本單位名錄庫的有關信息；二是對不規范的企業限期整改，否則剔除三上企業。
生產企業的自查報告2
按照《關於集中開展安全檢查整改專項行動通知》要求開展企業安全生產自查自糾活動。我公司領導高度重視，積極組織相關人員抓好組織發動，認真開展自查自糾，不留死角。針對存在的問題和薄弱環節按照定人員、定時間、定措施、定資金的原則制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發生。現就自查情況總結如下：
一、強化管理，明確責任
為切實加強對我公司安全生產工作的領導，公司調整充實了公司安全生產工作領導組，力爭做到目標明確，責任落實，工作到位，防患於未然。
二、細化措施，落實到位
全面貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針和師、團安全生產工作有關文件精神，堅持做到依法管理，強化監督，嚴格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制。以監管工作為重點，嚴防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保員工生命財產安全
三、工作內容及措施辦法得當
1.加強安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產意識。認真開展安全生產法律法規和政策的宣傳教育，倡導和抓好安全文化建設，增強公司職工安全生產意識。我企業按照有關要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓和復訓，並切實抓好企業職工安全生產知識和生產技能的培訓，努力確保特種作業人員和從業人員持證上崗率達100%。
2.強化安全責任管理，建立健全各項規章制度。本單位安全工作的第一責任人，對本單位安全生產工作負直接責任，必須切實履行職責，加強監督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴防各類安全事故的發生。一是要認真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產目標管理責任書，做到有崗、有位、有責。二是公司安全生產領導組定期組織人員對各個部門落實的情況進行檢查、督促，並將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據。三是各單位要結合自身實際，制定和完善各項安全生產規章制度及安全生產規程，並嚴格執行，杜絕「三違」現象，切實做到安全生產有章可循。
3開展了綜合性安全生產大檢查。企業安全生產領導組每季度組織開展一次綜合性的安全生產大檢查，對車間存在的重大隱患，督促其制定整改措施，落實資金，安排專人督促整改，並將隱患排查以及整改情況備案存檔;各車間和安全責任單位每月組織一次安全大檢查，發現隱患，制定措施，落實專人，限期整改，並將情況及時上報企業安全生產領導組。
四、存在的問題與不足以及整改
1、不得使用自製掛鉤。
2、不得亂接亂焊掛鉤(主要一樓大門和柱子上)。
3、車間二樓扶梯有部分變形。
4、打木片的電動機尼龍棒應更換。
5、精整區雜亂，硅袋應擺放至機修車間，每日定量領取使用。
6、配電箱上堆放雜物。
7、出爐人與未佩戴護目鏡、工作服、面罩。
五、針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促車間按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位，做出以下幾點：
1、把硅袋放入機修車間，每日領取使用。確保精整區域不雜亂。
2、打木材的電動機的尼龍棒、車間扶梯讓機修人員定期檢查、維修、定期更換。
3、電器設備的安裝和維修由電工操作，並定期檢查線路及一切電器設備，
4、車間配電室的電路需電工定期進行檢查，確保電路的整齊。
5、車間二樓配電櫃需更換，並上鎖。
6、加強出爐人員佩戴護目鏡、穿工作服、戴面罩的重要性意識，樹立安全生產意識。認真落實安全生產責任制。
7、嚴禁車間內亂焊亂掛，確保車間的規范。
在這次「打非治違」和「隱患排查」自查自糾下，我公司高度重視，進一步增強企業和職工的安全隱患得到了有效的排除，車間也根據所提的整改意見迅速進行整改，整個自查自糾工作取得了良好的效果。
生產企業的自查報告3
為了積極響應呂梁市葯監安[20xx]85號《關於進一步加強葯品生產企業安全生產管理工作的通知》文件精神，為了切實搞好葯品安全生產工作，我公司組織進行了一次安全生產隱患大排查，具體實施過程如下：
一、組織領導
本單位成立了葯品安全生產隱患自查領導組。安全生產隱患排查整治領導組對本方案的實施工作進行統一領導，統一安排，統一部署。研究解決安全生產隱患排查整治中存在的'突出問題，協調整治工作。
組長：
副組長：
成員：
二、范圍和重點
檢查范圍：全廠各類危險源，對葯品生產、經營、儲存、使用、運輸和廢棄處置等各個環節進行全面排查整治。
檢查重點：生產、經營、儲存、使用、運輸液氧等液化氣體、易爆危險化學品的重點環節；危險區、居民點安全防護距離不足、安全措施不落實的重點環節。
三、檢查內容：
單位負責人組織開展對本單位自查和隱患排查，針對每一個環節、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行全面徹底的檢查。
全面按照行業安全標准化考評辦法開始自查，規范和改進安全管理工作，提高安全生產水平；健全各項安全管理制度，安全要求、崗位責任是否落實到位等情況，以及工藝系統、基礎設施、技術裝備、充裝環境、防控手段等方面存在的隱患。具體包括：
1．安全生產責任制落實情況。法人與安全負責人簽訂責任書，安全負責人與安全員簽訂責任書，確保責任落實到具體負責人。
2．安全生產法律法規、標准規程和制度執行情況。按照有關法律法規和規范的要求，落實生產作業場所的安全生產措施。凡生產、經營、儲存、運輸和火災危險性為甲類的作業場所必須安裝可燃氣體報警器等儀器設備，配備應急救援器材和職業衛生防護器材，安裝應急沖淋設施。火災危險性為甲類的易燃易爆作業場所的設備、管道、電氣設備等必須整體防爆。
3．隱患排查整改和重大危險源監控情況。安全生產重要設施、裝備情況及日常管理情況；隱患排查治理檔案台帳、監控和應急管理；低溫液體儲罐和氣瓶儲存、運輸工具的檢測檢驗情況。
4．應急管理情況。根據《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》的要求和實際生產、使用危險化學品的實際情況，制訂完善有針對性、操作性強的事故應急預案，並組織職工每年進行不少於一次的演練，演練情況必須記錄在案。
四、檢查結果
本單位所有三個低溫貯罐、壓力管道、壓力容器均符合國家安全標准，生產工藝流程安全合理，廠區環境衛生等符合國家相關要求。
生產企業的自查報告4
為切實抓好公司二季度安全生產工作，確保生產運行安全穩定，根據浚縣安全會議和公司20xx年安全生產工作安排的相關通知精神，公司領導高度重視，迅速將通知精神傳到達各科室、班組，同時召開公司領導班子安全會議，安排部署公司二季度安全生產工作，落實各項安全措施，並對公司進行了安全生產大檢查，現將自查狀況匯報如下：
一、安全生產職責制落實狀況
為明確職責，成立了以公司總經理為第一職責人，以各科室主要負責人為成員的安全生產領導小組。在工作中樹立以人為本，安全第一的理念，對各科室負責人提出了管生產務必管安全，管安全務必懂生產的高層次要求。公司配備了專職安全員，並制定了適合公司特點的安全生產崗位職責制，並對安全生產職責制進行了層層分解，嚴格落實職責主體，真正做到了職責明確、職責到人、各司其職，確保了安全生產工作的順利開展。
二、自查狀況
(一)消防設施方面：公司市場營銷科原料場、各班組消防設備齊備，有消防箱及消防標致，乾粉滅火器均在有效期內。逐級落實消防安全職責制，完善應急救援預案，加強應急演練。對辦公場所、生產班組等消防設施進行專項檢查、整改。重點對消防設施、滅火器材、進行仔細排查，確保萬無一失。在有氧氣瓶、乙炔瓶的地方嚴禁吸煙。
(二)設備安全方面：公司組織人員重點檢查壓力容器和管網管道等有無使用許可證，是否經過定期檢測檢驗。對前期巡查中發現的生產車間部分電源線外漏，未加任何防護，現已全部進行了改善。原料堆積場地電纜被來往車輛壓壞或鏟斷，現已全部進行了更換並對其加固。對特殊操作人員是否持證上崗，設備運行狀況是否良好，要嚴防各種設施帶病運行，特殊操作人員持證上崗。
(三)公司辦公室加強車輛管理方面;要求司機嚴格遵守城市、公路交通管理有關法律法規，加強職業道德，確保行車安全。及時糾正和嚴厲打擊疲勞駕駛，超速超載等違法違規行為，經常對車輛安全性能進行全面檢查，防止病車上路，配備好消防器材，防止自燃和火災事故發生，保證車輛行駛安全。
三、重大危險源確定及應急狀況
根據公司自身狀況，透過對工作中的不安全行為，物品的不安全狀態，作業環境的不安全因素等進行了風險評價，並識別出重大危險源，透過制定相應的應急預案或管理方案到達預防事故發生的目的。公司所識別出的重大危險源有：①高處作業;②管網爆裂;③機械傷害;④火災、爆炸;⑤洪水;⑥施工用電。公司專職安全員，定期對水解車間、原料堆積場、配電室、罐區和鍋爐工段等重點部位進行巡查，並嚴格遵守安全生產檢查制度，每月至少進行一次大檢查，在巡查或檢查過程中發現的安全隱患均制定整改措施，明確整改期限，同時加強監督及檢查，確保隱患整治取得實效。
