石家莊軍區招待所汽車維修

A. 東站附近靠河北區這塊哪有適合結婚出門子的賓館或招待所，干凈並價格適中的

我告訴你一個好地方，在勝利路和金緯路交口的金緯橋下，距離天津站很近處住車就是個起車費錢8元。酒店名字叫：福士登大酒店，名字適合結婚吧，那裡還能保辦酒席，價格在200元左右， 地處繁華地段，酒店裝修上也很不錯。電話是：022-24451188。你還可以打電話咨詢。我想你會滿意的。

B. 明天去西安10天探訪朋友順便旅遊,請大家有什麼好的旅遊路線

補充:最多帶一件外套就可以了，要是有雨衣最好，萬一下雨可以及時穿上

夏日西安一周旅遊以下為你具體介紹（xiaoxiao提示由於天氣炎熱請注意防暑降溫常備用品）：
貼心xiaoxiao小提示：請盡早預定返程票務，以免造成麻煩，一般酒店都可以定
費用30元，機票免服務費

下火車出站以後正前方80米就是611路，一元錢到鍾樓過地下通道就是開元（東邊巷子內）住下以後，稍作調整就可以出門了 （要是飛機下機場大巴鍾樓站錢就是麗晶，向東150米是東亞）
推薦酒店：鍾樓開元東邊巷子內，文商，東亞都不錯，價格80--120，如果經濟上沒問題鍾樓西邊，鍾樓飯店和麗晶酒店都好，都在市中心出門方便
西安著名小吃很多，比如羊肉泡饃，葫蘆頭，肉加饃，涼皮等等，泡饃要吃老孫家或者同盛祥的，葫蘆頭要吃春發生的，肉加饃要吃樊記，涼皮都基本一樣，另外鍾樓西邊鼓樓巷子里，是西安回民小吃一條街24小時營業，最著名的有賈三灌湯包子和紅紅酸菜肉絲炒米飯，還有馬永信的黃桂柿子餅和其他烤肉等民族小吃應有盡有，進去轉一圈就已經回味無窮了，這距離你住的地方很近走路幾分鍾。

第一天：兵馬俑、秦始皇陵、華清池
在鍾樓坐611回火車站
在火車站(東廣場，火車站售票口前面)坐915、914、游5到兵馬俑，不要坐廣場的旅遊車，他們是騙人的，從兵馬俑到秦始皇陵，從秦始皇陵到華清池，如果還有時間上驪山。其它的如秦始皇陵地宮、八大奇跡等，都不要去，全都是人工景。游覽完華清池後，坐汽車回西安。
注意（xiaoxiao提示：）：在臨潼吃飯時小心被宰，吃飯前先看好菜單價格。 華清池內主要景點：貴妃池、五間廳和兵諫亭等。
第二天：東大街、西安事變紀念館、碑林、南大街、西大街（仿古一條街）、都城隍廟、回民街
1.鍾樓做43路到大差市往前到建國路（東），順著建國路往南300米左右就是西安事變紀念館（張學良公館）；
2.如果不想去的話，下車後。往回（西）一直走就是東大街。順著東大街往西到端履門。端履門往南快到文昌門（一站路）就是碑林；
3.參觀碑林博物館。可以順著碑林南圍牆一直往西走到書院門步行街（書院門步行街都是書法和一些手工製品，一般看看就行了，不要買。如果實在想買 的話，只調一些小玩意買，小心被宰喲）到南門；
3.南門往北就是南大街。順著南大街往北到鍾樓在南大街可以看到鍾樓）。想上鍾樓的話，下鍾樓地下通道購票上鍾樓。鍾樓往西就是西大街。
4.順著西大街往西到西安都城隍廟（都城隍廟建於明朝，是當時天下三大城隍廟之一，統轄西北數省城隍。進城隍廟後，兩面是一些小商品店），進城隍廟（免費）；
5.瀏覽完城隍廟，可以從城隍廟大殿東面的小巷往北到廟後街，順著廟後街往東到西羊市街（回民街）。也可以原路返回到西大街，從西大街到鼓樓，從鼓樓兩面往北進回民街。但從城隍廟到回民街近的多；

第三天：省博物館、大雁塔、寒窯、曲江公園、大唐芙蓉園、大雁塔北廣場
1.現在省博物館免費了。推薦先去省博是因為省博現在免費但不免票（帶上有效身份證件領票）。每天參觀得人比較多，不早得去，領票排隊時間比較長，鍾樓轉乘606到和平門坐5路、30路、游8(610)路，翠華路下（投幣1元）。5路和30路線路短一些。下車就可以看到陝博；
2.參觀完陝博，在翠華路坐公交到大雁塔南廣場下。公交車很多，你可以坐中巴，中巴0.5元，大公交元。最近的是陝博東圍牆外的701路。進大雁塔；
3.游覽完大雁塔，在大雁塔南廣場坐715路到春臨村下，到寒窯（王寶釧等薛仁貴居住十八年的地方）；
4.參觀完寒窯，在春臨村坐715路，曲江池遺址公園下。游覽曲江池遺址公園；
5.游覽完曲江池遺址公園，在曲江池遺址公園坐715路，大唐芙蓉園南門下（或從曲江公園走到大唐芙蓉園，很近，不到1站路），進大唐芙蓉園；
6.游覽完大唐芙蓉園後從大唐芙蓉園北門出來到大雁塔北廣場看音樂噴泉（大雁塔北廣場音樂噴泉是亞洲第一大音樂噴泉。最好看晚上8點半那一場，有音樂和燈光）。

