汽車有沒有可能智能維修
① 智能汽車在哪可以維修
汽車需要維修可以到汽車維修店就維修，或者到4S店找售後服務叫他們幫忙送修，他們一般都會幫你解決維修問題，除非是個別原因不能送修。
② 汽車遙控器壞了能否修
車遙控器失靈怎麼辦？汽車遙控鑰匙失靈原因？
特別是對於當今的小孩子的玩具，更是需要使用車遙控器，對車遙控器失靈怎麼辦，人們都是想要知道的，不然的話很有可能就會造成很大的危害，對於汽車遙控鑰匙失靈原因，人們也是應該要有著正確的認識，這樣才能夠有著更好的保障。
估計很多人們在開車的時候都知道是需要使用到遙控器的，特別是對於當今的小孩子的玩具，更是需要使用車遙控器，對車遙控器失靈怎麼辦，人們都是想要知道的，不然的話很有可能就會造成很大的危害，對於汽車遙控鑰匙失靈原因，人們也是應該要有著正確的認識，這樣才能夠有著更好的保障設計。
車遙控器失靈怎麼辦？汽車遙控鑰匙失靈原因？
車遙控器失靈怎麼辦？
晶元壞了。
1、首先更換電池看是否恢復，如果不行就是遙控器損壞了。損壞的話可以到4S店申請廠家發貨，把你的原來遙控器上面得到數字牌帶過去，廠家會按配對碼重新設定一個新遙控器給你。
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2、查找原因，根據實際情況維修或更換。3、電池虧電：更換電池；搖控器手柄線路故障：更換；接收裝置遮擋或是信號不強：調整；接收主機線路故障：查找檢修或更換；主機燒毀：更換4、某些車型在斷電更換電池或是換主機後可能需要匹配。不排除其它故障的可能。
車遙控器失靈怎麼辦？汽車遙控鑰匙失靈原因？
汽車遙控鑰匙失靈原因？
1．一般情況下，汽車遙控鎖失靈有可能是車體或遙控鑰匙本身的原因。遙控鑰匙中時間控制模塊失靈、車上遙控發射器的天線老化等都有可能導致遙控鑰匙不起作用。這就需要車主在遙控鑰匙失靈時及時到4s店或專業維修處檢查找出問題所在，確定是否是機械出現問題。
2．由於天氣轉冷，遙控中有部分油膩變粘稠導致接觸不良，導致汽車遙控鎖失靈。因此，車主要妥善保管汽車遙控鑰匙，以免有油污進入。
3．汽車遙控鎖失靈還有一種可能就是汽車停放周邊有較強磁場信號干擾。因為智能鑰匙使用低強度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。很多不法分子有可能會藏匿在車輛周邊用信號干擾設備干擾遙控鑰匙的正常使用，並盜取車內貴重物品或車輛的現象。
車遙控器失靈怎麼辦，看過上面的介紹之後，人們都是應該已經知道了吧，如果說失聯了，人們，就應該要趕緊去進行維修，首先應該找到應急的解決辦法，另外對於汽車遙控器鑰匙失靈，原因也是有很多的，正是因為有了這么多的原因，所以說才是能夠讓人們有了更大的保障。
③ 現在汽車都智能化了，汽車智能檢測與維修專業就業形勢好不好
我覺得現在雖然是智能化的時代了，但是維修的汽修維修的專業還是很好的。
④ 關於新能源汽車維修這職業會有前景嗎
不同點 內燃機 汽車 和新能源純電動 汽車 相比，無非是驅動能源的不同，就是說把發動機換成了電池，那麼對於修理工來說最常更換的機油三濾就不存在了，這個影響可不小，要知道現在作為一個修理廠來說，一天8-15單保養，是基本收入，工人工資的基本來源，還有火花塞，正時皮帶，發動機上面的各種故障，都是師傅維修的重點。如果全部換成純電動 汽車 ， 日常保養就是檢查，對電機和電池組進行日常維護，簡單來說就是擦擦灰塵，用電腦讀讀數據，比傳統的發動機保養起來要簡單的多了， 那麼日常的檢查費用也要降低不少。 而電動 汽車 的最主要的保養還是要靠車主對於電池的使用方法，不能過度放電，暴曬，充電也要掌握好時間。而且相對於燃油車的3年/10萬km質保，電動 汽車 推出電機，電池，電控等核心部件8年/15萬km質保，甚至更長時間，車子有問題一般都會去4S店，那麼對於除4S店的修理廠或者快修店來說，現在新能源車子這一塊修理根本不要想。所以說新能源 汽車 的大力推行，會導致 汽車 維修行業的縮水，從人員到規模，甚至是產值上。
相同點
那麼新能源 汽車 除去動力和燃油車不同外，其餘的輪胎，底盤，防凍液，都是相同的，但是這些零配件的更換周期較長，對於 汽車 維修行業沒有太大影響。但是作為 汽車 的美容裝潢來說，不管你是新能源還是燃油車，都沒有什麼影響，這幾年洗車從開始的10-15元，到現在的35-40元，人工的上漲帶動了依靠手工出力的美容行業，這一點不會變。