公司針對重大危險源分別制定了火災、防汛、管網爆裂等專項應急預案，預案中救援程序和救援措施完善，預案間相互協調、銜接緊密。公司對各種預案進行了培訓及演練，並做到相關人員應知應會，熟練掌握。
四、存在不足
(一)公司部分供電線路老化，急需更換，以免夏季運行期用電負荷加重時發生火災隱患。
(二)、公司自動鍋爐改造，員工操作技能有再進一步提高，及加強自動鍋爐安全操作知識培訓，以保證鍋爐運行正常。
(三)、部分員工安全意識和安全素質有待進一步提高，須繼續採取多種形式，做好安全生產宣傳工作，個性是強化生產安全、消防安全宣傳工作，進一步提高公司職工的安全生產意識。
生產企業的自查報告5
針對今年上半年，我省的安全生產形勢十分嚴峻，為全面貫徹省、市安全生產工作會議精神，由公司決定組織公司安全生產領導小組對全公司進行安全生產大檢查工作。
一、檢查安全制度建設
對公司的安全生產管理制度檢查，發現備案存檔工作較好，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程公布考核成果較好，制度得到落實，並在實踐中得到不斷更新，各級機構及幹部職工自覺遵守制度和規程資料，無違章現象。
二、安全教育工作
公司生產部門每周開展安全總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢於及時發現及時報告，安全教育上牆公司狀況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標准不放過。
三、各項安全硬體設施狀況
消防栓有部分沒有水龍帶或個別沒有噴頭，個別消防箱陳舊，沒有人看管，分部職工對消防器材使用不熟悉。安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產要求，現場施工標志牌缺少，介工人對標志牌的使用擺設較熟悉。水廠氯氣消毒車間已安排專職人員看管操作，配電設備良好，沒拉亂接現象。礦泉水廠臭氯發生器操作配備專職人員，並配有防護用具。電廠對高壓源按規范設置有效的隔離措施。但電廠的陂頭擋土牆出現下陷斷裂，存在安全隱患。
四、安全意識
各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現象較少，杜絕了盲目作業現象，操作記錄較齊全，對問題的存在有記錄，並存整改意見與成效記錄。
五、安全監控
各部門對安全生產職責和職責制有較深認識，落實各制度、規程的自覺性較強，監控框架結構健全，操作效用性較強，並有嚴格的獎懲制度，對危險源認識和處理機制，處理潛力得到加強，監控工作較以前成效較好。
;Ⅳ 有關汽車維修企業質量信譽情況總結
根據××年省運管局××××號《關於×××××的通知》的要求，在交通局、運管所的大力支持下，結合我縣維修市場實際，按照精心組織，認真實施，逐項落實的方案，圓滿完成了××××的質量信譽考核工作任務，現就年審工作情況匯報如下：
一、認真組織實施，年審工作取得實效
今年是落實省局統一換發新版道路運輸經營許可證的一年，我們在年審工作中堅持以安全生產為重點，嚴格對照開業條件，對二類維修企業的經營行為、質量管理、服務意識和三類業戶的合法經營進行了重點審查，使維修企業加強企業管理，增加維修設備，提高自身業務素質，完善內部管理有了新的認識，通過質量信譽考核，使維修企業的管理水平上了台階，立章建制進一步完善，服務意識顯著增強，達到了年審工作的預期目的，取得了實效。
今年共審驗維修企業53家，其中二類維修企業9家，三類維修業戶44戶，其中整改二類維修企業2家，吊銷經營許可證 37 戶，新審批三類專項維修業戶4家。
二、年審工作具體做法
1、分析研究我縣實際，確定年審工作重點。年審之初，我們根據市處維修工作會議精神，學習市處及相近市縣年審工作經驗，結合我縣維修市場實際，制定專用年審表格，確定二類維修企業嚴格審查開業條件，規范經營行為，增強服務意識為重點的質量信譽考核，而對三類維修業戶則以安全生產為重點，以清理整頓為主要內容的年審工作重點，為年審工作有序開展奠定基礎。 2、轉變思想觀念，以安全生產為重點，依託年審，嚴把市場准入關。結合我縣十二里半爆炸事件為警示，加強企業檢查，對二類維修企業的廠房場地、設備設施、安全措施、從業人員資質條件，嚴格按照維修企業開業條件一一對照審查。對三類及摩托車修理業戶達不到安全條件，堅決取締，符合開業條件的辦理《經營許可證》，並分門別類，逐戶登記，有效的改善了我縣現在維修市場混亂的狀況。
3、對企業反映強烈的重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度等進行責任落實，確保質量；完善企業質量管理重點把關，要求企業建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登記台帳，完善車輛送檢制度，在年審中，把此項作為二類維修企業評審的一個重要條件，規范企業自身制度管理。
4、為防止審驗工作流於形式，我們制定了自查、現場查驗、整改、驗收四個審驗程序，從2006年9月30日開始，逐戶企業進行檢查，把審檢工作落實到人，工作層層有負責，環環有簽字，有效地杜絕了審驗工作走過場，提高了年審工作質量。
三、存在的不足
通過年審，維修市場進一步好轉，服務意識進一步增強，維修質量進一步提高，安全生產觀念進一步加強，達到了年審預期目的，但仍然存在不足，一是監管力度不夠，被取締的業戶有死灰復燃之勢；二是經濟條件影響，未能實現檢測網路，二級維護竣工仍是手工填寫，不能利用計算機管理等等。這些我們將在2007年的工作中重點進行管理，使我縣的維修市場有一個新的發展。
Ⅵ 車輛安全自查報告
車輛安全自查報告範文（精選5篇）
不經意間，一段時間的工作已經結束了，回首這段時間的工作，存在的問題非常值得總結，立即行動起來寫一份自查報告吧。那麼好的自查報告是什麼樣的呢？以下是我為大家收集的車輛安全自查報告範文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛安全自查報告1
沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱患排查整改作為防範事故發生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執行情況、行車安全、車輛安全設施、綜治安全等方面進行了全面自檢自查，現將自檢自查情況逐一報告。
公司設有安全員負責公司安全生產日常管理工作，並不斷建立健全安全規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件；公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度；公司有安全領導小組，並能定期進行安全檢查、指導、考核。嚴格落實安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書；制定相關安全管理實施細則，並有完善的安全基礎工作考核標准；有安全工作會議制度及安全工作會議記錄，嚴格的執行定期的安全檢查制度；有突發事件的緊急預案和安全預警機制；車輛GPS監控中心保持24小時管理，落實到人，對不服從管理的車輛從重從嚴處理。
每月主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標管理責任書。有制訂應急救援預案；有開展各種安全知識宣傳教育活動，並定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄並入檔保存。確立安全重點部位並有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設備能落實「三定」管理，安全工作的落實及安全檢查情況有記錄資料並存檔。公司內部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車輛進行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的.項目、檢查人員與被檢查車輛負責人簽名記錄，並把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發現的不安全隱患能及時整改。對上級機關發出的整改通知能按時整改並書面報告整改情況；對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。總之，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今後的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鍾常鳴，永不放鬆。
車輛安全自查報告2
20xx年8月初，我公司根據海運管[20xx]17號《海勃灣運輸管理所關於轉發市運管局關於進一步加強安全生產隱患排查工作的通知》文件要求，切實做好「十二運」期間安全生產工作，對公司內部車輛管理情況進行了檢查，自查情況如下：
一、安全管理制度
根據文件要求，我公司現有安全生產制度、培訓制度、車輛設施維修保養制度、崗位安全操作規程、應急管理制度及勞動保護制度等公司內部制度健全，並嚴格按照制度對各類車輛進行管理。
二、危貨運輸車輛
