汽車維修應具備哪些專業知識

① 汽修有哪些專業技能

② 學汽修的基本知識

學習汽車修理需要具備的基礎知識包括以下內容： 第一：汽車機械基礎，電路基礎和機械制圖等。 第二：如果是進口車的話們還要掌握一些專業英語和基礎英語知識；另外就是認真學習汽車的專業知識。

汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、經驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發生情況。

③ 汽車修理工所具備的知識有哪些

畢業後如果想要去做一名汽車修理人員的，那麼必備的汽修知識你就要好好掌握了，都有哪些基本的知識呢?以下是我為你整理的汽車修理工所具備的知識，希望能幫到你。

汽車修理工所具備的知識

一、檢查點火正時(檢查初始點火提前角)

檢查方法：

1、對於電控發動機首先要給電腦一個檢查點火提前角的信號，例如：豐田車系短接發動機檢測診斷座中的E1與TE1;三菱4G64發動機要短接發動機旁的棕色圓形短路接頭;來使電腦知道要進行點火初始提前的檢查，對於491系列電控發動機可使用執行原件檢測功能的點火提前角設為成固定值;這樣做的目的是讓電腦撤掉對點火提前角的適時調整，使其點火提前角固定在初始(固定)位置。

2、使用正時槍確定點火的提前角是否在規定位置(電腦顯示值應和正時槍看到的發動機皮帶輪處的正時標記的提前角一致;

3、關於檢測結果一致說明正常;不一致說明存在基本調整不當，或機械損壞(如491—ME系列車型曲軸皮帶輪滾鍵可通過此項方法檢測出來)、裝用不匹配部件(曲軸皮帶輪裝錯)。

二、檢查怠速(一台發動機的正常運轉離不開一個穩定且合乎標準的怠速)怠速反應著發動機諸多方面的問題;

檢查方法：

1、可調式(700±50轉/分鍾)主要是通過螺釘調節，需要根據原廠維修手冊資料;例如2RZ-E發動機、

2、不可調的(700±50轉/分鍾)為電腦的程序設定值，此間沒有人為可調性。

3、怠速不穩、游車時必需檢查點火正時基準位置必需正確，

4、怠速反應 ①、油壓是否正常;

②、噴油是否正常;

③、點火正時提前角早、晚

三、真空度的檢測(真空度是反應一台發動機工作好壞的最直接、有效、可靠的數據之一);

檢查方法：使用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的數值

1、把真空表接在節氣門後方，使發動機在正常狀態下運轉，讀取真空度數值。

2、通過隨意改變節氣門開度檢查真空度的變化，

3、真空表的應用點;

①、可准確判斷氣門損壞導致的關閉不嚴，(氣門密封不良、搖臂軸卡滯、)

②、可較精確的判斷點火早、晚;

③、可看配氣相位的早晚，(針對4G22/20)系列可檢查出配氣相位(正常的為21英寸汞柱;17—19時說明有問題——進、排氣凸輪軸的鏈輪和軸裝配不符和標准，存在相對的位移現象)

四、檢查、火花塞、高壓線、分火頭、分電器 高壓線阻值

檢查方法：

1、每個車型應選用適合本車型的火花塞。冷型火花塞適用大功率高壓縮比的發動機;( 金杯不能用多極火花塞、金杯單點 裝錯火花塞會導致電腦損壞、三菱4G6463發動機不能裝用BOSH火花塞)否則會導致高速熄火、收油門滅車，等想不到的故障。即火花塞不可混用否則會損壞、影想電腦及點火模塊等部件。

2、檢查火花塞的間隙(電子點火的火花塞間隙1.2mm)，燃燒顏色、注意冷、熱型火花塞的選用，測量缸線的阻值(經驗：金杯單點電噴缸線電阻值小於8千歐姆可繼續使用);

3、檢查分火頭、分電器蓋、是否存在燒蝕嚴重或漏電;有無進水、污物、感測器間隙不當、分電器軸磨損松曠、導致抖動及加速不良，方法主要靠觀察;感測器信號線圈不良導致無規律熄火可在發動機怠速運轉時，使用工具輕輕敲擊分電器本體使其震動觀察對比前後狀況，絕大多數可檢查出來。

五、點火波形分析(使用專用工具點火示波器)

檢查方法：

1、使用示波器對發動機的點火系統進行檢查，其檢查目的是觀察發動機缸內的燃燒狀況，發現並分析問題;

