2019汽車維修工中級試題及答案

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1.汽車技術_待解決的三大重要課題是什麼？汽車通常由哪三大部分組成？

節約能源，環境保護，行車安全。車身，底盤，發動機。

2.畫簡圖說明驅動力的產生（只畫驅動輪部分）。汽車的行駛阻力有哪幾個？

Mt：轉矩Ft：驅動力F

0：車輪對地面的力行駛阻力：滾動阻力，空氣阻力，坡度阻力。

3.什麼是驅動條件、附著條件？提高汽車驅動力的途徑一般有哪些？

驅動條件：Ft>=Ff+Fw+Fi附著條件：Fφ〈=Ft=G*φ途徑：增大發動機轉矩，提高傳動系的傳動效率，減小車輪半徑。

4.什麼是工作循環？什麼是發動機排量？什麼是壓縮比？

工作循環：發動機每次將熱能轉化成機械能，都必須吸入新鮮充量，壓縮燃燒而膨脹作功，然後將生成的廢氣排出汽缸的一系列過程稱為一個工作循環。

發動機排量：發動機全部汽缸工作容積的總和。

壓縮比：壓縮前汽缸內氣體的最大容積與壓縮後氣體的最小溶劑之比。

5.四沖程發動機為什麼要有壓縮行程及排氣行程？與四沖程汽油機相比，四沖程柴油機在工作原理上的不同點是什麼？

壓縮行程：為使吸入汽缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，使發動機產生較大的功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積減小，溫度升高。

排氣行程：可燃混合氣燃燒後產生的廢氣必須從汽缸中排出，以便進行下一個行程。

不同點：混合氣的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸內混合），著火方式不同（汽：點燃，柴：壓燃）。

6.發動機的主要性能指標有哪些？什麼是有效轉矩、有效功率、燃油消耗率主要性能指標：動力性能指標，經濟性能指標，運轉性能指標有效轉矩：發動機通過飛輪輸出的平均轉矩；有效功率：發動機通過飛輪輸出的功率；燃油消耗率：發動機每輸出1KW的有效功率，在一小時內消耗的燃油質量。

（以克為單位）

7.什麼是發動機的速度特性？發動機外特性代表了發動機所具有的什麼性能？

什麼是負荷？

發動機速度特性：當燃油供給調節機構位置不變時，發動機的性能參數（有效轉矩，有效功率，燃油消耗率）隨發動機轉速的變化而改變的特性。

發動機的外特性代表的發動機所具有的最大動力性能。

負荷：在某一時刻發動機發出的功率與在同一轉速下，發動機所能發出的最大功率的比值稱為這一時刻發動機的負荷。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ 考汽車中級維修工主要考什麼內容

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⑧ 維修工考試試題

中級汽車維修工理論考試試卷(1)

注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。
2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。
3．本份試卷共 5 道大題，滿分 100 分，考試時間 120 分鍾。
姓名： 准考證號： 成績：

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處；每題2分,共20分)
1.前輪前束值,CA10B型汽車規定為8～12mm,CA141汽車規定為________mm;EQ140型汽車規定為________mm。
2.孔的尺寸減去相配合軸的尺寸所得的代數差,此差為正時是________,為負時是________。
3.離心式調速器的基本原理是利用飛塊旋轉產生的________與調速彈簧張力的________過程來控制________即達到調速的目的。
4.一般汽車變速器直接檔的動力傳遞是直接從輸入軸傳到輸出軸,,不經過________,而其餘各檔工作時,則必須經過________。
5.珩磨氣缸前加工餘量留________毫米為宜。
6.231A2G型化油器為單腔雙喉管下吸式化油器。它由浮子室、氣道及起動、主供油、________、________、________五個工作裝置組成。
7.汽車發動機的雜訊主要來自燃燒雜訊、________雜訊和________雜訊。
8.發動機的有效功率與指示功率之比稱為________；而發動機單位氣缸工作容積所發出的有效功稱為平均有效________。
9.前輪前束值CA141汽車規定為________mm,EQ140型汽車規定為________mm,JN150型汽車規定為________mm。
10.分電器裝合後,在試驗台上進行試驗,其配電角度誤差應不大於________度。

