蒼溪汽車維修招聘網
⑴ 蒼溪最好的汽車修理廠在哪兒
蒼溪園運汽車修理廠,為德國博世合作夥伴,東風售後服務站,朝柴服務站,建國汽貿售後服務站,北門溝369號,法院旁。
⑵ 汽車維修的就業方向有哪些
汽車維修就業方向大體如下:可以從事汽車檢測、維修、營銷、管理、服務等方面的工作。
汽修專業旨在培養的德、智、體全面發展的,掌握汽車各主要部分日常檢測、維護與保養相關知識技能,掌握汽車車身美化,車內美容裝飾、掌握汽車日常維護和汽車改裝的內容及流程和常見故障排除的基本技能,能從事汽車檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。汽修專業可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經驗後,往高級維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展,晉升空間十分廣闊。具體的就業方向其實要看你個人的興趣以及能力。
⑶ 開個汽車維修廠,前景怎麼樣
現在的時代應該是汽車比較興盛的時代,而且汽車一直會是社會的必需品,不要為汽車行業的前景擔憂,有汽車就有汽車維修這個行業。前景一片大好,望採納
⑷ 在汽車維修廠上班,工資待遇怎麼樣
在小城市目前工資在4000-5000左右,一般二級城市或以上城市的工資還會比這個多,因為地區差不一樣。在二級城市,一般工資在6000-8000左右,具體根據不同工作崗位,技術能力水平有關。
⑸ 汽車維修工資待遇如何
我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表,雖然從業人員多,但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證,剛達到入門級別的水平要求,自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角,很多人雖然技術達到了,但是由於沒考證,薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口,但是工作又累又臟,並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證,薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看,汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的,部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露,普通的中高級汽車維修工,月薪一般在6-8k,能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了,高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查,高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上,企業包食宿。轉正後,表現優異的一個月可以拿到上萬元,一般的也有四五干。毫無疑問的說,只要擁有企業需要的過硬汽修技能,拿到高薪是沒有問題的!
所以說,汽車維修工工資是多少?那要看你在哪個城市和什麼公司發展了,另外就是取決於你的技術,基本上2000-10000之間,甚至有更高的,具體看個人實力決定。
具體來說的話就是:
1、首先,汽車維修工工資這個要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進45店最好!收入有保障,福利好。但是,進45店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。
⑹ 汽修專業就業前景