結合兩點∶ 新能源 汽車 的發展，相對於傳統燃油車來說，車輛質保時間長，維修相對簡單，模塊集成化，更換也相對方便。其中由於保養維修產生的經濟價值也會縮水，傳統發動機維修會逐漸退出 歷史 舞台。
總得來說，車子么得修啦！
個人愚見，不喜勿噴。
本人 汽車 行業從業13年，根據實際情況判斷。
如果你已經從事汽修業，想學習新能源 汽車 維修，恭喜你，你的判讀很准確。好好學習吧。
如果你之前沒有這方面經驗，單純從新能源開始學習，那你要做好准備了。新能源與傳統 汽車 的區別就在於動力系統。而單純的動力系統沒有什麼可以維修的，真的是單純的更換就可以了。至於其他系統，你可能沒有什麼優勢可言。
了解一下行業發展與未來
新能源是大勢所趨
目前，新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴重化，以及國家對新能源（據悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車）的支持，新能源將是 汽車 發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。
隨著技術的進步，廠家通過提升續航里程、加大基礎設施的投入，以及通過技術解決電池的回收利用，電池充電速度（高速公路邊走邊充、無線充電、充電速度快）、安全、電池的組成成分（比如，現在是鋰電池、那麼，如果換成太陽能或其他燃料）等問題，新能源 汽車 有望成為主要趨勢。
荷蘭阿姆斯特丹2030年將全面禁止燃油車！
瑞典宣布到2030年禁止銷售燃油車！
海南先出手了!2030年起全面禁止銷售燃油車！
汽車 維修這個行業，在過10年，可能80%的維修內容都在電動 汽車 上，
所以前景問題，不用想，如果現在學，10年後就是爆發期，
1、有沒有前景要看國家政策，汽修這個行業是屬於 汽車 後市場，中國目前機動車保有量在2億輛左右，這裡面的機會是相當大的，而且這個市場是完全的線下市場，不存在網路的沖擊，不論你在哪裡出了故障，最終都是要到店端處理維修，最近十年來，不論是國內還是國外新能源 汽車 產業都在快速發展，增長率都在40%以上，所以這個市場會越來越大；
2、技術含量，前景一定要談這裡面的技術門檻，新能源車除了傳統 汽車 的內飾、底盤和鈑金之外，不同於傳統 汽車 的是發動機和傳動系統，這裡面需要學習的有高低壓電路，電機控制系統，DCDC轉化系統，充電控制系統驅動電機控制等等，這些系統在燃油車上基本是沒有的，也就是說你要重點掌握這些才能正常維修一台新能源車，至於電池系統，這些都是廠家負責維護，個人不建議維修，而且也沒辦法拆解維護的。
新能源 汽車 維修保養有很大前景
對於年輕的 汽車 機修工而言應該開始為轉型做儲備了，並且在轉型的第一節點敢於嘗試，前景必然很大，因為不論是否原因承認燃油車都要成為過去式。
兩點原因
1、一升燃油數公斤的排放對空氣質量的影響非常誇張，作為全球 汽車 保有量第二大的國產必然需要開始治理，否則上世紀的倫敦尾氣藍霧事件也會在咱們這上演；對於 汽車 尾氣的嚴格控制英美等 汽車 工業發達的國家也出現過嚴格的約束，所得「工匠德意志」因排氣要求過於嚴格導致平均換車周期僅為5年左右，不換車的話老車用車成本是很高的。
那麼中國 汽車 保有量連續十幾年的爆發式增長，目前已經突破了2.4億，面對如此多的 汽車 出現今天這種嚴格的排氣控制也就不需要感覺奇怪了。
2、全球探明的石油儲量不足2000億噸，而全球每日以約1564萬噸量消耗，如此誇大的消耗量僅足夠支撐全球 汽車 使用30餘年；不誇張的評價 汽車 承載了經濟發展，因公路運輸國內比例高達70%左右，然而承載 汽車 運轉的正是石油，一旦石油枯竭或出現供不應求導致價格瘋漲，直接影響的是民生。
所以尋找替代石油的可再生能源成為了全球主要國家的主要課題，最終的結果均為以自然界的風光水熱能方式獲取的【電】，因為只要太陽系不崩塌地球不毀滅則「自然取電」不會中斷，這種清潔可再生能源是最理想也是最終的方式。
