龍潭寺汽車城4s店

⑴ 株洲有幾家日產4s店

不得不說售後服務很好。買車後售後人員會經常給我打電話問車有沒有問題提醒我每次開車需要檢查什麼水箱什麼時候需要加水什麼時候需要保養等等他們還會發保養包。那裡的環境很好。當時在那裡選了一天車眼睛都花花了。除此之外我還測試了很多車工作人員還是那麼熱情耐心。具體位置在株洲市荷塘區紅崗路汽車城4S店。

⑵ 成都哪裡汽車4S店比較集中

提問人的追問 2010-03-12 19:51 上汽的，MG6和RW550，福特，福克斯， 羊西線過去蜀西路那有一家，萬星福特。4s店上汽的也在那邊。還有看你住在哪邊在。

⑶ 四川德陽哪有賣天際me5

德陽汽車城。天際ME5是天際汽車旗下的一款緊湊型SUV，旗下4S店位於德陽汽車城，四川德陽鼎瀚天際新能源一直「以客戶為中心務實誠信經營」為經營理念，位於德陽汽車城。

⑷ 北京所有的4s店的點名，地址，電話

只能給你這么多了！
北京市北京中汽福瑞汽車銷售服務有限公司(4S店) 石景山區古城大街北京國際汽車貿易服務園區F區7號
電話號碼: 010-68868800
傳真: 010-68867117

北京中進萬國汽車銷售服務有限公司(4S店) 北京經濟技術開發區北環東路15號
電話號碼: 010-67879388 010-67879549
傳真: 010-67870173

北京亞之傑世紀汽車銷售中心(4S店) 北京市豐台區南三環西路115號（玉泉營環島向西1500米路北）
電話號碼: 010-63350555 010-63350555
傳真: 010-63359571

北京北方福瑞汽車銷售服務有限公司(4S店) 北京市海淀區閔庄路甲20號
電話號碼: 010-88469009 010-88448630
傳真: 010-88468128

北京北方福瑞汽車銷售服務有限公司復興門分公司(銷售分公司) 西城區復興門外大街A2號1層
電話號碼: 010-68567290

北京北方長福汽車銷售有限責任公司(4S店) 北京市昌平區回龍觀歐德寶國際汽車城內福特4S店
電話號碼: 010-80771027 010-80771071
傳真: 010-80771142

北京雙龍博雅汽車銷售服務有限公司 北京市豐台區大紅門南四環中路
電話號碼: 010-87884166
傳真: 010-87884966

北京長福新港汽車銷售服務有限公司(4S店) 北京市朝陽區北四環東路四元橋汽配城向西100米
電話號碼: 010-64393299
傳真: 010-64393896

希望對你有用！

⑸ 龍潭寺汽車城在那個位置

三環路外面，東邊，龍潭立交往成渝立交一公里左手邊，龍潭汽車工業園里

⑹ 成都中升集團旗下賓士4s店分布

共十一家。
成都仁孚汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市火車南站西路960號，四川華星錦業汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市金牛區羊西線兩河路1 號，成都中升星輝汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市錦江區錦華路一段163號，四川福奔汽車貿易有限公司4S店地址：成都市高新區機場路輔道新茂路18號，四川瑞星行汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市武侯區武青南路45號，成都中升智星汽車服務有限公司4S店地址：成都市新都區三河五龍路69號，成都武侯華星錦業汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市武侯區川藏立交八益傢具城往城外方向前行2公里左側，成都天府華星賓士4S店地址：成都市天府新區萬安鎮中太路1號，成都怡星仁孚汽車服務有限公司4S店地址：四川省成都市錦江區皇經樓路289號，成都仁孚南星汽車服務有限公司4S店地址：成都市成華區龍潭工業園航天路7號，成都中升之星汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市繞城高速雙流、新津出口時代奧特萊斯南500米臨港路 中升之星。
中升集團控股有限公司 是中國領先的全國性汽車經銷商集團之一。集團擁有廣泛的全國性4S （包括銷售、零部件、售後服務及信息調查）經銷店網路，有員工人數上千人，覆蓋經濟發達的地區及城市。

