汽車自動變速器維修設備檢測

A. 汽車變速器故障檢修的步驟有哪些

基本檢查1）發動機熱機後，掛入P或N擋，關閉空調，檢查怠速轉速。怠速低：換擋時容易引起車身振動或發動機熄火。怠速高：換擋時容易發生沖擊和震動，且在R擋時，「爬行」嚴重。

2）節氣門位置檢查（1）節氣門全開檢查。（2）節氣門拉索（桿）檢查。（3）節氣門位置感測器檢查。）自動變速器油質檢查
自動變速器油質的檢查

4）P/N擋啟動開關檢查
（1）P擋時，做「啟動」試驗。
（2）N擋時，做「啟動」試驗。
（3）其他各擋，做「不啟動」試驗。

5）P/N擋性能試驗
（1）P擋制動檢查：掛入P擋，松開制動，應不能推動車輛。
（2）N擋狀態檢查：掛入N擋，松開制動，應能推動車輛。

檢查換擋桿位置將變速桿從P位置依次逐個撥到其他，檢查變速桿撥動是否平順，判斷變速桿的定位感覺和能否到達正確的位置。通過手動換擋檢測，可以熟悉各擋的位置和檢測各擋的工作情況是否正常。

2.道路試驗道路試驗是駕駛汽車在道路上行駛，讓故障重現，由此判斷汽車的技術狀況，其目的是檢查自動變速器的換擋點、換擋沖擊、振動、雜訊和打滑等方面的情況，檢查修復後的自動變速器的工作性能和修理質量也需要進行道路試驗。試驗前應使變速器油溫升到50~80℃，運轉正常，變速器到換擋操縱手柄間連接應正確。道路試驗的主要內容如下：（1）換擋點試驗。（2）強制降檔試驗。（3）高檔鎖止試驗。（4）低擋制動試驗。（5）換擋品質試驗。（6）超速擋試驗。（7）倒擋試驗。（8）停車擋試驗。

失速試驗失速工作狀況是指把變速桿置於D擋或者R擋時，踩住制動踏板並完全踩下加速踏板時，發動機運轉所處的工作狀況。失速試驗主要是檢查發動機的輸出功率、變矩器的性能、自動變速器的離合器及制動器是否打滑，根據失速轉速來診斷發動機的整體性能和自動變速器的綜合性能。

4.換擋時滯實驗時滯試驗的目的：檢查各執行元件的工作是否正常、工作壓力是否合適；利用升降時間差分析故障。

1）時滯試驗的方法（1）在N擋，油溫正常時，拉緊手制動。（2）從N擋分別進入D或R擋，間隔1min。（3）從N擋至D或R擋的瞬間用秒錶開始計時，直至感到有振動時按下秒錶終止計時，然後將變速桿置於N擋，放鬆終止計時，測試三次。

結果分析（1）時滯過長：離合器片制動間隙大或控制油壓低。（2）時滯過短：制動鼓間隙調整不當，或控制油壓高。一般車輛自動變速器的時滯，N擋至D擋應小於1.2s，N擋至R擋應小於1.5s。此外還要進行油壓檢查，數據流分析，計算機控制系統自診。

B. 簡述汽車自動變速器電控系統檢修步驟

你好 汽車自動變速器檢修步驟：
1根據故障現象分析，進行故障現象確認。
2如果是電控自動變速器，而且故障指示燈亮，首先進行自我診斷，讀取故 障碼，排除故障碼所代表的故障。
3進行自動變速器和發動機的常規檢查。
4進行失速試驗，檢查發動機和自動變速器內部機械技術狀況。
5手動換檔試驗，確定故障是在電控部分還是在自動變速器內部。
6進行時滯試驗，檢查自動變速器的離合器、制動器的磨損情況。
7電子控制系統自我診斷和組件及線路檢測。
8油壓測試，檢查油泵、調壓閥、調速器油壓和油路壓力。
9進行道路試驗，檢查自動換檔點，有無異常雜訊、振動、打滑以及發動機 的制動作用等。
10綜合各項測試結果，分析和判斷故障原因和部位。

