4s店高級汽車維修工

⑴ 修理工證一般有幾種，高級汽車維修工需要什麼學歷

我國職業資格證書（汽車修理工職業證書，由勞動和社會保障局頒發）分為五個等級：初級（五級）、中級（四級）、高級（三級）、技師（二級）和高級技師（一級）。
高級汽車維修工（三級）具備以下條件之一者：
（1）、具有初中以上學歷，連續從事本職業工作3年以上 。
（2）、經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。
（3）、取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢（結）業證書。
（4）、取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。

⑵ 汽車高級維修工有用嗎

汽車高級維修工對於一個從事汽車維修人員來說很有必要。1、國家政策支持，高技能人才一定會得到重用。國家政策支持，高級工具備一定能力，一定將受到企業的重用！
2、 行業競爭壓力不斷增加，拿下高級工證將占據行業優勢行業競爭壓力不斷增加，拿下高級證書將占據行業優勢！

3、越早取得汽車維修高級工證，越有利於你後期職業發展。無論是從國家層面，還是個人發展前途來看，汽車維修高級工證書都是很有必要考的，是升職加薪的必備法寶！

⑶ 汽車維修工 需要具備什麼條件才能適應工作

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地

⑷ 4S店的汽車維修工待遇如何

同樣的維修量，越高端的車掙得越多，當然也有些比較摳門的公司，以北京來說，像本田豐田尼桑之類的中低端，一般3500到6000。賓士寶馬5000到20000.這些只是我知道的。當然也有特殊，比如有的高端到不了這些，有些低端會更高。還有更高段的車比如法拉利，勞斯萊斯之類的，由於他們的維修量較少，所以工資也不是他別高，估計10000左右。這里只是說車間幹活的

⑸ 4s店汽車修理工一般工資每個月多少錢

汽車修理工一般都是底薪加提成的，加工資，所以他們的工資是不固定的，一般都在1萬左右。

⑹ 4S店維修工的待遇怎麼樣

不是每一個4S店的工資跟演算法都一樣的，這跟你所在的地區和你所在的地區消費都掛上鉤的，而且也要看4S點的進廠維修台數和維修質量來給員工拿提成的. 我打個比方，比如有家4S店剛開業，但你想想，新店它的保有車輛可能幾乎是為0，那麼他公司的修理工的工資不會有提成的，也就是拿死工資 在打個比方，比如有家4S店在這個所在的地區已有 4 5年了，車的保有量也多進廠維修的台次也多，生意較忙，那麼你要是這家店的員工你會拿死工資嗎？不會，因為人不會笨到那個程度，一天累到晚，也就拿那麼一點點工資，在說老闆也不會給你拿死工資，他就會跟你搞提成，這樣也會促使你的工作的態度和積極性 謝謝 寫完了 拜拜

⑺ 4s店汽車修理工一般工資每個月多少錢

修理工工資每個月大約在幾千塊錢，如果說高級工程師的話，大約在一萬多塊錢左右呢。所以說都分級別了。

根據數據調查統計顯示，目前市面上4S店汽車修理工的月工資一般在3000-6000左右。除了一些高檔跑車的修理工，高檔跑車修理工的工資比一般4S店的修理工的工資高出不少，就目前來看一線城市的汽車修理工的工資都徘徊在4000-7000左右。

優點

雖然說4S店汽車修理工的工作很辛苦，但是這份工作的發展前景還是比較穩定的.隨著科技的發展，人們的生活也漸漸的都開始奔入小康，平均每10家人裡面都會有6-7家人有代步車，那麼這也意味著汽車修理工這份職業在未來幾年內不會消失，很有可能這份職業在未來幾年還會呈發展趨勢，所以職業的穩定也給汽車修理工打了一針強心劑！

⑻ 汽車維修高級技師一月掙多少錢

汽修工作是一份比較辛苦的技術活，拿的每一份工資都是自己辛苦工作得來的。那汽修的工資具體有多少呢？同時汽車維修工，工資差距有多大？產生差距的原因在哪裡呢？

汽修工資多少
汽車維修工的工資會因為一些外在因素與內在因素而導致工資不同，汽車維修工工資相對較低的每月只有3000左右，而工資相對較高的可以達到月入7000，甚至月入過萬也是有可能的。下面我們來說說造成這種現象的原因。

汽修工資多少？為何會有差距？

影響汽修工資的因素
1. 汽車維修工的經驗與技術導致工資差距

維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在3000元左右，對於有兩三年工作經驗的，一般月工資也能達到五千到7000左右。例如4S店工資就是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

2. 工作的城市導致工資差距

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，而杭州適均,只要你夠優秀，月入過萬也是有可能的的。如二三線城市，城市平均工資不高本就不高，在這樣的地方，你就算技術非常好，工資也比較難超過1萬。大城市的機遇也是比較多的，如果你是懷有真才實學，可以去大城市闖盪一番。

汽修工資多少？為何會有差距？
有無證書導致工資差距

職業技能等級證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據。持有職業技能等級證書的汽車修理工更容易得到老闆的重視，在升職加薪方面，如果兩位汽車修理工的技術與經驗都差不過，老闆是會優先考慮持有職業技能等級證書的汽車修理工，而放棄考慮沒有持證的員工，所以，有無證書對於汽車維修工是非常重要的，對於汽車維修工的薪資也有著巨大影響的
據統計，汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。據業內專家介紹，一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國自己的高級技師，德國駐華高級技師拿的月薪5萬的高薪，如果能夠培養出中國的高級技師，企業不僅可以獲得人才，而且也可以解決大批剩餘勞動力，造就大批汽修行業金領。

中文名
汽車維修高級技師專業
類別
專業
類型
汽車維修
特點
高級技師
快速
導航
職業規劃

課程安排
專業前景
從國內汽車企業的需求來看，汽修高級技師是很搶手的。據調查顯示高級技師月收入可達1.2萬到1.5萬元。而德國博士公司曾表示，計劃未來3年將在中國開設1000家維修保養店，對汽修高級技師的需求將十分巨大，預計高級技師的年薪在20萬元。由此可見，汽修高級技師的前景火熱。
職業規劃
機電維修技師、故障診斷技師、維修小組負責人 、技術主管、 部門經理、自主創業
課程安排
汽車電工電子、汽車機械基礎、發動機構造與維修(曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系的故障診斷和維修)、底盤構造與維修(傳動系、行駛系、轉向系、制動系的故障診斷和維修)、電器構造與維修(電源系、起動系、點火系、照明系、儀表信號系及輔助電器系的故障診斷與維修)、電控發動機檢測與維修：電子控制燃油噴射系統、電子控制可變配齊相位、電子控制點火系統的檢測與維修、電子巡航控制、電子控制進氣系統、汽車空調電子控制系統、電控底盤構造與維修、自動變速器技術、ABS防抱死控制系統、安全氣囊、電控懸架、專業汽車檢測設備導師訓練

⑼ 汽車維修工待遇怎麼樣

據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五千。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的!

所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。

具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。