唐山汽車配件高淑君
㈠ 上海3M車飾店在哪裡有呢
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車錦汽車美容服務有限公司 上海市普陀區 錦綉路 136號 021 - 64352865
車之寶汽車技術服務有限公司 上海市閔行區 吳中路 1668號月星家居對面/黎安路859號吳中汽車用品城 021 - 62707831
藍霸汽配超市連鎖有限公司 上海市嘉定區 曹安路 1926號 - 4008885257
聯幫南碼頭途安汽車裝潢服務社 上海市浦東新區 楊高南路 1677弄33號 021 - 50898663
歐特尚商貿(上海)有限公司 上海市閔行區 莘庄鎮水清路 1550弄28號1-2層 021 - 64896655
歐特尚商貿(上海)有限公司(莘松路店) 上海市閔行區 莘松路 1158號-1160號 021 - 64896655
上海安吉黃帽子汽車用品有限公司 上海市徐匯區 吳中路 500號 021 - 51500188
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上海巴提貿易有限公司 上海市南匯區 滬南公路 4777號B棟9-12 021 - 67691839
上海堡裕汽車服務有限公司 上海市徐匯區 虹梅路 1688號 021 - 54500500
上海寶貝汽車配件有限公司 上海市松江區 美能達路 750-800號 021 - 67741313
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㈡ 河北省唐山市汽車限行嗎
河北省唐山市汽車限行,
限行范圍:全市行政轄區范圍內所有道路,包括城市(城區)道路和公路,高速公路除外。
限行時段:工作日周一至周五每天7時至20時;周六、周日及法定節假日不限行。
限行尾號如下:周一1和6、周二2和7、周三3和8、周四4和9、周五5和0
㈢ 請問什麼網站可以找到剛剛成立的汽車零部件外企,本人一直想跳槽。
新開的公司不會在人才網大為廣告!
1)看有關汽車的新聞網.哪都有, 新浪,搜狐, 新公司(大公司)會在新聞造勢.
2)外企不一定是全新的成立公司/工廠,很多是兼並/合資的形式出現的, 這得有一定的消息渠道, 如果是等新聞出現, 也許就半年一年後了. 要是沒有渠道, 那也只能看新聞,..
㈣ 保定到唐山坐汽車都經過什麼地方
咨詢記錄 · 回答於2021-10-03
㈤ 從唐山到大同的汽車幾點發車
摘要 您好,唐山到大同汽車時刻表
㈥ 找一些需要加工汽車配件的廠家
可以把以下名稱,一個一個輸入Google查詢. 從而連系他們
理事單位:
東風汽車公司
中國第一汽車集團公司
上海汽車工業(集團)總公司
天津汽車工業(集團)有限公司
北京汽車工業控股有限責任公司
南京汽車集團有限公司
江鈴汽車股份有限公司
慶鈴汽車(集團)有限公司
安徽江淮汽車集團有限公司
長安汽車(集團)有限責任公司
哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司
江西昌河汽車股份有限公司
廣州汽車工業集團有限公司
鄭州宇通客車股份有限公司
廈門金龍聯合汽車工業有限公司
中國嘉陵工業股份有限公司(集團)
大長江集團有限公司
萬向集團公司
中國汽車技術研究中心
中國汽車工程學會
北汽福田汽車股份有限公司
北京現代汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司
延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司
上海薩克斯動力總成部件系統有限公司
聯合汽車電子有限公司
上海通用汽車有限公司
天津摩托車技術中心
重慶建設摩托車股份有限公司
宗申產業集團有限公司
重慶力帆實業(集團)有限公司
重慶隆鑫工業(集團)有限公司
戴卡輪轂製造有限公司
長城汽車股份有限公司
沈陽華晨金杯汽車有限公司
一汽—大眾汽車有限公司
富奧汽車零部件有限公司
一汽轎車股份有限公司
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
金城集團有限公司