第四天第五天：華山旅遊遊程安排

（xiaoxiao提示：）：以上華山盡量安排在第四日至第五日二日游，

華山旅遊全攻略
華山位於陝西省華陰市境內，總面積148平方公里。華山南依秦嶺，北瞰黃渭，東控崤函、晉板，西望古都長安，是聞名海內外的風景名勝區。
華山精華景區
華山峪景區：它包括古華山道沿途各景點，如五里關、莎蘿坪、毛女洞、青柯坪、北斗坪、回心石、千尺、百尺峽、老君犁溝、卧牛石仙境等，也就是通常所說的「自古華山一條路」。
雲台景區：北峰是雲台景區的主要景觀。它海拔1614米，為華山主峰之一，因位置居北得名。又因其四面懸空，獨秀雲表，有若雲台，所以又叫 「雲台峰」。絕頂處有一平台，原建有倚雲亭，現留有遺址，是觀望華山三峰和蒼龍嶺的好地方。雲台景區景觀有擦耳崖、白雲峰、梁張山、上天梯、日月崖、三元洞、御道等。
朝陽景區：東峰又叫朝陽峰，海拔2090米，是華山主峰之一，因位置居東得名。峰頂有一平台，居高臨險，視野開闊，是著名的觀日出的地方，人稱朝陽台。東峰有景觀數十餘處，位於東石樓峰側的崖壁上有天然石紋，像一巨型掌印，這就是被列為關中八景之首的華岳仙掌。此外，東峰還有青龍潭、甘露池、三茅洞、清虛洞、八景宮、太極東元門等。中峰居東、西、南三峰中央，是依附在東峰西側的一座小峰，古時曾把它算作東峰一部分，今人將它列為華山五座主峰之一。峰上林木蔥蘢，環境清幽，奇花異草多不知名，遊人穿行其中，香滿襟袖。峰頭有道舍名玉女祠，傳說是春秋時秦穆公女弄玉的修身之地，因此此峰又被稱為玉女峰。
落雁景區：南峰是華山最高峰，它海拔2160．5米，也是五嶽最高峰，由落雁峰、松檜峰、孝子峰三峰組成，整體峰勢像一把圈椅，三個峰頂恰似一尊面北而坐的巨人。登上南峰絕頂，頓感天近咫尺，星斗可摘。舉目環視，但見群山起伏，蒼蒼莽莽，黃河渭水如絲如縷，漠漠平原如帛如綿，盡收眼底。除此之外，落雁景區還有華山極頂、長空棧道、煉丹爐、升表台等著名景觀。
蓮花景區：西峰海拔2082米，是華山主峰之一，因位置居西得名。又因峰巔有巨石形狀好似花瓣，古代文人多稱其為蓮花瓣、芙蓉峰。西峰為一塊完整巨石，渾然天成。西北絕崖千仗，似刀削鋸截，其陡峭巍峨、陽剛挺拔之勢是華山山形之代表。因此古人常把華山叫蓮山。
登西峰極目遠眺，四周群山起伏，雲霞四披，周野屏開，黃渭曲流，置身其中若入仙鄉神府，萬種俗念，一掃而空。西峰南崖有山脊與南峰相連，脊長 300餘米，石色蒼黛，形態好像一條屈縮的巨龍，人稱為屈嶺，也稱小蒼龍嶺，是華山著名的險道之一。西峰上景觀俯拾皆是，有翠雲宮、蓮花洞、巨靈足、斧劈石、捨身崖等，並伴有許多美麗的神話傳說，其中尤以沉香劈山救母的故事流傳最廣。
五雲峰景區：五雲峰是一縱向山嶺，上蒼龍嶺，過八公龕便到五雲峰，登上主峰的道路在嶺上千迴百折，意境多變，出神入化，頗具景緻。五雲峰景點以奇石古松為要，主要有八公龕、上馬石、五老松、夫妻松、卧虎松、錦雞守玉函等。
華山旅遊遊程安排
西安到華山約120公里，交通xiaoxiao提示：在西安城東客運站有發往華山的旅遊專車，發車都比較准時，火車站東廣場的停車場也有發往華山的游1路，早晨7點發車，晚上5點返，過華山西門停在華山東門停車場。 大約2個小時鍾頭就可到達華山。
一日游：早上西安出發，約10點抵達華山，開始爬山，北峰，東峰，環游南峰、西峰，返回金鎖關沿原路下山。體力好的人可以，也要10個小時左右。體力一般的最好是選擇乘坐纜車往返。
二日游：第一天早晨游覽玉泉院後登山，經北峰而上至金鎖關。然後有兩種安排：一是由三峰口行至岳官或西峰，安排好食宿，游覽西峰諸景、賞夕陽晚霞；第二天清晨，於西峰頂或南峰頂觀日出，遍游南峰、東峰、中疑，返回金鎖關，沿原路下山。二是自三峰口南行，游覽中峰諸景後，在中峰或迎陽洞或東峰下榻。第二天游東西南峰後回金鎖關，沿原路下山。（註：方案一適用於黃昏前抵達峰頂者，方案二適用於黃昏後抵達峰頂者。）
一日游：由東山門乘汽車至黃甫峪瓦廟溝乘索道至北峰。游覽北峰及附近諸景，再力所能及地向三峰步行游覽。黃昏前返回北峰，乘索道、汽車出山。
二日游：第一天乘汽車、索道上至北峰。游雲台峰、蒼龍嶺及沿線諸景，至金鎖關，夜宿西峰或東峰具體情況同步行二日游。第二天觀日出後，環游三峰區，再經金鎖關下至北峰，乘索道、汽車下山。
乘火車：華山站下即可，乘公交3元即到景區（或至西安後轉車）。
門票：100元，學生、軍人90元。對持有壽星證者，可優惠至50元，索道單程60元，來回110元。上山中巴10元，往返20元。
華山旅遊備忘
氣候華山上四季景色不同，氣候各異。一般山頂上的氣候比山腳下低10攝氏度左右。春季，山頂上多雨霧，常常形成雲海，所以請隨時注意天氣預報。夏季氣溫較高，有時可達三十八九攝氏度，能見度強，可看到日景和山間瀑布。秋季，溫度適中，能見度強，可看到日景和山間瀑布。秋季，溫度適中，是登山的最佳季節。冬季山上多雪，山勢更顯挺拔。
攜帶哪些東西：xiaoxiao提示即便是春季登山，也要帶著防寒衣；夜間要帶上手電筒，華山以險著稱，行李以輕便為宜；老年人要自帶拐杖、手套；雨天須帶傘，登山耗費體力，可在山下買水，也可自帶。
華山特色小吃：除其他陝、粵、川各大菜系外，下列特色小吃定會讓你流連忘返：涼皮、涼粉、鍋貼、大刀面、豆腐腦、干饃、鍋盔、紫卷、菜團、旋面、爐齒面、油糕、黃河鯰魚等。
另外，在東、西、南、中峰還有東峰飯店、中峰飯店、西峰飯店、南天門飯店等各類檔次不同的國有接待飯店。