C. 汽車自動變速器出現打滑或者跳擋等故障應該怎麼去檢測呢

在汽車自動變速器使用中，比較常見的故障是換擋時產生的較大沖擊力，直接降低汽車自動變速器的換擋效果。在起步階段，在由車擋向動力擋轉化的時候，這種沖擊比較容易出現。

一旦出現這種問題，維修人員需要對發動機和節氣門拉索進行檢測，尤其是關注汽車感測器，在掌握其合理運行的前提下，對其進行全面與仔細的分析。結合檢測結果以及綜合故障分析，形成針對性較強的維修方案，有效提高維修質量與效率。

自動變速器漏油一般是變速箱密封不夠嚴實而造成的。在發現漏油之後,一旦處理不及時,插頭線速滲漏的油會累積到蓋子中,誘發短路現象。因此,檢測人員要嚴謹與細心,科學進行檢測,也可以對變速器進行拆除與密封處理,更換密封件也是一種方法。在維修自動變速器漏油問題過程中,要先進行位置確認,一旦發現是油封問題,需要進行及時更換。如果殼體漏油就十分復雜,需要進行解體處理。

D. 汽車自動變速器檢修步驟有哪些

進行自動變速器檢修之前，首先我們要熟悉汽車自動變速器的構造與工作原理，之後就是自動變速器的拆卸與分解，通常可以分為自動變速器前後殼體、油泵、變速機構以及油底殼和閥體的分解。

在自動變速器的液力變矩器的檢修中，由於外殼都是採用焊接式的整體機關，不行分化，沒有相互交兵的零件，因此在運用中根本上不會出現阻礙，液力變矩器的檢修主要是洗刷和搜檢。

油泵作為自動變速器的主要部件， 油泵一旦產生阻礙會對整個電控自動變速器液壓編制發生影響，而不是單獨影響某一檔位的勞動。通常對低檔影響大，而對高等影響小。
總的來說，油泵阻礙能引起在進取檔和倒檔車輛均不及移動、進取檔和倒檔起步無力、自動變速器打滑、自動變速器換檔攻擊、異響等，因此油泵的檢查在自動變速器的檢修中占舉足輕重的地位。

在自動變速器檢修中最重要的要數離合器、制動器和行星排的檢修，在拆取制動器後我們需要檢查的是其鼓、活塞和摩擦片是否完好，是否有裂紋和燒蝕的現象，行星排齒輪是否完好，經拆檢、清洗並排除故障後，要進行裝配工作。

由於自動變速器的加工精度和裝配精度都很高，因此裝配時應嚴格按照順序和要求進行。

E. 怎麼檢查變速箱

就當今社會的發展而言，汽車車型的日益增多和汽車技術的日益先進也為消費者提供了便利。目前汽車上使用的變速箱有五種:手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、DCT變速箱和CVT變速箱。來看看這個站車系如何檢測變速箱的問題。齒輪
怎麼檢查變速箱
就當今社會的發展而言，汽車車型的日益增多和汽車技術的日益先進也為消費者提供了便利。目前汽車上使用的變速箱有五種:手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、DCT變速箱和CVT變速箱。來看看這個站車系如何檢測變速箱的問題。

齒輪箱檢測方法簡介:簡介

自動變速器不同於大多數齒輪組機構的手動變速器。其結構包含多組摩擦片和剎車片，同時採用了專用的液壓軸。所以對於大多數小夥伴來說，自動變速器的拆裝和修理基本上都需要專業的知識和技術。但其工作條件的優劣可以通過簡單的方法快速判斷，立即治療。

一是自動換擋時間過長或過短。大多數自動變速箱基本上都有特定的換擋速度和轉速。如果發現換擋時間突然過長或過短，說明變速箱的傳動比不成比例。同時你會覺得發動機轉速太高，更糟糕的是變速箱換擋不好，基本說明變速箱有問題。

齒輪箱檢測方法簡介:簡介

如何解決自動變速箱熄火的問題？

裝有自動變速器的汽車沒有離合器，從根本上防止了因操作不當導致發動機意外熄火。但由於機械故障，部分自動變速箱車型仍有可能中途意外熄火。在這種情況下，如果前方沒有情況，可以不停車重啟。