我公司對加氣母站天然氣轉運槽車進行了檢查，車輛情況良好，包括車內應配有的各類設備及車輛使用證件齊全，符合安全標准，並定期進行維修保養，天然氣轉運槽車現上路行駛正常。因為槽車運輸的危險性，每次進行天然氣運輸時，都會避開車流高峰期，選擇路況較好的線路行駛，並嚴格要求司機禁止發生超速、酒後駕車等違規駕駛情況發生。
三、人員管理
我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類運行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現有槽車司機及押運員經過安全教育培訓並取得相關執業資格。
四、應急管理
我公司於4月在加氣站組織開展了一次應急演練，通過應急演練，站內人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。
五、站內安全管理情況
我公司加氣站對槽車嚴格進行管理，每次出車要填寫行車記錄，並由押運員與槽車司機共同簽字確認，做到出車情況有據可查。
車輛安全自查報告3
公務用車專項治理工作自查自糾報告根據xx號文精神，為認真貫徹落實關於公務用車使用管理辦法等相關文件精神，對本單位公務用車情況進了自查自糾，並對全體幹部職工嚴明了紀律要求，進一步規范了公務用車行為。現將有關情況報告如下：
一、自查自糾情況
經自查自糾，本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況。購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整，具體如下：
1、無違反規定換車、借車行為。
2、無「車隨人走」行為。
3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。
4、公務用車都登記在本單位名下。
5、無佔用其他單位車輛、違規新購置車輛、以企業或其他服務對象等名義購置公務用車行為。
6、對公務用車實行集中管理、統一調度，節假日集中封存。
7、無酒後駕駛公車和嚴重道路交通違法行為。
8、無公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜
二、自查自糾措施
（一）提高認識，加強教育加強公務用車管理，規范領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我所嚴格按照要求，在組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。
（二）加強管理，嚴格紀律嚴格按照上級有關規定，不超標准配備公務用車、用公款擅自購買公務用車，不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務用車管理方面，嚴格執行公車定點停放於xx、定點加油、定點維修「三定」管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等措施。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。為進一步規范我所公務用車，按照相關文件中關於公務用車的有關規定，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，並強化日常監管，建立了規范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，採取對外公布舉報電話，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領導幹部違規駕駛公車的監控環境。我單位的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。
車輛安全自查報告4
車輛安全問題一直是我院最為關注和重視的工作之一，也是各項工作的首要任務。在上級領導及相關部門的指導下，結合我院車輛安全工作的實際情況，按照上級部門頒發的各種安全會議精神，堅持以「隱患險於明火，防範重於泰山」為指針，認真貫徹落實上級各有關要求，全面加強安全教育，通過齊抓共管，營造氣氛，切實保障醫院公務車及救護車行駛過程中人身及運輸安全。
一、經常向司機宣傳安全教育。我院成立了主管車輛安全運輸工作的車輛管理辦公室，向司機宣傳安全制度，安全工作應急事宜，公布了司機安全注意事項等一系列規章制度。為做好本院車輛安全工作提供了有力保證。
二、安全工作責任重於泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我院本著「安全第一」的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，安全工作領導小組每月對班組進行多次全面排查，特別嚴禁酒後開車、疲勞駕駛。
三、司機具體工作自檢：
1、每天檢查汽車安全性能（剎車、機油、水等）；
2、汽車嚴禁超載、超速。
3、司機嚴禁酒後開車、疲勞駕駛；
4、汽車行駛過程中嚴禁聊天、吸煙，接打電話；
5、院內轉運車輛配備了跟車員，幫助乘客有秩上下車，安全乘車；
四、每周組織一次全體駕駛員安全工作會議，學習，討論實際工作中遇到的各種問題及解決方案。
五、每月對所有車輛進行2次強制維護保養，提前解決車輛安全隱患，防範於未然。
六、由車輛管理辦公室管理人員每天對公務車，救護車進行不定時檢查並備案，重點檢查車胎，滅火器，車制動，方向，電路等易出現故障的部位，發現問題及時糾正，杜絕病車上路。
車輛安全自查報告5
一、安全技術狀況
本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查發現，前後剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現輕微跑偏等現象。以上隱患已按要求全部整改完畢。
二、下一步工作重點
（一）做好車輛維護工作
要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。
（二）認真落實車輛日常管理
要認真做好車輛的「三檢、四漏、四清」工作，檢查維修和保養要規范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態，確保行駛安全。
（三）加強駕駛人員安全宣傳教育
各單位接到通知後要立即採取多種形式對本單位幹部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，並進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規進行學習掌握，切實提高廣大幹部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。
;Ⅶ 汽車維修企業評估自查報告怎麼寫
XX省安全生產資質評估驗收工作組：
根據省安檢局、交通廳《關於印發道路旅客運輸企業安全生產狀況評估評分（試行）的通知》精神，按照省市安監部門、交通主管部門的要求，以及XX運業的總體工作布置，結合我站自身安全生產管理工作實際，逐條逐項對照標准，嚴格自查、自糾，做實完善基礎資料，全面落實各項管理制度和措施。現將我站自查報告匯報如下：
一、車站概況
XX運業XX車站於200X年X月X日按照XX市人民政府統一要求搬遷城內汽車站而開業營運，是運業的下屬分公司，車站佔地面積55畝，建築面積4000平方米，站前廣場10000平方米，停車場面積16000平方米，能同時容納200餘台車輛停放（其中：發車位22個，發車位面積958平方米），候車廳面積439平方米。該站日發送班車能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，車站現有經營線路40餘條，進站參營車輛403台，日發班次350班，日均發送旅客量5000人次，線路營收達3500萬元/年。班車可直達XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等大中城市及周邊區鄉。
從業人員年末人數89人，其中：正式職工85人，臨時工4人；管理人員 人，持證上崗人員 人。有本科以上學歷 人，大專學歷 人，中專學歷 人；有職稱人員 人。
二、高度重視，嚴格自查
XX運業集團非常重視安全管理工作，在運業集團的安排布置下，我站積極開展工作，落實責任，並各司其職，扎實工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構設置、制度建設、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴格自查，找不足，增加改進措施，完善管理，提升管理質量。
1、安全管理總體工作
認真貫徹XX運業「以人為本，誠信敬業，安全舒適，永續超越」的方針，本著對旅客的生命和財產安全，對企業及員工高度的態度，全面認真貫徹執行國家《安全生產法》和車站《安全管理制度》，堅持「安全弟一，預防為主」的工作方針，突出安全生產的源頭管理，狠抓行車安全、「五不出站、六不運行」「三品」檢查、路檢路查、安全生產「三包」責任制等安全防範工作，努力推進我站的生產經營及安全管理的基礎建設，鞏固安全生產的穩定形勢。
全面實行安全分級管理，執行一票否決制度，狠抓安全生產管理落實，保證優質服務；改善我站安全運輸狀況，保持企業安全生產形勢穩定；制定安全生產管理措施，杜絕重特大事故發生，不突破政府部門事故控制指標；不出現受政府部門或新聞媒體通報批評現象。
