汽車維修監控方案設計

❶ 如何設計監控操作台方案

可以從以下幾點考慮：

1、要根據操作台機房條件來選擇，機房大選擇外形豪華尺寸大的操作台，機房小選擇外形尺寸緊湊的操作台。

2、根據顯示器類型和數量來選擇操作台，沒有電視牆的最好選用有顯示器掛架的操作台。與監控電視牆相配更美觀。

3、如果是火災發生可能性大的地方還要選擇防火材料製作的操作台。具體要求可聯系陝西聯電。

4、根據客戶的要求、廠家會給你出設計圖。

❷ 汽車被人劃了,想知道如何在汽車上安裝一個24小時監控的攝像裝置,有什麼好的方案

咨詢記錄 · 回答於2021-10-07

❸ 監控系統設計方案

小型的監控系統本著學習的精神自己做是可以的，但如果是稍大的監控系統還是請專業的公司來做比較可行，或在專業人士的指導下。因為在施工過程中或是在日後的使用過程中，用設備較多的監控系統會出現一些用理論無法解決的問題，這就只能靠實踐能力和豐富的經驗來解決了。所以下面給你一個簡單的監控系統方案你參考一下，裡麵包含了所有需采購的設備。

方案一：經濟型（本方案需提供電腦和顯示器）

一、報價：

1、16視頻監控卡（硬壓卡），H264壓縮格式，16路視頻輸入;1200元。

2、彩色紅外夜視攝像機/SH-780，420線，1Lux，彩色1/3"SONY，40米紅外攝像機；10台*390=3900元

3、攝像機支架/Z5208,鑄鋁合金，表面烤漆；10個*30=300元。

4、攝像機專用集中供電電源，12V/34A，輸入電壓交流110V－265V，輸入過壓，過載保護；1台，300元。

5、電源盒/F8,電源保護盒,1個，30元

6、視頻線插頭/BNC75－3，視頻信號轉接頭，20個*1=20元

7、視頻線（SYV-75-3）1.5元/米*600=900、電纜線（2*0.75）2.0/米*300=600

8、PVC線管（6分管）1.5元/米*200=300

9、施工費：1000

工程總價：8550元

二、系統特點：

1.PC式工控數字硬碟錄像機，通過電腦顯示器監看

2.強大的視頻處理功能，非常適合多路（8路以上）監視、錄像、回放與遠程網路訪問的要求。

3.開放式的結構，兼容性較強，軟體升級方便，以後增加攝像機、擴容比較方便。

4.如果使用不當系統易遭受病毒攻擊（如上網、使用了帶病毒的U盤等），需要有人值守並專業維護。

方案二16路標准型（嵌入式硬碟錄像機）

一、報價：

1、16路嵌入式網路硬碟錄像機/DH-DVR1604LE-A（大華）,H.264壓縮方式，USB2.0介面，1個SATA硬碟介面、支持SATA刻錄備份，監看D1,錄像支持實時CIF，支持TV/VGA/HDMI同步輸出，1U機箱。配希捷1000G硬碟,LG19寸液晶顯示器.1套，3800元。