目前學習汽修好就業嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起,汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》,汽修就業前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。數據統計顯示,汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口,不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「搶手」,還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域,直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。現在很多人才市場在招聘,但你很難看到有招汽修的。因為汽修行業在人才市場是招不到人的,我們更多的是要去挖人」。
汽車維修空間廣
中國作為全球最大汽車新興市場,新車銷量連續4年全球第一,汽車保有量超過1億輛,預計成熟階段保有量將達到3億輛。汽車服務業因保持較高的利潤率,一直被業界稱為汽車產業鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間」。除了較高的利潤、巨大的發展潛力之外,汽車服務業還有一個優勢,就是市場十分穩定。「經濟好的時候,大家會買新車;經濟不好的時候,大多數人會選擇把舊車修一修,再用一段時間再說」,「只要有車在路上跑,我們就有飯吃,大家就不怕失業」。
⑺ 汽修專業介紹及就業方向
2017汽修專業介紹及就業方向
近幾年,我國汽車的產、銷量迅猛增長,作為汽車消費後市場的汽車維修業從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面都已經或正在發生新的變化。下面是我整理的2017汽修專業介紹及就業方向,歡迎閱讀,希望對你有所幫助。
2017汽修專業介紹
汽車維修是適應社會發展的需要,隨著中國社會的發展,汽車數量的增加,汽車維修人員的缺乏,需要一批,專業強,素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一,全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展,掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識,熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程,具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次,具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。
2017年汽車維修專業就業前景
一、 汽車維修現狀
近幾年,我國汽車的產、銷量迅猛增長,作為汽車消費後市場的汽車維修業從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面都已經或正在發生新的變化。汽車保有量的大幅度上升、高新技術產品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業高素質從業人員不足之間的矛盾顯得日益突出。如何進一步提高汽車維修從業人員群體的素質,為消費者提供更加方便、快捷、質優、價廉的汽車維修服務是有待於我們相關管理部門亟需解決的首要問題。
(一)汽車維修及相關行業現狀
2014年國內汽車保有量將近1.4億,就2013全國汽車保有量已達到1.37億輛,從2400萬輛增長到1.37億輛,近十年汽車年均增加1100多萬輛,是2003年汽車數量的5.7倍,佔全部機動車比率達到54.9%,比十年前提高了29.9%。有相關預測到2025年,中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
(二)汽車維修業從業人員現狀
當前汽車維修從業人員的技能水平、文化程度、綜合素質普遍不高的問題,已成為制約汽車維修業持續發展的主要“瓶頸”,從業人員中,有大量未經任何培訓的進入汽車維修行業。據抽樣調查顯示,主要存在下列問題:
(1) 維修工人隊伍
◆ 高等級技能人才比例偏低
以具備技術等級證書的.技術工人為樣本比較,初級工中級工高級工及以上(含技師、高級技師)比例為30.4%43.1%26.6%(發達國家為15%50%35%);
◆ 工人文化程度偏低
初中 高中 專科及以上的比例為38.5%51.5%10%(發達國家為20%40%40%);
◆工人技術水平偏低