注意1、登華山一定要著軟底運動鞋，因為山路台階較多，登山不但是對意志的考驗，也是體力的比拼。另外，手套、襪子、拐杖等則依個人而定； 2、登山前最好食用一些高熱量的食品，這樣能夠有效地增加體力，否則爬到一半就會體力不支； 3、xiaoxiao提示登華山十分容易口渴，但是途中切勿豪口大飲，小飲一下潤潤口最宜； 4、登山途中注意環保，產生的垃圾請勿亂扔，建議自己裝好帶回山下； 5、攀爬長空棧道以及鷂子翻身時，一定要注意安全，切記。 周邊景點：西嶽廟，門票20元/人。 華山登山錦囊 上山前該准備： 1 常備葯物提示：速效傷風膠囊，六神丸，腸胃葯，暈車葯，創可貼。 2 裝備提示：穿輕便的軟底鞋，可根據個人情況帶1－2雙干襪子。春夏季登山，要帶著防寒衣；夜間要帶上手電筒，華山山道較長，行李以輕便為宜；老年人要自帶拐杖、手套；雨天須帶傘雨衣， 3 物品租用和寄存：在玉泉路和玉泉院有出租登山鞋、相機的地方，物品寄存處在一些小型商店即可寄存，提前講好價錢，最好當面理清自己的物品，列份清單，別忘了雙方簽字喲！ 登山時要注意xiaoxiao提示： 1、在山上產生的垃圾主要是食品的包裝袋和水瓶，請不要亂扔，雖然山上有垃圾桶，和清潔池，我們還是建議大家自備塑料袋把這些垃圾裝下山，因為那些垃圾最後還要靠工作人員一處一處清理，擔運下山。 2、山上的廁所不是很多，所以建議大家要合理安排，並千萬注意社會公德。 關於飲食： 登山前： 1、山下的玉泉夜市（在玉泉路十字西北角）會在凌晨兩點結束，一般小吃店會在11：30左右關門，超市也會在11：30左右關門，所以晚上登山的遊客一般最合適的吃飯時間為20：00－21：00，這個時候完飯後可以稍事休息，然後就可以上山了。 2、登山前，一般都會吃一些頂飢、熱量高的食物，大多數人選擇米飯炒菜，多點些肉類增加熱量，建議不要吃麵食，因為吃麵食容易口渴，上山本來就特別想喝水，如果吃了面後果就無法想像了。這是個很矛盾的問題，體力不好的人在上山時會消耗很多水，但他的體力又背不了很多水，山上會有很多地方賣水，價格參見（物品價格表）水是登山必備的物品，遊客可以根據體力帶多或是帶少，建議一個人准備2－3瓶的純凈水就好了！ 3、大件的行李千萬不要帶上山，因為上山途中，你恨不得自己帶的東西全都是水！食品方面建議帶熱量高體積小重量輕的食品，比如巧克力，壓縮餅干，火腿腸 登山途中： 1、喝水的技巧：這是個可笑的話題，但在華山喝水真的需要技巧，當口渴時，喝一小口潤潤喉嚨，保持口腔的濕潤，否則，你一路猛灌就會不停的找廁所，但山上的廁所是缺貨！而且這樣喝水也容易把所帶的水很快喝完。 2、補充體力：山上會有賣水果，牛奶，豆漿，醪糟，飲料等，這些都是補充體力的好物件，一般會加強你的防禦力，腳力，內力，唯一不好的是會減少你的銀子。 在山上就餐： 山上的東西會很貴，因為這都是挑夫的雙肩扛上山頂的，所以，在吃東西的時候請不要浪費。建議吃一些熱的食品，這樣對於腸胃很好。山上相比最實惠的食品如果不算你從山下帶上去的那些，就只剩下煮雞蛋了，一元一個。 