汽車維修機器人有嗎

⑴ 機電技術應用（機器人）和汽車運用與維修（新能源汽車）那個專業比較好更具有發展前景和工資是比較高

建議考慮機電技術應用專業，因為這個專業的知識面較廣，有利於今後的發展，同時就業面也廣。相比之下，後者就顯得知識面和應用面太窄了。

⑵ 汽車事故修復後螺絲有調動的痕跡,怎麼讓痕跡看不出來

拆卸固定螺絲不留痕跡的方法有很多，最簡單方法就使用螺絲套膜進行拆卸。

通過螺絲套膜受力保護螺母就不會留下痕跡，這就是二手車無痕修復中的一種手段。在二手車市場中對於一些事故車問題車的翻新整備中的慣用手法，將事故車問題車包裝成車況精品的車輛。

所以總的來說，僅憑借觀察汽車固定螺絲扭動痕跡來判斷車輛是否修理過並不靠譜。一些關鍵部位的固定螺絲用了無痕的拆卸工具拆卸再加精修復，即使維修過也很難判斷出來。

修車後螺絲都有些形變和損傷的原因

其實這主要是因為汽車修理廠和汽車組裝生產的過程不一樣。汽車的組裝大部分都是用智能機器人來完成的，這些機器人都設定了專業的用力數據，工具也都是最專業的，所以組裝完了之後螺絲一點損傷的痕跡也沒有。

即使不是智能機器人組裝，也都是按照嚴格的標准來安裝，一般不會給汽車螺絲造成任何傷害。

而修理廠就不同了，他們的目的是把汽車修理好，保證車輛可以正常行駛，而不是螺絲不受影響，而且修理廠的工具並不像汽車組裝廠那樣專業，力度也不標准，只要能擰開，用大點力也沒關系。

⑶ 汽車上有刮痕去4S店還是去汽車美容裝飾中心還是去汽車修理廠

4S店。

4S店相比修理廠，還有第2個優勢就是設備。補漆，不是直接倒在車上，補漆的1套流程下來，一般要用到3類設備：打磨設備、調漆設備、噴塗烘烤設備。

4S店打磨設備更好，效率更高。打磨設備，4S店主要是用「鈑噴干磨機」，而一些比較小的汽修廠，還是手工水磨。兩者互相一比較，干磨的效率要高很多，每小時可以打磨10平方米，水磨每小時只能打磨4平方米。

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正規的4S店一般是電腦調漆的，原廠都是有專門的顏色代碼，輸入到電腦里，就會自動配，相對來說是比較準的。

然後師傅根據車身實際的顏色人工微調，新的是黑的，只要解決這個，微調就可以了。原廠的噴漆環境肯定是最好的。

無塵車間裡面，機器人噴塗，程序都設計好，沒有經過任何1根人類的手指頭，不會有色差。但對於4S店來說，相對來說是差一點。沒有機器人，但是一般都是有無塵烤漆房的，再搭配專業的遮蔽紙，做漆效果也不會太差。

⑷ 汽車行業裡面什麼崗位發展前景不錯

汽車行業當中的汽車技術崗位發展前景是不錯的。但主要還是看能否學到行業精髓，只要能學到精髓，每一個行業都非常有發展前景。

汽車行業的崗位通常有以下幾種：
一：汽車技術崗位，發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。
二：汽車營銷崗位，發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。
三：二手車交易置換崗位，發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。
四：汽車保險理賠崗位，發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。
五：4S店服務銷售維修類崗位，發展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。
六：汽車生產，各個部件的生產，生產技術，生產管理等；
七：配件銷售，包括開配件店，僱傭送配件的等；
八：汽車銷售，二手車買賣等；
九：汽車售後服務，有4S店，還有其他普通維修店。包括接待服務，維修電路，鈑金，機修，噴漆，不過現在的趨勢是機電一體化，鈑噴一體化及其管理，配件管理，維修技術顧問等等偏向汽車技術類。