揚州中集通華專用車股份有限公司
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
萬豐奧特控股集團有限公司
錢江集團有限公司
浙江吉利控股集團有限公司
蚌埠金威濾清器有限公司
中國輕騎集團有限公司
中國重型汽車集團有限公司
濰柴動力股份有限公司
山東濱州渤海活塞股份有限公司
洛陽北方易初摩托車有限公司
神龍汽車有限公司
東風汽車有限公司
湘火炬投資股份有限公司
廣州本田汽車有限公司
五羊—本田摩托(廣州)有限公司
柳州五菱汽車有限責任公司
陝西汽車集團有限責任公司
中國兵器裝備集團公司
中國城市車輛總公司
中國航天汽車有限責任公司
中國金燕汽車船舶工業公司
中國航空工業第一集團公司
清華大學汽車工程系(汽車研究所)
中通車輛機械集團中國公路車輛機械總公司
中國兵器工業集團公司
北京賓士戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司
中國汽車工業進出口總公司
北京蒙諾汽車減振器有限公司
北京市京華客車有限責任公司
中國航空工業第二集團公司
北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司
北京天緯油泵油嘴股份有限公司
北京汽車行業協會
北京理工大學機械與車輛工程學院
中國北方車輛研究所
北京第三紡織機械有限公司
北京亞運村汽車交易市場
北京汽車玻璃鋼有限公司
中國汽車報社
上海匯眾汽車製造有限公司
上海實業交通電器有限公司
上海小糸車燈有限公司
上海貝洱熱系統有限公司
上海德科電子儀表有限公司
上海三電貝洱汽車空調有限公司
上海汽車地毯總廠
上海汽車燈具研究所
上海汽車鍛造總廠鋼圈製造廠
上海菲特爾莫古軸瓦有限公司
上海柴油機股份有限公司
上海聯合汽車(集團)有限公司
德爾福派克電氣系統有限公司
上海法雷奧汽車電器系統有限公司
上海弗列加濾清器有限公司
麥格納唐納利(上海)汽車系統有限公司
上海市汽車行業協會
天津掃地王專用汽車有限公司
天津汽車暖風機有限公司
天津天德減震器有限公司
天津勞爾工業有限公司
天津富士達摩托車製造有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司
重慶重型汽車集團有限責任公司
重慶長安鈴木汽車有限公司
重慶康明斯發動機有限公司
重慶汽車研究所
鐵馬工業集團有限公司
綦江齒輪傳動有限公司
重慶長江電工(集團)有限公司汽車部品製造廠
嘉陵——本田發動機有限公司
廊坊美聯制動裝置有限公司
河北中興汽車製造有限公司
唐山愛信齒輪有限責任公司
河北天馬力源活塞工業股份公司
河北亞大汽車塑料製品有限公司
凌雲工業股份有限公司
山西汽車工業協會
長治清華機械廠
包頭北方賓士重型汽車有限責任公司
包頭北方專用汽車有限責任公司
金杯汽車股份有限公司
沈陽新光動力機械公司
沈陽飛機工業(集團)有限公司
沈陽汽車制動器廠
東風朝陽柴油機有限責任公司
中國第一汽車集團遼陽汽車彈簧廠
丹東黃海汽車有限責任公司
遼寧曙光汽車集團股份有限公司
長春汽車研究所(一汽集團技術中心)
長春汽車規劃設計研究院
吉林大學汽車工程學院
長春長鈴集團有限公司
天合富奧商用車轉向器(長春)公司
長春一東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司
長春海拉車燈有限公司
一汽光洋轉向裝置有限公司
長春市汽車行業協會
富奧汽車零部件公司緊固件分公司
一汽吉林汽車有限公司
中國第一汽車集團公司四平專用汽車廠
中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
南京依維柯汽車有限公司
南京宏光—奧托立夫汽車安全裝備有限公司
中車集團南京七四二五工廠
南京躍進汽車轉向器有限公司
南京躍進汽車制動系統有限公司
東風傳動軸有限公司蘇州汽車配件分公司
揚州通順散熱器有限公司
江蘇亞星客車集團有限公司
揚州柴油機有限責任公司
亞星-賓士有限公司
常州長江客車集團有限公司
中國第一汽車集團無錫汽車廠
中國第一汽車集團公司無錫油泵油嘴研究所
無錫威孚高科技股份有限公司
江蘇牡丹汽車集團公司
江蘇皓月汽車鎖股份有限公司