2、可進行初級、次級、點火波形測試，並進行點火並列波形(分析對比兩個缸)、陳列波形(四缸對比)、來檢查燃燒做功情況

3、點火波形可檢查點火線圈、高壓線、火花塞、缸壓、混合氣濃稀、高壓漏電波形會低;

以上檢查較准確且不解體部件，較快速;但對檢測維修人員要求較高水平。

六、氣缸壓力，缸壓正常與否是一個發動機能否正常工作的首要條件;

檢查方法：

1、使用缸壓表檢查，電噴車缸壓一般在10以上;491一般為11—12kg

2、缸壓不足時為區分故障點：可在活塞缸桶內注入少許機油來驗證區別是氣門、還是活塞環的問題。

七、配氣相位的檢測：(用曲軸轉角表示近、排氣門的開、閉和持續的時間，稱配氣相位。)其表示的是進氣門、排氣門和曲軸的相互位置關系)

影響因素：

1、配氣機構零件的製造偏差;或經過修磨精度不夠;

2、使用過程中的磨損或變形，、

3、裝配和調整不當

4、曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪(雙凸輪軸的車型本身兩個凸輪軸位置)因裝配維修不到位導致相互位置不符合要求。例如：4G22/20系列發動機的正時裝配要求極為嚴格

八、汽缸的漏氣率(能比缸壓檢查更准確的說明問題)

檢查方法：

掛前進檔拉手剎，通過火花塞孔注入壓縮空氣，聽排氣管、機油油底殼有無漏氣聲，接上壓力表檢查漏氣量。

此法應用較少只在對發動機某缸，如氣門關閉不嚴驗證時使用，所測汽缸必需氣門全閉，活塞處於上止點。

汽車修理工要知道的保養知識

1、皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

2、空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

3、火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

4、檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。

5、發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常范圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液面不能高於( F)位。

6、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

7、制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

8、離合器總泵液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

9、蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

10、輪胎的檢查

④ 從事汽車維修人員必備哪些知識和技能

汽車維修從業者必備的知識技能主要包括汽車基礎和其他輔助類。首先，汽修人員要掌握保養的知識，熟悉服務站的流程和服務理念。
要有汽車結構常識，汽車結構是從事汽車維修的人必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就無法診斷汽車故障，維修上無疑有很大的盲目性。這樣不僅會延長維修時間，還會造成維修失誤，增加維修成本。
汽車基礎知識
要求掌握汽車的種類，正確閱讀車身標志，了解汽車的基本組成和工作原理，掌握汽車總布置的特點，了解汽車車身的常見形式，了解汽車的附屬電氣設備，了解汽車電路的基本知識，了解汽車電控系統的種類和作用，了解汽車車身的基本電氣設備，了解汽車油漆的種類和汽車塗料的組成，掌握汽車工作液的選擇和日常保養的方法。
強烈的服務意識
目前在汽車維修中，車主關心的因素包括維修質量、維修時間、維修價格等等。汽車製造企業要想提高維修水平，必須全面提高服務意識。也就是說，要更加腳踏實地的為車主做一些事情。而汽修人員是與車主直接接觸的候選人。所以首先要加強汽修人員的服務意識。
其他輔助知識和技能
要求調車人員持有相應准駕車型的駕駛證，具有良好的駕駛技術，能夠操作當前市場主流轎車和商用客車。一般的服務人員都要求掌握一些電工的基本知識，了解一些布線、接線和良好接地的知識。
另外要有不怕苦不怕累的精神。
能吃苦耐勞因為汽車維修的辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致汽車維修行業人才缺口較大。新人的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後，很容易對工作的又臟又累產生一些負面情緒；新人需要調整好自己的心情，看到職業的廣闊發展空間。汽車維修的專業水平是很明確的。如果你按照公司的培養進度成長，就能一步步進步，成功。排查問題的過程是思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞。只有堅持和學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
朋友們，今天對邊肖汽車的簡單介紹就這么多了。聽了汽車邊肖的簡單介紹，朋友們需要汽車維修人員具備哪些知識和技能？你了解它嗎？
邊肖很榮幸能夠幫助你，並可以繼續閱讀感興趣的文章。

⑤ 汽車維修技術都學什麼內容

汽車維修主要學習汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修、汽車使用與技術管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業英語、汽車營銷、機動車保險與理賠等。