如果想要學習汽車技術，建議咨詢石家莊北方汽車學校。石家莊北方汽車學校隸屬於北方職業教育集團，是全國知名的汽修專業人才輸出基地，該校畢業後可考取大專文憑，採用小班授課、80%實訓，更有校企合作，訂單式培養人才，學生開店創業幫扶政策。主要課程中技術的實際應用，對應課程的進度安排，增加學生的成就感學校會定時開展免費體驗營活動,滿意後再報名。

⑸ 聽說最近很多工廠，都被，機器人取代了。很多工人都失業了。我想問一下以後汽修那個行業會不會被機器人取

不會，因為汽車維修目前還達不到智能化的水平，因為汽車故障的原因很多，需要經驗判斷，這方面的邏輯思維能力一直是機器人最大的難點，機器人一直都無法擁有邏輯思維能力，不過維修這一塊上，現在都在往智能化方向發展，這種智能化的檢查和維修都是粗放型的，比如汽車智能化提醒，這是變速箱故障，則機器人維修可能就是把整個變速箱換掉，而不會去考慮，怎麼去修這個變速箱。

⑹ 工業機器人應用與維護專業好不好

工業機器人誕生於20世紀60年代,在20世紀90年代得到迅速發展,是最先產業化的機器人技術。它是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和感測技術、人工智慧、仿生學等多學科而形成的高新技術,是當代研究十分活躍、應用日益廣泛的領域。它的出現是為了適應製造業規模化生產,解決單調、重復的體力勞動和提高。

以汽車製造業為主的製造業發展促進了工業機器人的發展。汽車製造業屬於技術、資金密集型產業,也是工業機器人應用最廣泛的行業。在我國,工業機器人的最初應用是在汽車和工程機械行業,主要用於汽車及工程機械的噴塗及焊接。2000年開始,受國家宏觀政策調控及居民消費水平提高的影響,我國汽車工業進入了一個高速增長期。面對這種局面,國際汽車巨頭紛紛進入中國市場並與我國企業合資設廠或擴大原有生產規模,國內企業也紛紛轉型或加大對汽車行業的投資,整個行業增產擴能增加了對工業機器人需求。據不完全統計,最近幾年國內廠家所生產的工業機器人有超過一半是提供給汽車行業的,海關進出口增長數據與汽車行業增長數據具有較高的相關度。
由此可見工業機器人應用與維護這個專業有著廣闊的前景和迫切的人才需求，本人也曾在汽車行業工作多年，負責工業機器人應用與維護的技術人員有著更多的學習機會，和更短的成長歷程。

⑺ 新能源汽車運用與維修和工業機器人哪個更辛苦

個人更看好工業機器人。新能源汽車目前水平很低，未來也不一定發展多好，如果科技進步了，公共交通足夠好了，開車的人就少了。但是隨著人口的減少工業機器人應用的會越來越廣泛，畢竟到什麼時候工業都是發展的基礎。

⑻ 裝機器人算汽修嗎

這不一樣，汽修是汽車維修。和機器人有本質區別

⑼ 汽車檢測與維修專業和機器人專業這兩個哪個好過

個人感覺還是汽車檢測與維修專業是比較好的，原因有以下幾點，第一、隨著人民生活水平的提高和經濟的發展基本上家家戶戶也都有車了。那麼關於汽車的後服務市場:汽車鈑金、噴漆、美容、維修、汽車電路、二手車評估、新能源汽車技術啊等就業的前景薪資待遇都是非常好的。第二、學習汽車檢測與維修，不管是我們就業還是說創業都是比較好的一個創業的項目。希望以上回答能幫助到你並採納！謝謝！

⑽ 汽車塗裝機器人維修是干什麼的對身體有害嗎

你指的是塗裝車間噴房維修工吧，主要工作就是生產線的一些停機報警，查看報警原因並進行故障復位，停產時要做機器人的清潔維護，平時的工作基本是對身體無害的，但是只要進入噴房就應該正確的佩戴好勞防用品，防毒面具，眼鏡等，油漆用的溶劑主要是二甲苯，對身體是有害的，具體的危害短時間內一般是看不出來也感覺不到的，但是長時間暴露在這種危害因素下就可能使身體受到危害，主要是查體時會出現白細胞減少的現象