沈陽領動汽車4s店地址

⑴ 現代領動加選裝包是4s店裝還是由廠家裝

這要是原廠提供的選裝配件就是廠家加裝比如說次低配的選擇esp，要是4s承諾你的這個都是4s自己搞的。

⑵ 現代領動車，質量到底怎麼樣

現代神車，質量和日本車差不多。很火爆的一款車。首先說外觀，韓系車，在外觀設計方面一直都是強項和賣點，領動也不例外。整體看上去很時尚，帶一點運動感。前進氣格柵為倒梯形，把現代的logo換成四個圈，還可以冒充下奧迪， 2333 , 側面看上去，整體車身還是呈現一種很流線型的感覺，本人最喜歡的還是車尾的設計，尤其後尾燈，真的越看越好看，屬於很耐看的那種，總體說外觀上，更討好年輕消費者的喜歡
相較於時尚運動的外觀，內飾就真的一般般了，都是大面積的硬塑料 ，基本上就談不上什麼精緻感和豪華感了。8英寸的中控電阻屏，整體反應還算靈敏，支持carplay和網路carlife，這點還是很有友好，很實用的配置。其他的像倒車影像，後車雷達，多功能方向盤，等一些實用的配置都有，這個價位的合資車，這些配置，比起同價位的日系和德系，也算不錯啦。 車內乘坐空間上面及格線水平往上，本人身高一米七八，調整好我的坐姿，後排腿部空間大概還有四指左右。但是前排駕駛位，無論我怎麼調整，右腿和方向柱空間總是會有沖突，右腿膝蓋容易頂到方向柱，不知道是不是人機工程方面沒做好，還是其他原因，後排座椅比較單薄，偏硬，舒適感一般，中間座位乘客沒有後排頭枕，差評（這點要批判現代，這點成本也摳）。後排和副駕駛位置車窗鍵都沒有夜光，也是摳成本啊，，不應該，。
再說三大件， 發動機是1,6 自然吸氣，沃德十佳，匹配現代自家的6AT，，整體動力感受算不錯，換擋平順，一般家用在城市裡跑足夠了，高速中途再加速確實肉了點，畢竟排量擺在這里。地盤質感一般，對付一般的坑坑窪窪沒啥問題，高速過彎道極限比較低，感覺重心側的有點厲害，轉向輕，單手操作無壓力，女孩子也可以很方便開。還有就是，噪音確實大了點，胎噪，風噪，等等，高速乘坐舒適性很一般。
總體來說，產品力也是夠強的，喜歡就下手吧

⑶ 現代領動4S店換車門大概要多少錢

你好現代領動更換一個車門價格大約在2500元左右，4s店價格相對是比較高的

⑷ 領動變速箱新車就異響還得換總成

通常是由於齒面脫落，或是齒輪的牙斷裂掉落引起的，另外還有可能是齒輪的安裝錯位，出現這些情況，也要及時檢查，必要時更換零件。
車輛在行駛的時候，變速箱可能還會發出，沒有節奏的比較沉悶的響聲，抓住變速桿後，響聲消失，這可能是因為，這個檔位齒輪撥叉凹槽損壞，或者是變速桿下面的一面磨損引起的，用戶需要把變速箱拆下來檢查修理。
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注意事項：
1、用戶需要及時更換齒輪油：齒輪是變速箱裡面主要的部件，在掛擋時主要是齒輪咬合，因此，變速箱使用一段時間後，要及時更換齒輪油，以確保變速箱正常起作用。
2、特別是在常規的汽車保養時，不要覺得行駛里程短就不想換齒輪油，只要到了4S店規定的時間，該換齒輪油就要換了，否則變速箱出現問題後保修會有麻煩。
3、汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，最好踩著離合摘。如果用戶夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。

⑸ 現代4s店還有庫存16年領動嗎

現代4s店沒有庫存16年領動了。16年領動現在已經停產了。2016到2020年領動轎車產銷量均在2018年達到最高值，此後逐年下跌，且近5年總銷量大於總產量，清倉庫存2069輛。

領動的特點

領動會經典優勢進一步升級，融入更多運動、前衛設計元素，實現更多技術創新。領動採用流體雕塑2.0設計理念打造，應用了Low & Wide設計元素打造出獨具風格的前臉造型樣式，長車頭設計帶來跑車般的動感，氙氣大燈＋LED日間行車燈。

