汽車配件鑄造環評覆膜砂

① 請問鑄造覆膜砂有沒有優點呢

覆膜砂是一種採用優質精選天然砂為砂基，經過特殊性能的樹脂覆膜系統及最理想的工藝技術，根據不同用戶的技術需求，力求在常溫性能、高溫性能、潰散性、流動性、鑄件表面粗糙度等方面最完美的結合，廣泛用於汽車發動機、柴油機、液壓件等行業。覆膜砂主要採用優質精選天然石英砂為原砂，熱塑性酚醛樹脂，烏洛托品及增強劑為原料。根據用戶的不同技術需求，在固化速度、脫膜性、流動性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲存等方面適當調整配比。是汽車、拖拉機、液壓件等最佳造型材料之一。

經歷了干混法、冷覆膜法、溫覆膜法、熱覆膜法4個階段，目前覆膜砂的生產幾乎都是採用熱覆膜法。 熱法覆膜工藝是先將原砂加熱到一定溫度，然後分別與樹脂、烏洛脫品水溶液和硬脂酸鈣混合攪拌，經冷卻破碎和篩分而成。由於配方的差異，混制工藝有所不同。 目前國內覆膜砂生產線的種類很多，手工加料的半自動生產線約有2000~2300條，計算機控制的全自動生產線也已經有將近50條，有效提高了生產效率和產品穩定性。

覆膜砂工藝越來越讓更多的鑄造廠認可。現此工藝以發展到鑄造閥門業。一般的閥門如閥板，以前的FU工藝，就是用鋁型板人工翻砂再有就是造型機造型，今年由於造型工缺乏，造型工工人的普遍老齡化，根據現狀，技術部和廠家不斷開發研究，設計覆膜砂工藝代替人工翻砂造型，此工藝用工少，效率高，表面光潔度高，鐵水得用率高。一般的小閥體如2寸的，一型就是16件，疊澆，可以層疊到15層/，鑄出的鑄件幾何尺寸好，但是澆注過程中，一定要看好鐵水溫度及工人的澆注速度，這個直接導致鑄件的成活率。覆膜砂殼芯機大大減少了勞動強度。

② 覆膜砂鑄造主要用於什麼

一般的話，鑄造這種製造方法都是用於製造一些用機加工比較難做成的零件。他適合做一些結構比較復雜的箱體、泵閥一類的。

③ 覆膜砂是否屬於鑄造准入條件所不允許的范疇

鑄造准入主要關心的是現場的管理、環保措施、能源利用率等。如果採用寶珠砂覆膜砂工藝，做好舊砂再生，可以實現全用全回收、廢砂排放少、產品質量好等優點。具體細節可咨詢強芯鑄材 盛達寶珠砂。