2、突出安全生產管理工作重點，特別是安全過程管理
（1）全面貫徹國家《安全生產法》，把企業安全生產納入合法化、規范化、制度化的經營軌道。
（2）突出行業重點，抓好道路運輸安全生產工作，積極推進安全生產和安全管理的專項治理整頓，堅決整治制度執行力度差、制度堅持不經常等違規、違章行為。
（3）進一步建立健全安全生產機構，明確職責，落實責任，全面落實安全生產責任制。
（4）加強安全生產的宣傳教育和員工培訓，提高從業人員的安全意識和做好安全生產的工作能力。
（5）推廣安全生產典型，不斷總結經驗，加強安全生產管理隊伍建設。
（6）切實抓好安全生產的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴肅處理事故肇事者和責任人。
（7）切實落實安全生產管理經費，嚴格執行安全生產責任考核制度，責任到頭，獎罰分明。
（8）切實加強道路旅客運輸業每年一度的「黃金周」、「百日安全生產競賽活動」，結合我站安全生產的形勢，認真開展安全生產的自查自糾工作，對事故多發期要做到心中有數，制定並落實行之有效的安全管理防範措施，嚴肅認真進行整改，堅決消除一切安全隱患，嚴防各類事故的發生。
3、安全生產教育培訓
（1）根據我站的實際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產法律法規知識的教育、宣傳、培訓和考試工作。年度不少於12次。
（2）結合全省道路旅客運輸安全生產狀況評估工作，進行安全生產法律、法規及上級有關安全生產文件精神等方面的普及教育和學習。
（3）利用「全國安全生產周」、「百日安全生產活動」，認真貫徹「五不出站」管理規定，加強對駕乘人員的安全教育。
（4）結合年度考核，加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓，進一步規范崗位操作規程，同時開展崗位練兵和安全知識競賽，提高全員的業務技能和管理水平，達到安全生產的管理目的。原創文章，盡在文秘知音網路.com網。
培訓方式包括：
（1）我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓，並進行考試。
（2）職能部門對重點崗位人員採取集中組織培訓和安全例會學習教育相結合的方式，進行安全生產法律法規的培訓學習。
培訓內容包括：
（1）貫徹《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》、《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關於道路客運安全生產法律法規。
（2）傳達上級文件精神，學習《安全管理制度》、《安全例檢制度》、「五不出站」等制度。
（3）以典型的事故案例為題材，組織員工開展專題安全教育活動，深刻吸取教訓，堅決克服鬆懈麻痹思想，做到警鍾長鳴。
4、安全生產檢查執行情況
（1）認真堅持每月一次的定期安全檢查制度，領導帶隊，嚴格把關，嚴肅查處安全生產中存在的隱患，糾正違章違規行為。
（2）堅持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發給整改通知書，限期整改。
（3）積極配合上級領導對我站的安全檢查工作，對上級領導在檢查中提出的整改要求，要及時安排、落實、督辦。
（4）做好運業集團安全生產檢查記錄。
5、加大資金和設備的投入，提升安全管理質量和水平
車站的硬體設施投入到位，僅安檢機就投入40餘萬元，配備專用安全稽查車一輛，安全宣傳投入到位，全站製作多幅宣傳標語和警示牌，日常安全所需經費實行實報實銷。
6、完善各類應急救援措施，建立健全應急救援體系
車站按照管理部門要求，先後制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預案》和《消防應急預案》以處置消防、防洪等突發事件，並進行了演練，做到分工明確、行動及時、救援得力。
就這樣差不多了，你可以仿照這樣寫~~~
Ⅷ 汽車維修企業安全生產工作報告怎麼寫
安全生產規章制度
1.為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2.全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3.工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4.必須按規定穿著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5.工場內嚴禁吸煙。
6.非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8KM/h,不準在廠內試剎車。嚴禁無證駕駛。
7.加強對易燃物品的管理，不得隨意亂放。
8.在車間、油庫、材料間等處所應配備充足的滅火器材，並加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工應會正確使用滅火器材。
9.進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
10.工作燈應採取低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線，插座是否良好。
11.手濕時不得扳動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
12.非電工不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。
13.下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
14.作業結束後要及時清除場地油污雜物，並將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
15.定期進行安全生產檢查。
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以上為汽車維修企業常用安全生產規章制度，希望能夠幫到樓主~~
Ⅸ 生產企業自查報告
生產企業自查報告（精選5篇）
辛苦的工作在不經意間已告一段落了，過去一段時間的工作問題，非常值得總結，這時候，最關鍵的自查報告怎麼能落下！但是你知道怎樣才能寫的好嗎？以下是我整理的生產企業自查報告（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產企業自查報告1
為了積極響應呂梁市葯監安[20**]85號《關於進一步加強葯品生產企業安全生產管理工作的通知》文件精神，為了切實搞好葯品安全生產工作，我公司組織進行了一次安全生產隱患大排查，具體實施過程如下：
一、組織領導
本單位成立了葯品安全生產隱患自查領導組。安全生產隱患排查整治領導組對本方案的實施工作進行統一領導，統一安排，統一部署。研究解決安全生產隱患排查整治中存在的突出問題，協調整治工作。
組 長：
副組長：
成 員：
二、范圍和重點
檢查范圍：全廠各類危險源，對葯品生產、經營、儲存、使用、運輸和廢棄處置等各個環節進行全面排查整治。
檢查重點：生產、經營、儲存、使用、運輸液氧等液化氣體、易爆危險化學品的重點環節；危險區、居民點安全防護距離不足、安全措施不落實的重點環節。
三、檢查內容：
單位負責人組織開展對本單位自查和隱患排查，針對每一個環節、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行全面徹底的檢查。
全面按照行業安全標准化考評辦法開始自查，規范和改進安全管理工作，提高安全生產水平；健全各項安全管理制度，安全要求、崗位責任是否落實到位等情況，以及工藝系統、基礎設施、技術裝備、充裝環境、防控手段等方面存在的隱患。具體包括：
1、安全生產責任制落實情況。法人與安全負責人簽訂責任書，安全負責人與安全員簽訂責任書，確保責任落實到具體負責人。
2、安全生產法律法規、標准規程和制度執行情況。按照有關法律法規和規范的要求，落實生產作業場所的安全生產措施。凡生產、經營、儲存、運輸和火災危險性為甲類的作業場所必須安裝可燃氣體報警器等儀器設備，配備應急救援器材和職業衛生防護器材，安裝應急沖淋設施。火災危險性為甲類的易燃易爆作業場所的設備、管道、電氣設備等必須整體防爆。
3、隱患排查整改和重大危險源監控情況。安全生產重要設施、裝備情況及日常管理情況；隱患排查治理檔案台帳、監控和應急管理；低溫液體儲罐和氣瓶儲存、運輸工具的檢測檢驗情況。
4、應急管理情況。根據《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》的要求和實際生產、使用危險化學品的實際情況，制訂完善有針對性、操作性強的事故應急預案，並組織職工每年進行不少於一次的演練，演練情況必須記錄在案。
四、檢查結果
本單位所有三個低溫貯罐、壓力管道、壓力容器均符合國家安全標准，生產工藝流程安全合理，廠區環境衛生等符合國家相關要求。
生產企業自查報告2
