汽車空調維修單表和雙表

『壹』 空調加氟表單表好還是雙表好

加氟單表就沒問題的，雙表的一個是壓力表，一個是負壓表。抽真空的時候能用到，雙表可以當單表用。

『貳』 汽車空調雪種表怎麼看

你這是雙表閥三色加註管
並且包含r12
r22
r404a
r134a
汽車空調啟動時根據外界溫度表閥有相應的低壓管壓力值顯示
華氏65對應
18.33攝氏度
系統壓力25-35psi
華氏70對應
21.11攝氏度
系統壓力35-40psi
華氏75對應
23.89攝氏度
系統壓力35-40psi
華氏80對應
26.67攝氏度
系統壓力40-50psi
華氏85對應
29.44攝氏度
系統壓力45-55psi
華氏90對應
32.22攝氏度
系統壓力45-55psi
華氏95對應
35
攝氏度
系統壓力50-55psi
華氏100對應
37.78攝氏度
系統壓力50-55psi
華氏105對應
40.56攝氏度
系統壓力50-55psi
華氏110對應
43.33攝氏度
系統壓力50-55psi
就你發的圖上面顯示的高壓表數值為95psi
低壓為52psi（內圈的psi數值）
空調啟動狀態下高壓一般13~15公斤.低壓1.5~2公斤（就是你外圈的kg/cm的數值），也因天氣冷熱而定。
熱的時候壓力高點，涼快的時候低點，這都很正常。
以上指r134a

『叄』 空調維修加氟用雙表好還是用單表好

【空調維修加氟用雙表好還是用單表好】
在不計算價格的前提下
當然是雙表好了。雙表方便直觀，單表也能用。經常修小機器就要單表就行了，經常會修好大機器（3P以上）那就買雙表。這個地方空調只需要製冷，連高壓表都不帶，雙表對付大機器抽真空非常好用。

『肆』 空調加氟表雙頭和單頭的有什麼區別在哪買

一般單頭就夠用了，製冷配件商店或者網店
希望我的回答對您有幫助，歡迎隨手採納以為鼓勵，祝您幸福!

『伍』 空調抽空加氟需用雙表嗎

絕大多數時候都是用雙表，也就是標準的冷媒復合壓力表。
使用雙表操作最為方便，合理。
如果手頭只有單表，也可以自己動手在單表的表和膠管連接的地方增加一個帶針閥的三通部件，在針閥外面再增加一段管裝一個截止閥。

『陸』 汽車空調雙表閥怎麼看

雙表閥和單表閥是有區別的。
1、空調用單表閥一般是生產企業用來系統保壓用，也可以用來簡單維修。
2、雙表閥是常用的維修設備。

『柒』 汽車空調 單表閥和雙表閥的區別

空調用單表閥一般是生產企業用來系統保壓用，也可以用來簡單維修；雙表閥是常用的維修設備。

『捌』 汽車空調抽空需雙表嗎

不需要，只需要抽低壓就好了，卓越汽修為你解答

『玖』 空調維修加氟用雙表好還是用單表好

單表就可以完全加冷媒的工作了

『拾』 空調維修加氟用雙表好還是用單表好

【空調維修加氟用雙表好還是用單表好】
在不計算價格的前提下 當然是雙表好了。雙表方便直觀，單表也能用。經常修小機器就要單表就行了，經常會修好大機器（3P以上）那就買雙表。這個地方空調只需要製冷，連高壓表都不帶，雙表對付大機器抽真空非常好用。