汽車維修最不喜歡的車

Ⅰ 車子到處是劃痕，為什麼很多車主都不願意修

車子到處是劃痕，為什麼很多車主都不願意修？

我們經常在路上看到很多車子都有劃痕，十輛車至少有七輛都有劃痕，但是很多人都不願意去修。其實大部分不願意修的人主要還是心態變了，對車子的劃痕並沒有么在意。很多朋友剛買車的時候都非常的小心，生怕出現一點點問題，甚至有一點點的劃痕就心疼不已，馬上就開到4S店去修。但是在開了一段時間的車以後，心態就不會像剛提車的時候么小心翼翼的，對車身的劃痕也不會么重視，這個也是有科學依據的。

當然了，也不是所有的劃痕都不需要處理，如果露出底漆，還是建議處理一下，防止鋼鐵板材生銹，影響車身結構的安全。有沒有露出底漆，我們可以直接通過肉眼判斷，一般來說底漆的顏色和車身的顏色是相反的。比如白色車子的底漆是黑色或者是灰色，黑色車子的底氣是白色，總而言之，很多老司機有劃痕不去處理是綜合各種因素決定的，有的是心態上不在乎，有的是成本上不劃算，也有的是韌性就是不去處理。小劃痕不處理其實並沒有多大的影響，如果是劃痕面積比較大，影響了美觀，或者是露出底漆影響安全，最好還是去處理一下。

Ⅱ 為什麼很多人都不願意去4S店維修車輛呢

隨著現在科技水平的飛速發展，代步工具的發展速度也是非常快的，所以現在市場上有很多品牌的汽車可供消費者選擇。汽車的發明也給人類帶來了很大的便利，現在很多家庭都會配備汽車代步。但是在使用汽車的同時，也要注意汽車的保養，如果不注重保養的話，汽車的使用壽命就會大大降低，而且汽車的價格通常都是不低的，所以如果沒有好好保養的話，損失也是比較大的。

而且4s店修理的速度也比較慢，因為4s店的維修工人數量都是比較少的，所以想要去4s店維修車輛的話都要提前預約，而且要等很長時間，但是很多車主修車的話都是比較著急的，所以就會找其他的維修店去修車。而且4s店的修理費用是比較高的，修理車輛的水平也是良莠不齊，所以很多人都不願意去4s店維修車輛。

Ⅲ 維修工會覺得哪些品牌的汽車不好修

現在修車主要是小毛病直接修，大毛病就是換配件了，我覺得越貴的就越難修，稍微不注意，出的問題你也要承擔，

Ⅳ 提一個醒給大家修汽車的時候千萬不要維修的年輕維修員工開你的汽車 我見過

我就是從事汽車維修行業的，感覺您遇到的應該是一種特殊例子吧，現今競爭日益激烈的維修市場，這么做只能說是砸自家飯碗

Ⅳ 為什麼現在很多年輕人都不願意去做汽修

不願修車的重要原因是覺得修車很臟，不過現在汽車越來越多，凡車都需要定期做維修和保養，龐大的汽車保有量給汽車維修行業帶來了非常大的發展機遇與挑戰。所以在個人看來，學修車發展前景非常好，學生學好修車技術之後就業創業都是非常不錯的。加上汽車新技術、新工藝的日新月異，汽車維修行業運用高科技檢測的情況越來越多，這就讓汽車維修行業各崗位職工的現狀發生了重大改變，汽車維修不再是臟亂差的現狀了，而是採用高科技檢測手段來完成的，已經不再是臟亂差啦。

Ⅵ 我是修車學徒，學了兩個月，非常不喜歡修車，就怕有車來，還得修，一來車就非常討厭，我是不是不適合學

不適合，你討厭修車，以後是沒有那個心慢慢學的，學了修也沒那心修。兩個月還不算久你再找一個非常非常有興趣的學吧！

Ⅶ 汽車維修坑人的套路

當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在...
汽車維修坑人的套路
當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在此提醒各位車主！

1.維護清單與實際維護項目不一致。

黃先生的車在事故檢修後不到一周，車主發現該車在通過不平整路段時發生劇烈晃動。車主判斷汽車前減震器有問題。但在此前保險公司的損失評估報告清單中，前懸架被列入保修清單。為什麼新換的零件這么快又出問題了？拆解檢查發現前懸架未更換。

