台灣產花冠汽車配件

① 一汽豐田花冠車空調蒸發器是哪裡生產的

靖江市揚子空調設備製造有限公司和東莞市鑫巨空調機電有限公司。
1、靖江市揚子空調設備製造有限公司是一家專業從事一汽豐田花冠車空調蒸發器及通風、除塵設計、製造、安裝以及服務的專業公司。
2、東莞市鑫巨空調機電有限公司位於東莞市橋頭鎮，是一家主要生產一汽豐田花冠車空調蒸發器、熱泵機箱鈑金、空調鈑的公司。

② 汽配行業中的原廠，原裝，品牌，正廠件，配套，副廠，下線，台灣，改裝件都具體指什麼哪些包括哪些

原廠 純正4S店配件（包括國外的4S店配件）

原裝=原廠或配套
品牌=非原廠，也不是三無產品，有獨立的包裝品牌等詳細信息
正廠件=原廠或配套
配套：和原廠件的唯一區別是包裝不同，其他都一樣
副廠：替代品，有時是品牌件，有時是三無產品，有時是假貨
下線：表面是是說汽車廠沒有使用的零件，但實際大多是拆車件或翻新件
台灣：台灣生產的副廠件，但有人把稍微好一點的副廠件也叫台灣件，或者台灣人在大陸設廠的副廠件，這是忽悠。
改裝件：加裝件，比如大包圍，雨檔等等，可有可無的配件。

③ 關於豐田花冠

、本人介紹

首先說明，本人原來是豐田獨資「豐田汽車（中國）投資有限公司售後服務部」的員工，在今年初，公司轉制後，正式轉入一汽與豐田合資的「一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部」工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布希么言論的話，大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。

二、日系車和歐系車

首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由於地域文化差異不同，車輛設計的方針也不同，很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好，當車輛被撞擊後能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知，日本的汽車技術還是有些獨到的東西的，混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的，日本廠家售後服務系統也相當完善，在歐美地區，日本車的返修率和顧客滿意度遠高於歐系車。在這些方面，確實很值得我們國內的汽車廠家學習。

三、典型的豐田賣給中國的車

1、什麼是國產日本車！

但是，有一點我想說，做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什麼是國產日本車！什麼是日本人對待中國市場的態度！！！日本車是好，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國的車！！！我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。

2、典型的豐田賣給中國的車

知道么，在我們公司內部有一個詞叫「典型的豐田賣給中國的車」。什麼意思？歐系車怎麼做我不明白，但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最後一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C，在發動機倉內的銘牌上有刻。）懂行點的人都知道，在進口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車上，都裝有VSC（車輛穩定控制），TRC（牽引力控制），BA（輔助制動）等系統，但在國產豐田車上一個都看不到！

3、國產的豐田花冠

拿豐田花冠（COROLLA）來說，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國來變成了什麼玩意！！！我1月底在北京和四台花冠樣車足足相處了兩周時間，感觸太深了。這款花冠是以台灣花冠為藍本，改動後賣到中國，我去年去了台灣，看過台灣版花冠的實車，差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車後只說了一句話：「典型的豐田賣給中國的車」。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盤的質量比台灣還粗糙N倍！而且在台灣有的VSC、TRC、BA、EMPS（電子輔助動力轉向）全都沒有了！粗糙點還可以說是國內的加工質量還不高，可沒有電子系統說明什麼？說明日本人對中國消費者的態度！台灣的質量本就不如日本國內，我們連台灣都不如，日本人只是把落後的東西扔給我們！要不是為了和歐美廠商競爭，恐怕連這些都做不到！

4、國產的威弛

再說說威弛，前身是所謂的「專門為中國市場度身定造的」豐田T-1。天大的笑話！中國的市場就這么差么？搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機，底盤和安全系統基本沒什麼新技術可言，裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬，我們都沒有想到這樣的車，竟然可以達到這樣的銷量，日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威弛在國內的返修率和索賠率非常之高，和豐田車在北美的質量絕對不可同日而語！

4、價格問題

還有價格，很多人說日本車便宜？那是在國外！佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳園，約人民幣192000元，3.0六缸頂級運動版39000澳圓，約人民幣234000元。而在台灣，佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。在國內呢？即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美，也不可能賣到這么低的價錢，如果可以，技術含量絕對低下。

四、積壓的產品高價賣給中國人

說了這么多，我無意評判每個人的買車的原則，我也不想打擊大家;，我只想讓這里的每一個人了解什麼是日本人對中國市場的態度。中國有句老話「人善被人欺，馬善被人騎」，有些人你對他好可他並不領你的情，因為他骨子裡就看不起你。那就是日本人。請各位別忘了，日本人曾說過一句話：一流產品在國內，二流產品往歐美，三流產品銷亞洲，壓倉的產品高價賣給中國人！！！