⑺ 西安4S店哪比較多

西安4S店，灃惠南路比較多。

在買車之前，首先應該明確自己的預算，大概要買什麼價格之間的車型，要不然，你只有15萬的預算，天天去跑車4S店去看，那也是耽誤時間不是。

確定預算之後，我們接下來就要選擇車型，你是要買轎車，還是要買SUV，還是買兩廂車，這個在購車的時候心裡要有個底，不然，你到4S店，聽著銷售人員各種說，會感覺每一台車都符合自己。那個時候，會非常被動，所以在購車之前一定要自己心裡規劃好，自己想買什麼樣的車型。

不要表現出你迫切想買的心態，如果你有這個想法，銷售人員十有八九會各種引導你，例如：這款車是爆款，上午就走了兩台，都快要賣斷貨了，如果真心想買，最好現在就刷卡交個定金吧。天真的你，一定不要一激動，掏出卡立馬就刷，這個時候要多多和她砍砍價。

(7)龍潭寺汽車城4s店擴展閱讀

注意事項

1、看外觀：

首先是車輛的靜態觀察，如車輛漆面是否有劃痕、漆面色差，關於車輛劃痕重點觀察車輛四角，漆面色差重點觀察保險杠與引擎蓋、前後車門的色差。外觀的檢查最好在日光下進行，這樣才能最真實的反饋色差以及細小的劃痕。

2、看輪胎、玻璃：

另外還有輪胎的生產日期、擋風玻璃的生產日期與車輛的出廠日期的確認，零件的生產日期不可能晚於車輛的出廠日期，如果不是，那必然有貓膩。

3、看機械部分：

先打開發動機艙，觀察發動機艙是否潔凈，有無明顯油污，再啟動車輛，怠速情況下觀察車輛轉速是否能夠穩定。一般來說冷車啟動時轉速在1000轉左右，過2分鍾之後會掉到800轉，並維持在穩定轉速。怠速10分鍾左右，再觀察地面上是否有油污，以此來簡單的判斷發動機或者變速箱是否會漏油。

4、電子部分：

此外，還要檢查一下車輛的動態性能，比如車輛大燈、喇叭、中控屏幕、儀表、遙控鎖、車窗、後備箱能否正常工作。車內的手套箱、扶手箱蓋板打開關閉是否有異響，車輛儀表盤上是否會有故障燈、空調是否有異味、能否正常製冷。

⑻ 莆田別克4s店坐3路車哪下在

成都在建和將要建設的汽車城高達七個，商家吃驚之餘，大可放眼一看走得更遠的北京等城市。

私家車擁有量第一的北京市，僅成型的知名汽配城就包括西郊、四元橋、東郊、五方天雅、回龍 觀北郊市場等5家，其餘大大小小的汽配城不下三十餘家。

七家，是對市場未雨綢繆還是盲目樂觀，憑成都與北京的私家車總量之比來說，憑成都坐擁「中國私車第三城」的頭銜來說，彷彿並不為過。然而，我們更願意探討的是，當銷量數字增長得已經令人麻木之時，汽車城的這場「革命」，到底昭示了什麼？

七大汽車城浮出水面

據記者了解，在成都東面，有九峰投資正在龍泉驛西河鎮建設的西部汽車博覽中心，佔地3000畝，一建工程已經封頂開售在成都南面，來自浙江的金恆德在雙流縣推出國際汽車商貿物流城以及正在雙楠大道籌建的成都汽車創意產業園區超過3000畝，一期汽配城招商已完成了80%。同時，金恆德與西部汽車城正聯手計劃在光華大道溫江境內投建精品汽車城，目標鎖定中高檔汽車品牌。