轉角燈＋進氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達到1,800mm同級最寬車身與2,700mm超長軸距的車身尺寸。中控台整體偏向駕駛員偏轉6.9°，以駕駛員為中心的座艙布局，兼具視覺效果與操作便利性；雙圓盤＋四指針的TFT彩色儀表盤。

啟動車輛，行駛在西雙版納的柏油公路中，領動1.6L車型在缸內直噴技術的作用下，提供了95.3Kw最大輸出功率，與此同時，充沛的動力並沒有影響燃油的消耗，在經過城市擁堵，高速巡航以及盤山公路等不同路況的考驗後。

⑹ 崑山市有沒有賣現代領動的4S店

有兩家，不過是一個老闆開的
長江北路390號，339省道往北一點，崑山華騰4S店
東城大道昆嘉路往一點，開發區清江路38號 崑山森美4店

⑺ 現代領動沒有經過車主同意升級發動機,能投訴4s店嗎

摘要 可以的呀，這屬於維護正當權益，就是您需要准備相關的證據證明

⑻ 附近有沒有北京現代領動的4s店

老師你好，你在什麼地方

⑼ 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

現代領動的1.5自動精英版，是領動車系中性價比較高的一款車，指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右，他是現代旗下市場表現最好的轎車之一，整體性能、配置表現還是相當出色的，作為家用代步車非常合適，後期故障率很低，保養維護零部件貨源充足、價格實惠。

領動自動精英版的1.5自吸發動機，具備最大115馬力輸出，匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變；軸距為2.7米，內部空間表現不錯，座椅舒適性、包裹性很到位；雖然沒有提供後獨立懸架，但是底盤調教整體偏向舒適性為主。

領動精英版配置比較豐富，搭載225/45 R17輪胎，抓地力、操控性都有改善，胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供，韓系品牌這幾年在走高性價比路線，價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。

綜上所述，領動也算是現代的老面孔了，三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜，是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。

現代領動1.5L精英款，也是領動的經典配置，這款車堪稱領動的頂樑柱，車輛所有的配置都非常實用，這款車也是領動性價比最高的車型，所以，大部分人買車，首先領動精英版，車輛落地價大約在10.5萬左右。

領動乃是師承於現代伊蘭特，原滋原味的韓系經典車型，韓系車最大的特點便是耐久性好，小毛病少，車輛性能穩定性，行駛里程較長，所以，車主壓根不需要擔心小毛病，小問題。

領動匹配的是1.5L CVT動力系統，1.5L發動機排量較低，但是發動機穩定性較好，動力輸出平穩，燃油經濟性較低，比較適合家用；CVT變速器最顯著的特徵便是平順性，車主們都非常喜歡這種駕駛風格，但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些，所以，如果車主每年行駛里程較長，或者當滴滴來跑，多大十多萬公里，這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車，完全可以滿足我們日常家用需求，這一點是毋庸置疑的。

現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格，車輛動力系統匹配度較好，發動機和變速器應答性靈敏，響應性迅速，並且底盤偏向於輕快型，使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面，領動偏向於輕盈型，車主一個手就可以輕松操作，並且方向盤轉向精準，沒有虛位。這樣的領動，你嘗試過嗎？

領動1.5L CVT也並不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行駛工況，車輛動力較差，尤其是滿載行駛或高速加速超車路況，車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。

領動1.5L精英款車型，整體上還是不錯的，如果有任何疑問，可以關注「 汽車 概況」！

因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車，我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔的低配車型沒有現貨，所以只能退而求其次買領動了。

顏值：中規中矩

如果用驚艷去評價菲斯塔，那領動就顯得十分中庸了，只能說中規中矩，前臉的設計雖然精緻但是如果看實車，會覺得車頭要小很多，讓人覺得不夠大氣，當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大，領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢，那就是視野比較好。

從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸，雖然運動增加了很多運動元素，但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。

駕駛感受：舒服但不要奢望高級感

斷斷續續開了領動算是一個大白天，第一次摸方向盤，非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感，方向盤的包裹也不錯。坐姿上，領動主駕駛支持高低調節，這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點，如果加長一點就完美了。 行駛路感上，完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺，相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕，後滯感幾乎沒有，感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰，如果是不太好的路面，開著會有點不舒服。整體上，開著舒服但是別奢求高級感。

