汽車維修60項檢查單

1. 汽車快修快保都包括哪些項目

汽車快修其實上是車輛故障或者維修更換部件的時間基本上是在兩個小時以內能夠進行完的，都屬於快修項目具體包含有以下幾種。機油液虧欠、燈光故障、甚至發動機開鍋，最多也就是需要車主去多付出一些金錢與時間來彌補，但如果我們的輪胎在高速行駛中發生了爆裂現象，那麼就有可能產生交通事故，所以輪胎的檢查也是非常重要的。檢查輪胎主要包括兩方面，首先，是檢查輪胎是否有外傷、是否有被扎、胎側是否有劃痕壓痕或者鼓包等情況，其次是查看輪胎的磨損情況，根據其狀況考慮是否更換輪胎。
4、機油
主要檢查的是液面是否有虧欠現象以及機油是否已經變質，可以通過標尺可以就看到液面是否虧欠現象，只要不低於刻度的位置就表示屬於正常狀態，反之就需要及時補充，至於機油的壽命可以按照保養手冊上的規定進行更換就好。
5、助力油
裝備了機械助力的汽車，轉向助力油的檢查就顯得很有必要了，轉向助力油一般建議車主每2年或4萬公里進行更換。助力油可以通過標尺來判斷是否有虧損的現象。
6、剎車油
剎機率。
8、車內電子設備檢查
對車內其他電子設備檢查也和重要，這個部分很多車主都忽視掉了，畢竟現在車輛搭載的功能越來越多，越來越復雜。
9、車輛故障碼檢查
一些車主並不是十分了解儀表盤內的各種故障燈與功能提示燈，所以就出現了故障燈亮了，卻不只知道如何解決，直到汽車出現了更加嚴重的問題時，才會把車開到汽車保養店進行檢修。車輛特殊故障碼檢測必須到率。
8、車內電子設備檢查
對車內其他電子設備檢查也和重要，這個部分很多車主都忽視掉了，畢竟現在車輛搭載的功能越來越多，越來越復雜。
9、車輛故障碼檢查
一些車主並不是十分了解儀表盤內的各種故障燈與功能提示燈，所以就出現了故障燈亮了，卻不只知道如何解決，直到汽車出現了更加嚴重的問題時，才會把車開到汽車保養店進行檢修。車輛特殊故障碼檢測必須到油液虧欠、燈光故障、甚至發動機開鍋，最多也就是需要車主去多付出一些金錢與時間來彌補，但如果我們的輪胎在高速行駛中發生了爆裂現象，那麼就有可能產生交通事故，所以輪胎的檢查也是非常重要的。檢查輪胎主要包括兩方面，首先，是檢查輪胎是否有外傷、是否有被扎、胎側是否有劃痕壓痕或者鼓包等情況，其次是查看輪胎的磨損情況，根據其狀況考慮是否更換輪胎。
4、機油
主要檢查的是液面是否有虧欠現象以及機油是否已經變質，可以通過標尺可以就看到液面是否虧欠現象，只要不低於刻度的位置就表示屬於正常狀態，反之就需要及時補充，至於機油的壽命可以按照保養手冊上的規定進行更換就好。
5、助力油
裝備了機械助力的汽車，轉向助力油的檢查就顯得很有必要了，轉向助力油一般建議車主每2年或4萬公里進行更換。助力油可以通過標尺來判斷是否有虧損的現象。
6、剎車油
剎機率。
8、車內電子設備檢查
對車內其他電子設備檢查也和重要，這個部分很多車主都忽視掉了，畢竟現在車輛搭載的功能越來越多，越來越復雜。
9、車輛故障碼檢查
一些車主並不是十分了解儀表盤內的各種故障燈與功能提示燈，所以就出現了故障燈亮了，卻不只知道如何解決，直到汽車出現了更加嚴重的問題時，才會把車開到汽車保養店進行檢修。車輛特殊故障碼檢測必須到率。
8、車內電子設備檢查
對車內其他電子設備檢查也和重要，這個部分很多車主都忽視掉了，畢竟現在車輛搭載的功能越來越多，越來越復雜。
9、車輛故障碼檢查
一些車主並不是十分了解儀表盤內的各種故障燈與功能提示燈，所以就出現了故障燈亮了，卻不只知道如何解決，直到汽車出現了更加嚴重的問題時，才會把車開到汽車保養店進行檢修。10、剎車系統檢查
剎車系統的檢查主要涉及到剎車片、剎車盤、剎車油管以及剎車總泵的檢查，剎車片檢查可以通過觀察剎車片的厚度，在行駛過程中踩剎車是否有「嘶嘶」的摩擦聲以及踩剎車時車身的反應，這三種方法來判斷剎車片的磨損程度，從而選擇是否應該進行更換。
11、懸架系統檢查
車輛在高速行駛過程當中，最需要關注的就是車輛的懸架系統，懸架系統主要包含了傳力裝置、減震器和彈性元件三大部分，它們分別負責車輛的力的傳遞、減震以及緩沖作用。
12、發動機艙
發動機艙里發動機與各種金屬、橡膠、塑料的管路，都肩負著車輛正常行駛的任務。所以汽車保養中檢查發動機艙是必不可少的一項工作。
13、蓄電池檢查
雖然蓄電池的使用壽命一般都在2-3年左右，但是在其出現故障或者壽終正寢之前基本不會出現明顯的早期症狀，最為直接的表現可能就是車輛隔夜之後啟動不順暢，或者是蓄電池無法進行蓄電的情況，嚴重時甚至還可能會出現等紅燈時車輛突然熄火的狀況。如果這些蓄電池故障恰巧在近期就出現過，那麼就需要車主進行重點關注了。
14、隨車工具等檢查
後備箱的隨車必備工具主要包括：三角警示牌、千斤頂、扳手等，這些工具都是需要檢查的，檢查這些工具是否可以正常使用，以免在發生事故時工具派不上用場。同時還需要檢查滅火器的壓力值，以及備胎的胎壓，輪胎老化程度等情況。
總結：以上就是大部分快修快保店對車輛常規檢查的項目

