成都新元素雅麓4s店汽車之家

『壹』 在4s店買了車可以在汽車之家領補貼

可以。
針對二手車置換新車的國家補貼政策，國家常務委員會是這樣決議的：北京車主把自己的老舊機動車輛報廢或遷到外地可以領取舊車置換國家補貼，報廢或轉出老舊機動車輛，每輛可以得到2500元至16500元不等車均4600元的政府補助。
車主在登陸系統後，在網上下載或是到相應的部門窗口領取老舊車主淘汰補貼資金申請信息表，然後將相關的資料遞交至環交所窗口進行初審，審核成功後領取受理通知單。審核通過，環交所將在15個工作日內將政府補助發放至車主中國建設銀行北京分行賬戶。

『貳』 入駐汽車之家怎麼收費

開通入駐商家一年費用需要3W左右。
汽車之家和易車網是目前最大的兩個汽車資訊網站，兩者有很多共同之處，這篇回答就將兩者混為一談了。
2009年前後，兩車平台並不普及，也不夠完善，很少有4S店開通這樣的後台，兩車平台的編輯們會聯系各個地區4S店，免費提供軟文/活動招募等信息代發，當時只要在QQ上聯絡就可以了。
兩車平台的發展，離不開信息時代的助力，當越來越多的人接觸並依賴互聯網，才成為了汽車資訊網站的重要發展契機。
汽車之家服務費是按照買家收入百分之四計算的，賣家是不收費的。

『叄』 汽車之家開通說明

汽車之家開通說明4S店的汽車品牌授權書和營業執照開通專屬品牌的商鋪，若是車商城的頁面，綜合品牌公司都可以開通，只是獲取客戶的數量沒有專屬品牌的多。

2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，股票代碼ATHM，2016年6月25日，平安信託與澳大利亞電信完成股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權成為最大股東。平安執行委員會委員，集團戰略發展中心主任陸敏任董事長兼CEO。

2016年10月，汽車之家公布4+1發展戰略，建設車媒體，車電商，車金融，車生活4個圈，從基於內容的垂直領域公司升級為 基於數據技術的汽車公司。汽車之家進入2.0平台化時代。2018年8月，董事長兼CEO陸敏宣布4+1戰略升級，構建4+1智能汽車生態圈。

汽車之家開啟3.0智能化時代，2019年8月，汽車之家舉辦首屆818全球超級車展，並打造全球首檔 車晚汽車之家818全球汽車夜。CSM數據顯示8月18日當晚車晚位居電視收視榜首，位列全國網城域主流人群收視排名同時段所有頻道第一、直播實時收視歡網排名第一。2020年4月，汽車之家聯合中國國際貿易促進委員會汽車行業分會舉辦首屆中國春季雲車展。

2020年8月，汽車之家舉辦第二屆818全球超級車展暨818中國汽車節，逛展人次達1.98億。8月18日當晚車晚奪得六網全國收視第一。2021年2月24日，汽車之家董事長兼CEO陸敏退休，由龍泉接任。2021年3月15日，汽車之家正式在聯交所掛牌交易。

『肆』 汽車之家上的經銷商給的價格太低了是真的嗎

是真的，是給買車的朋友做個參考，但是各地的4S店價格都有差異，應該直接找汽車之家合作商，南昌有汽車之家線下直營店，地址在南昌高新大道京東商業街31棟

『伍』 汽車之家有手續費沒

沒有。汽車之家是不會收取你任何手續費的，手續費是用戶購車的4S店收取的。而不同的4S店，收取的手續費金額也各不相同，可以與車輛銷售人員進行溝通，看是否能享受優惠。綜上，汽車之家是沒有手續費的。