具有故障診斷能力的技術工人僅佔20%(日本為40%,美國達到80%);技師和高級技師僅占技術工人8%,其中年齡在55歲以上者佔37.5%,且絕大多數知識結構老化,難以適應現代汽車維修新技術;
◆接受過系統專業知識學習的人員比例極低,僅佔17.8%;
(2) 技術管理及經營管理人員隊伍
◆ 具有專業技術職稱證書比例較低。抽樣調查的技術管理及經營管理人員中,具有專業技術職稱證書者佔53.35%,沒有專業技術職稱者高達46.65%;
◆ 專業技術管理及經營管理人員結構不合理。具有專業技術職稱證書者,其中初級佔46.7%,中級佔40.2,高級佔13.1%;具有高級職稱人員中,年齡在 55歲以上的佔23.3%;
◆ 民營維修企業專業技術及經營管理人員技術職稱缺乏正常認定渠道,導致專業技術隊伍不穩定。
由於從業人員總體素質偏低,導致勞動生產率低、管理水平低、服務質量低。
二、汽車維修業人力資源需求分析
現代汽車維修服務於千家萬戶,面對的是機、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術更新快,對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析,要適應汽車維修及相關工作需要,主要應有以下要求:
1、 掌握必備專業知識
其中主要包括:電工電子技術;計算機控制技術;機械基礎及汽車運行材料;汽車構造與維修;汽車故障診斷檢測;汽車使用性能;汽車維修檢測設備;環境保護;相關法律法規;職業道德規范等。
2、具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力
其中主要包括:汽車維修通用基本技術;特定車型維修技術;獲取信息的能力;組織協調能力;繼續學習的能力等。
3、具有良好的職業態度
其中主要包括:熱愛專業,不斷鑽研提高;自覺遵守企業規章制度;自覺遵守職業道德規范;自覺遵守國家相關法律法規;對客戶誠實、守信、熱情等。
三、汽修人才薪酬分析
從以上關於汽車維修現狀及汽修從業人員現狀分析得知,中國市場對汽修人才的需求急劇上升,同時對從業人員的受教育程度及素質也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬。根據中華英才網、智聯招聘網、前程無憂的數據統計,我國汽修從業人員的工資以數千元計算
四、職業培訓的發展及改革建議
1、落實現有從業政策,完善從業資格制度
(1)進一步落實交通和勞動部門關於汽車維修工人從業資格管理的有關政策,加大對汽車維修行業從業人員持證上崗情況的監管力度,逐步普及現有人員的持證上崗,並通過市場准入制度,對新生從業人員進行資格把關,從而實現全行業持證上崗的目標。
(2) 從全面提高全行業從業人員素質的角度出發,因地制宜、因時制策,組織研究、適時調整適應本行業發展的從業資格制度。
2、突破現有培訓模式,設置全新的培訓體系
(1)以企業需求為導向,確立培養目標
要與行業協會建立合作關系,聽取有關意見和建議,隨時把握企業需求及其變化,以此為出發點確立和動態調整培養目標。
常見崗位:
設計工程師
模具、汽車、家電、工程機械、非標准設備等等各種機械設備的設計。用著常用的機械設計軟體(延伸閱讀:《常用機械設計軟體大全》):AutoCAD、Proe、UG等工具做產品結構設計或其他設計,不斷的修改,天天對著電腦,有空還會網上到處轉轉,做設計需要很好的耐心。設計新人不少會熱衷折騰設計軟體的各種技巧,這是一個誤區:設計軟體和機械產品設計的關系就如同書法和文學作品的關系,好的書法能寫出好看的字,但不一定能寫出好的文學作品。因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累,而不是軟體本身,所以沒必要為了滿足某些目的,學上一堆軟體,而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長,但成為一個優秀的設計師,需要學習的東西也很多,材料、工藝、加工、美學等等。
設備工程師
就是在生產車間做設備維護,天天和設備打交道,設備壞了就修;沒壞就保養。需要熟悉所管理設備的原理,以及設備相關的知識。是一個沒事比較清閑,有事就得辛苦的崗位。設備管理的出路可以轉做設計類職位,也可以做設備的技術支持或者銷售。
工藝工程師