在成都西面的郫縣車管所旁，擁有東部晨明汽車城的晨明集團董事長陳明已有了一份新的規劃圖，他們將在那裡打造的西部汽車博覽城，佔地4000畝，總投資40億元，馬上要開工，預計兩年半以內全部建成入駐。這是一個集整車4S店、二手車、商用車、工程車、汽配裝飾城、購物中心、汽車樂園等於一體的大型新城。

與此同時，隨著成華區「1413」戰略的深入實施，現代服務業將是成華未來的發展重點，按照成都市規劃總體布局，成華區目前積極著手新的汽車產業發展規劃，擬在城北打造一個集4S店集群、汽車主題公園、汽車文化展示為一體的新的汽車商圈。

正在秘密籌建的汽車城經證實，最少還有兩家，一家是位於成都以北新都區境內的大型汽車城；另一家是還不願公開信息的成都某集團公司，計劃在武侯區內投建巨型汽車主題樂園。再加上早已開建的位於雙流黃甲、規劃佔地606畝的西南會緣汽車汽配物流中心，成都在未來兩到三年裡，最少將出現7大汽車城。

如果這些汽車城全部如期建成，成都將新增汽車商業城高達1萬畝以上。業內人士指出，這將使成都形成多個4S店群，多個汽車美容裝飾和零部件市場，有可能由此改變目前成都車市地理格局，改變大家的人車生活觀念。

成都車市的高速發展讓眾多資本方看到了這個巨大的商機，未來的汽車市場在可預見的五到十年時間還會高速增長，更加巨大的汽車後市場也成為資本大鱷們集體瞄準的方向。

四大片區均有汽車城規劃

中國汽車市場的銷量已連續多月超過美國和日本，實實在在地成為了全世界的汽車銷售冠軍。中國經濟穩定增長，不只是讓大部分汽車廠家在金融危機的大背景下不斷調高預期，也讓民間資本巨頭們對未來車市和汽車後市場有了越來越多的想像空間。

紅牌樓的遷移作為導火索，未來汽車市場是誘餌，重金豪賭汽車城的局面終於展開，成都多個汽車城幾乎同時浮出水面；並且家家都是巨資投入，少者幾億元，多者數十億。大家不約而同地從未來入手，將人車生活的概念發揮到了極致。

東 40億打造九峰汽車博覽新城

位置：龍泉驛西河鎮

在成洛路上，眼前一片巨大的工地，成都九峰投資正在建設九峰汽車博覽新城，總面積佔地3000畝。這里的一期工程的部分樓盤已封項開始銷售，知情人士稱，今年4月剛開盤時每平方米售價不到4000元，現在上漲了1000多元。

據了解，作為12平方公里的國際汽車博覽新城的第一家入駐集團，九峰國際汽車博覽新城計劃總投資40億元。按原計劃，這里將分三期進行建設，力爭2年後建成並投入運營。這里將聚集成都大部分汽車銷售與零部件銷售商家。未來的龍泉西河12平方公里的土地上，將以汽車產業為核心，形成一個龐大的生產、運輸、交易、消費鏈條。到2010年，九峰國際汽車博覽新城將建設成為中國西部汽車貿易和物流的重要集散地、中國西部汽車博覽中心、中國汽車文化旅遊的體驗區、中國汽車研發科教的重要基地。

建成後的九峰國際汽車博覽新城將涵蓋汽車會展中心、汽車研發、汽車總部基地、下崗職工就業園區、失地農民創業園區、維修培訓學校、物流中心汽車廣場、轎車零部件采購中心、大車零部件采購中心、摩托車大廈、4S國際品牌集群、二手車交易市場、汽車用品裝飾城、國際物流中心、汽車主題公園、高檔住宅區域、五星級賓館等汽車汽配產業配套。同時，在這個汽車城裡，今年開建的4S集群中計劃建成28~36個標准4S店。