2、彩色紅外夜視攝像機/SH-780L，420線，1Lux，彩色1/3"SONY，40米紅外攝像機；10台*390=3900元

3、攝像機支架/Z5208,鑄鋁合金，表面烤漆；10個*30=300元。

4、攝像機專用集中供電電源，12V/34A，輸入電壓交流110V－265V，輸入過壓，過載保護；1台，300元。

5、電源盒/F8,電源保護盒,1個，30元

6、視頻線插頭/BNC75－3，視頻信號轉接頭，20個*1=20元

7、視頻線（SYV-75-3）1.5元/米*600=900、電纜線（2*0.75）2.0/米*300=600

8、PVC線管（6分管）1.5元/米*200=300

9、施工費：1000

工程總價：11150元

該套安全監控系統的操作與普通DVD的操作方式相同，會使用DVD就能使用本硬碟錄像機，完全可以隨時隨地查看任何時段的錄像資料.通過該套安全監控系統的使用，管理者無論是在外地出差、旅遊或是在家中休息，都可以隨時隨地觀看現場的情況，如同身臨其境。極大的方便了經營管理者，使他們擺脫了傳統的被動式管理方法，達到了即使足不出戶或遠行世界，也可盡知店內「天下」大事，輕松管理，盡享工作的樂趣和事業成功的喜悅。採用持續錄像方式錄像保存時間為15天左右，採用移動偵測錄像方式錄像保存時間為20天左右。

二、系統特點：

1.強大的網路功能：遠程監控，遠程回放，遠程錄像，遠程遙控；

2.既可接在電視機上，也可接到電腦顯示器上觀看；

3.完全脫離windows操作系統，不用擔心受到病毒侵襲；

4.具備文件備份功能，支持外接USB存儲設備（如普通U盤、移動硬碟、USB型刻錄光碟機）及刻錄光碟機備份；

5.斷電重起，維護方便、省心。

三、方案說明

1、安防行業民用攝像設備的清晰度是用電視線（TVLINE）術語來表示，從低到高分為420線、480線、520線、550線、600線；影響攝像機清晰度及成像的還有攝像機CCD晶元，從低到高分別為1/4SHARP、1/3SHARP、1/4SONY、1/3SONY；

本方案採用的攝像設備是1/3SONY、420線的攝像機，這在普通監控場所就已經是不錯的配置了。

2、現場監看的效果及清晰度是和顯示設備有關系的，一般的電視機、電腦用的純平顯示器及液晶顯示器都不會超過400線的，而專業級的監視器則可以達到625線、1250線等級別，所以如果是用420線的攝像機和480線的攝像機同時接入普通的顯示設備在現場看是沒什麼差別的，只有接入專業級的監視器中才能看出差別。

3、另外一個影響現場監看及錄像效果的因素就是錄像設備了，錄像設備的壓縮格式從低高分為MJPEG、MPEG、H..264，現場監看及錄像回放的效果和清晰度從低到高就是由壓縮格式來決定的。本方案中的幾種錄像設備都選用的是H.264壓縮格式。

方案一和方案二的區別在於

1）嵌入式硬碟錄像機的優點是維護方便，受外因干擾少，工作區停電後再來電會自動重啟進入工作狀態；缺點是單台設備不能擴容，如採用16路錄像機，若以後要增加到4台攝像機的話那就只能再增加一台4路硬碟錄像機。

2）工控式硬碟錄像機的優點是擴容方便，如需增加攝像機，只需在主機里加入相應路數的視頻採集卡即可，相對來說擴容的成本要低；缺點是受外因干擾大，工作區停電後再來電需人工啟動才能進入工作狀態。