⑥ 汽車維修專業知識是什麼

汽車維修專業知識的主要內容包括:汽車維修基礎知識:汽車零部件的修理方法；汽車維修設備、工具和量具；汽車常用材料；汽車修理過程的組織與管理；汽車維修系統；汽車發動機的拆卸、裝配和測試；汽車的全面拆卸和檢查等。檢查火花塞:檢查分電器、火花塞、高壓線等。都被車上的雨水打濕了。如果是這樣，擦乾浸濕的部件，然後重新啟動。檢查火花塞是否損壞。如果損壞了，就換一個新的。檢查電池電壓:檢查電池電壓是否足夠。有時候停車忘記關燈，時間長了可能就沒電了。如果是，把車掛二檔，踩離合，拖車。行駛到一定速度時，松開離合器，轉動點火開關(一般不建議，點火開關要先打開再推)，汽車就可以啟動了。如果發電機出了問題，這個方法就不管用了。

⑦ 汽車維修要哪些知識

汽車維修是一門很復雜的專業技能，專業的汽車維修工需要懂很多知識，例如汽車電路，汽車發動機工作原理，汽車變速箱工作原理等。

在掌握汽車維修的知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解。汽車主要是由車身，發動機，變速箱，底盤組成的。那麼車身分為車身框架和車身覆蓋件。車身覆蓋件包括前後杠，前翼子板，前機蓋，後備箱蓋，車門。由於車頂和後翼子板與車身框架之間採用焊接連接，所以車頂和後翼子板算是車身結構件。

現在的汽車都採用承載式車身，這種車身的車殼和大梁整合在一起，那麼這種車身重量更輕，舒適性也更好，在發生碰撞時可以更好的分散碰撞力從而保護車內成員的安全。

承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，承載式車身都有副車架，那麼副車架是為了加強車身剛性的，並且副車架也承載了一些關鍵部件。

前置發動機前輪驅動汽車的發動機變速箱和前懸架都是固定在前副車架上的，前置發動機後輪驅動車輛的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架固定了後差速器和後懸架。

副車架在底盤中扮演了非常重要的角色，並且副車架在發生碰撞時還可以傳遞碰撞力。

汽車的變速箱有很多種類，變速箱分為cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，手動變速箱等，每種變速箱的工作原理和容易出現的故障都是不同的。

能看懂汽車的電路圖也非常重要，汽車電路是最難掌握的一門專業知識，看懂汽車電路可以更快更精準的確定故障部位。現在有很多汽修工都看不懂汽車電路，那麼這種汽修工修車時就是在瞎猜故障。

在學習汽車維修知識之前，需要對汽車有一個詳細的了解，並且對汽車各個部件的作用要非常了解，最好還能知道各個部件容易出現的故障是什麼。
望採納

⑧ 汽車維修專業學什麼

汽車維修專業學習汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、電工原理、電子工程、電子技術等課程。
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。
本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。

⑨ 汽車修理維修有哪些基礎知識

現在因為汽修行業的發展越來越大，很多學生都願意去學習汽修專業了，那麼在學習前你知道你要掌握好那麼知識點嗎?以下是我為你整理的汽車修理的基礎知識，希望能幫到你。

汽車修理的基礎知識

一、電路

1、 電工電路：研究電流、電壓的有無開關的通斷電路，稱為電工電路，又稱電力電路。

2、 電子電路：在電流、電壓的基礎上加入信號的電路。信號為聲、光、溫度、轉速等，這種電路稱為電子電路，又稱為無線電電路。

二、電荷

自然界中任何物體由電荷組成，分正電荷和負電荷

1、 失去電子顯正，得到電子顯負電。

2、 電荷的作用力：同種電荷相互排斥，異種電荷相互吸引。

3、 電荷守桓定律：電荷即不能創造也不能消失，它只是從一端移動到另一端，或者從物體的一部分移動到另一部分。

4、 電荷的單位：“庫侖”表示“Q”，1庫侖=625億億個電子

三、電流

1、 定義：電荷的定向移動五項原則電流，表示“I”，

2、 單位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA

3、 電流的方向：從正極流向負極，或都從高電位流向低電位。

電子流的方向：是從負極注射正極，或者從低電位流向高電位

4、 電流的種類：直流、交流、脈沖

① 直流電：電流的大小、方向不隨時間的變化而變化。“DC”

