汽車維修最難的部分

Ⅰ 汽車維修的項目當中最難的是什麼

目前在汽車維修中最難的應該是編程，電腦版電子部件，維修電路以及防盜專業的知識。

Ⅱ 汽車維修最難搞得是什麼

偶發性故障。不管什麼故障，只要是偶發的且沒有規律的，都是很難修的。故障出現了，還沒到修理廠，又正常了。不管曾經發生過多大故障，只要到了維修廠沒有故障現象了，那麼就不容易檢查出來，因為測量和檢查肯定都是一切正常。除非特別明顯的電子元器件壞了，會存有明顯的故障碼，否則數據流一切正常，是無法准確查明故障的，只能靠猜。機械方面的故障那就更無從查找了，也不會有故障碼。

Ⅲ 學習汽車鈑金維修中最難學習的是什麼

鈑金修復主要包括：車輛外層鈑金修復，車輛尺寸修復，內外飾配合。
最難的是尺寸恢復。

Ⅳ 汽車出了什麼故障最難修

汽車出故障很正常，但出了故障後是否能修好才是關鍵，故障現象越明顯，故障越嚴重，越容易修好。比如打不著火了，故障現象很明顯，原因也就那麼幾種，電路、油路、信號，用排除法就能夠輕松找到故障。但有的故障就不是這么簡單，原因非常多，甚至無法維修，真的另維修大師傅都很頭疼，大約有這么幾種。

5.出了大事故後引起的操控性下降。有的車出了大事故，雖然修好了，但開起來總感覺有點異常，與事故之前不一樣。比如感覺轉彎後方向自動回正不太靈敏、方向也變沉了、轉向指向性也不好了，高速車輛抖動嚴重等等，總之就是感覺開起來不舒服。這有兩種原因，一是心裡因素，二是確實車有問題，但也不太容易修好。如果車身有扭曲，某個拉桿有少許變形，雖然通過調整定位也是正確的，但操控性的確會變得沒有原來好，但也無法查找是哪裡的問題，所以就無法維修。

Ⅳ 學汽車維修什麼最難學是電路，還是發動機

學汽修一般要學三年左右，短期專業也只有幾個月
1:看你去哪裡學，有汽車學校，學習理論的專業知識。
2：有修理廠，學習實際操作。
3：看你是想學修小車還是貨車。小車大多汽油車類。貨車現在基本都是柴油車。
4：學校學習：畢業後實習。時間就是你畢業的時間。修理廠學習，有的一年有的三年就要看自身的一個努力程度。但是修理是一門做到老學到老的技術工作。就像我現在開的這個車一個問題請了10多個修理工老師傅看了都沒解決，包括自己也是修理工。
5：學修理還要分種類：機修專業修底盤或專修發動機。專修電路，專修空調。焊接，汽車美容噴漆。學不同的專業有不同的時間。經過努力不論學什麼專業在笨的人都應該不會超過3年
汽車的電路維修不是非常好學，這個還需要看個人和師傅的水平。汽車電路是汽車維修中比較復雜的一項技能。
汽車上面的電子系統和感測器非常多，所以汽車的電路非常復雜，汽車電路維修是不好學的。有很多汽修工都看不懂汽車電路圖，真正能看懂電路圖的汽修工非常少。
如果掌握了汽車電路維修這項技能，可以在汽車遇到故障時快速確認故障的原因。
如果想學汽車電路維修，建議去非常大並且非常專業的汽修機構，找一個修車幾十年的老師傅學一學。在學習的過程中，還需要看一些專業的書籍。
現在的汽修工很少有會修車的，大部分汽修工只會拆裝配件。現在的汽車製造工藝已經非常好了，汽車一般不會發生什麼嚴重的故障。就算是發生了故障，汽修工更換配件後汽車就可以正常運轉了。
現在的汽車電子系統越來越多，機械繫統不容易發生故障，容易發生故障的就是電子系統，想學會電路維修需要下一番功夫。
在實際操作之前，需要熟練掌握所有理論知識，然後配合操作，這樣可以更好的學習。

Ⅵ 在汽車維修中可能會遇到哪些困難

在汽車維修中可能會遇到困難，個人認為最大的困難就是索要維修的汽車已經停產多年，很難找到適合的配件

Ⅶ 汽車哪一部分是最難修理的

動力總成是關鍵，也是汽車上應用高科技最多的地方，想發動機、變速箱、分動箱等。其次就是玲琅滿目的電子配置，如果出問題也是相當難弄的

Ⅷ 學汽修最難得地方是哪些

汽修也會分很多，有長期和短期，還有汽車維修，汽車電路，美容等。也沒有什麼難學的地方，只要自己願意學，學校直到教會為止。