動力：115馬力說明一切

動力上講，還是超過預期的，本以為115馬力會很肉，而且還是自動擋，從起步超車看，這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比於AT不得不承認， 領動（參數 | 詢價）的CVT的確是平順，絲毫感覺不到升降檔的頓挫，但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感，還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛，太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然，這個因人而異，平順沒什麼不好。

配置：實用

領動精英這一款，實用的配置挺多，手機可以和車通過藍牙連接，反光鏡電動調節，多功能方向盤，行車電腦，倒車雷達、觸摸中控屏，後排出風口。這些功能都非常實用，6個喇叭的音效也說得過去，別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外，在駕駛模式上有三種，節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定，油耗方面因為是新車，也說不出個所以然，總之這車肯定是不費油。

空間：還算不錯

前排空間尚可，後排腿部空間能接受，坐著還算舒服，要翹起二郎腿那是不用想。

總結：領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車，沒什麼特別的亮點，也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊，外觀沒有個性也不算太普通，駕駛沒有激情也不算太弱，這就是一台地地道道的家用車，希望我的解答，能幫助到你，謝謝！

雖然北京現代如今不再輝煌，但旗下產品仍然有一定的競爭力，領動就是如此，不然就不會成為北現銷量最好的車型了。

領動的優缺點很明顯，一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，但整車動力前段調校得比較靈敏，在市區里開給人的感受比較輕快。此外，CVT變速箱的平順性不用多說，整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過，由於絕對動力一般，其中後段的加速也很一般。

二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯，領動也是如此，投訴較少。並且，目前領動的終端優惠較大，1.5L車型的優惠在2.5萬元左右，精英型落地也就不到11萬元，相比主流的日系車、德系車要便宜很多，性價比較高。

但是，領動有一個比較致命的缺點，安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看，領動在側面碰撞中的得分較差，為最低的P（較差），主要原因是沒有配備側氣簾，發生側面碰撞時，車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過，從結構侵入量來看，領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm，處於中游水平。也就是說，領動的結構安全性還行，勉強能接受，但沒有側氣簾對安全性的影響很大。

所以，如果要領動1.5L車型，一定選擇頂配豪華型，買車，6氣囊真不能少。

現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計，非常年輕 時尚 ，有一定的活力感，深受年輕消費群體的青睞，車型前臉是標志性的進氣格柵設計，兩個大燈犀利有神，並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型，日間行車燈，整體的外觀顏值非常突出，非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩，並沒有外觀那麼年輕，運動 時尚 ，綜合來說比較簡潔大氣，做工用料表現一般，運用了一定量的軟性材質，配備了大量的塑料材質，但是配置方面還算非常豐富，主流配置和基礎配置都非常齊全，也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，動力方面，搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯，動力表現也還可以，還是比較符合居家用車標準的。

總結：現代領動整體的品牌力和產品力還不錯，車型的價格水平不高，性價比很突出，在同級別車型中有很強的競爭力，還是很值得選擇的。

現代領動定位於一款緊湊級轎車產品，主要對飈寶來，英朗等，這款車整體市場表現還是不錯的，2019年全年累計銷量為14.03萬台，平均月銷1.1萬以上，屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的，1.5自吸加cvt的組合比較穩定，後期還算省心，對這方面不用有太多疑慮。

價格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指導價11.98萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價9.63萬左右，全部落地再加購置稅8522，商業險4720，車船稅360，強險950，上牌500，共合計11.14萬左右。

現代領動外觀設計比較 時尚 ，前臉多邊形中網犀利，鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕，車身側面圓滑性感，線條優雅，後尾部緊俏端莊，整體顏值符合審美需求。

動力方面，1.5自吸發動機參數為84.5千瓦，143.9牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較平順，四平八穩的代步壓力不大，當然沒什麼激情可言，畢竟是一台小排量自吸，即使深踩也沒多少沖勁兒，只適合佛系駕駛。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較硬朗，支撐性不錯，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，當然舒適度就差點意思了，走爛路有些顛簸，後橋拋跳明顯，質感有待提升。

內飾方面，中控檯布局很大方規整，各功能分區布局清楚合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手機互聯，儀表盤為機械指針，信息讀取方便，整體屬於很實用的那一類，實而不華。

這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。

新款的要上市了，等幾個月吧

北京現代領動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1－9月累計銷量8.3萬多台，9月份銷量1.3萬多台，表現非常亮眼。



城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關鍵還有著較大的優惠，韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯（支持Carlife）、後排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了。



推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。