2. 汽車快修快保包括哪些項目

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

3. 汽車檢查維修的基本要素有哪些

1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。

。
通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。

2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。是打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。

4. 汽車保養項目和周期表

汽車維修項目更換周期表汽車維修周期表一覽表

保養項目更換周期表汽車保養周期表概述機油更換周期1。機油濾清器1。礦物油，時間周期:6個月； 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）周期:5000Km2，合成機油，時間周期:8個月；里程:8000公里~10000公里
《車主手冊》建議10000公里保養一次，4S店就會要求5000公里進行保養。

附言:時間和里程以先到者為准。

二、防凍液更換周期時間段:2年；里程周期:40000公里

PS:主要根據時間。

三、剎車油更換周期時間段:2年；里程:60000公里PS:受環境濕度影響較大。

四是動力油更換周期時間周期:3年；里程:10萬公里PS:可以長期使用。

動詞（verb的縮寫）變速器油更換周期1。手動變速箱油，時間周期:5年；里程:10萬公里2、自動變速箱油，時間周期:3年；里程周期:60000公里

附言:時間和里程以先到者為准。表1。汽車零部件更換周期:機器濾清器，空濾清器，空濾清器調整1。機油濾芯，時間周期:與機油相同；里程:同油2，空氣濾芯，時間周期:1年；里程周期:10000K m3 ，空過濾調整，時間周期:1年；里程周期:20000公里

二、汽油濾芯的更換周期1、內置汽油濾清器，時間周期:5年；里程:10萬公里2、外置汽油濾清器，時間周期:1年；里程周期:10000公里

附言:時間和里程以先到者為准。

三.火花塞更換周期1。電噴發動機普通火花塞，里程循環:30000公里2、電噴發動機鉑金火花塞，里程循環:60000公里3、DI發動機普通火花塞，里程循環:20000公里4、DI發動機鉑金火花塞，里程循環:40000公里

四、剎車片更換周期1、自動變速箱車型，里程周期:20000Km2、手動變速箱車型，里程周期:20000Km盤式前輪:20000Km左右盤式後輪:20000Km左右鼓式制動器:100000km左右制動系統是保證安全的關鍵，更換周期只是粗略參考，重點看厚度，提前檢查最安全。

動詞（verb的縮寫）電池時間:3年

6.輪胎時間周期:5年；里程:40000公里輪胎換位

這取決於車輛的路況和輪胎的磨損情況，但這些情況必須更換:1。當踏面深度小於1.6mm時，即踏面達到磨損痕跡極限；2.輪胎鼓包或變形，即胎壁內側達到損傷極限；3.胎側出現裂紋，即輪胎已達到老化極限；4.肩部或側壁被刺穿或咀嚼，即肩部和側壁達到損傷極限；5.胎面被捆綁4次或以上或捆綁直徑超過4毫米，即胎面達到損壞極限。