具體來說，快速將變速桿推至空檔(n)，將點火開關轉到START位置，成功重啟後，快速將變速桿拉至D桿正常行駛。如果多次嘗試，發動機還是不能啟動，說明故障相當嚴重，此時應該果斷停機維修。

使用這種方法，你必須熟悉汽車的操作。如果用力過大將換檔桿直接推入倒檔(R)，會對變速箱造成很大的損壞。在一些汽車中，點火開關具有避免二次啟動的功能，在重新啟動前必須將其轉回關閉位置。但是，您必須小心不要讓 方向盤 鎖死。此外，發動機關閉後，制動和轉向動力也會相應失效。這時，你需要更多的力量來調整它。

這些平時朋友基本都清楚，但遇到緊急情況，難免著急。因此，如果你是新手，最好腳踏實地地把車停在路邊。記住:任何時候，裝有自動變速器的汽車基本上都不能用後拖啟動。

有疑問的移動齒輪箱的處理方法

目前處理變速箱問題有三種方式:原變速箱總成更換、修理和再生。

三種方法的優缺點如下:

第一，置換。目前我們更換的波箱基本都是原廠生產更換的波箱。換過的人應該知道，原來的盒子越來越不貴了。更換原來的波浪箱價格高，沒必要弄波浪箱。大部分原廠基本上都生產必要的數量，以後沒有了也沒辦法。

第二，修復。相比原廠的波箱更換，維修成本會低很多，但自動變速器的維修是整車維修中最復雜的系統，不是所有的維修店基本都能修好，尤其是小攤只能拆裝，成功率極低。有些有技術實力的維修店有技術，但是缺少維修設備，專業設備的價格對於大多數維修店來說是負擔不起的。

三是製造企業修理製造的波箱。

近年來，在更換原有波浪箱和修復波浪箱之間出現了一個新的行業& mdash& mdash那麼變速箱就變成了企業。這類再製造企業來源於變速箱修理企業，它們按照再製造的規范，使用原廠零部件修理製造變速箱。他們的技術相當成熟，尤其是市場上發行量較大的AT，可以說成功率已經達到95%甚至更高。而且，大部分都是企業形式。他們擁有雄厚的資金和專業的設備投資。與4S的商店和修理廠相比，他們有人員、技術和設備。這類企業價格低於原廠置換組裝，高於小修理店，質量和性價比基本相當，大部分基本都有配套的售後服務。據了解，自動波再盛企業中的實力派公司已經能夠供應再盛的總稱謂更換，上車成功率極高。比如中國上海付梅可以供應01N、4T65E波箱的通稱替代。

提醒:有很多修理自動波的工廠或企業提醒我們的小夥伴，修理自動變速箱還是找信譽好、專業的企業比較好。懂車的人基本都知道，專門修理自動變速器的公司設備專業，經驗豐富，信譽可靠。這樣的公司不能保證100%的成功率，但至少你有疑問的時候可以找到他，有人可以幫你處理。
怎麼檢查變速箱的問題
就當今社會的發展而言，汽車車型的日益增多和汽車技術的日益先進也為消費者提供了便利。目前汽車上使用的變速箱有五種:手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、DCT變速箱和CVT變速箱。來看看這個站車系如何檢測變速箱的問題。

如何檢測變速箱的問題？

自動變速器不同於大多數齒輪組機構的手動變速器。其結構包含多組摩擦片和剎車片，同時採用了專用的液壓軸。所以對於大多數小夥伴來說，自動變速器的拆裝和修理基本上都需要專業的知識和技術。但其工作條件的優劣可以通過簡單的方法快速判斷，立即治療。

一是自動換擋時間過長或過短。大多數自動變速箱基本上都有特定的換擋速度和轉速。如果發現換擋時間突然過長或過短，說明變速箱的傳動比不成比例。同時你會覺得發動機轉速太高，更糟糕的是變速箱換擋不好，基本說明變速箱有問題。