據稱，目前一汽集團、一汽豐田、吉利集團、香港瑞隆集團等50餘家知名汽車企業都在這里拿到了地塊。

周成元也是全國工商聯汽車摩托車配件用品商會副會長和四川省汽車汽配摩托車科技發展促進會會長。他說，這個汽車城是成都「南汽東移」戰略的一個重要部分，是在政府規劃下，為促進城鄉一體化而做出的區域大規劃。 早在2007年，四川省商務部門就下發了《關於開展縣級城鄉商業網點規劃編制工作的通知》，將把原紅牌樓、金府路、五桂橋、天回鎮等汽車貿易、汽車零部件貿易等專業市場整體外遷。

南 15億啟動金恆德國際汽車商貿物流城

位置：雙流東升鎮

在成都南面的雙流東升鎮現代商貿集中發展區里，規劃佔地1000餘畝的金恆德國際汽車商貿物流城正在緊張建設中，這個市場的第一期工程將在今年10月投入使用。目前一期工程招商已達80%。

金恆德汽車城總經理韓志明說，這個市場投資15億元，以汽車後市場為主體，將汽配、汽車用品交易作為支撐，以商貿物流為重點，致力打造集商品展示、采購、交易、電子商務、倉儲、加工、包裝、配送、信息交易、培訓服務等多功能為一體的商貿平台。韓志明稱，這只是一期工程，他們正在雙楠大道左側規劃一個全新的汽車城，將建成一個大型汽車創意產業文化園區，其中包括4S集群、主題公園，汽車電影院等，力爭向消費提供全新人車生活方式。

金恆德表示，這里建成後將成為西部最大汽車零部件及汽車用品采購中心，今年3月12日破土動工後一切進展順利。

韓志明給記者這樣一組數據，中國的汽車零部件工業具有廣闊的發展空間，該產業近三年的平均增長速度達26%。預計到2010年，世界汽車巨頭全球采購將達700億美元，其中70%需在中國采購。整車業的發展，帶動了汽車後市場的快速崛起，近來年，以成都紅牌樓一帶為主心軸，延伸至周邊的肖家河、紅運、廣福汽配城已成為汽車後市場的黃金商業圈。然而，整個汽車後市場卻依然停留在傳統的經營模式中，個體經營在經營方式中仍占相當大的比重，信息化建設速度偏慢，現代化程度明顯偏低，「南汽外移」成為必然。

西 40億打造晨明西部國際汽博城

位置：郫縣犀浦鎮

佔地4000畝，圍繞汽車商貿、汽車會展、汽車文化博覽這一主題，總投資40億元打造一座新城。晨明汽車董事長陳明透露，晨明西部汽車博覽城將於下月動工。這個汽博城是以德國科隆、法國的德拉方斯為參照系，搭建一個全新的汽車博覽平台、展銷平台、峰會平台、拍賣平台、鑒定平台、用品平台、維修平台和模擬訓練平台、物流平台，構建成都汽車消費和服務的終極目的地、汽車文化旅遊高地，以及一座具有濃郁汽車主題文化的優良生態環境的宜居城、風情小鎮。他說，這座新城明年便會有部分商家入駐，兩年半的時間這里將全部建成投入使用。

據了解，這里將修建西部地區汽車品牌最豐富的4S店集群，可容納60家4S店。這里也有汽車會展中心、高級酒店、商務寫字。還有集運動休閑娛樂一起的汽車主題公園，將出現汽車電影院、商業中心、兒童樂園以及購物步行街。

北 城北汽車商圈

位置：成都成華區

城北沒有汽車商圈的空白看來也將被填補。成華區商務局局長周莉上個月表示，按照成都市規劃總體布局，成華區目前積極著手新的汽車產業發展規劃，擬在城北打造一個集4S店集群、汽車主題公園、汽車文化展示為一體的新的汽車商圈。周莉還表示，成華區在發展汽車產業方面具有明顯的區位優勢：一是成華區緊鄰龍泉汽車產業區，可以形成規模聚集。二是成華區內有成渝、成南、成綿高速公路，還有正在建設的成都新客站，都將輻射省內經濟發達的地區，從吸引二三級城市的汽車消費群體，從而成為汽車市場新的增長熱點。