江蘇富通軸瓦股份有限公司
江蘇黃海汽配股份有限公司
江蘇飛船齒輪廠
江蘇大學汽車與交通工程學院
徐州特種汽車總廠
儀征雙環活塞環有限公司
中國重汽集團杭州汽車發動機有限公司
東風杭州汽車有限公司
杭州杭城摩擦材料有限公司
杭州西湖汽車零部件集團有限公司
杭州新華紙業有限公司
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瑞立集團有限公司
浙江紹興延峰偉世通怡東汽車儀表有限公司
法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司
浙江亞太機電股份有限公司
嘉興峰牌汽車鋼圈廠
萬安集團有限公司
浙江省玉環縣汽摩配協會
安凱汽車集團有限公司
安徽省汽車行業協會
蕪湖儀表廠
黃山市汽車電器有限公司
安慶帝伯格茨活塞環有限公司
黃山金馬集團有限公司
福建省汽車工業集團公司
廈門金龍汽車股份有限公司
南平華閩汽車配件工業有限公司
莆田市精密鑄鍛有限公司
江西洪都摩托有限責任公司
南昌齒輪有限責任公司
濟南汽車配件廠
重汽集團專用汽車公司
一汽解放青島汽車廠
一汽山東汽車改裝廠
博山電機廠集團股份有限公司
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山東萊州金泉搖臂有限公司
濰坊寶威濾清器有限公司
山東華日集團總公司
山東煙台軸瓦廠
河南省汽車行業協會
鄭州日產汽車有限公司
平原濾清器有限公司
河南金冠王碼股份公司淅川汽車減振器廠
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武漢汽車車身附件研究所
湖北法雷奧車燈有限公司
武漢塑料工業集團股份有限公司
湖北通達股份有限公司
東風汽車懸架彈簧有限公司
東風汽車車輪有限公司
東風貝洱熱系統有限公司
東風汽車緊固件有限公司
三環集團十通專用汽車有限公司
東風活塞軸瓦有限公司
東風汽車傳動軸有限公司
東風汽車傳動軸有限公司
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襄樊東風重型車橋股份有限公司
湖北神電汽車電機有限公司
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飛利浦汽車照明湖北有限公司
湖南省汽車行業協會
湖南省三湘客車集團有限公司
中汽長電股份有限公司
益陽氣缸墊有限責任公司
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廣州羊城汽車有限公司
廣州廣汽商貿服務有限公司
廣州汽車博覽中心
中集車輛(集團)有限公司
湛江德利化油器有限公司
佛山市南海中南鋁車輪製造有限公司
中國第一汽車集團柳州特種汽車廠
東風柳州汽車有限公司
桂林客車工業集團公司
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一汽海南汽車有限公司
四川豐田汽車有限公司
中國第一汽車集團四川專用汽車廠
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成都華川電裝有限責任公司
四川中勝飛虹軸瓦有限公司
四川綿陽華馳汽車方向機有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司永紅散熱器公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司紅陽密封件公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司華陽電器公司
貴陽萬江航空機電有限公司
中國江南航天工業集團公司
貴州雲雀汽車有限責任公司
東風雲南汽車有限公司
一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
西安氣缸床廠
陝西法士特齒輪有限公司
西安西沃客車有限公司
西安秦川(集團)發展總公司
陝西漢江汽車有限責任公司
陝西三園汽車標准件有限責任公司
但你在上海.只有上海延鋒偉世通最近.那企業很大,它的停車場就有一個小型飛機場那麼大.