『陸』 看汽車之家怎麼就被推出來了

汽車之家被退出原因。
隨著汽車之家被「封殺」事件的發酵，被封殺的原因也逐漸清晰了。原來，汽車之家對經銷商收費上漲是引發此事件的主因。這本是商業行為，價格升降都是由市場決定，看似很正常。然而，恰恰汽車經銷商卻看著是不正常。運通汽車集團總裁李_在微博說：「一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時，居然想依靠壟斷來侵食。」消息一出，許多網友認為這已經不是簡單的一次升價，貌似背後有更大的隱情。
據悉，2018年12月，國內汽車經銷商庫存預警指數為66.1%，同比上升18.33%，這已經是中國汽車經銷商庫存預警指數連續第12個月位於警戒線之上。許多經銷商或者車友都不大看好2019年1月的汽車市場，甚至有的經銷商表示一年算下來基本沒賺什麼錢。一邊市場不景氣，一邊靠汽車經銷商賺得盤滿缽滿。2018年汽車之家第三季度營收為人民幣18.884億元，同比增長33.5%；歸屬汽車之家的凈利潤為人民幣6.813億元，較去年同期的人民幣4.261億元增長59.9%。看似相輔相成的一個產業鏈，卻硬生生變成了兩個極端，這讓許多經銷商氣不打一處來。
不僅僅如此，據有的經銷商透露，汽車之家將原本兩個套餐硬生生分拆成四個套餐，價格也全漲了。*便宜的會員合作一年仍需要16萬元以上，佔了經銷商年利潤的四分之一。一樣的項目一樣的服務，換個名稱價格漲了。這套路貌似4S店經常玩，沒想到現在被人家擺了一道。這樣的改法就讓汽車經銷商接受不了。
據悉，2018年12月，國內汽車經銷商庫存預警指數為66.1%，同比上升18.33%，這已經是中國汽車經銷商庫存預警指數連續第12個月位於警戒線之上。許多經銷商或者車友都不大看好2019年1月的汽車市場，甚至有的經銷商表示一年算下來基本沒賺什麼錢。一邊市場不景氣，一邊靠汽車經銷商賺得盤滿缽滿。2018年汽車之家第三季度營收為人民幣18.884億元，同比增長33.5%；歸屬汽車之家的凈利潤為人民幣6.813億元，較去年同期的人民幣4.261億元增長59.9%。看似相輔相成的一個產業鏈，卻硬生生變成了兩個極端，這讓許多經銷商氣不打一處來。
不僅僅如此，據有的經銷商透露，汽車之家將原本兩個套餐硬生生分拆成四個套餐，價格也全漲了。*便宜的會員合作一年仍需要16萬元以上，佔了經銷商年利潤的四分之一。一樣的項目一樣的服務，換個名稱價格漲了。這套路貌似4S店經常玩，沒想到現在被人家擺了一道。這樣的改法就讓汽車經銷商接受不了。

『柒』 汽車之家商家收費標准

以4s店的收費為標注。
一般情況下，汽車之家上的報價基本都是以汽車4S店公布的官方指導價為准，而你在汽車之家上看到的一些促銷優惠政策，也基本都是全國各個地方的汽車4S店在汽車之家上做的宣傳廣告而已，而由於每個地方的市場區域不同的關系，具體到每個車型的促銷優惠幅度，可能都會有些許的差別，有些地方可能會多優惠幾千塊，或者多送點裝飾精品，我認為這都是很正常的市場供需關系，也沒有必要糾結汽車之家和汽車4S店之間的價格差異的問題。
還有一種情況，就是我們在汽車之家上看到那些車主的購車價格，可能在我們當地的汽車4S店拿不到，這種情況也是經常發生的，或者說是佔了絕大部分，這是為什麼呢？這裡面的因素就很多了，首先是區域關系，大城市跟小城市是之間的價格差別還是挺大的，大城市是優惠幅度更大，一是因為銷量大，競爭也大，只能薄利多銷，同個城市有可能會有幾家同品牌4S店，相互之間的競爭是非常殘酷的；二是，很多大城市實行搖號買車，購車資源更加珍貴，也會導致競爭加劇；而相比一些小城市的汽車品牌4S店，在有些地方就是品牌壟斷，所以，你覺得它會比外面便宜嗎？

『捌』 成都汽車之家門店在那裡

汽車之家

地址：成都市錦江區一環路東五段46號天紫界商業大廈6層

『玖』 汽車之家上面的買車優惠是真的嗎如果去4s店談要怎麼談，買車之前要注意點什麼，我是一個小白，

不確定，你可以去汽車專賣店，然後那裡面也許更加的有優惠。因為現在車子比較常見了。

『拾』 汽車之家的4S店報價很低，為啥到店之後價格卻不同呢

很有可能一個車子它上海的價格和成都的價格相差20%都有可能，而且越貴的車子相差的有可能越多。以前我也做過二級經銷商，就是賺這個差價的錢的，低的這邊買進，高的那邊賣出，還真有可能有這個價格。到時候我們也要用網上面來查價格，看看哪裡價格比較靠譜。那為什麼說銷售員還是一個勁兒地說網上都是不準的，難道僅僅是因為他們怕失去這個訂單嗎？大家都不傻，這招又不一定好用，還是有門道。