基本上在車間天天發現生產的工藝問題,統計不良,改善不良,提高生產效率,編制工藝文件,作業指導書。單調,輕松。負責加工工藝之類的工作,分析不良,改善品質,其實大部分的不良都是供應商原材料的不良,天天盯著同樣的不良分析,做改善。不同公司工藝的發展前景不同,一些成熟的工藝,這個崗位也就算打打雜;一些工藝很關鍵的公司,工藝的崗位具有不可替代性,前景也稍好,可以作為一個職業來發展。
加工
現在的生產一般是操作機床,學校出來的至少是操作數控機床,也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友,上手應該在操機和編程這個起點左右。開數控車床,肯定不能一直開,可以開幾年,以後考慮做編程、設計、管理或者賣機床。
機電方向
偏電子,和電子信息、自動化等專業的就業交叉。具體方向很多,如PLC、單片機、嵌入式系統開發等。比較好的發展是結合機械的優勢,這樣才能發展更有後勁,比如嵌入式系統方面,做機床的數控,我們機械專業做數控系統就具備加工等知識優勢。
管理方向
首先是車間管理,就是在車間轉為做生產管理,安排計劃,管理人員,提高合格率。然後做到部門主管,或者更高管理的職位。不過管理的瑣碎的事情真的太多,絕對折磨人;這是車間刮泥。進一步是生產管理,安排生產計劃,確保產能的完成。前面兩種管理屬於工業工程的范疇。再進一步發展就是人力資源的管理,和機械專業本身相關性不大,這里就不討論。機械行業中打算走技術路線的話,最好是朝產品行業方向研究,技術攻關,材料創新都可以,個人認為當管理要小心,特別是在國企,官大一級壓死人;在私企,管理者就是老闆的棋子,老闆隨時讓你為他的決策負責,沒有尊嚴。
采購
也就是常說的供貨商管理工程師(SQE)。如果擅長研究技術,又有較好的交際能力,SQE是一條不錯的出路。與供應商溝通比較多,需要經常跑供應商,蠻辛苦的,剛畢業的肯定不適合干,需要豐富的工作經驗,各方面的知識,包括機械專業知識,生產管理知識,商務等等,否則很容易被忽悠。最重要的是溝通能力,要靈活,協調供應商和本公司的利益。
產品工程師(PE)
做新型號產品的開發–夾具制定–樣品生產–批量生產 負責整個流程的各種問題的解決, 一邊面對客戶 一遍面對供貨商。以後往項目經理方向發展。 項目經理,也有的地方叫項目工程師;叫法不同,工作內容類似,就是協調本公司的相關部門 共同完成新項目的試制,改善,直至量產工作。和客戶的SQE 打交道,匯報項目進度。要懂APQP的流程。
銷售。就是賣機械產品,這個方向逐漸遠離技術了。做銷售好的會賺到很多,差的可能挨餓。選擇做渠道,還是直接做客戶,選擇什麼行業,這些應該也很重要。如果做了銷售想轉到做技術應該比較難。
深造
主要指考研,不論出國還是國內。考研之前也需要明確自己的需求,不要為讀研而考研,考研這個話題內容比較多,以後再專門整理一篇文章。
上面這是常規的崗位情況,還有一些人數不是很多的崗位,比如質檢,就不深入討論。至於如何選擇崗位,個人認為不同性格適合不同崗位;不同性別也適合不同崗位。比如能忍受孤獨、天性喜歡機械、好學好問、能安心看技術資料、能動手動腦的人,不論做哪個技術崗位,都能有一定的成就;但做銷售或者采購這些和人打交道的工作,就不一定能做好。還有一些性格外向、善於交際、但不能想像三維投影的人,讓他搞設計顯然就為難了。女性也不大適合做現場性強的工作。
不論做什麼崗位,充實自己永遠是最聰明的做法,真的人才是不會被埋沒的。不妨在工作學習之餘多學學英語,科技強勢語言,不要求考過什麼級別,但得看懂技術資料,很多我們折騰不明白的東西老美都公開發表了;有空來製造業觀察網站看看行業前沿的東西,感受下行業的脈搏,會有用的;這些是最簡單的充電。當然要是你經常說你沒時間學習,卻有時間去偷菜、去網游、去某些論壇蓋樓灌水牢騷;那就算了。
除了崗位的選擇,還有一個相當重要的地方就是行業的選擇。個人觀點做機械不是沒有前途,但一定要摸到門路,找適合自己施展的空間,而不是往人堆里扎。出來工作,首先做的是行業,選擇好的行業,機械專業可以用在非常多的企業中,哪怕是制葯,環保等行業,只要做產品,都會有機械工藝類的職位,一旦進入到某個行業,在本行業內跳槽僅一條有某某行業的相關經驗就是很大的優勢,反之如果你選擇當前看起來很火熱的模具、汽車等傳統製造企業,雖然也有很多生產主管等職位,但競爭者會太多。當然也不是說這些行業不好,選擇什麼行業,是一個長遠利益的博弈。