㈦ 河北唐山灤縣的首富是誰
唐山首富應該是灤縣的龐慶華!就是龐大汽貿的老闆中國500強。
一、龐大汽貿集團股份有限公司是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業,原隸屬於唐山市冀東物貿集團有限責任公司,其前身為2003年成立的唐山市冀東機電設備有限公司,注冊資金4.13億元,法人代表龐慶華。
二、汽車銷售;農用機動運輸車、電器機械、建材(不含木材、石灰)、汽車配件批發、零售;汽車展覽、展示;汽車裝飾;汽車租賃;建築工程機械及設備銷售租賃;二手車買賣代理;市場管理咨詢服務;保險兼業代理(代理險種:貨物運輸保險、機動車輛保險);貨物及技術進出口業務(國家限定或禁止的項目除外);電子產品銷售;融資租賃業務(國家限制或禁止的項目除外)。
三、公司業務一直保持高速增長的態勢。其中2010年銷售各類汽車47萬輛,實現銷售收入538億元、利潤12.4億元,向國家納稅11億元,所經銷的20個品牌銷售量名列全國同行業第一名。2011年銷售各類汽車43萬輛,實現銷售收入555億元,利潤6.6億元(扣除收購薩博撥備金4.2億元),向國家納稅15億元。
四、2005年以來,原母公司及本企業已連續七年躋身中國企業500強,2011年,公司名列中國企業500強第152位,同時名列中國服務業企業500強第53位。自行業評比以來,公司一直保持了「中國汽車銷售服務十大企業集團」第一名的地位。2011年4月28日,公司在上海證券交易所正式掛牌上市,成為國內第一家通過IPO實現登陸A股的汽貿集團,在全球汽車經銷業上市公司中市值最大、IPO融資額最大,中國民營企業IPO融資額最大。
五、企業在不斷發展壯大的同時,始終不忘履行社會責任,連續多年蟬聯當地第一納稅大戶,累計吸納3.5萬人就業,支持各地公益事業等累計捐資近4000萬元。公司曾先後被授予「全國質量·服務誠信示範企業」、「全國優秀汽車經銷商」、「全國十佳商用車經銷商」、「超級汽車營銷集團」。
㈧ 唐山哪裡有比較好的汽車音響改裝店
唐山領航汽車音響改裝十二年老店,有技術經驗豐富的施工技術改裝。很多車主改裝汽車音響。
㈨ 國外汽車配件有哪些品牌沒在中國
接下來就幾大零部件總成的外資佔領情況給大家做一簡要介紹。以下企業均為外商獨資、控股或參股,企業的利潤全部或部分流向了國外;而通過技術引進實現國產化的零部件公司不在本文討論之列,因為利潤仍然留在中國。
1、汽油發動機:
毫無疑問,日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應。在中國整車市場佔有率並不高的三菱公司在當時中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下,1997年在遼寧沈陽設立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設立東安三菱,分別生產中等排量和小排量的汽油發動機,為當時的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前後奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起,在它們建設之初都不能自產發動機的情況下,三菱在華投資的這兩個發動機公司的業績突飛猛進,著實賺了不少錢。
據不完全統計,使用東安三菱發動機的車型有:比亞迪F3,華晨駿捷,東南藍瑟、菱悅、希旺,哈飛賽馬、賽豹,眾泰5008,風行景逸,長豐飛騰……
使用沈陽航天三菱發動機的車型有:比亞迪F6,華晨尊馳、駿捷,金杯海獅,奇瑞東方之子,福特全順,江淮賓悅,上海英倫TX4,帝豪EC8,東南菱悅、君閣、戈藍,江鈴陸風,海馬3,柳汽風行MPV,長豐獵豹,長城哈弗、嘉譽,華泰特拉卡,北汽域勝、騎士,福田蒙派克、風景,鄭州日產奧丁,中興無限、威虎,曙光傲龍、旗勝……
2、柴油發動機:
在輕型柴油發動機方面,五十鈴無疑是王者。這家日本柴油發動機和商用車巨頭早在1984和1985年就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車,開始生產五十鈴皮卡、輕卡和與之配套的4JB1發動機。隨著福特全順、福田風景等輕客的下線,五十鈴發動機更是在輕客市場找到了藍海。現在,中國幾乎所有的皮卡、輕卡、輕客上用的柴油機都采購自五十鈴或使用五十鈴技術生產。