附：
鑄造行業准入條件
為引導鑄造產業健康、有序和可持續發展，促進鑄造行業產業結構優化升級，遏制低水平重復建設和產能盲目擴張，保護生態環境，推進節能減排，提高資源、能源利用水平，提升我國裝備製造業整體實力，推進我國從世界鑄造大國向鑄造強國轉變，根據有關法律法規和產業政策，制定本准入條件。
一、建設條件和布局
（一）鑄造企業的布局及廠址的確定應符合國家產業政策和相關法律法規，符合各省、自治區、直轄市鑄造業和裝備製造業發展規劃。
（二）國務院有關主管部門和省、自治區、直轄市人民政府劃定的風景名勝區、自然保護區和水源地及其他需要特別保護的區域（一類區）的鑄造企業不予認定；在二類區和三類區（一類區以外的其他地區），新（擴）建鑄造企業和原有鑄造企業的各類污染物（大氣、水、廠界雜訊、固體廢棄物）排放標准與處置措施均應符合國家和當地環保標準的規定。
（三）新（擴）建鑄造企業應通過「建設項目環境影響評價審批」及「職業健康安全預評估」，並通過項目環境保護和職業健康安全防護設施「三同時」驗收。
二、生產工藝
（一）企業應根據生產鑄件的材質、品種、批量，合理選擇低污染、低排放、低能耗、經濟高效的鑄造工藝。
（二）不得採用粘土砂干型/芯、油砂制芯、七〇砂制型/芯等落後鑄造工藝。
三、生產裝備
（一）企業應配備與生產能力相匹配的熔煉設備和精煉設備，如沖天爐、中頻感應電爐、電弧爐、精煉爐（AOD、VOD、LF爐等）、電阻爐、燃氣爐等。爐前應配置必要的化學成分分析、金屬液溫度測量裝備，並配有相應有效的通風除塵、除煙設備與系統。
（二）鑄造用高爐應符合工業和信息化部頒布的《鑄造用生鐵企業認定規范條件》並通過工業和信息化部認定。
（三）企業應配備與生產能力相匹配的造型、制芯、砂處理、清理等設備。採用砂型鑄造工藝的企業應配備舊砂處理設備。各種舊砂的回用率應達到：水玻璃砂（再生）≥60%，呋喃樹脂自硬砂（再生）≥90%，鹼酚醛樹脂自硬砂（再生）≥70%，粘土砂≥95%。
（四）企業或所在產業集群、工業園區應具備與其產能和質量保證相匹配的試驗室和必要的檢測設備。
（五）落砂及清理工序應配備相匹配的隔音降噪和通風除塵設備。
（六）現有鑄造企業沖天爐的熔化率應大於3噸/小時，不得採用無芯工頻感應電爐、0.25噸及以上無磁扼的鋁殼中頻感應電爐、鑄造用燃油加熱爐；新（擴）建鑄造企業沖天爐的熔化率應大於5噸/小時,不得採用鑄造用燃油加熱爐。
四、 企業規模（產能/產值）
（一）現有生產鑄鐵件、鑄鋼件、鋁合金鑄件、銅合金鑄件、離心球墨鑄鐵管、離心灰鑄鐵管的鑄造企業，其鑄件年生產能力按其所在地區和鑄件材質（見表1）應不低於（表1所列）要求的噸位或產值。
（二）除鋁合金、銅合金外其他有色鑄件[表1中所列鑄件材質「其他（有色）」]，其鑄件年生產能力不低於（表1所列）要求產值。
（三）二類區、三類區新（擴）建鑄造企業，其年度生產能力按其所在地區及鑄件材質和工藝不同應不低於（表1所列）要求的噸位或產值。
五、產品質量
（一）鑄造企業應按照GB/T19001-2008標准（或ISO/TS16949標准）建立質量管理體系，設有獨立質量管理及監測部門，配有專職質量監測人員，有健全的質量管理制度。
（二）鑄件的外觀質量（尺寸精度、表面粗糙度等）及鑄件的內在質量（成分、金相組織、性能等）應符合產品規定的技術要求。
六、能源消耗
（一）企業應根據GB/T 15587-2008建立能源管理系統。
（二）新建或改擴建鑄造項目需要開展節能評估和審查。
（三）企業的主要熔煉設備應滿足要求能耗指標（見表2～表6）。
（四）企業噸鑄鐵的綜合能耗≤0.44噸標准煤；噸鑄鋼的綜合能耗≤0.56噸標准煤。
七、環境保護
（一）粉塵、煙塵和廢氣
生產過程中產生粉塵、煙塵和其他廢氣的部位均應配置大氣污染物收集及凈化裝置，廢氣排放應符合《工業爐窯大氣污染物排放標准》（GB9078-1996）、《大氣污染物綜合排放標准》（GB16297-1996）、《鍋爐大氣污染物排放標准》（GB13271-2001）及所在地污染物排放標準的要求。生產過程中產生的異味排放量應符合《惡臭污染物排放標准》（GB14554-1993）。
（二）廢水
根據排放流向應符合《污水綜合排放標准》（GB8978-1996）及所在地污染物排放標準的要求。
（三）固體廢棄物及危險廢物
企業廢砂、廢渣等固體廢棄物應按照GB18599-2001《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標准》（GB18599-2001）貯存和處置，並符合國家和地方環保部門要求。企業產生的危險廢物應按照《國家危險廢物名錄》法規，設置規范的分類收集容器（罐、場）進行分類收集，並交給有資質處置相關危險廢物的機構實施無害化處置。
（四）雜訊
完善雜訊防治措施，廠界雜訊應符合GB12348-2008《工業企業廠界雜訊標准》。
（五）環境管理
企業應依據GB/T24001-2004標准建立環境管理體系。
（六）清潔生產
支持和鼓勵現有鑄造企業積極開展清潔生產，依法進行清潔生產審核，大力推廣清潔生產技術，不斷提高企業清潔生產水平。
八、職業健康安全及勞動保護
（一）企業應制定勞動保護和安全生產的規章制度，並有效運行。
（二）企業應根據相關法規為員工提供必要的社會保險和福利，並配發必需的勞動保護用品（防塵、護耳等防護器具）。應對從事有害工種的員工定期進行體檢，被檢率達100%。
（三）企業應按照《鑄造防塵技術規程》（GB8959-2007）、《工作場所有害因素職業接觸限值》（GBZ2.1-2007和GBZ2.2-2007）、《工業企業設計衛生標准》（GBZ1-2010）等有關標準的要求，配備防止粉塵、有害氣體、雜訊等職業危害防治措施，並配備必要的治理設備。
（四）企業應依據GB/T28001-2011標准建立職業健康安全管理體系。
九、人員素質
（一）特種作業、特種設備操作、理化檢驗及無損探傷等特殊崗位的人員應具有經相應的資質部門頒發的資格證書，持證上崗率達100%。
（二）企業應制定各類人員的任職條件和培訓計劃，定期進行管理、技術、技能、法律、法規等方面的培訓，培訓率達98%以上。
十、監督管理
（一）鑄造企業可以按照本准入條件的規定申請准入認定,各省、自治區、直轄市工業主管部門按照本准入條件，組織對申請准入認定的鑄造企業進行審核；國務院工業主管部門組織抽查，對符合準入條件的鑄造企業以公告的形式向社會發布。
（二）各省、自治區、直轄市工業主管部門負責組織對本地申報准入認定的鑄造企業進行初審，並對已公告准入的鑄造企業進行監督檢查。
（三）准入企業公告管理辦法由工業和信息化部另行制定。
十一、附則
（一）本准入條件適用於中華人民共和國境內（台灣、香港、澳門地區除外）所有鑄造企業（含車間）。
（二）本准入條件所引用的標准被重新修訂時,應使用其最新版本。
（三）本准入條件將根據我國鑄造工業的發展情況以及國家相關政策、法規的變化加以修改並向社會公布。
（四）本准入條件由工業和信息化部負責解釋。