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括弧內；每題2分,共20分)
1.使用砂輪時,工作者應站在砂輪的( )
A．側面或對面 B．對面 C．側面或斜側面
2.曲軸箱通風的目的主要是( )
A．排出水和液體汽油 B．抽出混合氣和廢氣
C．冷卻潤滑油 D．向曲軸箱供給氧氣
3.東風EQ140型汽車制動閥處於雙閥關閉的平衡位置時,前後制動氣室的氣壓分配是。( )
A．一致的 B．前大於後 C．前略低於後
4.變速器換檔困難或掛不進檔位,並從變速器內發出齒輪撞擊聲是( )
A．離合器打滑 B．離合器發響 C．離合器分離不開
5.在機械圖樣中,畫在視圖內的剖面,則稱為( )
A．重合剖視 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同軸度屬於( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳動
7.( )是指加工表面上峰與谷所組成的微觀幾何形狀特徵。
A．光潔度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符號HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．維氏
9.汽車修竣後,軸距左右差應不大於( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若發電機電壓調節的過高,可將節壓器彈簧( )
A．調鬆些 B．調緊些 C．可不調

三、判斷題(正確的請在括弧內打「√」,錯誤的打「×」；每題2分,共20分)
1.改變轉向橫拉桿的長度,可以調整轉向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中進出油閥結構式樣和安裝方向都一樣。 ( )
3.進氣門頭部直徑通常要比排氣門頭部大,而氣門錐角有時比排氣門小。 ( )
4.孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。 ( )
5.交流發電機使用時,可以將發電機的「電樞」磁場兩接柱短路連接或打火試驗。 ( )
6.點火順序為1-8-4-3-6-5-7-2的發動機,一缸開始作功時,七缸處於排氣開始。 ( )
7.磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差不應超過±30'。 ( )
8.進氣門的材料一般採用鉻硅鋼。 ( )
9.晶體管點火系的次級高壓較大,在使用時應將火花塞的間隙增大。 ( )
10.活塞徑向方向呈橢圓形,橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 ( )
四、簡答題(每題5分,共20分)
1.汽油發動機機油壓力過高是何原因?

2.變速器發響的原因有哪些?

3.化油器的主供油裝置起什麼作用?最常見最常用的結構方案是哪一種?

4.交流發電機為什麼低速充電性能好?

五、綜合題(每題10分,共20分)
1.作六缸四行程的發動機工作循環表工作順序為1-5-3-6-2-4?

2.發動機出現活塞異響有哪些現象和原因?

.

中級汽車維修工試卷答案(1)
一、填空題
1. 2～4 2～6 2.間隙 過盈 3.離心力 平穩 供油量
4.中間軸 中間軸 5.0.03～0.04 6.怠速 加濃 加速
7.進排氣 機械 8.機械效率 壓力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、選擇題
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A

三、判斷題
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、簡答題
1.(1)機油粘度過大。
(2)限壓閥調整不當。
(3)機油表或機油壓力表感傳器不良造成誤指示。
2.(1)變速器內缺油或潤滑油變質。
(2)軸承磨損松曠。
(3)齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴重磨損,使其嚙合不正確。
(4)齒面金屬剝落或輪齒斷裂。
3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負荷外的所有工況都起供油作用,目前廣泛採用的是降低主量孔處真空度的方案,即主供油裝置。

4.因為：(1)傳動比大。(2)採用它激的激磁方法。

五、綜合題
1. 六缸四行程發動機工作循環表（點火順序：1-5-3-6-2-4）
（答案在「汽車發動機構造與維修」P36）
曲軸轉角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排氣 進氣 做功 壓縮 進氣
壓縮 排氣
進氣 做功
180～360 排氣 壓縮
做功 進氣
壓縮 排氣
360～540 進氣 做功
排氣 壓縮
做功 進氣
540～720 壓縮 排氣
進氣 做功
排氣 壓縮

2. .現象：
(1)怠速和中速時響聲比較明顯；
(2)發動機轉速變化時,響聲的周期也變化；
(3)發動機溫度升高後,響聲不減弱；
(4)某缸「斷火」後響聲減弱或消失,當恢復工作時的瞬間,出現明顯的響聲。
原因：
(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠；
(2)活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。