老虎台礦職工醫院做為社區衛生服務中心，為更好的為當地百姓服務，確保廣大患者用安全，我院根據我省、市葯品監督管理部門的要求，嚴格按照《葯品使用質量管理規范》從事葯品使用活動，為了葯品使用質量管理規范工作順利進行，我院成立了以李艷院長為組長，各科主任為組員的葯事管理委員會，每月進行自檢自查，兩年來委員會成員及葯劑科人員做了大量細致的自查工作，報告如下：
一、葯劑科概況
老虎台職工礦醫院葯劑科下屬分為門診葯局、住院葯局及葯品庫房三部分，總面積約300平左右，其中一層門診葯局60平，五層住院葯局60平，七層庫房180平。葯劑科現有人員9人，其中副主任葯師1人，主管葯師6人，葯師2人。
二、葯品質量機構組織
葯事部門負責人：
分管院長：
質量負責人：
三、葯品使用質量管理體系
我院葯劑科一直以來，嚴格按照《葯品管理法》，《葯品使用質量管理規范》設置管理機構，成立了以院長為首，包括質量管理機構和進貨調配等業務部門負責人組成的質量領導小組，葯劑科設置了由質量管理員、驗收員共同組成的質量管理機構，受分管院長直接領導，現已制定的各項質量管理制度，崗位質量責任制，質量管理程序，質量表格記錄，建立葯品進貨、驗收，儲存養護，調配全過程的質量保證體系，確保葯品使用過程中， 每個環節均在質量管理機構的監督下進行，並執行質量否決權。
四、葯劑科人員培訓情況
葯劑科各部門負責人熟悉國家有關葯品管理的法律法規和葯品質量管理經驗，熟悉業務葯品知識，能堅持原則進行監督和檢查， 並能獨立解決。建立了繼續教育培訓計劃， 採取自學講解的方式，提高人員素質，對從事葯品質量管理、調配、驗收、養護、保管等直接接觸葯品的人員每年都進行健康查體， 並建立健康檔案。
五、設施與設備
葯品庫房、住院葯局、門診葯局分別備有保險櫃、貨架，墊庫板，避光簾，通風扇，空調，滅蚊燈，溫濕度計及防鼠，防火，防塵，防潮等設施設備一應俱全，能確保在庫葯品按其儲存條件合理儲存並保證葯品的質量。
六、葯品進貨管理
為保證購進葯品質量，醫院制定了《葯品購進管理制度》，並嚴格按照《遼寧省葯品集中采購目錄》進購葯品，在進貨時嚴格審核供貨單位的法定資格和質量信譽，審核購進葯品的合法性和質量可靠性，並對與本醫院進行業務聯系的供貨單位的銷售人員的合法資格審查、核對。簽署購銷合同，明確質量條款，所購進葯品均有合法票據，按規定建立完整購進記錄並歸檔保存。購進麻*葯品、**等特殊管理葯品從具有相應資格的葯品經營企業購進。每月葯品采購計劃是以上月葯品庫存，及當月用葯情況經葯事管理委員會通過制定而成，並上交礦務局葯品采購中心審核。
七、葯品質量驗收管理
葯品入庫驗收嚴格按照標准操作規程進行，嚴格按法定質量標准和合同質量條款對購進葯品的質量進行逐批驗收，同時對葯品的包裝、標簽、說明書以及有關要求的證明或文件進行驗收逐一檢查，經驗收合格的葯品再正式辦理入庫手續。質量異常、包裝不牢或破損、標志模糊不清等有質量問題的葯品拒收。葯品驗收記錄按規定記載供貨單位、數量、到貨日期、品名、劑型、規格、批准文號、批號、生產廠商、有效期、質量狀況、驗收結論和驗收人員等項目內容。由質量管理機構按規定建立完整驗收記錄並進行歸檔保存。 對不合格葯品的確定、報告、報損、銷毀都有完善的手續和記錄並歸檔可查。定期對不合格葯品的處理情況進行匯總和分析。
八、葯品儲存與養護情況
庫房分為葯品庫、醫療器械庫，各庫均分合格區、待驗區、不合格區、退貨區，各區按規定實行色標管理，即合格區為綠色，待驗、退貨區為黃色，不合格區為紅色。在驗收合格後，嚴格按照葯品儲存、養護制度對葯品專庫、分類存放，根據葯品儲存條件和要求儲存於相應的庫區，將葯品與非葯品、內用葯與外用葯分開存放。葯品按批號、有效期集中堆放，按批號及效期遠近依次或分開堆碼，先進先出發放。在庫葯品養護嚴格按養護管理制度和標准操作程序執行，養護人員對葯品的儲存條件進行監測檢查，每天上、下午各一次定時對庫房的溫、濕度進行記錄，發現庫房的溫、濕度超出規定范圍時，及時採取調控措施，並做好養護檢查記錄。麻*葯品，一類**設有專櫃存放，雙人保管，專帳記錄，賬物符合。
九、出庫情況
葯品出庫嚴格按出庫發貨管理制度及操作規程執行，倉庫保管員憑出貨單，遵循 「近期先出」和按批號發貨的原則，將所要發貨葯品按出貨單要求配備齊全置發貨區，由復核人員對發貨葯品進行復核和葯品質量檢查。
十、葯品調配
調配葯品時，必須憑注冊的執業醫師、執業助理醫師開具的處方進行， 葯品發放應當遵循「先產先出」，「近效期先出」和按批號發放的原則，雙人審核處方，完成調配後並按照規定妥善保存處方。同時有專人負責葯品不良反應收集和報告。
我院領導高度重視葯品質量管理，對使用葯品各個環節，質量管理工作進行自查，從人員機構、管理制度、硬體設施、管理記錄等方面進行全面細致的自查，達到葯品使用質量管理規范及實施細則要求，確保用葯安全，以便更好的為廣大百姓服務。
生產企業自查報告3
按照《關於集中開展安全檢查整改專項行動通知》要求開展企業安全生產自查自糾活動。我公司領導高度重視，積極組織相關人員抓好組織發動，認真開展自查自糾，不留死角。針對存在的問題和薄弱環節按照定人員、定時間、定措施、定資金的原則制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發生。現就自查情況總結如下：
一、 強化管理，明確責任
為切實加強對我公司安全生產工作的.領導，公司調整充實了公司安全生產工作領導組，力爭做到目標明確，責任落實，工作到位，防患於未然。
二、 細化措施，落實到位
全面貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針和師、團安全生產工作有關文件精神，堅持做到依法管理，強化監督，嚴格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制。以監管工作為重點，嚴防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保員工生命財產安全
三、工作內容及措施辦法得當
1、加強安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產意識。認真開展安全生產法律法規和政策的宣傳教育，倡導和抓好安全文化建設，增強公司職工安全生產意識。我企業按照有關要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓和復訓，並切實抓好企業職工安全生產知識和生產技能的培訓，努力確保特種作業人員和從業人員持證上崗率達100%。
2、強化安全責任管理，建立健全各項規章制度。本單位安全工作的第一責任人，對本單位安全生產工作負直接責任，必須切實履行職責，加強監督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴防各類安全事故的發生。一是要認真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產目標管理責任書，做到有崗、有位、有責。二是公司安全生產領導組定期組織人員對各個部門落實的情況進行檢查、督促，並將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據。三是各單位要結合自身實際，制定和完善各項安全生產規章制度及安全生產規程，並嚴格執行，杜絕「三違」現象，切實做到安全生產有章可循。
3、開展了綜合性安全生產大檢查。企業安全生產領導組每季度組織開展一次綜合性的安全生產大檢查，對車間存在的重大隱患，督促其制定整改措施，落實資金，安排專人督促整改，並將隱患排查以及整改情況備案存檔；各車間和安全責任單位每月組織一次安全大檢查，發現隱患，制定措施，落實專人，限期整改，並將情況及時上報企業安全生產領導組。
四、存在的問題與不足以及整改
1、不得使用自製掛鉤。
2、不得亂接亂焊掛鉤（主要一樓大門和柱子上）。
3、車間二樓扶梯有部分變形。
4、打木片的電動機尼龍棒應更換。
5、精整區雜亂，硅袋應擺放至機修車間，每日定量領取使用。
6、配電箱上堆放雜物。
7、出爐人與未佩戴護目鏡、工作服、面罩。
五、針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促車間按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位，做出以下幾點：
1、把硅袋放入機修車間，每日領取使用。確保精整區域不雜亂。
2、打木材的電動機的尼龍棒、車間扶梯讓機修人員定期檢查、維修、定期更換。
3、電器設備的安裝和維修由電工操作，並定期檢查線路及一切電器設備，
4、車間配電室的電路需電工定期進行檢查，確保電路的整齊。
5、車間二樓配電櫃需更換，並上鎖。
6、加強出爐人員佩戴護目鏡、穿工作服、戴面罩的重要性意識，樹立安全生產意識。認真落實安全生產責任制。
7、嚴禁車間內亂焊亂掛，確保車間的規范。
在這次「打非治違」和「隱患排查」自查自糾下，我公司高度重視，進一步增強企業和職工的安全隱患得到了有效的排除，車間也根據所提的整改意見迅速進行整改，整個自查自糾工作取得了良好的效果。
生產企業自查報告4
一、企業概況
泉州市靈源食品飲料有限公司位於晉江市五里科技工業園區，始建於2001年。20xx年公司注資100萬元，成立泉州市靈源食品飲料有限公司，公司位於園區的西北，佔地約3。3萬平方米，建築面積約1770平方米，2008年12月1日通過QS認證審查，並於2009年9月9日取得食品生產許可證（代用茶）。目前公司主要產品有鹽薄荷、清涼茶、靈源萬應茶（代用茶）。由於產品季節性比較明顯且剛取得QS證不久，目前生產銷售量比較少。