④ 國家覆膜砂檢驗標准

覆膜砂必檢指標有：常溫抗彎強度、熱態抗彎強度、灼燒減量、粒度和熔點，高溫抗壓強度，耐熱時間，抗脫殼性。

（1）常溫抗彎強度如下表：

（3）覆膜砂的熱態抗彎強度為1.5～5.0MPa。

（4）覆膜砂的粒度分組表示按GB/T 9442-1988。

（5）高溫抗壓強度——模擬鑄造的實際條件，測試覆膜砂芯在1000-1500℃時的抗壓強度。

（6）耐熱時間——測試覆膜砂芯在高溫下（700-1500℃）保持強度，不變形、不潰散的時間。

（7）抗脫殼性——測試覆膜砂的抗脫殼能力。

⑤ 鑄造用覆膜砂需要化驗些什麼

需化驗常溫抗拉強度、常溫抗彎強度、潰散性、發氣量、熔點等指標。

1、振動清砂、高強度、低發氣、低膨脹；
2、渙散性好、鑄件表面光潔度高；
3、殼型不起層、熱穩定性好、導熱性好、流動性好,鑄件表面平整；
4、高強度、耐高溫、低膨脹、.脫模性好、抗粘砂性好；
5、殼層均勻不脫殼、固化速度快；