下山後： 建議吃麵食，因為剛剛從山上下來的你早已飢腸轆轆，這個時候快捷，頂飢的食物是大家的首選，所以麵食是下山後的最好食品。大刀面。當地唯一的特色飲食，5毛錢一兩，做法還比較有特點。 怎樣在山上休息： 中途打盹： 一般華山的沿途都會有餐飲攤點，較為集中的路段為（玉泉院?D?D金鎖關，各峰峰頂）在這些地方都可以免費坐下休息，或者趴在桌上小憩一下。我們就在南天門下的攤點睡了30分鍾，因為是白天，所以山風吹著很愜意，要是晚上，遊客可要小心著涼了！ 建議晚上登山的遊客，在半路上千萬不要休息時間過長，一般不超過10分鍾左右，就會感覺到冷，因為身上出了汗，山風一吹會很冷，就會不想走或者加衣服，再走後面的山路時又會出很多汗。 建議在毛女洞休息10分鍾，喝杯熱牛奶或豆漿；到了回心石再休息10分鍾，然後一氣爬上，選擇走北峰的可在北峰休息。不去北峰的可以去五雲峰、金鎖關休息，然後就上東峰看日出。 看日出的時候： 晚上登山看日出的背包客往往會在東峰觀日台打盹，記住要租大衣，不要在靠近懸崖的地方打盹，以免發生危險。看日出的人很多，切記不要擁擠，因為東峰觀日台臨懸崖倚絕壁，不要發生意外減員。軍大衣的租用價錢是：租金10元/件，押金50元/件。 避雨的時候： 不管是不是雷雨天氣，都不要在大樹下避雨，盡快找就近的賓館，餐飲攤點，建築物等，那裡都可以避雨。
華山自助游參考的登山時間表及線路： 華山山腳（下車地點）→（7分鍾）玉泉院→（15分鍾）華山牌坊→（5分鍾）五龍橋（售票處）→（30分鍾）魚石→（20分鍾）五里關→（15分鍾）石門→（25分鍾）毛女洞→（15分鍾）雲門→（10分鍾）回心石→（10分鍾）千尺幢→（15分鍾）百尺峽→（25分鍾）擦耳石→（5分鍾）天梯→（5分鍾）御道（蒼龍嶺）→（25分鍾）金鎖關→（8分鍾）五雲峰→（15分鍾）迎陽洞→（5分鍾）朝陽峰（東峰）→（35分鍾）南天門→（25分鍾）仰天池→（35分鍾）西峰→（12分鍾）中峰→（18分鍾）蒼龍嶺→（25分鍾）猢猻愁→（5分鍾）北峰→（2分鍾）索道→（4分鍾）山腳。
需攜帶膏葯、驅蚊葯水、紅花油和耐飢食物。記得穿旅遊鞋，帶上一件衣服，三件套最好，備用電池帶兩節，手電筒一定要拿。水可在一路補給，大瓶五元，小瓶1-2元不等。方便麵7元一碗。
建議住在中峰，中峰離東峰不到半個小時路程，有小店可住宿，一晚30元，但只能到第二天早十點，十點後到第二天十點是50元。
玉泉院外有很多拉客的人，別理他們，要是買水，最好在山下買好帶上，這里的水也奇貴。玉泉院外的飯比裡面的貴，你最好在玉泉院對面的街道上吃飽再上山，帶一些火腿腸之類的肉食或雞蛋比較耐飢。山上的雞蛋2－2.5元一個，不過吃三到四個你也飽了。最少要准備平時可吃4頓的飲食，因為上山體力消耗大，會餓的很快。別聽玉泉院外的人說上山六個小時就到，那是挑山工的速度，你最少得按上山到中峰八個小時算。
忘了告訴你，華山上很冷，別因為怕累就不帶衣服，如果你打算住宿的話可以不帶，別想著爬一夜山，因為不到中峰你就眼睛睜不開了。