二、自查情況
根據《出口食品生產企業安全衛生要求》進行自查，情況如下：
1廠區衛生管理：
1.1廠區周圍環境及內部環境、整體布局：
廠區新址位於晉江市五里高科技工業園區，環境優化、交通便利，廠前為園區道路、距泉安路500米，後距市區環形主道200米，西與恆安紙業公司相鄰；東與紫華葯業有限公司相連，周圍環境沒有污染源產生、空氣清晰。常年主導風向以東南風為主、西北風為輔、綜合車間位於主導風向上側，生產區與生活區嚴格區分，廠區布局合理，符合衛生要求。
廠區周圍設有消防環形通道，建築物周邊設有便於人流物流暢通的道路。廠前大門為人流主要通道，廠邊門為物流出入口，符合人流、物流分開的指導思想，廠區地面除綠化面積外，其餘為硬化地面，廠區整潔衛生。
1.2設施：生產車間採用彩鋼板設計裝修，廠房以按要求設計施工，建築物耐火等級為一級，內裝修材料彩鋼板，符合阻燃無毒要求的保溫材料，其空間可滿足生產規模要求。工藝布局符合生產流程，避免物料輸送往返，生產過程粉塵散發量大的崗位設有除塵室。此外，還設有生產容器具洗滌間，潔具存放間等生產工藝衛生設施。
1.3衛生：生產區有專人清潔衛生，保持廠區的日常清潔衛生，垃圾污物定點存放，有防蚊、蠅、蟲等進行廠區的措施。生產區無非生產物品和個人雜物，生產中產生的廢異物及時處理。更衣室、廁所的設置合理，不對生產區產生不良影響，設有洗手池、消毒池，有自動感應開關的水龍頭和烘手設備。工作服選用質地光滑，不產生靜電，不脫落纖維和顆粒性物質的布料。
根據不同設備，器具和清潔工具等分別制訂消毒滅菌措施，對操作台、牆、地面、門窗、設備、房間定期進行消毒或熏蒸，消毒劑定期更換，以防產生耐葯菌株。
2、原輔料采購管理
2.1按規定對食品用原輔料、直接接觸食品的包裝物進行供應商審計（目前產品無涉及食品添加劑情況），審計內容包括供應商資質審計及供應商產品質量審計，供應商資質審計主要索取供應商的營業執照、生產許可證、衛生許可證等有效證件資料；供應商產品質量審計主要索取供應商質量保證體系調查、產品質量合格檢驗報告、產品樣品（進行自行檢驗試用）、供貨質量保證書。
食品用原輔料、直接接觸食品的包裝物未進行供應商審計合格的，不進行采購，並要求保持供應商相對穩定。
2.2公司設有檢驗中心，在綜合樓四樓，履行對物料、中間產品或成品取樣，留樣，檢驗，並出具檢驗報告的職責。
生產企業自查報告5
根據省市統計局要求，寧津縣統計局近期對「三上」企業進行了全面核查，通過核查發現了一些問題，並提出了整改措施，現將自查情況匯報如下：
一、安排部署
為迎接檢查，縣局4月9日召開了專題會議進行研究安排，會議由分管局長主持，由工業科、貿易科、投資科有關人員、各鄉鎮統計站長、縣直企業統計員參加。會上下發了《關於做好三上企業核查工作的通知》。要求各鄉鎮和縣直企業高度重視此次核查工作。
縣統計局於4月9日至11日分三組對「三上」企業逐一進行了核查，其中：工業企業272家、貿易企業147家、建築、房地產企業各9家。核查的主要內容是：企業是否存在，是否有組織機構代碼，企業名稱及企業類型是否正確，企業填報的專業報表是否正確。
二、存在的問題
（一）工業：
規模以上工業企業全縣共有272處，通過自查存在以下問題：
1、關閉企業：工業園區的凱恩西工藝品有限公司（20XX年2月份注銷）和劉營伍鄉的恆升閥門有限公司（20XX年2 1月份注銷）。
2、企業轉產：寧津鎮金囊紙箱廠紙箱已停產，現生產汽車配件，名稱改為利通汽車配件有限公司。
3、法人碼錯誤：張大庄鄉的風祥木業確實存在，但代碼非本企業代碼，而是村委會代碼。
（二）貿易：
全縣限額以上貿易企業共有147家，其中：企業128家，個體戶19家。有正式代碼的33家，臨時代碼114家。
通過自查，發現147處限上貿易中關閉五家分別是：寧津鎮的廣禮糧庄、廣五糧庄、恩傑糧庄；柴胡店的路庄聯華超市；相衙鎮的新世紀超市。有四家企業改名分別是：新國際購物廣場改為傢具商場、華聯超市改為德百大樓寧津分店、寧津鎮的百姓超市改為飯店、相衙鎮的東海批發門市部改顯好鄰居超市。
（三）建築業、房地產企業
全縣建築企業、房地產企業各九家。全部正常營業，沒有問題。
三、整改措施
對「三上」企業存在的問題，局黨組進行了認真研究，並制定了整改措施。一是按照確認的三上企業及時更新基本單位名錄庫的有關信息；二是對不規范的企業限期整改，否則剔除三上企業。
;Ⅹ 汽車維修業現狀調查分析
「十五」期間，汽車維修企業快速發展，截止2004年底，北京市共有汽車維修業戶6285戶，比「九五」末的4824戶增長了30.3%，四環路內汽車維修企業分布密度達到5.7戶/ 平方公里，各個衛星城鎮和鄉鎮均有汽車維修企業提供修車服務，汽車維修服務網路基本形成。
預計至「十五」期末，汽車租賃業租賃車輛將達到2.01萬輛，租賃企業達到130家，經營網點達到248個。
隨著加入世貿保護期即將結束，我國服務領域將面臨全部對外開放，海外各類服務機構尤其是汽車維修業的跨國公司，必將紛紛長驅直入，中國汽修連鎖業正面臨著新的擠壓。
事實上，一些汽修大鄂已先拔頭籌在華跑馬圈地。全球最大的汽車零配件供應商博世公司，在中國首家旗艦店已於前年10月在廣州正式亮相，而去年初在廣東組建20家維修連鎖站計劃也將圓滿劃上句號。而對這一快速增長的業績，博世中國首席代表並不以為然。按照博世在華拓展計劃，未來7年將在華打造1000家授權加盟汽車維修店，由此架構中國最大的專業汽修網路。另一家汽車製造業「巨無霸」賓士，截止目前已在中國內地建有38家維修服務中心。到去年年底，預計專業服務中心數量將再翻上一番。
一分相關資料顯示，當今歐美等發達國家和地區，品牌汽修店已成為汽車維修保養的主力軍。上述提及的博世公司已在全球137個國家和地區擁有萬余家品牌連鎖店，其全球獨立汽車維修服務網路無人敢與抗衡。
面對這一極為嚴峻的形勢，中國自己汽修業的現狀就十分令人擔憂。據權威機構最新發布的統計資料顯示，截止2003年中國擁有上規模的汽修廠、汽修站上百萬家，規模以下的汽修點上千萬家。數量之大可以堪稱世界第一，但論起實力無一能與洋品牌抗衡。業內專家坦言：且不說人們對那些國際知名公司品牌的忠誠度，就其實力也足以打得國內汽車維修廠家七零八落。
更另人不解的是，時下我們自己一些大公司包括著名的汽車製造企業正熱衷於大力推行以建4S專賣店為服務的運行模式。業內專家分析指出，這種4S專賣店，其投資動輒上千萬元，且只能維修某一指定品牌的車型，由此導致維修成本高、市場容量有限等缺陷，延長了投資回收期。而反觀以連鎖為模式的快修店，其優勢正好彌補了4S店的不足，市場前景的廣闊毋庸質疑。
客觀地說，連鎖經營這種方式對國人並不陌生。屈指數來，到今天也有十多年的歷史。當年，肯德基和麥當勞進入中國並融入到我們的生活。它以連鎖經營的模式，很快將中國的三代人統統集中到了他們「幌子」下。孫子領著爺爺踏進麥當勞要吃奶昔，父母帶著女兒坐在肯德雞的硬座上，同學和同學相互嬉戲大口大口咬那餡裸露在外的比薩。此情此景仍歷歷在目。
「快捷便利的服務是連鎖經營的重要特徵，一絲不差的標準是連鎖經營的技術訴求，特許加盟的設立是連鎖經營的運行核心，統一品牌的鏈接是連鎖經營的管理基礎。這些元素集合鑄就了一個現代流通領域最佳的經營模式。」中國連鎖經營協會秘書長裴亮如是說。
據悉，去年以來，中國連鎖業又有了長足的發展。這其中，家電、洗染、家裝、教育等行業表現不凡；而汽車租賃、服裝服飾等行業大有後來居上之勢，形成了較大的營銷氣候氛圍。至於汽修行業與之相比，其數量幾乎沒有大的變化。
近年在內地出現了以連鎖經營為模式的汽修企業，但其發展並不被十分看好。理由非常簡單，這些汽修企業下的快修店、維修站或維修中心，仍在散兵游勇。它們沒有統計的服務流程，更沒有統一的收費標准，甚至就連使用的工作服也沒有一致的品牌標志。
一項由國內知名調查公司提供的數據顯示，目前中國汽車修理廠嚴重存在經營違規問題。這家公司對北京、上海和廣州三地百家汽車修理廠進行了專項調查，其結果是：以次品充好品的佔到72%；延長修理工時的佔到58%；抬高收費標準的佔到64%。
面對此種狀況，中國汽車維修行業協會會長康文仲大聲疾呼：快來整治一下我們的汽修連鎖業吧！不然，沒等洋品牌打來，我們自己就已經死了。
中國維修連鎖業要想迎頭趕上，就必須從根本上解決自己身上存在著諸多弊端，真正領會連鎖經營的核心理念，按照市場的法規和規則，打破地區和行業封鎖，採用並購、重組的資本運作模式，將中國汽修連鎖業作大作強。
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(2003.10.28)今天修車賣車明天也許「賣客戶」
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金杯延伸車身廣告創意：
北京報道「車身廣告現在已經很多見，不過在四年前，這是一個被逼出來的點子」，北京金杯汽車修理廠兼北京金杯汽車俱樂部的老總鄭衛國不無得意地說，我們最初只是想讓客戶能方便找到我們，後來演變到可以宣傳俱樂部。但現在，越來越多希望加入廣告車行列的客戶是我們的寶貴資源，整合這種資源使我們今後的業務空間被無限地拓寬了。
逼出來的創意
———沒錢也要做廣告
沒有壓力或壓力過大都容易有創意產生，但是現階段的商業創意往往是被逼出來的。金杯修理廠本是坐商，想讓人知道自己又沒錢做宣傳，於是從自己現有的資源上找切入點。