⑨ 中級車工試題和答案

數控車工中級試題及答案（2）

二、判斷題：（請將判斷的結果填入題前的括弧中，正確的填「√」，錯誤的填「×」）

( X ) 1.機械制圖圖樣上所用的單位為CM。

（ √ ）2. 基準軸的上偏差等於零。

（ √ ）3. 刀具的耐用度取決於刀具本身的材料。

（ X ）4. 工藝系統剛性差，容易引起振動，應適當增大後角。

（ √ ）5.我國動力電路的電壓是380V。

（ X ）6. 機床「點動」方式下，機床移動速度F應由程序指定確定。

（ X ）7.退火和回火都可以消除鋼的應力，所以在生產中可以通用。

（ √ ）8.加工同軸度要求高的軸工件時，用雙頂尖的裝夾方法。

（ X ）9. YG8刀具牌號中的數字代表含鈷量的80%。

（ √ ）10. 鋼滲碳後，其表面即可獲得很高的硬度和耐磨性。

（ X ）11. 不完全定位和欠定位所限制的自由度都少於六個，所以本質上是相同的。

( √ )12. 鑽削加工時也可能採用無夾緊裝置和夾具體的鑽模。

( X )13. 在機械加工中，採用設計基準作為定位基準稱為符合基準統一原則。

( √ )14. 一般CNC機床能自動識別EIA和ISO兩種代碼。

( √ )15. 所謂非模態指令指的是在本程序段有效，不能延續到下一段指令。.

( √ )16. 數控機床重新開機後，一般需先回機床零點。.

( √ ) 17. 加工單件時，為保證較高的形位精度，在 一次裝夾中完成全部加工為宜。

( X )18. 零件的表面粗糙度值越小，越易加工

( √ ) 19. 刃磨麻花子鑽時，如磨得的兩主切削刃長度不等，鑽出的孔徑回大於鑽頭直徑。

( √ ) 20. 一般情況下金屬的硬度越高，耐磨性越好。

( √ )21.裝配圖上相鄰零件是利用剖面線的傾斜方向不同或間距不同來區別的。

( √ )22.基準孔的下偏差等於零。

(× )23.牌號T4和T7是純銅。

(× )24.耐熱性好的材料，其強度和韌性較好。

( × )25.前角增大，刀具強度也增大，刀刃也越鋒利。

( × )26.用大平面定位可以限制工件四個自由度。

(× )27.小錐度心軸定心精度高，軸向定位好。

( × )28.輔助支承是定位元件中的一個，能限制自由度。

( √ )29.萬能角度尺只是測量角度的一種角度量具。

( √ )30.CNC機床坐標系統採用右手直角笛卡兒坐標系，用手指表示時，大拇指代表X軸。

(√ )3 1.表達零件內形的方法採用剖視圖，剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。

(√ ) 32.�0�138H8的下偏差等於零。

( √ )33.一般情況下，金屬的硬度越高，耐磨性越好。

( × )34.用高速鋼車刀應選擇比較大的切削速度。

(× )35.從刀具壽命考慮，刃傾角越大越好。

(× )36.只要選設計基準作為定位基準就不會產生定位誤差。

( × )37.車長軸時，中心架是輔助支承，它也限制了工件的自由度。

(× )38.輔助支承幫助定位支承定位，起到了限制自由度的作用，能提高工件定位的精確度。

(√ )39.游標卡尺可測量內、外尺寸、高度、長度、深度以及齒輪的齒厚。

(× )40.CNC機床坐標系統採用右手直角笛卡兒坐標系，用手指表示時，大拇指代表Z軸。

(× )41.機床電路中，為了起到保護作用，熔斷器應裝在總開關的前面。

( ×)42.帶傳動主要依靠帶的張緊力來傳遞運動和動力。

(√ )43.粗車軸類工件外圓，75�0�2車刀優於90�0�2車刀。

(× )44.粗基準因牢固可靠，故可多次使用。

(× )45.液壓傳動不易獲得很大的力和轉矩。

(× )46.在三爪卡盤上裝夾大直徑工件時，應盡量用正卡盤。

(× )147.鉸孔時，切削速度越高，工件表面粗糙度越細。

(√ )148.普通螺紋內螺紋小徑的基本尺寸與外內螺紋小徑的基本尺寸相同。

(√ )49.多工位機床，可以同時在幾個工位中進行加工及裝卸工件，所以有很高的勞動生產率。

( × )50.在相同力的作用下，具有較高剛度的工藝系統產生的變形較大。

( √ )51. 熔斷器是起安全保護裝置的一種電器。

(× )52.在常用螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是梯形螺紋。

⑩ 汽車制動液作用是什麼

【太平洋汽車網】汽車制動液的作用：1、能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命；2、防腐防銹作用，對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；3、適應各種環境，保證在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下靈活傳遞制動力的作用；4、傳遞能量、散熱的作用等。