第六日西安西線一日游：
游覽唐高宗李治與女皇武則天的合葬墓陵——乾陵，參觀神秘的四十一尊賓王像，無字碑等，游覽乾陵最大的陪葬墓——懿德太子墓或者永泰公主墓，欣賞精美絕倫的仕女圖、唐三彩等；游覽以藏有釋迦牟尼佛佛骨舍利聞名天下的法門寺及法門寺博物館，陳列了法門寺地宮唐室供佛的百餘件工藝精湛的金銀器、密色瓷、琉璃器等珍貴文物。

西線精化華景點門票:法門寺,門票28元/人,（含地宮）
法門寺博物館45元/人，乾陵46元/人，永泰公主墓26元/人；

旅遊時直接去乾陵，城西客運站坐車行程50分鍾左右，游覽2個小時；去法門寺，行程40分鍾 （外面有車），到法門寺吃中午飯30分鍾，游覽1.5個小時；去楊貴妃墓，行程35分鍾，游覽1小時然後去茂陵，行程40分鍾，游覽1小時，回西安。
注意： （xiaoxiao提示最好找酒店旅遊部比較方便，他們正車費）
1、這樣走基本不繞路。
2、路上必須時間趕的緊一些，不然到了茂陵就關門了。如果實在不行，就不要游

覽楊貴妃墓，給其他三個景點留的時間長一點。
3、在乾陵不要逗留太長時間，乾陵周圍的永泰公主墓、章懷太子墓等景點就可以 不看了。
4、從法門寺去貴妃墓，走高速，然後下高速能夠快一點。
5、法門寺由正面的寺院和旁邊的博物館兩部分組成，如果上香就去寺院，如果看

文物（舍利），就去博物館，不要聽司機和導游忽悠

第七日終南山秦嶺野生動物園

門票成人80元一張，學生票價40元
電話：029-85670040
乘車線路：東線：游9路 金花北路——秦嶺野生動物園
南線：321路 南門——綠園轉游9路——秦嶺野生動物園
西線：322路 勞動路——子午大道轉游9路——秦嶺野生動物園
環山旅遊1號線：大雁塔北廣場——秦嶺野生動物園（周六周日及法定節假日）
乘600路215路323路229路在長安韋曲站轉游9路——秦嶺野生動物園

第八日和第九日可以去漢中：

西安到漢中的汽車沒有從火車站發車的。只有城西客運站和城南客運站有到漢中的汽車。

每小時一班（早7點－晚8點），

在城西客運站發車的，走西漢高速，車票83.5元，時間3個半小時左右。
在城南客運站發車的，走低速，車票90元，時間7個小時左右。

旅遊景點：

1.古漢台，位於市中心，門票30元，打車5元即到（漢中市內打車一律起步價5元，多了不要給呵）；
2.拜將台，位於市中心，門票6元；
3.武侯祠，位於勉縣，可以到漢運司乘坐至勉縣的班車，武侯祠就位於至勉縣的途中路南側，門票30元；
4.武侯墓，位於勉縣，無班車到達，可打車，門票30元；
5.石門棧道，可在市內乘坐21路或者102路公交車前往，門票30元；
如果你想看一下風景，那麼推薦你去南湖風景區，或者乘坐16路公交車至新開發的漢江風景區看一下，免費。
關於住宿：
可住在蓮湖路上的軍區招待所，屬於部隊上的，相對來說安全一些，也很便宜，標准間120元，漢中市的比較繁華的商場都在此處，且離汽車站很近。我們4月份剛剛去過，就是住在這里，感覺挺好。電話：
關於小吃：
1.麵皮，至今還忘不了它，真的很好吃。
2.菜豆腐，可能是口味不一樣，我不太喜歡；
3.羊肉泡饃，16元一碗，非常實惠，也很好吃；
4.梆梆面，
5.粉皮，和麵皮差不多味道，好吃；
6.醪糟，在夜市上吃過，至今難忘，好吃；
關於吃，建議你去小吃店或者是夜市上吃，這里的口味才是最純最好吃的，
又好吃又便宜。
晚上還可以去逛一逛軍區招待所旁邊的夜市，很繁華，東西也很便宜，值得一逛。

