汽車電路維修與提高

Ⅰ 汽車維修電路基礎知識、

汽車機電技術的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎知識，還跟物理、化學等方面的知識緊密相連，可以說是自然科學的濃縮和具體體現。
因此，學習汽車電路維修不僅僅是「電路」的問題，更重要的是汽車的基本構成和原理。了解了這些構成和原理後才能知道為什麼需要「電」的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學汽車電路之前必須先對汽車的機械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個元器件的結構和原理，圍繞著「電和磁」的關系將電路的每一個獨立部分進行分析，再將這些單獨部分逐步關聯起來。

Ⅱ 學習汽車電器維修如何

汽車作為現代人們生活中必不可少的交通工具，近年來迅速發展，特別是在我國南方地區，隨著南方氣溫回升，一些原來比較寒冷的地方慢慢升溫，汽車工業得到了迅速的發展。汽車逐漸走進了千家萬戶，成為了人們日常出行必不可少不可缺少的交通工具。隨著我國社會經濟快速發展和人民生活水平不斷提高，汽車產業也得到了迅猛發展。那麼對於汽車維修來說現在已經成為一個熱門產業。但是對於從事車輛修理工作來說還存在著很多問題，汽車維修主要針對車輛電子元件故障和機械故障判斷處理和電器維修技術要求進行維修培訓，具體了解如何修？
一、什麼是汽車電子元件故障和機械故障判斷處理？
電子元件是汽車所用各類電子元器件組成的總稱，是汽車各種功能所必須的各種元件。電路是汽車各個電路的集合體，它構成了現代汽車發動機和汽車底盤的核心部分，是汽車的大腦。隨著汽車生產技術的不斷進步，電子元件的性能和可靠性也逐漸提高。如果車輛在使用過程中出現了電子元件故障就必須盡快查明原因並進行維修。如果判斷出了某一種組件出現了故障就必須及時進行更換，以保證車輛的正常使用。因此分析判斷汽車電子設備故障和機械故障的基本方法之一。
二、汽車電子元件故障和機械故障的分析及判斷處理方法
汽車電子元件的故障和機械故障一般是由於電子元件故障造成的。所以對這些電子元件要進行相應的維修和更換。如在分析電子元件故障時，應首先了解電子元件的工作狀態及其故障現象。根據不同的電子元件故障現象，選擇相應的維修方法。應注意其故障現象在維修過程中的位置。下面以某款轎車為例向大家介紹汽車電子元件的故障特徵和原理。
三、電器維修技術要求
汽車電氣故障的判斷處理方法主要有以下幾種：1、直接法：通過觀察、詢問、使用儀器、維修工具等進行診斷。例如：看是否有漏電、無電（無接觸）或漏電（接觸）動作是否正確等。2、間接法：通過對故障現象的分析判斷和排除法。例如：檢查故障現象不能排除時再進行檢查等等3、故障指示燈法：通過觀察故障指示燈的指示狀態判斷電器故障發生原因。
四、汽車電器維修培訓課程內容
1、電路基礎：電路原理、故障檢測與判斷理論、繼電器、電流量測量、故障排除原理；2、信號處理：信號的產生與分析儀器應用、信號處理的應用及相關理論及儀器的使用與維護等；3、感測器及信號處理：感測器測量原理、信號的產生與分析、信號處理、感測器與信號處理新技術和應用等；4、設備維護：設備故障排除原理、故障檢測與判斷方法、電器設備使用與維護等；5、電器裝配：電路裝配方法與常見電器故障檢測方法、電器裝配工序質量檢測、電器裝配程序與常見故障處理方法。
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Ⅲ 汽車電路怎樣檢修如何去檢測

一、 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。3、點火電路是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。4、照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。5、儀表信息系統電路是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。7、電子控制系統電路主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

二、三種電路圖1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印製版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。2、原理圖◇ 整車電路原理圖： 為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。◇ 局部電路原理圖：為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發動機部分的電路原理圖。3、線束圖整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。