若需我們提供設備，可以給你個折扣價。兩個方案中所列的設備都是知名廠商的性價比很好的產品，是我們在工程中經常採用的，盡可放心使用。

如需幫助，請到空間里查看聯系方式。

❹ 道路監控系統的設計方案

一、概述：
近幾年來，基礎設施投資力度越來越大，道路建設便是其中之一。由於道路建設期一般較長，其增長速度遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監控系統是改善交通現狀的有效解決方法。通過交通監控系統，可以加強交通管理，提高現有道路的通行能力，協調處理突發性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。
功能完善的交通監控系統包括交通信號控制系統、電視監控系統、交通管理信息系統、通信系統及交通誘導系統等。欲有效管理交通，須利用監控系統對城市的交通信息進行採集、整理與分析，並針對這些資料提出交通控制的策略。因此，交通信息的採集在交通監控中佔有非常重要的地位。
改革開放的深入，交通擁擠已經成為限制各行各業發展的主要因素之一。造成交通擁擠的原因主要為：路面窄、車輛多、違章行駛及警力不足。現代化的城市需要現代化的管理手段，城市的繁榮，對城市的綜合管理提出了更高的要求。向科技要警力，用現代科學技術監督、疏導交通以減少違章已成為國內交通管理部門的一個急需解決的課題。
在進行該閉路監控（CCTV）系統工程設計的時候，我公司依照客戶對道路監控系統的基本要求，本著架構合理、安全可靠、產品主流、低成本、低維護量作為出發點，並依此為客戶提供先進、安全、可靠、高效的解決方案。易於集成、性能可靠、操作簡便、技術先進、擴展性強、維護方便是我們的設計思想；為用戶著想，使業主的投資更合理是我們的宗旨。
二、系統設計
系統設計依據
本安全防範系統設計完全符合中華人民共和國公安部有關條例和規范，包括：
1安全防範工程程序?GA/T75-94
2安全防範系統通用圖形符號 GA/T74-94
3安全防範工程費用概預算編制辦法 GA/70-94
4電子設備安裝工程費用定額 HYD41-01-1999
5風險等級和防護級別的規定 GA/T38-92
6民用建築閉路監視電視系統工程技術規范 GB50198-94
7防盜報警控制器通用技術條件 GB12663-90
8民用建築電氣設計規范 JGJ/T16-92
9中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規范 GBJ232-82
10建築與建築群綜合布線系統工程設計規范 CECS 72.95
11系統接地的形式及安全技術要求 GB14050-93
三.系統需求
1.攝像部分
攝像部分是電視監控系統的前沿部分，是整個系統的「眼睛」。它布置在被監視場所的某一位置上，使其視場角能覆蓋整個被監視的各個部位。有時，被監視場所面積較大，為了節省攝像機所用的數量、簡化傳輸系統及控制與顯示系統，在攝像機上加裝電動的（可遙控的）可變焦距（變倍）鏡頭，使攝像機所能觀察的距離更遠、更清楚，同時還把攝像機安裝在電動雲台上，通過控制器的控制，可以使雲台帶動攝像機進行水平和垂直方向的旋轉，從而使攝像機能覆蓋到的角度、面積更大。總之，攝像機就象整個系統的眼睛一樣，把它監視的內容變為圖象信號，傳送給控制中心的監視器上。
2.傳輸部分
傳輸部分就是系統圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。電視監控系統多半採用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機距離控制中心較遠的情況下，也有採用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸的距離都比較近，可採用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點要求在圖象信號經過傳輸系統後，不產生明顯的雜訊、失真（色度信號與亮度信號均不產生明顯的失真），保證原始圖象信號（從攝像機輸出的圖象信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。
3.控制部分
控制部分是整個系統的「心臟」和「大腦」，是實現整個系統功能的指揮中心。控制部分主要由總控制台（有些系統還有副控制台）組成。總控制台中主要的功能有：視頻信號放大與分配、圖象信號的校正與補償、圖象信號的切換、圖象信號的記錄等；對攝像機、電動變焦鏡頭、雲台等進行遙控，以完成對被監視場所全面、詳細的監視或跟蹤監視；對系統防區進行布防、撤防等功能。當前端防區有非法入侵時，報警信號傳送到總控制台，可以顯示報警防區、聯動警號、閃燈、前端燈光、錄像機等設備。