覆膜砂（coated sand）。砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，並在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。 用於鑄鋼件、鑄鐵件。

⑥ 有關覆膜砂鑄造問題都有哪些

覆膜砂必檢指標有：常溫抗彎強度、熱態抗彎強度、灼燒減量、粒度和熔點。可選檢測指標有：常溫抗拉強度、熱態抗拉強度、發氣量和流動性。

新增的檢測指標：

（1）高溫抗壓強度——模擬鑄造的實際條件，測試覆膜砂芯在1000-1500℃時的抗壓強度。

（2）耐熱時間——測試覆膜砂芯在高溫下（700-1500℃）保持強度，不變形、不潰散的時間。

（3）抗脫殼性——測試覆膜砂的抗脫殼能力。

原輔材料的要求有：

1、骨料

骨料是構成覆膜砂的主體，對骨料的要求是：耐火度高，揮發物少，顆粒自身強度高，一般選用天然硅砂。只有特殊要求的鑄件才採用特種砂（如鋯砂、鉻鐵礦、陶粒砂、磁鐵礦砂等）作為覆膜砂的骨料。對硅砂的一般要求是：

A.SiO2：鑄鐵及有色鑄造用砂要求在90%以上,鑄鋼件要求在98%以上。

B.偏酸性砂優於偏鹼性砂。

C.含泥量<0.3%。

D.粒度分布:宜採用3篩集中，5篩分散度。

E.粒形:盡可能選用圓整性好的硅砂,角形系數一般應小於1.3。

2、粘結劑

目前普遍採用酚醛類樹脂作為粘結劑,酚醛類樹脂有固體和液體,熱固體與熱塑性之分,通常採用熱塑性固態酚醛樹脂，對其性能要求是:

A.聚合速度(熱板法):25-75S

B.軟化點(環球法):90-105℃

C.流動性(斜板法):60-110mm

D.游離酚含量(溴化法):≤4%

3、固化劑、潤滑劑、添加劑

覆膜砂常規的固化劑是烏洛托品，其加入量是樹脂的5%-20%。

⑦ 覆膜砂鑄件出現問題怎麼解決

如果覆膜砂潰散過快促使鑄件降溫過快可能會出現炸口、斷裂。的看具體原因而定。產生這種情況時我們的應對措施有如下幾種：缺陷不是布滿整個鑄件表面，由壓鑄工序進行控制管理。不能去除的加強產品放置的管理，時間不宜過長，如果需要長時間放置必須進行覆蓋保護。整個鑄件表面發黑可以恢復除塵或者更換新的鋼丸。噴丸處理盡可能及時裝箱入庫，在需要存放一段時間的情況下就要進行嚴格的防護。注意：鋼水純凈度要高。使用優質的原材料；避免鑄件收縮受阻；澆注型溫不宜過低。

⑧ 什麼叫樹脂砂鑄造，什麼叫覆膜砂鑄造

樹脂砂鑄造：是在鑄件和鑄型中間起到阻擋隔離作用，達到防粘砂目的，還能有效防止高溫液體金屬氧化，使鑄型和高溫液體金屬接觸過程中不起化學反應，並且能吸收消化含氮、硫、碳等氣體。

覆膜砂是一種採用優質精選天然砂為砂基，經過特殊性能的樹脂覆膜系統及最理想的工藝技術，根據不同用戶的技術需求，力求在常溫性能、高溫性能、潰散性、流動性、鑄件表面粗糙度等方面最完美的結合，廣泛用於汽車發動機、柴油機、液壓件等行業。

普通的鑄造塗料只是在鑄件和鑄型中間起到阻擋隔離作用，達到防粘砂目的，但普通鑄造塗料由於附著力差、強度低、耐火差、發氣量大，容易造成鑄件產生粘砂、砂眼、氣孔、碳渣等缺陷。