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;⑻ 我想招汽車修理工到哪去招
招汽車修理師傅。就去人才市場招聘。招汽車修理工去職業技校招聘。
⑼ 汽車維修好找工作嗎
你好,私家車成為人們代步工具,相關後市場服務巨大,需要的相關人員增加,汽車維修好找工作的。
伴隨著家庭轎車概念的普及,中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加,以我家鄉所在的小縣城為例,青年男女結婚幾乎都是要買車的,這已經成為一種流行趨勢,這就意味著大量的汽車需要保養和維修,所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的;
當下特殊工種需求旺盛,供不應求;技術工人工資高一直是大家公認的,確實如此因為遍地大學生的當下,熟練的技術操作工真的太少,技術工人不僅工資高而且也很搶手,假如你學習汽修,一段時間學有所成,掌握一定的技術,那麼找到一個高薪好工作是不成問題的;
關鍵是你要掌握一門過硬的技術,這樣以後就業創業都是不錯的選擇哦。同時汽車維修技術對學校的設施設備,實踐動手操作和老師的授課資質等方面都是相關的,可以多考察對比哦。
⑽ 汽車修理工職位描述
職位說明是表明企業期望員工做些什麼、規定員工應該做些什麼、應該怎麼做和在什麼樣的情況下履行職責的總匯。那麼汽車修理工職位描述是什麼呢?下面和我一起來看看吧
汽車修理工職位描述
崗位描述:
1、負責車輛的維修、保養及運輸途中的故障搶修工作,確保生產運輸不受影響;
2、定期做好車輛維修、保養,並做好檔案記錄,異常情況及時報告領導,做好防火、防電,防止事故發生;
3、擬訂車輛零配件、輪胎、機油等材料的采購計劃工作。
任職資格:
1、男,中專以上汽修相關專業;
2、三年以汽車維修經驗,懂得各種車輛的構造原理和特性,豐富的汽車底盤、發動機、電路維修工作經驗,有駕照者優先;
3、身體健康,能吃苦耐勞。
職位說明書的一般組成部分
一、 職位名稱。例如,拿人力資源部門的經理來說,以下簡稱HRM。職位名稱應該寫為經理。
二、 部門名稱。HRM的部門名稱應該寫為人力資源部。
三、 任職人。要寫上任職人的名字。並要有任職人簽字的地方,以示有效性。
四、 直接主管。HRM的直接主管應該寫為分管副總經理。要提供直接主管簽字的地方,以示有效性。
五、 任職時間。任職時間也就是生效時間,一般也就是與勞動合同的時間一致。
六、 任職條件。包括學歷要求,工作經驗要求,特殊技能等等。如HRM的特殊技能是指掌握現代人力資源管理運作模式,熟悉國內人力資源管理政策法規及人才市場動態等等。
七、 下屬人數。指的是部門內所管轄的人數。
八、 溝通關系。一般分為外部與內部兩個層面。如HRM的內部溝通有分管副總經理,部門經理與員工。外部溝通有上級主管部門,所在城市人事勞動部門,各主要媒體或招聘網站,各主要培訓機構,應聘人員或同行,相關行業協會。
九、 職位設置的目的。如HRM的職位目的為:根據公司戰略發展需求,設計運用人力資源管理模式和相關激勵政策,激發員工潛力,開發人才,實現人力資源開發在行業內具有市場領先者的目標。
十、 行政許可權。指的是在公司所擁有的財務許可權和行政審批許可權等。
十一、 工作內容和職責。這是職位說明書重之又重的地方,所耗費的筆墨也最多。包括了職責范圍與負責程度,衡量標准等。如HRM的職責包括這幾方面:組織體系與制度;培訓;人事考核與績效評估;招聘;薪酬激勵政策;職位管理,部門管理與建設等等。
十二、 能力要求與個性傾向與特徵等。屬於個性化的東西,應該算是職位的修正要求吧。
十三、 職業生涯發展規劃。包括職位關系與理論支持。職位關系又分為直接晉升的職位,相關轉換的職位,升遷至此的職位。理論支持是指學習和培訓所達到的相關要求。
職位說明編制要點
職位說明書編制要點1、對職位的描述,不是任職者的現在工作2、不局限於現狀,著眼於組織設定崗位需要3、針對對崗位而不是人4、歸納而非羅列職位說明書一般用表單形式編制,通常分七大部分設計表單:1、基本信息:職位名稱,部門,直接上級,所屬下級,職責分析日期,編寫日期等;2、職位目的:對職位概述;3、職責和許可權:分主要職責許可權、相關職責許可權和臨時性工作;4、工作關系:分內部關系和外部關系,包括聯系部門、人員;5、任職資格:包括教育水平、工作經驗、技能和水平、個性和品質等;6、考核指標,權重,薪資等級,職位發展方向;7、工作環境。