② 交流電：電流的大小、方向隨時間的變化而變化。“AC”

③ 脈沖電：電流的大小隨時間的變化而變化，但方向不變。“DC”

5、 電流的作用

發熱作用：汽車照明燈、點煙器、有電流導通時發熱

化學作用：汽車電瓶通電流後起化學反應，使電瓶存儲電

磁場作用：異體(或線圈)中，有電流通過時周圍產生磁場，如汽車上用的發電機、馬達

6、 電流的測量方法

(1)所測量電流是直流“DC”還是交流“AC”

(2)選擇合適的量程

(3)萬用表串聯接在電路中

四、電壓

1、 電位：就是電荷的多少，正電荷越多，電位越高，負電荷越低電位越低。

2、電壓的定義：導體兩端(或兩點)之間電位這差簡稱曉以電壓。“U”

3、電壓單位：伏特“v”毫伏、千伏 1v=1000mv 1kv=1000000mv 1kv=1000v

4、電壓的種類：直流、交流、脈沖

(1) 直流電：汽車上供電電壓12v24v;干電池1.5v;萬用表9v

(2) 交流電：市電220v380v

(3) 脈沖電：0-12v-5v

5、電壓的測量方法

(1) 明確所測電壓是直流還是交流

(2) 選擇合適的檔位，如果不清楚所測電壓大小時所選檔位寧大勿小

(3) 並接在被測電路中

Δ電路中有電壓不一定有電流;

Δ在開環電路中，各處點的電壓相等，所形成電流最小為0

Δ有電流一定有電壓

五、電阻

1、 定義：阻礙電荷移動的物體稱為電阻，用字母“R”來表示

2、 符號及單位： 國內; 國外

單位：歐姆“Ω”千歐“KΩ”兆歐“MΩ”

1KΩ=1000Ω 1MΩ=1000KΩ 1MΩ=106Ω

3、 影響電阻阻值大小因素有：

導體長度：阻值大小跟長度成正比

橫截面積：阻值大小跟線徑成反比

材料：導體材料不同，阻值大小不同

溫度：大小跟溫度成正比

六、歐姆定律

電壓U 電流I 電阻R

電流跟電阻成反比;電流跟電壓成正比

I=U/R 電流(I)=電壓(U)/電阻(R)

在電路中，電流電壓電阻三個物理量已知其中任意兩個物理量，可求出另一個物理量。

電壓(U)=電流(I)×電阻(R) 電阻(R)=電壓(U)/電流(I)

夏季汽車維修保養常識

檢查剎車系統

夏季是多雨季節，雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此在夏季來臨之前，檢查一下自己的剎車系統，盡量做到有備無患。

防止爆胎

夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，防止爆胎。

防潤滑不良

夏季溫度較高，汽車潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。

防汽車“自燃”、“自爆”

汽車夏季自燃的情況，除了一部分是某些車型的設計故障的原因之外，操作不當或存在隱患也是造成汽車自燃的主要原因，因為夏季氣溫較高，汽車自身的故障率也大大提高，因此應該做好汽車的檢查工作，重點檢查汽車的油電等線路，防止自燃現象的產生。

防止發動機缺水

⑩ 汽修專業主要學什麼

汽車維修的專業主要學汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修、汽車使用與技術管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業英語、汽車營銷、機動車保險與理賠等。
首先，「汽修」可以簡單地理解為修車，而要想修好一輛車，必須具備以下知識：1、發動機技術。作為一個汽車維修工，發動機部分必須要有所了解。因為發動機是汽車的心臟，並是驅動汽車的動力來源，假如沒有它，汽車也不可能會在短時間內迅速提高速度。對於這一部分的學習，學生要著重了解發動機構造原理及各個部位的名稱和作用。

2、車身結構框架。對於每一輛車而言，都是由各個零部件組成的，而不是一開始就是整車生產出來的。同時，在汽車維修過程中，如果車主為了節約成本，不想更換整套零部件，這時，就必須對汽車各個部位有所了解，否則的話，耗費的是巨大時間和精力成本。
3、汽車電器部分。汽車上儀表盤、大燈、電尾門等都與汽車電路有關，而在實際生活中，這也是汽車常需要用的地方。
4、汽車底盤部分。對於整個全車來說，底盤主要起著支撐的作用，其中，要學習它的傳動系統、減震裝置乃至輪胎等。