三、讀識電路圖的一般要點 （1）縱觀「全車」，眼盯「局部」－由「集中」到「分散」。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規律。汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相並聯。各單元（局部）電路，例如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。 （2） 抓住「開關」的作用－所控制的「對象」。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。 （3） 尋找電流的「迴路」－控制對象的「通路」。迴路是最簡單的電氣學概念。無論什麼電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什麼電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。

Ⅳ 都說汽車電路維修技術難學，到底如何學多長時間

1.多方面了解相關信息。看學校的資質是否正規！設備是否完善！辦學規模如何！辦學實力及師資力量情況學校社會口碑、教學設施設備投入、教師師資力量、學生就業率等相關方面進行考察。對個人的今後發展更有益.
2.也可以學習汽修技術，隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展智能化、自動化，汽修行業近年來的迅猛發展.可學習汽車維修，汽車檢測，汽車電路，美容裝潢，二手車鑒定與評估，新能源車檢測與維修等課程.

3.從以下幾個方面作考察對比，

資質，有無政府部門審批的辦學許可證。

設備，是否齊全，是否真正用來實訓。

管理，校園門衛安全管理是否嚴格，學生文明禮貌，校園環境衛生等。

力量，考察教師數量，學歷層次，實戰經驗，授課水平等。

過程，觀察上課秩序，學生聽課狀態，學生是否在動手操作，操作過程是否規范。

對比下校園環境、師資力量、設施設備、實操課程等，希望你就讀一個好學校，贏得一個好未來！專業可以根據興趣來，男孩子的話喜歡汽車可以選擇汽車新能源與智能網聯專業或者計算機平面設計.

Ⅳ 在2021年汽車電氣電路的維修過程中需要注意些什麼呢

因為汽車的內部結構十分復雜，所以當出現故障時需要及時採用合理的方式進行診斷，並根據檢測結果有針對性地進行維修。駕駛員要在故障發生的第一時間將車停靠在安全的地方等待救援或尋求必要的幫助；專業的維修人員要不斷加強對汽車維修技術的學習，保證有豐富的知識儲備和實踐經驗，以確保問題的順利解決。

隨著科技和時代的發展，汽車電氣電路的維修技術不斷進步，但維修難度也在上升，如何排查汽車電氣電路的故障並及時解決，成了當前維修人員重點關注的問題。在維修過程中，為了加快檢測速度，並確保檢測維修的質量，維修人員要不斷積累理論知識和實踐經驗，提高維修的准確性和維修速度，保證汽車的安全

Ⅵ 汽車電路故障常用診斷與檢修的一般流程

第一步，聽取客戶陳述故障情況。

詳細了解發生故障時的情況和環境，主要包括下列信息:車型、時間、氣候條件、路況、海拔、交通狀況、系統症狀、操作條件、維修經歷及購車後是否裝了其他附件等事。第二步，確認故障症狀。

運轉系統，必要時進行路試。確認故障參數，查看車主(用戶)所反映的情況是否屬實，同時注意觀察通電運行後的種種現象。在動手拆卸或測試之前，應盡量宿小故障范圍。如不能再現故障，可進行故障模擬試驗。

第三步，分析相關電路原理。

在電路圖上畫出有問題的線路，分析電流由電源到負載到搭鐵的路徑，弄清電路的工作原理，如果對電路原理還不太清楚，應仔細看電路說明及相關資料，直至弄清為止。對有問題線路的相關線路也應加以分析。每個電路圖上都給了共用的一個保險、一個搭鐵和一個開關的相關線路的名稱。對於在第一步程序中漏檢的相關線路要試- 下，如果相關線路工作正常，說明共用部分沒問題，故障原因僅限於有問題的這一線路中。如果幾條線路同時出故障，原因多半出在保險、電源線或搭鐵線等共用部分。