成都目前在城南、城西、城東都形成了比較成熟的汽車商圈。唯獨城北是一塊真空地帶，縱然有幾家4S店也分散在各處，缺乏成熟的商圈氛圍。而成華區在成功發展五桂橋老牌商圈和龍潭寺新商圈後，又把目光瞄準了城北。

除了這四處大的汽車城以外，可靠消息表明，金恆德與現在西部汽車城已聯手在光華大道運作一個精品汽車城，成都某大型集團正在武侯區運作超級汽車主題樂園。近日，成都北面的新都也傳出了要建汽車城的消息。

成都在建的和將要建設的汽車城高達七個，這不只是讓各商家吃驚，也讓所有正在參與這場游戲的投資商吃驚。同時，從這些規劃或在建的汽車城裡，我們發現了非常相似的地方，那便是時髦的4S集群和汽車公園，另一方面便是汽配城。不完全統計，這些汽車城如果全部建成，總佔地面積將超過1萬畝，能輕松容納超過1萬家汽配、汽車用品、裝飾美容商家，將增加200家標准4S店。

汽車城 4S傳統模式掘墓人？

4S集群，是各大汽車城不約而同的戰略點。而對此，各個經銷商則並不樂觀，由於汽車城距城區較遠，且並不在成熟的居住社區之中，即便成本相對低廉，能否真正形成氣候尚不得而知。但不免有業內專家發出這樣的疑問：所謂汽車汽配城內的4S集群，還是真正的4S么？

傳統4S店是一種以「四位一體」為核心的特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。一般里說，一家成型的標准4S店固定資產投資需要2000萬至3000萬元人民幣，流動資金要求1000萬元人民幣。前期投資就是一筆不小的數字，門店運營還需要投入大筆資金。而隨著傳統4S店的配件和維修價格始終居高不下，導致許多消費者對此早就頗有微詞。但其主要原因在於4S店一切的中心思想都是圍繞著整車廠來做的，而零部件是整車廠的利潤源泉。

對比國外汽車及其後市場，我們發現，在國外汽車市場銷售利潤來源中，汽車零售約佔20%，汽車裝飾及改裝約佔19%，汽車金融、保險約佔10%，汽車零部件、維修保養服務約佔50%。而反觀國內，汽車市場銷售利潤來源中的分配比例是汽車零售約佔22%，汽車裝飾及改裝約佔5%，汽車金融、保險約佔8%，汽車零部件、維修保養服務約佔62%。在整車銷售及保險等經常項目中，國內外差別不大，而在汽車裝飾及改裝、汽車零部件及維修養護服務兩項差距較大。基於這種現狀，如何在4S店盈利增長新模式上進行創新，對4S店、對國內汽車用品廠商乃至對國內汽車及其後市場行業的發展來說無異於一次革命。

反觀汽車城的定位，不難看出其主要的戰場其實並非所謂的「4S集群」，而是放在潛力巨大的汽車後市場。而從北京各大汽配城的經驗來看，喊出「大可不必4S店，保養小修可選擇汽配城」的口號早已不是一天兩天了。一邊是亟待把贏利點從售前轉移到售後的4S店們，一邊是希翼從4S們身上刮點保養快修生意的汽配城，這場「4S集群打造運動」的背後，或許更多的是對4S傳統模式的挑戰。

⑼ 成都汽車4S店比較集中的地方說幾個，感謝

1、成都市五桂橋迎暉路118號港宏專營店：02885153385。

2、成都市火車南站西路385號：02885181001、02885182233。

3、成都市金牛區羊西線蜀西路三和金牛專營店：02887593388、02887593366、02887593313。

4、成都華陽迎賓大道1號啟陽專營店：02862808877、02862808855、02862808844。

主要優勢：

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造。

東創建國專注汽車出行領域，代理近30個國內外知名汽車品牌，銷售服務網路覆蓋四川、貴州、重慶等省市，擁有30多個汽車產業園區，400家4S店，是西南地區最大的獨立汽車經銷商集團。