寶馬汽車配件貴不貴

Ⅰ 4s店換寶馬5系前保險杠多少錢

寶馬5系的前保險杠價格約在2000元左右；後保險杠價格約在2600元左右；不同4S店價格不等，僅供參考，建議去店裡問問。

寶馬5系前方受到撞擊力，由前保險杠把力量分散到兩側的吸能盒然後傳遞給左右前縱梁，再傳遞到車身其他結構。低強度的撞擊保險杠可以應付。

而高強度的撞擊保險杠起到力量傳遞分散和緩沖的作用，最後傳遞到車身其他結構，然後靠車身結構強度來抵禦。

寶馬5系保險杠主要責任是保護行人，因為行人作為弱勢群體，塑料保險杠能夠緩解對行人腿部，尤其是小腿的撞擊力，配合前杠的合理設計。

降低行人被撞時的傷害程度。其次才是用來降低速碰撞時車輛零部件損失的。如果保險杠設計的很差勁，發生碰撞時這些部件的受損可能會很嚴重。

Ⅱ 寶馬配件貴嗎

車都那麼貴，配件肯定便宜不了喔，據說一輛汽車配件的總合可以買12輛新汽車喔，想查寶馬汽車的配件價格你可以在「巴圖魯汽車配件交易平台」發布個詢價吧，巴圖魯聚集著中國80%的汽配供貨商，在很短的時間內就會有多家就近地區已用營業執照注冊的供貨商為你報價的，貨比三家，價格合適的話你還可以直接購買。

Ⅲ 寶馬車的配件貴嗎

你好，賓士，寶馬奧迪三個品牌，寶馬的配件費用是居中的，比奧迪貴一點，但是比賓士要便宜點，希望我的回答能夠幫助到你

Ⅳ 寶馬換剎車片多少錢

幾百元左右。

國產的剎車片便宜，質量也可以，使用起來沒問題，國產一流的剎車片（寶馬用）大約在180-220左右；進口的貴，有日本AKEBONO的，NISSINBO等品牌，美國霍尼韋爾的，德國泰明頓，西班牙REMSA的，價格比較高，大約400-500左右。

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過塗裝來防銹，塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

Ⅳ 寶馬3系維修費太貴了嗎

不一定，賓士寶馬並不算太貴，不過是有些進口零件有關稅罷了。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型。尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，提供專屬的前後排舒適座椅。搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

3、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

4、車身剛性在材料優化的作用下整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

Ⅵ 寶馬5系保養貴嗎

貴啊，寶馬5系保養一次都是在1300左右：

1、從寶馬5系的整體維修價格、周期和配件價格來看，寶馬養護成本仍在可接受的范圍內，其中單小保養成本基本相當於沃爾沃S80L、凱迪拉克SLS賽威和老奧迪A6L等；

2、與奧迪和凱迪拉克汽車的保養相比，寶馬的保養是每5000公里一次，而寶馬的保養是每10000公里一次，我們還將對梅賽德斯-賓士E級和奧迪全新A6L進行維護調查，並將它們與寶馬5系進行比較，看看在德國系列的三大奢侈品牌中，誰是最便宜和最貴的養護大型汽車的成本；

3、機油濾清器163；空氣濾清器276；汽油濾清器795；空調濾芯390；剎車油156；更貴的是前\/後剎車盤。根據駕駛員的駕駛風格和習慣，磨損的程度有很大不同；

4、一般來說，前部剎車片的更換周期約為35，000-50，000公里，後部剎車片將相應地更長。至於剎車盤，原則上，在更換了兩套剎車片後，將第三次一起更換剎車盤剎車片這不僅可以避免重復拆卸和組裝的麻煩，還具有為車主節省一些人力和時間的優點。

Ⅶ 寶馬mini管件麻煩嗎貴嗎

會比較貴，因為有些屬於進口。
介紹：寶馬迷你（MINI、BMWMINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自「MorrisMini-Minor」之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的兩門迷你車款也持續生產，之後在2000年停產。
後繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現，以和舊品牌做出區隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。
迷你掀背/硬頂車、Clubman和敞篷車款是在英國牛津車廠（PlantOxford）組裝，Countryman則是在奧地利的麥格納斯太爾（MagnaSteyr）車廠組裝。
迷你品牌在歷史上曾有許多擁有者。1966年英國汽車公司變更成為英國汽車控股（BritishMotorHoldings），1968年英國汽車控股和利蘭汽車（LeylandMotors）合並成為英國利蘭（BritishLeyland）。1980年代英國利蘭公司關閉，1988年路華集團（RoverGroup）和迷你品牌被英國宇航買下。接著在1994年寶馬（BMW）買下路華集團。2000年路華集團被寶馬裁撤，迷你品牌則改歸寶馬公司所有。
經歷：Mini曾屬於羅孚汽車公司，2000年羅孚對Mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前Mini只保留1.3升和Cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。
老MINI誕生於英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生產商Rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但是引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸。而隨著MINICOOPER進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。

Ⅷ BBA的最低檔車值不值得買零件維修費是不是很貴

買得起修不起，這往往是用來形容豪車的。現在購買BBA的年輕人是越來越多了，花二三十萬買一輛車沒有什麼問題，但保養、易損件更換、事故維修時一看價目表也會肉疼，今天來看看BBA三家當中成本最貴的易損部件分別是哪些，這也是BBA車主們日常生活中重點要關照的！

奧迪最貴部件-大燈

眾所周知，奧迪是燈廠，它的大燈又炫又亮。當然，也更貴！拿奧迪A4L來看，單個LED大燈的4S店的費用大概為3.3w，比寶馬3系的1.7w和賓士C級的1.6w貴接近1倍，好東西不便宜！

所以綜合來看，奧迪除了「傳家寶」大燈之外，相比賓士寶馬的易損部件維修費用算是比較親民的了，而賓士基本上屬於買得起卻修不起的典型。

Ⅸ 寶馬318i配件貴么

答：寶馬318配件對有錢人來講是不貴的，寶馬318是豪華車，在後期的保養和維修價格和它們的車價一樣，比中端牌子要高一些，原因在於它們的配件本來就貴，油都是專用油，還有因為是豪車，維修價格自然要的更高些。但是在一眾豪車牌子中，寶馬不是最貴的，但排前列。後期保養和修理配件的價格貴不貴，買得起養的起.