組裝控制台時，遵循的主要原則是這樣的：
根據系統中攝像機的台數，選擇視頻切換器的最大輸入路數。視頻切換器最大輸入路數一般應大於攝像機的台數，以便為今後擴展時留有餘地。根據系統所防範的風險等級及區域中要害地點的數目選擇錄像機的台數。需要連續錄象的情況下，應選擇「數字硬碟錄像機」。
另外，可根據系統控制的要求，考慮在總控制台之外是否要設分控制台。
根據整個系統供電的要求，考慮電源的設定。
當系統有多路遠距離信號傳輸時，還應根據遠距離信號傳送的方式（視頻傳輸、光纖傳輸、射頻平衡式傳輸等等），考慮在控制台中是否應增設解調裝置（對應光纖傳輸或射頻傳輸）、補償裝置（對應視頻傳輸）、還原裝置（對應平衡式視頻傳輸）以及遠端切換控制器裝置（對應視頻傳輸的遠端切換方式）等等。
4、顯示及記錄部分
顯示及記錄部分有幾台或多台監視器、數字硬碟錄像機等設備組成。在電視監控系統中，特別是在有多台攝像機組成的電視監控系統中，一般都不是一台監視器對應一台攝像機進行顯示，而是通過硬碟錄像機把幾台攝像機送來的圖象信號進行合成同時顯示在一台監視器上，也就是在一台較大屏幕的監視器上，把屏幕分成幾個面積相等的小畫面（四畫面、六畫面、九畫面），每個小畫面顯示一個攝像機送來的圖象，通過數字硬碟錄像機進行存儲。
利用安全防範技術進行安全防範首先對犯罪分子有一種威懾作用，使其不敢輕易作案；其次，一旦出現了入侵、盜竊等犯罪活動，安全防範系統能及時發現、及時報警，電視監控系統能自動記錄下犯罪現場以及犯罪分子的犯罪過程，以便及時破案，節省了大量人力、物力。
5、電子警察部分
城市交通違章抓拍系統是現代城市交通管理的一種重要手段，在城市的交通要道設置該系統，能夠有效的減少違章車輛，違章抓拍系統中有兩種車輛檢測方案的選擇：視頻車輛檢測和線圈式車輛檢測。
線圈式車輛檢測器檢測精度是可以滿足客戶需求的，但需要切割路面。
視頻車輛檢測的優點在於不用切割路面，但檢測精度低。一般白天的檢測精度可以超過50%；而晚上在30%-50%之間。就我們分析，此類產品在國外廣泛成功應用的原因是路況簡單，機動車、非機動車、行人混行的情況很少。
對比圖
點擊此處查看全部新聞圖片
使用不同的系統和不同的檢測方式抓拍律的差異很大。
從取證結果來看，該系統可以提供一張數碼相機照片和3張視頻圖片。能夠包含所有的違章信息—停車線、紅綠燈、車牌號碼等；3張視頻圖片和普通視頻電子警察提供的全景照片相同，可以反映車輛的違章過程。
與數碼電子警察相比，優勢是可以提供車輛違章過程的信息，減少處罰爭議。（正在擬定中的電子警察行業標準的討論稿中強制要求電子警察系統提供車輛違章過程信息）
與數碼電子警察相比，能夠提供更清晰的違章照片。視頻電子警察為了獲得清晰的車牌照片，需要在每條被監控的車道設置一台攝像頭。由於攝像頭的解析度有限，最高只能提供解析度為720*576的圖片，車牌特寫圖片一般只包含車尾部分；而數碼相機照片的解析度可以超過400萬像素，照片中除了可以包含清晰的車牌還可以看到停車線和紅綠燈，信息量遠遠大於視頻照片，且清晰度天壤之別。能夠提高照片的有效率。視頻系統為了獲得清晰的車牌照片，必須縮小取景范圍，這樣將導致對於車速的適應性降低，車輛較快時可能導致無法拍到車牌或拍到的車牌無法辨認。
視頻+數碼組合式電子警察方案，其技術難點是如何融合兩種技術。由於得到數碼相機廠商的支持，掌握了數碼相機的底層控制技術，相機的拍照和設置完全由軟體控制，這是推出組合系統的前提。因為一般的數碼電子警察系統的拍照是通過對數碼相機的快門進行控制的，實際是一種半機械的方式。基於這種技術是無法將數碼相機控制和視頻採集有效的融合的。違章車牌的照片和違章過程的照片是一一對應的，如果不能從底層控制數碼相機是無法實現的。
以下描述視頻+數碼組合式電子警察系統的工作流程：
工控機掃描車輛檢測器提供的車輛狀態信息和紅綠燈信號以判斷是否有違章現象發生；
如果在紅燈狀態，車輛檢測器監測到由車輛進入線圈，工控機將採集第一張違章視頻圖片；當監測到該車輛離開線圈時，工控機採集第二張違章過程圖片並同時通過消息控制數碼相機抓拍違章照片，數碼相機在存儲照片時將是用同樣的ID號以便圖片關聯，該ID號在每次抓拍時產生；
如果埋設的是雙線圈，在違章車輛離開第二個線圈時，工控機採集第三張違章過程圖片；如果是單線圈，可以在第二張違章圖片拍完後延時拍第三張違章過程圖片。
軟體界面圖
點擊此處查看全部新聞圖片
2.1 系統組成
·視頻矩陣切換器
·控制鍵盤
·前端攝像機
·數字硬碟錄像機
·21」彩色監視器
·車輛違章抓拍系統
·視頻光端機