提醒:確認回收的零件。

4S一家店的售後經理說，事故車損壞維修後，保險公司會去相關的4S店回收那些更換的零件。因此，車主可以要求4S店通知自己確認保險公司何時收取這些回收件，然後與4S店列出的維修清單核對確認。

第二，事故車越來越損壞。

把事故車送到4S店「療傷」，沒想到越來越傷！前幾天崔小姐得知，她送去修理的那輛車，在事故車損壞之前，就被修理工拿走賣掉了，換成了舊的甚至有缺陷的零件。

據維修行業人士介紹，修理工最喜歡修事故車，這樣不僅能賺大錢，但事後車主有任何懷疑，修理工都可以把責任推到事故上，讓車主「無力」反駁。

提醒:記錄並確認事故車輛的相關信息。

1.需送修的車輛如需留廠，車主應確認並記錄車輛進廠時的行駛里程、汽油表指針的大致位置、車輛外觀、備胎及工具等。以及維護站。

2.監督相關工作人員第一時間對自己愛車的損壞情況進行評估，拿到損壞評估單後再離開。

3.車主在維修過程中要注意各個更換環節，更換配件時要求4S店展示更換的配件，防止使用廠內輔助配件。

第三，熟人更容易被「宰」

「熟人辦事容易」能防止跳水嗎？在4S店工作的工作人員說，在公司經理的授意下，他們認識了一次:在大修保養的時候，一小群棉紗悄悄的放在了汽車發動機的空氣格里塞里，發動機的通風道被堵住了，汽車在行駛的時候也比較無力，所以說是因為前期保養不好才不得不更換發動機缸蓋。就這樣，公司從熟人那裡賺了一萬多元。

提醒:關注車輛保養流程。

四是誇大問題，進行「套餐維修」

誇大汽車故障，讓車主進入「套餐維修」，是4S商鋪賺錢最快的方式之一。吳先生的車在起步和剎車時聽到「咯噔」一下異響，店檢查結果顯示:一是邊角膠要換，1700元；是二檔轉向器漏油，2900元。此外，汽車排氣管燒穿，更換了900元。

吳先生去普通汽修店檢查，一點也不嚴重。這里的修理工花了不到10分鍾10元就解決了問題。

提醒:向4S店索要檢測證明。

某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況確實時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說的是否屬實，可以要求工作人員出示相應的檢測憑據。比如可以要求維修人員當面觀看檢查，觀察操作方式和流程是否規范，檢查結果是否有說服力。

五、配件只換不修。

陳先生的車鑰匙打不開門，維修人員堅持檢查後車鑰匙沒有通過。唯一的解決辦法就是更換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊修理廠更換電池，2元錢搞定。

許多4S商店的經理直接將配額分配給4S商店以獲取利潤。對於汽車維修來說，固定故障的維修成本是一定的，但是為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員將成本轉嫁給客戶，讓車主可以吃光自己所有的損失。

提醒:多問幾個意見。

如果店主有任何問題，他應該要求向4S商店出示檢驗證書。但是，有些情況真的很難判斷。比如有的維修工人建議更換零件來解決問題，但實際上只能通過維修來修復，這很大程度上取決於維修技師的能力。所以建議車主朋友們注意積累一些汽車基礎知識，需要幫助的時候尋求幫助。
汽車維修合同簽訂的原則
在修車時，消費者難免會遇到問題。維修專家建議，在車輛維修過程中，消費者應首先選擇正規的汽修店或4S店進行專業維修。其次，遇到問題時，要善用法律法規保護自己。

從渠道上區分真假配件

香港別克總經理匡說，很多假冒偽劣產品可以達到& ldquo真實與虛假。重點是。因此，購買配件的渠道非常重要。有些汽車廠家規定原廠配件只能通過4S店流通，所以如果消費者在這方面缺乏常識，最好通過4S店購買替換配件。

劉同汽修廠專家羅剛說，汽配市場上的正品零件也是正規廠家生產的。雖然沒有原廠標識，但技術標准幾乎一樣，價格也便宜很多，務實的消費者也可以選擇。至於輔助工廠零件和翻新零件，最好不要輕易選擇。