覆膜砂鑄造產品的特點：

1、快固化；

2、抗脫殼；

3、抗變形；

4、抗粘砂；

5、易潰散。

(8)汽車配件鑄造環評覆膜砂擴展閱讀：

樹脂砂鑄造的原理分析：

鑄件粘砂是因為塗料沒有有效起到阻擋隔離作用，或塗料與高溫金屬液體發生化學反應。

1、塗料附著力差：填砂震動時造成塗料剝落，引起鑄件粘砂，

2、塗料膨脹系數大：與高溫金屬液體接觸時塗料受熱體積膨脹脫離鑄型導致鑄件粘砂。

3、高溫液體金屬被氧化與塗料和鑄型發生化學反應生成金屬氧化物，對塗料和型砂都有極強的粘結性，能夠將型砂牢固粘附在鑄件表面上形成一系列的低熔點化合物〔在鑄件厚壁及轉角處等，低熔點物更多，粘砂層更後），造成鑄件粘砂，有時雖未產生粘砂，但在鑄件表面粘附上一層難以清除的塗料，及產生粘灰。

覆膜砂的主要品種如下：

1、普通類覆膜砂 由石英砂、熱塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣組成，不加有關添加劑。適用於生產一般鑄鐵件。

2、高強度低發氣類覆膜砂 是普通覆膜砂的更新換代產品，通過加入有關添加劑和採用新工藝配製而成，其強度比普通覆膜砂高30%以上，發氣量也明顯降低，適用於生產復雜精密鑄鐵件。

3、高溫類覆膜砂 在高溫下具有強度高、耐熱時間長的特性，適用於生產汽車發動機缸體、缸蓋、集裝箱角等復雜薄壁鑄鐵件。

4、易潰散類覆膜砂 具有較好的強度，同時具有優異的低溫潰散性能，適用於生產有色金屬鑄件。

5、其它特殊要求覆膜砂 為適應不同產品的需要，開發出了系列特種覆膜砂如：離心鑄造用覆膜砂、激冷覆膜砂、濕態覆膜砂、防粘砂、防脈紋、防橘皮覆膜砂等。

⑨ 鑄造中的覆膜砂是什麼東西，它與樹脂又有什麼關系

覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，並在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。 用於鑄鋼件、鑄鐵件。

⑩ 鑄造用硅砂，石英砂，寶珠砂，新砂，覆膜砂有什麼區別

這要從原砂和人造砂說起。硅砂是原砂的一種，是鑄造生產用量最大的原材料。由於硅砂的主要成分是石英礦物，所以地質學上成為石英砂。石英砂根據其性能的、成分和用途的不同，分為鑄造砂和玻璃砂等。
寶珠砂是人造砂的一種，這個網路一下就清楚的，最早是用在開採石油上的，最近幾年用作鑄造用砂，寶珠砂有利有弊，由於表面光潔度太高，所以粒度及強度不太好把握，對覆膜砂技術要求比較高。優點就是熱膨脹小對鑄件精度的提高有很大的作用。
新砂只是相對於舊砂（再生砂）而說，沒經過再生的砂子就是新砂，再生砂的表面光潔度比新砂好，尤其是熱膨脹比新砂低的多。這是石英變質的問題，所以再生砂的性能要比新砂好的。
覆膜砂就是表面有覆了一層樹脂膜的砂子，主要由主料（硅砂、人造砂）、粘結劑、固化劑、潤滑劑等組成。主要用於鑄造汽車配件。覆膜砂的好處適應性強、流動性好、潰散性好等。
上述幾種砂子的關系是：鑄造硅砂是石英砂的一種，是天然砂。寶珠砂是鑄造砂的一種，是人造砂。新砂，就是沒用的過的砂子。覆膜砂是用覆膜工藝做出來的鑄造用砂。一定規格的鑄造用硅砂、寶珠砂可以做覆膜砂。