❺ 汽車被人劃了,想知道如何在汽車上安裝一個24小時監控的攝像裝置,有什麼好的方案

只有買那種6或者8攝像頭的行車記錄儀。然後前後左右各一個攝像頭。然後買一個電量大的蓄電池，當做電源，並連接發動機充電。
其實在車里裝監控，成本和精力根本就不合算。
不說你的監控內存有多少，就算你放了外置硬碟，也要每幾天清除下攝像文件。而且要經常開車給電瓶充電。
而且攝像頭是有死角的，並且晚上就算拍到，清晰度也不會很高。

我想樓主的車可能是剛買的吧。現在被劃了心痛可以理解。等以後劃多了就沒感覺了。而且噴下漆也才200-300。 或者等2-3年劃痕特別多了，就到修理廠，叫他們給你報保險，把車漆重新噴一下，你一分錢也不用出，修理廠給你弄好。

❻ 汽車維修門店如何做標准化管理方案

汽車維修門店如何做標准化管理方案？
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現

❼ 目前針對汽車電子故障的維修方法都有哪些比較合適的呢

我國汽車產業在發展時與國外的汽車市場也存在競爭,國外的汽車也大量進入我國的汽車市場,尤其每個國家的的經濟發展水平不一樣,汽車製造技術也不盡相同,因此,導致我國在進行汽車維修工作時,會造成一定程度的阻礙,無法准確快速找到電子故障的原因。

這時，我們就需要合理應用專家故障檢測維修系統，結合電子計算機技術對汽車電子故障進行檢修。專家故障檢測維修系統不僅能夠快速定位故障區域和原因，還可以解決人工排除不了的故障問題。

在對汽車進行電子故障排除檢查和維修時，要轉變傳統的汽車維修觀念，不能僅憑經驗判斷故障原因，要結合精密檢測的儀器。

同時，作為汽車電子故障的維修人員要及時了解電子維修的最新形勢和技術發展情況，學習全新的技術理念，轉變傳統的維修思想。在技術升級時，定期進行技術培訓，確保自身掌握最新的汽車電子故障維修理念，樹立積極的工作態度，成為高素質、高水平的汽車電子故障維修人員。