建議一下：漢台和褒河棧道可作為一天的行程，其他的好像都需要一天的時間才能好好觀光。
賓館的標准間通常就是100--150，條件都不錯，空調熱水。

第十日九日下午可以回西安，專門嘗嘗小吃，購買土特產以及旅遊紀念品 ,如果華山只是一日游那麼可以7.8.9日漢中三日游，9日晚上回西安，10日准備返程

C. 河北師范大學附屬民族學院附近的旅館有哪些，最好能留下電話

你可以去河北師大招待所，離民族學院挺近的，就幾百米。環境也挺好的，我家長每次去看我都住那

D. 張維翰的蒙冤受屈

1952年1月，全國上下忽然搞起了來勢迅猛的「三反」(反貪污、反浪費、反官僚主義)運動，由於他與省軍區個別領導關系不很融洽，靠「自力更生，豐衣足食」創建起來的邯鄲軍分區被視為運動的重點部門，地主家庭出身的他成了內定的所謂「大老虎」，謠傳他是邯鄲地區的「四大家族」之一，抄了他的家不說，還斷了他家的電，並將他與後來被判死刑的張子善、劉青山一起，集中關進了河北省軍區招待所，隔離審查。
張維翰這內定的「大老虎」被關在省軍區招待所一年多才放出來。轟轟烈烈的一場運動結束，為維護組織上的面子，硬是在審查結論上給他羅織了三個問題：第一，政治上麻痹，放縱反革命分子王傅；第二，在搞生產經營上，擅自用19萬發子彈換取糧食，再用糧食摺合錢辦廠建貨棧，不請示、不匯報，是無組織無紀律行為；第三，搞鋪張浪費，共計970(萬)元。並決定要開除他的黨籍。
張維翰當然不服，對這莫須有的三大罪名一一加以申辯：其一，王傅原是他的二姐夫(後離異)，解放初政府動員逃亡在外的地主回鄉生產，路過邯鄲時來找他，因他正要去保定參加省軍區的會議，就交待軍分區政治部對王傅的歷史情況進行審查後，視情況而定，如有嚴重問題就交地方政府處理，如無問題則放其回家。經審查，王傅曾帶領館陶縣八區民團數十人參加抗戰，1940年部隊整編為八路軍一二九師新八旅後，王傅編余回家後被組織選任為兩面政權的村長，1942年逃亡他鄉。因此，他根本不存在所謂包庇歷史反革命的問題。其二，冀南軍區九分區撤銷，編入十四縱隊時什麼也沒有留，所謂19萬發子彈不知從何而來?解放初地方糧開支權在地方政府，軍分區根本無權開支，搞生產經營的經費都是經邯鄲地委討論通過的，他只不過是執行地委的決議。其三，他不抽煙，不喝酒，不搞生活特殊化，任軍分區司令員兩年多的時間里，共報銷970(萬)元出差及辦公費用，怎能說是鋪張浪費?更何況當時是實行供給制，蓋營房、建操場都是自籌經費，親自動手帶領大家干出來的呢!
華北軍區看了他的申訴書，認為河北軍區對他做出的審查結論不屬實，不同意開除他的黨籍。河北省軍區只得將對他處分決定改為「黨內撤銷職務、行政降兩級」。張維翰仍然不服，便到北京，找總政幹部部提出申訴。幹部部副部長徐立清對他說：「你的案子肯定是錯案，但馬上就糾正過來，恐怕有困難，只能過一些時間再說。你與其這么在京乾等待，不如先去工作。」一年多不工作了，張維翰也確實憋屈得慌，急切地想回到能發揮自己才乾的工作崗位上去，而這時軍委創辦的軍事體育學校正物色幹部，考慮到他學生時代就愛好體育運動，1940年又在太行山八路軍全軍運動會上得過總分第一名，就選派他去廣州當了軍體校的副校長。後軍體校撤銷，軍委成立國防體育協會，他調任國防體協陸上運動部部長。1958年11月國防體協並入國家體委，他從部隊轉業到國家體委任陸上運動司司長，直至1963年7月離職休養。
「文革」初期在被關押審查，挨批鬥、遭毒打；受盡非人的折磨後，於1969年和老伴范樹瑜一起，拖著病弱之軀，下放到晉東南山區的「五七」幹校勞動。直到「文革」後期，張維翰已入古稀之年，才得以在老部下的幫助下，離開幹校到邯鄲黨校棲身養老。患癌症後，先在石家莊白求恩醫院治療，病情加重後回京就醫，還是在老戰友的幫助下，不是軍人的他住進了北京軍區總醫院的高幹病房。

E. 河北萬全古城或者洗馬林是否有住宿的賓館招待所從張家口怎麼過去

有了，雖然洗馬林表面破敗，但還是有些實力的，畢竟四大鎮之一，從張家口展覽館就能直接去。

F. 粟裕的有幾個夫人

開國大將粟裕將軍夫人楚青逝世 享年93歲(圖)
2016-02-21 18:15 來源：綜合

1941年，粟裕同夫人楚青（右）在蘇中。

記者從粟裕與楚青的女婿陳小魯處獲悉，開國大將粟裕將軍的夫人楚青女士於2016年2月21日上午10時5分在北京逝世，享年93歲。

據楚青女士親友提供的信息顯示，楚青原名詹永珠，1923年出生於江蘇揚州。父親詹克明是一位銀行家。楚青小學畢業後，以優異的成績考入省屬揚州中學。1937年12月，揚州淪陷後，楚青就讀於上海省立揚州中學滬校班。

楚青於1938年在皖南參加新四軍，進入新四軍教導總隊第八隊、新四軍軍部速記訓練班學習，1939年3月加入了中國共產黨。

粟裕、楚青（右一）和兒子戎生、寒生1949年9月在上海。

據中國共產黨新聞網介紹，1939年春，粟裕和楚青相識於皖南。當時，粟裕回軍部參加周恩來召開的會議，而楚青則剛參軍不久，正在軍部速記班學習。第一次見面，楚青認為粟裕是找她談工作分配問題，遂告訴粟裕，她希望能到前線去，當偵察員，直接打鬼子。粟裕笑了，說：「你這個人志氣倒不小！」

一個多月後，粟裕寫了封信寄給楚青，表達了自己的愛慕之情。楚青卻沒有回信。不久，粟裕又寫了第二封信，托江南指揮部二支隊政治部主任王集成到軍部辦事之機，當面交給楚青。王集成一邊遞信給楚青，一邊開玩笑說：「你要請我吃糖啊，給你帶好東西來了！」孰料，楚青把信拿在手上，看也沒看，就撕碎了。粟裕怎麼也沒想到會是這樣的結果，失望之餘，卻更了解楚青與眾不同的性格。他說：「我無法責怪她，因為她有選擇的自由。」