確定了 汽車 的最終形態，剩下的則是轉型以及配套。
轉型依靠補貼和共享等方式已經快速的普及，在300萬台左右保有量的基礎上各地區都在快速的增長；在保有量加大後各地又轉型興建充電站，在過渡轉型階段能也只能做到電動及混動 汽車 的使用保障。
而維修保養被死死的捆綁在 汽車 銷售商售後，因為電動 汽車 的電池組電壓均在500V左右，這一等級已經屬於高壓電；帶電維修不僅需要 汽車 維修知識的儲備，電路系統的維修檢測養護資質也必須要獲取，否則是不允許維修新能源 汽車 的。
目前第三方維修機構鳳毛麟角，但只要存在則經營狀態都很理想，因大量的車主要以高成本維保檢測 汽車 ，如果有的選擇且有保障則會有足夠垂直的客戶群體。
所以新能源 汽車 的維修養護是一個很大的機遇，有學習能力和慾望的話應該加緊知識儲備了，機會總會留給有準備的人。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平台內歡迎轉發留言關注。）
新能源 汽車 ，和普通 汽車 差不多，只是線路要復雜了很多。
而且現在很多都是智能化，用解碼儀診斷就好了。問題出現了就更換模塊。
如果你學的很精把這個車吃透了。那麼可能換一個電容或者是接一個線就好了。
電池的話別人是換整個電池，然後你是換壞的那組。
好處就是，你名氣很高。能力也有。工資也高。
新能源是趨勢沒錯，但是專項維修，實話實說！除常規 汽車 維修外，還能維修啥？電路、電瓶還是電池組？第一批五年計劃到期，廢棄電瓶無處安置，隨意丟棄將成為毀滅性災難，還有廠家質保等等，談何維修！有那時間建議主攻氫燃料真正意義的新能源！
每晚8點直播，喜歡的關注！謝謝
作為威馬車主，新能源車維修和升級需要更深入的人才，並不不局限於傳統燃油車的維修，成熟的電動車模塊化生產，維修基本換模塊，對於ecu等刷機會增多，這方面沒有專業培訓根本做不到。市場有空白，但是水太深。沒有足夠的專業知識不一定能應付。所以。慎思。
這個絕對有前途的，我如果年輕十歲，我一定去入這行。新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴重化，以及國家對新能源（據悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車）的支持，新能源將是 汽車 發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。
隨著技術的進步，廠家通過提升續航里程、加大基礎設施的投入，以及通過技術解決電池的回收利用，電池充電速度（高速公路邊走邊充、無線充電、充電速度快）、安全、電池的組成成分（比如，現在是鋰電池、那麼，如果換成太陽能或其他燃料）等問題，新能源 汽車 有望成為主要趨勢。
目前還沒新能源，都是幌子。也沒什麼學的，修燃油車的，給個電路圖和專檢車，幾天就會。以我們為例，不只是做燃油車，所謂新能源也做。車間維修技術針對眾泰，江淮，ZD之類新能源基本養護更換部件中工一周內都學得會。復雜的是混動！混動！混動修的太少了，形成後市場還真不知道什麼時候。氫燃料？至今沒見過。
⑤ 汽車智能技術是學修理汽車的嗎
不是，汽車智能技術是現在比較前沿的技術，和汽車維修相關沒啥聯系，不過你自己可以在學習汽修技術的同時，可以適當涉獵一下，培養自己的一個技術水平。
⑥ 新能源汽車維修
據中國汽車工業協會發布數據顯示，2019年2月，汽車銷量完成148.2萬輛，同比下降13.8%；乘用車銷量121.9萬輛，同比下降17.4%，新能源汽車銷量5.3萬輛，同比增長53.6%。
就數據來看，新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加，新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號時專門針對新能源汽車技術的，裡面都是關於新能源汽車技術的知識，還有具體的汽車維修步驟解答，建議可以去看下。
燃油車主要是針對發動機系統進行保養，新能源汽車都是靠電機驅動，省略了機油、三濾、皮帶等常規保養，那麼新能源車需要保養哪些部位呢？
1、外觀
首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。