❽ 汽車維修管理主要技術標准有哪些

比較老的標准，將就看吧：車輛維修和技術管理工作規范

一.車輛維修管理
（一）按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），審批各類維修企業或經營業戶，審定業戶技術類別，簽發技術合格證。
（二）維護車輛維修市場秩序，查處無證修車和違章行為。
（三）指導和監督車輛維修經營者實行明碼標價、按維修范圍掛牌經營。執行交通行政主管部門制定的汽車維修結算工時定額標准；按規定與托修方簽訂維修合同，並使用交通部推薦的合同示範文本；使用增值稅專用發票時，應當附有車輛維修統一結算憑證。
（四）指導和監督維修經營者建立健全質量管理制度和質量管理體系，執行國家、交通行業和地方的維修技術標准和工藝規范。
（五）監督一、二類維修企業在承修二級維護、總成大修、整車大修、在用車改裝竣工出廠前應當按照竣工汽車的技術要求進行維修質量檢測，檢測合格的，實行竣工出廠合格證制度和竣工出廠質量保證期制度，汽車維修竣工出廠合格證應當由質量檢驗員簽發。汽車竣工出廠合格證由各省交通行政主管部門制定，各級道路運政管理機構負責發放和管理並要定期進行檢查。
（六）道路運政管理機構可以指定汽車綜合性能檢測站（A級站或汽車性能質量檢測監督站）對汽車維修的承、托修雙方因維修質量發生糾紛作出技術分析和鑒定。
（七）組織維修工和檢驗員進行職業道德和業務技術培訓，考試合格的，發給上崗證。
1、培訓工作由經批准認定的培訓中心、技校或學術團體單位進行。
2、開辦汽車維修技工和檢驗員培訓班的單位必須由縣級道路運政管理機構報地級以上道路運政管理機構批准。
3、縣級道路運政管理機構根據考試成績報地級以上道路運政管理機構審核後發給《汽車維修技術工上崗證》和《汽車維修檢驗員證》。
二.綜合性能檢測站管理
（一）省級道路運政管理機構根據統籌安排、合理布局和避免重復建設的原則，對申請籌建綜合性能檢測站的單位進行立項籌建審批。
審查申請書的內容應包括：初步設計方案（包括設任務書、場地總體布置圖、站房平面圖、工藝布置圖等），設備目錄及選型（包括提供設備廠家）、人員配備及培訓計劃等文件。
（二）對批准籌建的綜合性能檢測站，道路運政管理機構應當按照綜合性能檢測站的開業技術條件，指導申請者配置符合車輛性能檢測工藝規程的場地、廠房、設備等技術裝備和有關安全、檢測工藝規程的各項管理制度。
（三）按有關規定對完成籌建的綜合性能檢測站進行審查和審批，認定合格的，發放相應檢測范圍類別的檢測許可證。
（四）組織綜合性能檢測站檢測人員的上崗培訓，培訓內容應包括技術、業務和職業道德等。檢測人員上崗培訓由地級以上道路運政管理機構批准認定的培訓單位組織舉辦，檢測人員上崗證由地級以上道路運政管理機構審核發放。
（五）監督、檢查檢測站的檢測行為，並要求其實行檢測項目收費明碼標價；指導、監督檢測站執行有關車輛檢測標准、規范；監控檢測站提供檢測結果證明；指導檢測站掌握車輛檢測技術評定標准和採用科學的檢測方法；規范檢測工藝規程，制定全省（自治區、直轄市）統一的檢測結果報告的樣本，實行檢測站長負責提供檢測結果證明的制度。
（六）實行綜合性能檢測站檢測、診斷設備，計量儀器周期檢驗制度，不合格的，不準繼續使用。
三.車輛技術管理
（一）建立健全車輛技術檔案，一車一檔，並按要求和內容及時填寫，保證檔案內容齊全、完整。
（二）實行車輛定期檢測制度。道路運政管理機構應結合道路運輸證的年度審驗對車輛進行一次綜合性能檢測，評定出車輛技術等級，並根據車輛技術等級確定其經營資格或經營線路。通過車輛技術等級評定，全面掌握在用車輛的技術狀況。