在重型柴油機方面,美國康明斯公司則獨占鰲頭。這家美國獨立發動機製造商僅在整機生產方面就在中國建立了4家公司:東風康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯,配套范圍則涵蓋了東風、陝汽重卡、重慶鐵馬、福田歐曼等重卡企業,宇通、金龍、青年、中通等客車企業,以及三一重工、中聯重科、徐工等工程機械企業。可以說,康明斯幾乎壟斷了中國高端重型柴油機市場。
3、電噴系統:
為了滿足越來越嚴格的排放要求,目前國內生產的所有汽車上都必須安裝電噴系統。德國博世、美國德爾福、日本電裝(屬於豐田集團)幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額,其中德國博世的市場份額一家獨大,超過了60%。
從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車,中國消費者每買一輛車就會向上述三家外企貢獻上千元的利潤。
4、重型變速器:
美國伊頓、德國采埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發和銷售,更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。早在1980s中國改革開放伊始,伊頓和采埃孚就將重型變速器製造技術分別有償轉讓給了陝西汽車製造廠和四川汽車製造廠,為當時同期引進的斯太爾重卡車型配套,兩者後來演變為中國重型變速器市場的兩大霸主:法士特和綦江齒輪(綦江縣是鳳姐的家鄉)。
現在,兩家國際變速器巨頭均已在中國設廠。美國伊頓1997年在上海獨資設廠生產重卡變速箱,專注高端市場;2003年與法士特、湘火炬合資成立伊頓法士特齒輪(西安)有限公司,為中國重汽、東風、一汽、福田等廠家配套;2004年與一汽合資成立一汽伊頓變速箱有限公司,主要配套解放重卡。
德國采埃孚1998年在蘇州獨資設廠生產客車用變速器,2004年與上汽合資設廠生產轎車用變速器,2005年在杭州獨資設廠生產卡車用變速器,2010年又與多年的合作夥伴綦江齒輪實現合資進一步拓展中低端市場。
無論中國重卡市場的競爭如何慘烈、利潤率如何下降,潛伏在幕後的伊頓、采埃孚兩家外企都會偷笑著坐收漁利。
5、轎車變速器:
豐田控股的愛信公司是全球最大的自動變速器生產商以及全球第5大汽車零部件公司,已經將觸角延伸到了中國汽車工業的各個角落。1996年合資成立唐山愛信齒輪有限責任公司生產手動變速器,爾後於2003年變為外商獨資企業;2004年合資成立天津艾達自動變速器有限公司生產自動變速器。
據不完全統計,使用愛信變速器的外資品牌有:保時捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達、現代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、大發……
使用愛信變速器的合資品牌有:上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京賓士、東風標致、東風雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長安鈴木……
使用愛信變速器的自主品牌有:比亞迪、東南、長城、華晨、長安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風風神、廣汽傳祺……
親愛的憤青們,如果要抵制日貨請問我們能買什麼車?
6、汽車內外飾部件:
以美國江森自控、德爾福(原通用汽車零部件分部)、偉世通(原福特汽車零部件分部)、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭,不但為國內汽車廠商製造座椅、儀表台、扶手、車門內飾、車頂內飾、保險杠、車燈、雨刮、空調等內飾、外飾部件,更是在車型設計之初就參與內飾與外飾的設計。上述幾家公司為幾乎所有的國內乘用車生產企業設計、製造內飾與外飾部件。
7、天窗系統:
從高端的勞斯萊斯、賓利到低端的奇瑞、夏利,車上用的天窗竟然都來自同一公司——德國偉巴斯特。德國偉巴斯特1936年獲得第一個天窗專利,現在在全球汽車天窗的市場佔有率超過70%。偉巴斯特為幾乎所有的國內合資品牌、自主品牌供貨。
8、輪胎:
從低端的韓國錦湖、韓泰,到中端的美國固特異、義大利倍耐力、日本鄧祿普、普利司通、優科豪馬,再到高端的法國米其林,無一不是清一色的外資。國產輪胎的市場大多僅局限於微型車和商用車。
9、汽車外觀設計:
不但會計師事務所領域有全球四大,汽車設計領域也有全球四大:博通、賓尼法瑞那、喬治亞羅、意迪亞,來自義大利的這4家公司為全球所有主流汽車公司設計過外觀。
博通一直是蘭博基尼、菲亞特、瑪莎拉蒂的穩定合作對象;賓尼法瑞那則與法拉利結為摯友,幾乎壟斷了法拉利的全部產品設計,1950s初還生產了27000部阿爾法羅密歐Giulietta車型,通用也是它的常客,請賓尼法尼亞設計了別克Lido50、凱迪拉克敞篷車、雪佛蘭魯米娜MPV、第二代大宇旅行家(即國產的別克凱越)等車型;大名鼎鼎的喬治亞羅則設計了大眾高爾夫、帕薩特、奧迪80、布加迪、西亞特、菲亞特熊貓、朋多、烏諾、藍旗亞Delta等多款經典車型。
1996年賓尼法瑞那為哈飛汽車成功設計了「中意」微面,標志著全球四大開始進軍中國市場。賓尼法瑞那先後又設計了哈飛賽豹、路寶、江淮同悅、奇瑞A3和M14、長豐飛騰等;喬治亞羅的作品則有華晨尊馳、駿捷、一汽奔騰、東風風神H30等;意迪亞則有第一代別克君越、陸風風尚、長安CM8、奔奔和海馬3等作品相繼問世;博通作品較少,目前只有昌河愛迪爾和奇瑞瑞麟G6。從2004年開始,它們乾脆在中國設立分支機構,目前賓尼法瑞那有1/3的業務來自中國,意迪亞的中國業務則占總收入的40%。
10、發動機設計:
奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo是當今全球三大獨立發動機設計公司,再加上專注於柴油機領域的義大利VM,四家公司壟斷了國內自主品牌的發動機設計。
奧地利AVL是全球最大的發動機設計公司,向包括賓士、寶馬、福特、通用在內的幾乎所有汽車整車及發動機製造企業提供發動機設計服務及發動機測試設備。AVL因2006年向奇瑞出售發動機技術而在中國一夜成名。其實AVL在中國的足跡源遠流長,其創始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教於上海同濟大學;1987年,AVL協助機械工業部制定了《中國內燃機發展系列型譜》、《中國柴油機煙度排放標准》;1999年與國家科技部合資成立了廈門海騰發動機測試設備有限公司。目前AVL在中國的客戶主要有:奇瑞、濰柴、錫柴、大柴、上柴、雲內等。
與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處於同一城市的義大利VM公司,上世紀曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發動機,現在使用VM柴油機的車型則包括凱迪拉克CTS、吉普大切諾基、自由人、雪佛蘭科魯茲、科帕奇、景程、克萊斯勒大航海家等。2004年開始,江鈴、華泰、長豐、長城、上汽相繼購買了VM的柴油機製造技術及關鍵生產設備後開始生產自己的柴油機。
德國FEV早在1980s就開始向廣西玉柴出售發動機技術,目前其在中國的主要客戶包括:一汽、上汽、華晨、陸風、玉柴、雲內等。
英國Ricardo早在1930s就開始向倫敦巴士和法國雪鐵龍提供柴油機,近些年的主要成就是為奧迪R8和布加迪威龍設計了DSG變速器、幫助寶馬優化K1200系列摩托發動機、幫助邁凱輪設計了其第一款發動機M838T等。目前Ricardo在中國的客戶包括:一汽、上汽、長城、力帆等。
越來越多的中國車企在發展的過程中選擇了外包這一速成方式,但中國企業的外包跟外企的外包有著本質區別。外企是把自己不屑於乾的流程外包給中國企業,而中國企業則是將自己不會乾的流程外包給外企。巴西、墨西哥等拉美國家30年前就享受過中國當今高速的發展速度,但由於沒有及時通過技術創新實現產業升級,至今還在充當發達國家製造基地的角色。
㈩ 汽車零部件廠
長春汽車研究所
(一汽集團技術中心)
長春汽車規劃設計研究院
吉林大學汽車工
程學院
長春長鈴集團有限公司
天合富奧商用車轉向器(長春)公司
長春一
東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長春一汽四環汽
車股份有限公司車輪分公司
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