2、輪胎
輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
3、底盤
底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。
4、機艙
機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。
5、電池
電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。
6、防凍液
與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。
⑦ 汽車的智能診斷方法有哪些
要看你需要診斷的是哪個方面
比如發動機的，底盤的，制動的，電器的，等等。。。。
也可以大致分為機械故障和電氣系統故障來講
機械故障又細分為發動機故障，傳動系統故障，制動系統，
發動機故障又細分為冷卻循環系統故障，供油供氣系統故障，機械故障
。。。。等等等等。。
當然這些不是診斷方法，但是要知道的是，每種故障都有自己的診斷方法，所以以上這些故障對應著各自所需的診斷方式。
你可以看看這個http://ke..com/view/4392072.htm
⑧ 汽車智能聯網關鍵技術內容有哪些
一、信息網路技術
信息聯網技術主要是在傳統的車機系統中增加能夠實現無線聯網功能的相關硬體，並與車機的軟體功能相匹配。硬體方面，需要一個5G網路終端、CPU、通信單元和GPS定位模塊。在軟體方面，將網路功能與車輛功能融合，使車輛具備網路定位、網路控制、網路數據採集等功能，從而進一步豐富車輛的軟體功能。
⑨ 未來很快會出現無人駕駛智能汽車,汽修行業還有前景嗎
無人駕駛汽車很普及的時候，無人汽修會普及嗎？
無人駕駛可能會減少碰撞發生的概率，但是汽車是有壽命的，該壞還是要壞。
姑且認為其對汽修行業造成影響，可是每一次技術革命更新換代都會帶來不一樣的機會。能不能抓住，就看你自己了。
⑩ 學汽車修理好不好
我們都知道，現在的社會要麼有學歷，要麼有技術，沒有學歷沒有技術很難有大的發展。但是，技術專業也分很多，很多人不知道該怎麼選，學什麼好呢？下面幾個專業從就業前景和發展空間上來說都值得去參考。
一、汽車維修
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常的高，就業形勢好。
二、新能源專業
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是一個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。截至2017年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智能網聯專業
目前基於自動駕駛技術的L4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智能巡航功能）5G的到來，將會極大促進智能網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智能改裝需求。
基於新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
四、汽車美容
據統計，汽車後市場產值已達萬億元，其中，汽車美容作為汽車後市場重要的組成部分，一部分眼光獨到的淘金者從中看到了商機，紛紛加入汽車美容市場搶佔先機，而對於專業的汽車美容人才目前還非常的缺乏。
在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。
建議您可以到正規學校系統全面的學習技術：
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，那就先培養技術。
2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察，對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