也是機緣巧合，楚青在軍部速記班畢業後，被分配到粟裕任副指揮的江南指揮部工作，並且同住在一座樓里。楚青的心情異常矛盾：這滿足了她到前方的願望，卻又怕遇到麻煩。為此她刻意採取迴避態度，盡量減少與粟裕的接觸。粟裕卻若無其事，對楚青等幾個女兵工作上嚴格要求，並親手幫助、指導她們搭建草房。楚青漸漸地減輕了戒備之心。但是，當粟裕再次對楚青表白心跡時，楚青回答道：「國恨家仇，我現在不想談個人問題。」

此事很快傳開，有人說楚青「太清高」、「太驕傲」，最後連老搭檔陳毅也出面勸說：「乾脆換一個吧，我等著喝喜酒哩。」粟裕卻搖搖頭：「不行啊，我已經把她掛在心上了。」陳毅說：「你呀，戀愛觀和指揮作戰一樣，認准了目標就不再改變。」

粟裕默默地等待著，這一等就是三年。這三年，粟裕橫渡長江，決戰黃橋，開辟蘇中，戰火中盛年壯志，英姿勃發。楚青對粟裕也由認識到深知，由敬佩到愛慕，一度擱淺的愛情之舟，終於揚帆起航。

1941年12月26日，粟裕與楚青在黃海之濱一個名叫石家莊的小村裡結成終身伴侶，並相攜走過了40餘年的風風雨雨。粟裕逝世後，楚青填詞悼念：「長相憶，兄長與伴侶。甜酸苦辛共品嘗，崎嶇坎坷相扶攜，能不記心裡。」

此外，楚青還寫過一首《遣懷》詩，以此寄託與粟裕共同戰斗、生活40多年的無限深情：「時晴時雨正清明，萬里送君伴君行。寬慰似見忠魂笑，遣懷珍惜戰友情。唯思躍馬揮鞭日，但憶疆場捷報頻。東南此刻花似錦，堪慰英靈一片心。」

G. 河北科技師范學院昌黎的那個校區學校招待所怎麼樣附近有沒有價位在200左右的賓館

我就是河北科師昌黎校區的，招待所雖然沒有三星級，但也相當的干凈衛生，旁邊的翰科食堂一層是學生餐廳，二樓及以上就是星級賓館，在昌黎也算排前的，兩者的距離不到100米，周圍有個果園賓館，環境寧靜伊人，非常不錯。

H. 求河北農大東校附近賓館或校內招待所情況及聯系方式

1、鑫豐大酒店 0312-2119999 保定市三豐中路68號
2、 河北農業大學小白樓 0312-7521218 河北農大東校區院內
3、 城市之家快捷酒店 0312-5931777 河北農大東校區西門口對過
4 、保定如家快捷酒店(火車站店) 0312-5929666 保定市北市區裕華西路642號
希望能夠幫到題主。
真心望採納！

I. 石家莊鐵路職業技工學校的往屆畢業生往哪裡分配

今年分配單位：
1 、中鐵電氣化第一工程公司（一處）；

2 、中國南車集團石家莊車輛廠；

3 、石家莊鐵道大廈；

4 、石家莊鐵路平山療養院；

5 、中鐵電氣化集團公司器材廠；

6 、北京健天資料庫；

7 、北京隆福電梯空調設備有限公司；

8 、深圳人人樂商業公司天津分公司；

9 、青島海爾集團；

10 、河北省政協招待所；

11 、北京喜多方餐飲公司（日資）；

12 、富士康科技工業園（太原）；

13 、四川省地方水利電力建設公司河北省分公司；

14 、河北省軍區招待所；

15 、河北裕園海天餐飲有限公司；

J. 中國石拱橋課文

《中國石拱橋》

作者：茅以升

【原文】

石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。古代神話里說，雨後彩虹是「人間天上的橋」，通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹，說拱橋是「卧虹」「飛虹」，把水上拱橋形容為「長虹卧波」。

石拱橋在世界橋梁史上出現得比較早。這種橋不但形式優美，而且結構堅固，能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面發揮作用。

我國的石拱橋有悠久的歷史。《水經注》里提到的「旅人橋」，大約建成於公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的傑作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋，還有北京豐台區的盧溝橋。

趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成後一直使用到現在的最古的石橋。這座橋建造於公元605年左右，到現在已經一千三百多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領導下，經過徹底整修，這座古橋又恢復了青春。

趙州橋非常壯闊，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬9米。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它「製造奇特，人不知其所以為」。這座橋的特點是：全橋只有一個大拱，長達374米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。

大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像「初月出雲，長虹飲澗」。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位傑出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。

永定河上的盧溝橋，建造於公元1189到1192年間。橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米。橋寬約8米，路面平坦，幾乎與河面平行。每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯成一個整體。由於各拱相聯，所以這種橋叫做聯拱石橋。

永定河發水時，來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是這座橋卻從沒出過事，足見它的堅固。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態的獅子。這些石刻獅子，有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，有的像注視行人，千態萬狀，惟妙惟肖。