第二，汽車打滑或撞擊。如果D檔或R檔接合時車不走，或者反應慢後車撞擊，或者發動機轉速高但速度慢，說明變速箱內部機械傳動有問題。

三.盒子里有氣味。變速箱靠液壓油工作。當油溫過高時，會引起一點點燃燒，這些異味就會出來，這意味著變速箱中的一些執行部件工作不正常。

變速箱靠液壓油工作。當油溫過高時，會引起一點點燃燒，這些異味就會出來，這意味著變速箱中的一些執行部件工作不正常。如何檢測變速箱的問題，車邊肖會在這里談。 怎麼檢查變速箱 怎麼檢查變速箱的問題 @2019

F. 對於汽車變速器的檢查，你知道該怎麼做嗎

自動換檔時間太長或太短。自動變速器一般有特定的速度和運動速度。如果行駛時間突然過長或過短，則表示傳動比不成比例汽車打滑或撞壞了。如果汽車沒有進入d或R運動，或者機器反應非常慢，或者發動機轉速非常高但速度非常慢，這意味著變速箱中的機械變速三個。盒子里有一股奇怪的氣味。當油溫過高時，會發生某種燃燒，這種特殊氣味會影響變速箱油的檢查。

所有的汽車都在搖晃。如何控制變速器故障？匯率安排是一種良好的匯率安排，其「匯率比率」應分為。常的對於一些雙變速箱的自動車型尤其重要。評估變速箱質量-自動變速箱電磁閥1的質量。電磁閥的靜態檢查（靜態檢查指點火開關關閉時的操作；檢查變速箱是否漏油，如有必要，修理漏油。檢查期間，確保車輛平坦：9314拆下變速箱油位處的螺塞。

G. 如果汽車的自動變速器需要修理，會有什麼症狀

高速檔保護自己，變速箱肯定出故障了。不要想太多。目前很多維修店和4s店幾乎都是外包變速箱。變速箱維修首先需要技術。不是所有會修車的人都能修變速箱。變速箱比你想像的要復雜，尤其是自動變速箱。其次，在設備方面，修理變速箱需要很多專業的設備，比如變矩器。閥體檢測和數據檢測都需要專業的數據，投資也不小，所以維修店和4s店為了節約成本大多選擇將變速箱外包。

4.變速箱異響：這表現為行駛中變速箱莫名的異響，無法檢測到具體的聲源，甚至是很大的噪音，有時換擋時不存在異響，非常沉悶。齒輪箱異常噪音的原因非常復雜。有可能在長期高溫的情況下，傳動油的耐磨性和潤滑性能會下降，軸承、齒輪等零件會磨損或損壞。

H. 汽車變速器的檢查很簡單，怎樣做才是正確的

檢查所有前進檔和倒檔。如果每次換擋都磨齒，可能是離合器的液壓傳動系統或變速箱本身有故障。

相比原來的波箱更換，維修成本相對要低很多，但自動變速器的維修是車輛維修中最復雜的系統，並不是所有的維修店都可以維修，尤其是一些小貨攤只能拆解組裝安裝，成功率極低。一些有技術實力的維修店有技術，但缺乏維修設備，專業設備的價格是普通維修店無法承受的。人們正在更換原廠生產的波箱進行更換。換過的人應該知道，原來的盒子越來越不貴了。更換原來的波浪箱價格高，但並不總是能得到波浪箱。一般原廠生產一定數量，先到先得，以後沒有他們，什麼都做不了。

I. 汽車變速箱怎麼維修

要維修自動變速器的話，首先要學習其工作原理，自動變速器中各控制閥不同的工作狀態將控制變速齒輪機構中離合器的分離與結合和制動器的制動與釋放，並改變變速齒輪機構的動力傳遞路線，實現變速器擋位的變換。所以要了解各種閥體的作用，油液的流向。

各種試驗測試方法與維修診斷有：

1、基本檢查試驗。

2、失速試驗。

3、油壓檢測。

4、道路試驗。

J. 汽車的變速器故障應檢查哪些項目

檢查變速箱油，檢查變速箱的電源控制單元及電磁閥等，檢查變速箱的油壓，檢查發動機的動力，檢查變速箱的機械部分，和電控部分。