5年前，新任廠長的鄭先生面對的是一個瀕臨倒閉的汽車修理廠。他說，成立金杯汽車俱樂部的想法就是想通過會員的關系穩定並擴大汽車修理廠的生意，俱樂部的定位是修理廠的市場部，當時俱樂部的知名度還很低，就想法打廣告，但沒錢，資金非常緊張，「我媳婦住院生孩子的2000元押金都是借的，廠里拖著兩個月的工資沒開」。
他的做法是背水一戰。從俱樂部章程的起草，拉會員，徽標的草圖設計，到選不幹膠的材料，找要價最低的製作單位，事無巨細，他全乾。當時，金杯的車身廣告也就是一個徽標和熱線服務電話，貼在車尾部的擋風玻璃上。發展到做車身廣告，則是在2000年。
金杯麵包車的車身有兩個比較明顯的特點適宜做廣告，一是前後左右有四個立面，與轎車相比車身面積還比較大；二是車身的底色是白色，與金杯俱樂部紅色的徽標和字體相配非常鮮明，美觀，並且惹人注目。
貼上標識在提供便利的同時，也並不妨礙司機駕車以及車輛的美觀。
他認准了在金杯麵包車上做車身廣告這種方式。「現有客戶隨時隨地都可以找到我們，潛在客戶也逐漸受到廣告的影響。」
1999年底，貼車身廣告的會員車60輛；2000年，達到150輛；2001年，300輛；目前，控制在360輛的水平。
點評：最開始，金杯汽車俱樂部利用車身做廣告來拓展市場知名度的創新意義應該在其有限的費用基礎上。而後，金杯意識到這種做法能滿足客戶的某種歸屬感。
中國國民面對西方開放以及發達的信息文明，面對品牌的確有一定的缺失，目前有認知價值以及一定的文化意義的品牌產品多數都是泊來的西方產品，消費者有內在的從屬心理，希望與有現代的，先進的，領先的，高檔的意義的產品聯系起來是向成熟過度的過程，是這個過程中必然出現的現象。
既然攜帶某種標識可以給攜帶者以利益，那麼，標識的提供者就不用支付額外的費用來獲得展示標識者提供的空間。也因此，金杯汽車俱樂部利用了這個機會，利用了人們的心理，獲得了一個廉價宣傳的機會。這是一個創新，也是一個廣告延展的邏輯推理結果，如同世界傢具花園委託20多個民工穿著有商場標識的明黃衣服全北京大街到處遊走，這都是一個道理。不過，金杯將該方式用到了汽車上，而且，與金杯的業務又有一定的關聯關系。
創意套路
———整合資源
將自己的修理業務理順之後，鄭衛國發現其實在擁有了這么多會員之後，北京地區數以萬計的金杯車也就成為了可開發的資源。而整合這種資源為以後找到很多增長點。
金杯俱樂部做的是企業自身的廣告，提供客戶的是免費入會保養等服務。如其中的一項服務為免收一年的保養費，大約2000多元。僅此一項，金杯汽修廠將為300多輛貼有金杯汽車俱樂部「名片」的金杯汽車每年「貼」進70多萬元的維修費。
不過，這筆錢顯然不是白掏，除了給自身傳統業務帶來收益外，鄭還希望藉助自身俱樂部廣告的「現身說法」帶來的影響，吸引第三方客戶做廣告。
為第三方客戶做廣告的計劃在2001年金杯汽車俱樂部舉辦的「第一屆北京—北戴河節油大賽」開始嘗試。參賽的車輛分組為第三方客戶冠名，如「金線王」、「帆王蓄電池」等，舉辦方獲得的回報是各種贊助。幾十輛清一色的金杯麵包車浩浩盪盪向北進發，不但引來路人的注目，更有多幅圖片、畫面在國內多家媒體露臉，既宣傳了金杯俱樂部，也宣傳了廣告客戶。
雖說冠名這種廣告方式並不新鮮，但是短短的幾天時間，金杯汽車俱樂部顯然嘗到了甜頭，並將觸角伸到更大的平台。
資料顯示，在北京市，金杯汽車的社會保有量是4萬輛。據金杯汽車俱樂部調查統計，目前金杯汽車會員單位有2萬個，其中可開發做車身廣告的金杯汽車約有5000輛。即使是5000輛車的車身廣告流動在首都，無論是從廣告的受眾人群，還是廣告的市場回報都顯然不是一個小數。
點評：廣告與廣告主的關聯關系其實是許多企業投放廣告必須思考的問題之一。金杯做的就是與車有密切關聯的業務，因此，在車身上展示相關的業務是順理成章的，也是容易讓受眾接
受的。而且，有該標識的車主也會引以有該標識自豪的。在汽車上刊登傢具的廣告肯定不如刊登與汽車有關的廣告效果好，這就是廣告與廣告載體的關聯性在起作用。
按照這個思路發展下去，如同金杯的鄭先生的說法，開發第三方廣告客戶，即利用同意出讓車身的那些位置來刊登其他產品的廣告，並獲得刊登廣告的回報，其實該回報不過是金杯利用自己給客戶免費維修汽車獲得的一種以物易物的交換而已。這樣發展的結果，金杯汽車修理廠必然會發展成為一個廣告公司，並可以擴大業務，發展金杯以外的汽車，發展其他的車身較大的空間來銷售。按照創新的邏輯推理，鄭先生應該用免費修車獲得盡量多的車主同意出讓車身，然後，聯系大量的與汽車有關的產品企業，向他們銷售這些空間，並獲得廣告的回報。將低成本的修車交換回來的是大量的流動廣告空間的確是較高意義的創新了。
我稱該創新是核心優勢的異化。就是轉換核心優勢到最大量地壟斷流動的私人車輛的車身空間，然後利用修車業務給車主以補償，各自得到各自的利益。
創意質疑
———該不該投機取巧？
「你想想300多輛金杯車每天打著我們企業的標識在北京東南西北滿大街地跑，是不是很引人注目？其實我們沒花一分錢打廣告。最最重要的是，大家以為這些車全都是我們的服務車，其實都不是，我們企業的無形資產在大家的眼中就這樣增加了3000多萬元」。
鄭衛國認為，金杯汽車車身廣告的特別之處在於，由於這種車本身具備商用車的特徵，因此會讓廣告受眾產生一種錯覺，認為這些車輛就是屬於廣告客戶的。比如，假如A企業做了100輛車身廣告，會讓人以為這100輛車都是他們企業的服務車，「無形中增加了這個企業的固定資產，使人們對它的信任感增強。」
點評：實在不敢恭維的是，無形資產的計算不是這么簡單的，無形資產的計算是依靠忠誠消費者周期性習慣消費給企業帶來的利潤的累積而來的。
許多人看到了車身廣告，於是來加入俱樂部不過是滿足他們的需要，而且，解決了信息傳遞問題。要知道，目前中國企業有一個共同的通病，那就是向目標消費者傳遞企業服務信息的渠道不準，而且廣告投入得到的回報的效益也太低，而金杯的這個傳播方法與企業的業務的關聯性很高，所以才有現在的效應。
但是，受眾的誤解是不能利用的，不僅如此，對受眾的誤解最好要給予准確的引導。當你越謙虛地說有關企業的實力是誤解的時候，受眾反而會更加尊重企業的。
在市場營銷的領域中，有許多公司專門給企業的產品起名。在起名的時候都盡量避免受眾會有先期的印象和誤解。聯想在走向國際化的過程中遇到了自己產品名字帶來的問題，因此不惜重金更改產品名稱，而且是一個沒有什麼實際意義的詞彙，然後企業再來樹立、解釋這個全新的品牌，讓受眾在空白的基礎上建立完全由企業創造的形象。
利用受眾誤解的企業很難有長久的發展，而盡快消除受眾誤解的企業反而容易成就百年繁榮，這就是尊重消費者的含義。而且，利用受眾誤解也不是一個對第三方廣告客戶有吸引力的營銷點，至少對於成熟的廣告主來說。
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4S店 本土企業 國際連鎖品牌 誰將主導維修市場
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對話
黃兆波 廣州成大公司偉達汽車一站式服務中心總經理、廣州市工商聯汽車用品行業商會副會長
蔡方華 美國通用AC德科汽車快修連鎖廣州直營店經理
王元震 廣州本田汽車天河特約銷售服務店總經理(廣州本田在國內推出第一家快修業務的4S店)
引言
廣州的汽車維修和保養市場越來越大。除4S店提供專業的維修保養外，本土企業和國際連鎖品牌的快速服務網路也正在興起，三方在汽車快修、保養、養護方面激烈地競爭。
對這些多元並存的售後服務形式怎麼看？它們的生存狀態如何？發展方向又怎樣？國際連鎖品牌進入給汽車售後服務業帶來了什麼？三位專家回答了這些問題。
本土服務企業將自有優勢與國外品牌優勢結合是一條發展的捷徑
黃兆波：
廣州的汽修行業整體在逐步進步，但與國際品牌相比還存在一些差距。目前廣州的外資汽車服務連鎖還沒有形成氣候，本地自己的服務品牌還有很大的發展空間。本地的汽修服務商一直在摸索著走將本土企業的優勢與國外品牌優勢結合發展的道路。國際連鎖品牌適應中國水土還有一段路要走。
蔡方華：
國際品牌其實沒有絕對的影響力的，廣州人似乎更節儉務實，A C德科的品牌影響力在廣州遠不如深圳和內地城市大。在美國，AC德科連鎖從事的是單純的快修業務，但我們還做美容裝潢方面的業務。目前營業額80%來自美容部，AC德科也在本土化。
王元震：
國際連鎖的進入給汽車後市場帶來很大的壓力，但同樣是好事情。一方面它們可以迫使汽車售後服務業規范化運作，也逼迫同行業提高服務競爭意識。另一方面把國外的成熟的管理經驗和技術直接拿進來，將使服務水平越來越高。
三種形態各具特點，4 S店開辟快修車間是一條發展道路，本地服務企業多元化經營迎合需求
王元震：
汽車的維修養護選點也是有風險的。4 S店的服務是針對品牌車型，零配件純正，維修保養技術專業，可以說無風險。不過消費者也有不同的層次和消費習慣，有一部分車主只認4S店，但是也有車主認為4S店網點少，地點偏遠、保養手續麻煩，等候時間長而很少上門。
當然，4S店已看到了自身的弱點，一直不斷地在尋找一條合適的路走，以加強服務競爭力。
廣本4S店劃出快修車位專做養護工作，我們店裡還特別開辟出快修車間，提高了效率，帶來了很多的回頭客。我以為4S店設立的快修車間相當於醫院的專科急診室，可提供最專業的治療和護理，而且還能非常快速有效地處理問題。
黃兆波：
本地的服務企業一般投資規模適中，一些連鎖店網點眾多，深入大街小巷、生活小區，經營方式很靈活。偉達一站式服務的生存方式是其中的典型。4S店缺少洗車、換胎、裝飾、裝潢、甚至汽車百貨等服務，正好由這些店補救了。除大維修項目，在這些店裡可得到全方位的服務。服務質量也有保證，引進的養護、裝修的產品一般都是國際品牌，業務操作都有統一的規范性流程。這類企業多元經營，市場的適應能力很強，服務規格較高，街邊的大排檔不可與之相提並論，價格適中，顧客比較認同這種經營方式，目前快修和美容成為這種店的業務重點。