推廣汽車檢測診斷技術，實行車輛維修前的狀況檢測，確定修理作業的范圍和程度。
（三）實行車輛強制維護制度，監督車輛按規定周期進行二級維護。對二級維護後的車輛應在道路運輸證「二級維護記錄」欄中進行簽章。
（四）實行車輛視情修理制度。車輛修理內容和項目應是由汽車運輸企業或個體業戶根據車輛檢測後技術狀況視情而定，道路運政管理機構不準作任何硬性干預，但有責任協助技術鑒定，以免造成不適和浪費。縣級道路運政管理機構要將每季度發生的各種車輛各級修理作業記錄匯總上報。
（五）車輛更新和報廢。道路運政管理機構應每年有計劃地對車輛進行一次技術檔案統計和實際調查。對長期使用、車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，不經濟不安全的車輛，要分類登記造冊，匯總於《應報廢的老舊車輛尚在使用統計表》，並提出具體意見報當地政府，促使其報廢更新。
（六）車輛技術經濟定額由省級道路運政管理機構制定與修改。
（七）地、縣級道路運政管理機構要定期對各項技術經濟定額、指標的實際情況進行調查並上報。
四.汽車維修竣工出廠合格證
（一）汽車維修竣工出廠合格證的作用。
汽車維修竣工出廠合格證是道路運政管理機構監督、檢查汽車維修企業維修質量和售後服務質量及處理汽車維修質量糾紛的依據。
（二）汽車維修竣工出廠合格證填寫。
1、「托修方」欄填寫送修車輛的單位或個人的全稱。
2、「車牌號碼」按交警部門發放的車輛牌照號填寫。
3、「車型」欄填寫車輛型號，如「東風141」等。
4、「發動機型號、底盤（車身）號」欄按生產廠家編號填寫。
5、「維修類別」欄按實際維修所達到類別填寫。
6、「維修合同編號」欄填寫本次維修所簽定的維修合同的文本編號。
7、「接車人」欄填寫具體領取修竣車輛的人員姓名及身份證號。
8、「質量檢驗員」欄加蓋道路運政管理機構核發的質量檢驗員專用證號章。
9、「出廠日期」欄填寫修竣車輛交付託修方的時間（年、月、日）。
10、「竣工日期」欄填寫修竣車輛的時間（年、月、日）。
11、「進廠日期」欄填寫承修方承接車輛的時間（年、月、日）。
12、「維修專用發票編號」欄填寫由承修方開具的統一維修專用發票的編號。
13、「次數」欄填寫按修竣車輛自出廠之日起，在質量保證期之內，依次發生的車輛返修序次。
五.汽車維修質量檢驗員證
（一）汽車維修質量檢驗員證的作用和種類。
汽車維修質量檢驗員證是企業質量檢驗員進行維修車輛質檢工作的上崗資格證。汽車維修質量檢驗員證分為正證和副證，由道路運政管理機構發放和管理。
（二）企業質量檢驗員的分類。
企業質量檢驗員分為總質量檢驗員及質量檢驗員兩類。
（三）汽車維修質量檢驗員證的填寫。
1、「證號」由省級道路運政管理機構和地級道路運政管理機構核定。前二位數為地域代號，後四位數為自然序號。
2、「工作單位」欄填寫申報質量檢驗員證的單位全稱。
3、「審驗」欄加蓋道路運政管理機構審驗章。

❾ 汽車被人劃了,想知道如何在汽車上安裝一個24小時監控的攝像裝置,有什麼好的方案

可以安裝攝像頭局部攝像的，前面安裝一個，兩個後視鏡各安裝一個，尾部安裝一個，就基本可以看到大部分區域了，等於是安裝一套小型攝像系統，價格嗎，可能有點貴，也有便宜的自己選擇安裝，就看自己條件怎麼樣了，捨得花錢基本全方位都可以的，攝像機是要耗電的，都要考慮電池能供電多久，不夠還要在安裝電池，如果每天都開車那現有電瓶供電沒有問題的，安裝攝像系統有點費錢，可以考慮其他更好的方案，如果是經常停車一個低點就在車位安裝一個攝像頭就可以解決的問題，攝像頭可以把停車地方全部攝像下來，安裝一個用不了多少錢，最後看自己需求選擇安裝