預簽合同維護休假憑證

目前正在實施的《四川省機動車維修管理辦法》規定，承擔機動車二次維修、總成修理、整車修理的機動車維修經營者，應當與修理者簽訂維修合同，實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度，建立維修檔案並保存2年，竣工交付時經維修質量檢驗合格的，由維修質量檢驗師出具機動車維修竣工證明。

因此，消費者在修車前應簽訂合同，修車後應索要憑據，並要求修理者提供保修。

修理廠分類，不修車，區別對待。

《四川省機動車維修管理辦法》將汽車維修分為三類，消費者在進行車輛維修時要注意識別維修店的等級。據了解，取得汽車修理經營一級許可的汽車修理廠，可以從事相應車型的車輛修理、總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得二級汽車維修經營許可證的，可以從事相應車型的總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得ⅲ類汽車專項維修許可證的，可從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清洗保養、塗裝、 輪胎 動平衡及修理、四輪定位檢測及調整、供油系統保養及換油、噴油泵及噴油器保養、曲軸打磨、氣缸鏜磨、散熱器保養、/調整保養、車輛裝飾(篷布、坐墊、內飾)。

汽車維修坑人的套路 汽車維修合同簽訂的原則 @2019

Ⅷ 給汽車維修店好的評價

給汽車維修店好的評價，這個一般汽修店給好的評價，就是兩點，第一是質量，第二是服務，只要這兩樣做好了，基本都是好的評價。

Ⅸ 汽修工眼中最難修的三個汽車品牌，你的車上榜了嗎

德系車，特別是賓士，是最讓他們頭大的。為啥？德系車很奇怪，他們的機械設計非常復雜，就好比一個保險絲盒，別的車都是放在很顯眼的地方讓你一眼看得到，但德系車，特別是賓士車，他們的保險絲盒位置非常隱秘，你想排除個故障（必不可少的要檢查保險絲盒），深圳新澤分享。還得鑽到副駕下方，拆掉一大堆內飾板才能看見保險絲盒，更要命的是，那內飾板還都極其難拆！
法系車，的維修難度一點不比德系車簡單！相比德系車的結構復雜難以拆換，法系車倒是結構簡單，但你們不知道的是，法系車的維修思路，簡直不是常人能理解的！
自主品牌車子，但在維修工看來，相當一部分自主品牌車子，那可是相當不好修。很多自主品牌車都會有布線混亂，元器件安裝位置錯亂之類的現象，本應該在這里的零件不在，線束定義本應該是這樣的，卻發現廠家給私下重新定義了。
那什麼車最好修？
日系車，沒有之一。你認為什麼零件該在什麼地方，它就在那裡，而且結構非常規整，各種覆蓋件也非常好拆裝，我們曾經維修過一台雷克薩斯RX，它的保險絲甚至都是特殊設計的，哪個保險絲壞了，直接就會變顏色，旁邊還會有一個紅燈亮起告訴你這個壞了，甚至於保險絲本身的形狀就是方便你直接用手插拔的。
韓系其實也好修，但相比日系的人性化，它還是差得遠。

Ⅹ 汽車維修質量的定義是什麼

構成質量的內容有三個要素：一是產品本身的實用性，二是品牌，三是服務。 對產品來說都有不同的檔次，不同的價格，不同的性能，不同的安全性能，不同的使用壽命，對汽車而言從幾萬元到幾百萬元的檔次的汽車都有，談質量的好壞如何界定呢？那就是適用性的，最適合自已的性價比最高的就是質量最好的。 其次是品牌，品牌是滿足人們的心理需求，有人就是喜歡追求某一品牌，比如有人喜歡寶馬車，不管這寶馬的檔次高低，開著寶馬就有成就感。 再就 是服務，你的產品做得再好售後服務不好人們還是不喜歡這一產品，服務質量也是產品質量的重要的一部份。 作為一個汽車維修企業來講質量的定義也離不開三個部份，你們不生產產品但你們的維修質量也有實用性的問題，你的維修價格和保用時間都是實用性的內容，你的維修也有個品牌問題，你這店修理質量好美譽度就高就有了品牌效應，你的服務質量也構成你們企業管理的重要內容。