蔡方華：
AC德科占據了一定的品牌優勢，美國AC德科公司素有「汽修麥當勞」之稱，主要從事保養和小型化維修服務。目前它的網點在廣州較少，但今後的連鎖規模會逐漸擴大。一般的快修店面積只在幾百平方米，五六個工位，投資較小，地點也是在大街小巷，所以也形成了路程短、價格平、速度快的特色。這正適應了汽車消費者的消費需求。
汽車維修和保養市場將越做越大
黃兆波：
隨著汽車保有量的不斷攀升，車輛維修和保養的市場也越來越大，從廣州汽車消費情況來看，用於汽車後銷售的費用逐年增高。一輛中高檔車的維修、養護和美容消費每年可達萬元。廣州市工商在冊的大小汽車修理站估計3000多家，看上去像是飽和了，但隨著汽車保有量繼續增大，發展的空間很大。
王元震：
中國人的消費習慣不是一次性的，科學的用車是行駛了一定里程就需要做一次保養，車主以養代修等觀念的日益深入人心，需要完善的售後系統跟進。目前廣本車型的保有量已達20萬輛，單從這點看，售後服務的市場就非常大。
蔡方華：
4S店的維修是最專業的，但由於投資成本高且只能維修指定品牌的車型，註定它的數量是有限的。廣州一二類修理企業的服務網點在增多，同樣由於成本高等因素使得它不可能星羅棋布。而大街小巷的快修店、美容店投資小、經營靈活、維修費用低。這幾類企業各有優劣一起支撐著整個行業。
記者觀察
2003年外資殺入服務市場的聲勢是可怕的。A C德科逐漸完善網路體系，博世宣布在廣東將開300家店，世界知名汽車服務企業搖旗吶喊要打入中國市場的不下30多家。但政策限制2004年10月之前，國際品牌只能以合作和加盟形式進入中國市場，目前只是預熱階段，真正的威脅還沒有來臨。跨國汽車維修服務商很多是以汽修連鎖店擴張的形式滲入國內市場，廣州本地的汽修服務企業不甘示弱，有實力的已著力於打造自己的連鎖品牌，廣州成大計劃將更名在各個區發展一家連鎖店，另外一家實力企業新干線公司已經開拓海外市場，進行跨國連鎖經營。本地著名的企業均是一些國際知名產品的代理，他們把這種合作當做學習途徑，最終是把自己企業做強做大。有意思的是，這些公司均表示不會與跨國連鎖企業聯營，除了多頭代理可以爭得更大的市場之外，也有不願為人做嫁衣裳的考慮。這種選擇也許是正確的，與國際連鎖品牌合作的中國公司正逐漸感到有可能被拋棄的危機。4 S店也在積極謀變。用一位業內人士的話來說，實際上，在這個行業里，多元的形式沒有哪一方處於絕對的優勢，沒有哪一方處於絕對的劣勢，國際品牌的效應在廣州這方水土不十分明顯，大家都有自己的客戶群。務實的廣州人並不迷信品牌和4 S店，看中的是實實在在的服務態度和服務技術。幾位采訪對象均表示，對整個同行業的情況實際了解並不多，雖然也感受到競爭的壓力，但感受更多的是每一位顧客對他們的認可態度，無論是本地企業、4 S店、還是國際連鎖品牌，只有認認真真地服務才能博得顧客滿意，才是被顧客認同的成功的企業。
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汽車就要「三包」了
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據悉，《家用汽車修理更換退貨責任規定》具體實施細則正在討論中，消費者企盼的私家車「三包」規定有望年內出台。《規定》將明確家用汽車的修理范圍，不僅包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車，還包括旅行車、多用途車、越野乘用車和零部件等。為了保護消費者的合法權益，《規定》還進一步明確了生產者、銷售者和修理者的修理、更換、退貨責任。
其實，在國內，不少汽車生產企業制定了自己的「三包」辦法，但其「三包」的重點集中在包修上，幾乎沒有包換、包退的內容。在過去相當長的時期內，每當發生汽車產品質量或者服務糾紛，往往以用戶遭受損失而告終。因此，有車一族必須學會運用法律武器來維護自己的合法權益，進一步建立完善家用汽車的「三包」規定也就成為令人關注的話題。但由於現行的國內產品「三包」規定目錄中沒有汽車，購車者對於汽車出現的質量問題往往投訴無門，尤其是汽車遇有嚴重質量問題要求退換時，汽車廠商更會以沒有「三包」規定一推了之。對此，業內人士指出，國內汽車產品雖沒有「三包」規定，但從保護消費者權益角度講，只要是商品、是消費品，包括汽車在內，廠家商家都應該按照《消費者權益保護法》、《產品質量法》、《合同法》中有關「三包」的法律規定，履行自己的法定義務。由於現行法規和規章缺乏明確、具體的規定，造成對購車者權益的法律保護相對滯後，也意味著從某種程度上縱容了生產廠家製造出不合格的汽車。
但無論如何，盡快出台國內汽車「三包」規定，進一步促進汽車生產廠家注重產品的質量和安全性能，提高國產車的技術含量，最終讓消費者得到最實惠的安全保障已是當務之急。
汽車「三包」就要出台，但由於須按照法規的制定程序進行，仍要有一段時間才能與消費者見面，在這段時間內，消費者應如何保護自己的合法權益不受侵犯？購車者如何保護自己的權益
消費者在汽車消費售前、售中、售後都要注意最大限度地保護自身權益：購車前注意行使知情權在買車前，購車人應做到「心中有數，量力而行」，對自己要購買的車型、價格及優缺點都要做到心中有數，考慮好購車的用途，停車等問題。汽車銷售方要最大限度地滿足消費者的知情權，包括汽車的價格、質量、性能，還有此款車設計上的瑕疵。一般來說，對於價格、性能等，經銷商都會如實相告，但對於車的缺點，經銷商常常不願提及，擔心說出來使消費者打消了購車念頭。實際上，如果經銷商能把車子存在的一些問題告訴消費者，體現出誠意，更能讓消費者放心。目前，不少汽車廠家為了降低價格，配置也相應減少，消費者應問明價格低到底減了哪些配置，價格高又增添了哪些配置。購車中可提出更改合同消費者在閱讀購車合同時，要注意了解汽車的維修保養網點是否健全，對網點不多的車型購買要慎重，因為這樣的網點常常是修小毛病也要排長隊。現在多數購車合同採用格式合同，這樣的合同是廠家和經銷商制定的，對消費者的利益可能考慮不足，消費者在簽訂合同時一定要認真仔細，對於一些不公平的條款可以提出更改意見。如果廠家的承諾低於其他車型，消費者可以提出添加附加條件。假如消費者自己並不熟悉有關法律法規，可以請律師或業內人士一起研究後再簽訂合同。汽車是高消費商品，技術標准要求很高，在行駛中可能會出現各種意想不到的質量問題。因此，合同簽訂後，注意保管好協議。購車後學會避免維修爭議汽車涉及消費者的生命安全，一旦出現問題，要找指定廠家修理或其他合法修理者進行維修。切忌找一些不合法的或宣傳維修價格低廉的修理點進行修理，以免由於使用假冒偽劣配件或技術不過關等，為安全行駛埋下隱患。消費者拿到車後要嚴格按照初始要求駕駛、保養車輛，不能隨意對車進行改動。但對於技術含量並不高的保養，修理廠網點又相對較少或較遠時，消費者只需到就近的正規修理廠即可，經銷商無權要求消費者到指定地點進行常規保養。如果取回車後發現問題並沒有解決，應盡快與維修廠聯系並預約下一次維修時間。
保留所有文件和維修預約記錄，這很關鍵。當對維修項目抱怨時或對保修期發生爭議時，這些會對你有所幫助。
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(2003.6.4)「整體化」服務將是汽車行業的下一個金礦
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在經歷了幾年的緩步增長後，2002年的中國汽車行業終於走出了一根大「陽線」。各整車商和零部件企業都笑得合不攏嘴。但仔細觀察，各廠家競爭的手段還只是價格戰這一招。面對越來越理性的消費者，降價這個武器的效果會越來越小。如何獲得持續穩定的利潤來源是擺在各企業面前的難題。有專家指出，從服務中得到利潤是一種解決之道。
根據歐美 國家統計，在一個完全成熟的汽車市場中，50％至60％的利潤是從服務中產生的，很多國際大公司服務人員的人數都遠遠多於生產人員。目前不被我們看中的維修、保養、檢測、汽車貸款、汽車知識培訓以及救援等這些所謂的服務領域，是一個有待挖掘的金礦。
中國的汽車廠商心中都在算一本帳：完善的服務要投入大量精力，建設周期長，投入大，對於一個企業來講無疑是一個負擔，提高了成本。據國家統計部門的數據表明，中國2002年汽車行業完成利潤總額431億元，同比增長60.94％，全年汽車產銷量分別同比增長38％和37.1％。其中轎車產銷量出現了爆發性增長，分別達到109萬輛和112.6萬輛，增長幅度高達55%和56%。與此相對應的是，據通用和福特汽車信貸公司的資料，僅汽車金融服務帶來的贏利就占這兩大集團全部利潤的36％。美國汽車售後服務業年產值高達1400億美元，汽車維修業的利潤率達到27％。而據有關部門預測，直到2005年，中國維修保養市場的產值才僅僅達到90億元。
與國外汽車廠商相比，國內汽車廠商的服務規模上太小，服務質量也有許多不盡人意的地方。去年全國各地消協受理汽車投訴3739件，而據上海市消協公布的資料表明，2002年上海汽車消費投訴第一次突破100起，達到120餘起，同比上升130%。除了汽車質量仍舊是多數消費者投訴的主要原因外，汽車服務也是一個投訴迅速增加的領域，服務不及時，不完成服務條款，不能在規定時間內完成修理，或者缺少零部件是目前服務領域最大的問題。國內一些汽車廠商頭腦中理解的服務還僅局限在維修