早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有個義大利人馬可·波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說它「是世界上獨一無二的」，並且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們「共同構成美麗的奇觀」。在國內，這座橋也是歷來為人們所稱贊的。它地處入都要道，而且建築優美，「盧溝曉月」很早就成為北京的勝景之一。

盧溝橋在我國人民反抗帝國主義侵略戰爭的歷史上，也是值得紀念的。1937年7月7日中國軍人在此抗擊日本帝國主義的侵略，揭開了抗日戰爭的序幕。

為什麼我國的石拱橋會有這樣光輝的成就呢?首先，在於我國勞動人民的勤勞和智慧。他們製作石料的工藝極其精巧，能把石料切成整塊大石碑，又能把石塊雕刻成各種形象。在建築技術上有很多創造，在起重吊裝方面更有意想不到的辦法。如福建漳州的江東橋，建造於八百年前，有的石樑一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，至今還不完全知道。

其次，我國石拱橋的設計施工有優良傳統，建成的橋，用料省，結構巧，強度高。再其次，我國富有建築用的各種石料，便於就地取材，這也為修造石橋提供了有利條件。

兩千年來，我國建造了無數的石拱橋。解放後，全國大規模興建起各種型式的公路橋與鐵路橋，其中就有不少石拱橋。1961年，雲南省建成了一座世界最長的獨拱石橋，名叫「長虹大橋」，石拱長達112.5米。

在傳統的石拱橋的基礎上，我們還造了大量的鋼筋混凝土拱橋，其中「雙曲拱橋」是我國勞動人民的新創造，是世界上所僅有的。近幾年來，全國造了總長二十餘萬米的這種拱橋，其中最大的一孔，長達150米。我國橋梁事業的飛躍發展，表明了我國社會主義制度的無比優越。

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一，《中國石拱橋》賞析：

1.歷史悠久(記載的最早的石拱橋「旅人橋」大約建成於公元282年)。

2.幾乎到處都有(即多而且分布廣）。

3.大小不一，形式多樣，有許多是驚人的傑作--多樣傑出 。

4.不僅形式優美，而且結構堅固，歷史悠久橋洞成弧形,富有生命力。

石拱橋是我國傳統的橋梁三大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中傑出代表之作。幾千年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經濟文化的日益發達而長足發展，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。

迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證，顯示出我國勞動人民的智慧和力量。一座古橋，能經得起天災戰禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當然，還應歸功於歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋，這一社會風尚，在我國橋梁史上，有不少故事，是值得傳頌的。

其次，石拱橋在我國橋梁發展史上，出現較晚，但它一經出現，便得到迅猛發展，即在1880年近代鐵路公路橋梁 工程技術傳入中國以後，它仍然保持其旺盛的生命力，結合現代的工程理論和新的建築材料，取得了更大的發展。

這是古今中外橋梁以及任何建築物所一致追求的目標，在六世紀初，我國的能工巧匠發揮智力，大膽創新所取得的光輝成就，是值得自豪的。

再次，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態，也是體現我國審美觀的一種民族傳統。建築不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不許有一處敗筆。自從石窟造像盛行，古代石工，都有一套過硬本領，都具有一定的美工水平，趙州橋的欄板，盧溝橋的石獅，都以藝術珍品而聞名於世，這也是中國石拱橋在藝術方面一個可貴的傳統，對於現代石拱橋裝飾也還存在著深刻的影響。

中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份可珍貴的遺產，顯示著我國勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現代橋梁事業中，必然能夠取得更大的成就。

拱橋為橋梁的基本體系之一，建築歷史悠久外形優美，古今中外名橋遍布各地，在橋梁建築中佔有重要地位。它適用於大、中、小跨公路或鐵路橋，尤宜跨越峽谷，又因其造型美觀，也常用於城市、風景區的橋梁建築。

自19世紀中葉以來，隨著鋼鐵和混凝土建築材料的出現，石拱橋已逐步為鋼拱和鋼筋混凝土拱橋所代替。拱橋結構向輕型結構發展，並逐步打破傳統的上承式石拱橋的型式，創造出新型的拱橋。

拱橋的拱圈發展成為分離式肋拱，橋面發展成新型板梁式結構，借立柱支承於拱肋之上（上承式），或用吊桿懸掛於拱肋之下（下承式）。當受地勢或受橋梁建築高度限制時，還可做成中承式拱橋。拱橋可以是單跨，也可以做成多跨。

三，作者簡介：

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江蘇鎮江人，中國土木工程學家、橋梁專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士，九三學社成員。

茅以升曾任國立河海工科大學校長、交通部唐山大學校長（今西南交通大學）、北洋工學院院長、江蘇省水利廳廳長、錢塘江大橋工程處處長、交通大學唐山工學院代院長、院長、中國橋梁公司總經理、北洋大學校長、中國/北方交通大學（時含今西南交通大學和今北京交通大學）校長、鐵道科學研究院院長等職。

1955年，選聘為中國科學院院士（學部委員）。 茅以升主持中國鐵道科學研究院工作多年，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻，曾主持修建中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國成立後，他參與設計武漢長江大橋。 1989年11月12日，病逝於北京，享年93歲。