這里只是汽車論壇，開什麼車是個人的權利，我不反對大家開日本車，因為那是我們的權利，但我希望每個中國人都記住：熱愛自己的祖國也是我們每個人的義務和責任！！日本產品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他們會對中國人好！因為在他們眼裡，我們永遠都是支那人！【轉載】

④ 豐田花冠底盤圖片

豐田花冠小轎車換個車的底盤當然貴啦，豐田花冠這款車是比較保值的，換個底盤起碼要10000元以上，具體你可以去汽車配件部問問價格。底盤的作用：1、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛；2、使高速行駛更穩定，因為下面的空間小了，空氣流速也更快，根據流體力學，流體流速越快的地方，壓力越小，因為底盤下方氣壓低，這樣車輛上方的空氣就會向下壓車身，從而令高速行駛更平穩；3、底盤高，阻力大，油耗高，路過性能好於底盤低。底盤低則反之，如果你是經常在市區行車，建議底盤稍低些，如果經常在郊區，甚至道路條件比較差，建議將底盤調高些，可以保護底盤。

⑤ 花冠鳴笛喇叭如何更換

花冠鳴笛喇叭斷開汽車電源擰松固定喇叭的小螺栓卸下喇叭更換。首先要找到喇叭，然後更換上從汽車配件經銷商經或是售後維修點買來的喇叭，把喇叭安裝到原來的位置接通連接線使與汽車電池相連，如果可能掛載一個萬能喇叭或使用自攻螺釘把它安裝在合適的位置。

花冠鳴笛喇叭的位置

這個問題可以分為兩個方面去分析一個是汽車方向盤上的喇叭，另一個是車內汽車音響的喇叭如果是汽車方向盤上的喇叭，一般位於前輪的保險杠裡面想看到的話必須拆除前保險杠才可以看到，平常開車按喇叭做到以下幾點可以延長喇叭的壽命按喇叭的時候，不要很用力去按更不能用蠻力強按。

汽車行駛過程中盡量避免長時間按喇叭的行為，注意喇叭內不要進水如果是車內汽車音響的喇叭，一般在A柱的三角窗附近或是C柱上這個問題沒有一個標准一致的答案因為不同的車型喇叭的數量是不同的，一般的車型只有四個喇叭高端的車型有8個以上的喇叭，如果是8個喇叭的車型。

⑥ 豐田花冠原車喇叭是什麼牌子

富士通天。豐田花冠原車喇叭是採用富士通天的產品，音響外殼標簽上有廠商名字，花冠是豐田汽車旗下的老牌產品，於1966年在日本下線，寓意「花中之冠」。

⑦ 豐田花冠水泵多少錢

豐田花冠水泵 目前分2種
04年到07年花冠 為1ZZ-FE發動機 排氣量1.8 水泵價格如下：服務站售價455 汽配市場售價340左右 當然不含工時費 如果是其他品牌 那價格就相差甚大80-200多不等 質保時間也不等 看商家良知！
07年以後 到現在 為1ZR-FE發動機 排氣量1.6 水泵價格如下：服務站售價463 汽配市場售價285左右 當然也是不含工時費 品牌價格相差不大 120-160之間 基本是質保3月-半年

⑧ 汽車配件為什麼分台灣件和日本件

只是為部分仿造配件，加上一個好聽的名字罷了
所謂台灣件指的是高仿，所謂的日本件指的是精仿
實際上，即便是在國內銷售的全球同步車型，很多配件也不通用
日本和台灣又不會銷售中國版本的合資車或進口到中國的車型
進口配件的稅費又很高，
這兩個地區自然不會生產當地不銷售汽車使用的配件，更不會承擔高額稅費

⑨ 汽車包圍 原廠件 台灣件 有何 區別如何辨別

只能看做工了，目前來說原廠件優於台灣件而台灣件好於國產件，每個品牌都有自己的防偽，具體的辨別得看廠家給出的參考。
總體來說，台灣件和原廠件在材質上及手感上要明顯的優於國產，有些台灣件甚至達到了原廠件的質量，國內很多商販，用國產質量稍微好點的來冒充台灣，以求賣出更好的價格

⑩ 花冠那些零件是進口

電氣部分，關鍵部位總成里的部分配件是進口的，有的不一定是他本土生產的，例如有的總成在國內組裝，也使用了部分國產部件，但還有部分配件需要進口，福島地震【核電站事故】引發部分進口配件進不來，直接影響整車的生產，去過他的配套工廠，也見過MADE IN JAPAN字樣部件及外包裝，