第四步，分析故障原因。

汽車電氣與電子系統故障檢修的快慢及成功與否，關鍵在於故障診斷與檢修的程序是否合理，分析是否正確，判斷是否准確，方法是否得當。用窮舉法對所有可能故障點進行一一排查，是一種最低效的方法，因此，在維修人員頭腦中建立起系統分析的維修方法很有必要。般是按先易後難的次序對有 問題的線路或部件進行逐個排查。

對於故障范圍較大、可能原因較多的復雜故障，可以先列出所有可能故障原因，然後根據理論分析和工作經驗將故障可能原因進行歸類，如表1.5所示，然後按A、B、C、D順序分別進行診斷與檢修，可有效提高維修效率。

表1.5故障歸類表

A.概率高易排查

B. 概率低易排查

c.概率高難排查

D.概率低難排查

第五步，進一步具體診斷、修理電路。

綜合前面的分析結果，選擇合適的診斷與檢修方法進行故障點的排查。檢查系統有無機械咬合、插接件松動或線纜損壞，確定涉及哪些線路和元件。修理或更換有故障的線路和元件。

第六步，驗證電路是否恢復正常。

在對電路進行一次系統檢查後，在所有模式下運轉系統，確認系統在所有工況下都運轉正常，確認沒有在診斷或修理過程中造成新的故障。

」以比所達為汽車線路放障診斷與檢修的一般流程，對初學著技培養良好的故除價覽與檢修思路大有神益。對於具備相當的理論 知識和工作經驗的維修人員，實際工作中不必過分拘泥於流程步驟，可以視實際情況或憑經驗略過一些步要，直達故障點進行檢慘，提高

工作效率。另外，現代汽車上微型計算機控制系統越來越多，利用故障診斷儀讀取故障碼和數據流進行故障診斷非常快捷，能有效地縮小收障范圍，甚至能直接完成故障定位。因此，對於微型計算機控制系統故障或相關故障，注意故障診斷儀的優先採用。

Ⅶ 學汽車電路維修技術前景怎麼樣

你要是學好汽車電路，那前途真是無限

1，現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單

2，電力方面的問題是5s店最棘手的問題，因為故障原因很難找

3，還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。

4，我們店裡只有技術總監能 真正 的看懂電路圖，能修，工資就不用說了

我覺得學汽車電路很有發展，還不那麼累，技術含量非常高

Ⅷ 汽車電路維修難學嗎

汽車的電路維修不是非常好學，這個還需要看個人和師傅的水平。汽車電路是汽車維修中比較復雜的一項技能。

汽車上面的電子系統和感測器非常多，所以汽車的電路非常復雜，汽車電路維修是不好學的。有很多汽修工都看不懂汽車電路圖，真正能看懂電路圖的汽修工非常少。

如果掌握了汽車電路維修這項技能，可以在汽車遇到故障時快速確認故障的原因。

如果想學汽車電路維修，建議去非常大並且非常專業的汽修機構，找一個修車幾十年的老師傅學一學。在學習的過程中，還需要看一些專業的書籍。

現在的汽修工很少有會修車的，大部分汽修工只會拆裝配件。現在的汽車製造工藝已經非常好了，汽車一般不會發生什麼嚴重的故障。就算是發生了故障，汽修工更換配件後汽車就可以正常運轉了。

現在的汽車電子系統越來越多，機械繫統不容易發生故障，容易發生故障的就是電子系統，想學會電路維修需要下一番功夫。

在實際操作之前，需要熟練掌握所有理論知識，然後配合操作，這樣可以更好的學習。

Ⅸ 汽車電路維修要學多久

最少得3個月，下面普及下相關知識：
整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表訊息編制電路、襄理裝置電路和電子控制編制電路組成。
1、 電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、安排器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配(配電)及電路珍愛器件也可回進這一電路。
2、 起動電路 是由起念頭、起動繼電器、起動開關及起動珍愛電路組成的電路。也可將高溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列進這一電路內。
3、點火電路 是汽油發念頭汽車特有的電路。它由點前方圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系同一般列進發念頭電子控制編制中。你看學習汽車電路維修。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及相關控制繼電器和開下載文檔到電腦，查找使用更方便