七.雨刮器雨刮器更換周期:如果出現問題，換車時不能「霧里看花」。雨刮片的更換周期沒有標准。取決於雨刮片的質量、使用環境等因素，雨刮片老化的原因很簡單:最重要的更換指標其實很簡單:是不是不幹凈？用的時候有劃痕嗎？

九.正時皮帶正時皮帶更換周期:6萬~8萬公里。主機廠將對每種類型的正時皮帶有嚴格的更換周期要求。一般每2年更換一次，更換里程為60，000公里，具體以《維護手冊》中的描述為准。建議車主每次大保養都要檢查。如果正時皮帶出現裂紋，應立即更換！總里程達到8萬公里時，最好及時更換。

十、汽車電池汽車電池更換周期:3~4年，8萬公里左右，電池的壽命與用車習慣有很大關系。如果平時保養得當，使用3~4年不成問題。如果你長時間開車，喜歡停下來聽音樂，電池的壽命可能會縮短。編輯的經驗是兩年左右查一次充放電電壓。畢竟長時間駕駛後，汽車電器會老化，電池的功耗也會增加。 @2019

5. 汽車保養全車檢測項目有哪些

檢測項目有：
1. 機油保養。
2.剎車保養。
3.發動機知進氣系統保養。
4.燃油管路保養。
5.發動機外圍附件檢查。
6.門邊鉸鏈保養。
7.檢查底盤。
8.檢查方向系統。
9檢查照明系統。
10.檢查空調系統。
11.檢查車內照明和儀道表系統。

6. 維修能不能有明細收費標准 ，另外維修完了有檢查單子

汽車修理有收費標准。
《汽車維修行業工時定額和收費標准》；實施說明；一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場；二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維；三、汽車維修收費實行國家指導價管理；四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10；五、維修費的具體構成：；維修費=工時費+材料費+其他費用；1、工時費=工時定額×工時單價；本《標准》規定的工時定額為最高標准，企
《汽車維修行業工時定額和收費標准》

實施說明

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。

二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。

三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。

四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。

五、維修費的具體構成：

維修費=工時費+材料費+其他費用

1、工時費=工時定額×工時單價

本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。

2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔

助材料等）和自製配件費。

漆料、油料：按實際消耗量結算。

3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等

外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。

六、維修費用結算規定

1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。

2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。

3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。

4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。

5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。

6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。

7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。

8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。

9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。

10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。

11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。

12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增

加不超過40%。

13、廂式貨車廂視情況按同類車型車身工時增加不超過30%。

14、自卸車6t（含6t）以上的汽油車，二級維護工時按4-5t汽油車工時增加不超過50%結算。

15、摩托車大修工時定額中已包含機加工工時，結算時不得另加工時。四沖程發動機大修另加不超過20%工時，電系項目中若用電起動另加3工時，車身如配駕駛室另加不超過10工時，二缸及以上進口的摩托車大修或發動機大修及小修工時另加不超過20%。含有冷卻系的國產摩托車大修另加不超過10%工時。
16、凡二缸及以上進口摩托車，發動機二級維護工時另加不超過10工時。四沖程發動機另加不超過20%工時，電系項目中若用電起動另加不超過2工時。含有冷卻系的國產摩托車，二級維護工時另加不超過8工時，一級維護另加不超過3工時。

17、二級維護前根據檢測診斷確定的附加作業項目，按本標准《汽車小修分項收費》累計後一並結算，並在合同中寫明。

18、各類小修項目不實行工時定額收費，直接按項目實行維修費綜合結算。根據優質優價原則，小修項目綜合收費標准以一類維修企業收費標准為基準，二類維修企業按一類企業收費標准乘以0.8系數收費，三類維修業戶按一類企業收費標准乘以0.5系數收費。有相關拆裝的工時另加。

各地區小修項目收費標准可上下浮動20%，具體由市（地）交通、物價部門確定。

19、在同一總成件、基礎件中，有兩項（含兩項）以上及附加小修作業同時進行時，該總成件、基礎件的拆裝工時只允許計算一次。

20、單一總成更換時，按小修收費結算；大修過程中如需更換總成，應徵得托修方同意後，按該總成大修工時定額的50%結算。
21、汽車小修收費=小修各項目收費+材料費。其中：小修各項收費按前述第18條計收，材料費按本標准規定收費。

22、汽車小修中所列「拆裝」，是指某一總成或零部件就車拆下和裝上後調試的作業；所列「檢修」，是指除拆裝外完成檢查、修復、換件和裝車調試的全部作業；項目中帶「☆」號的，是指不包括相關件的拆裝費用；未註明的不得重復計費。

23、維修企業應按核定經營范圍承接小修項目。小修項目需機加工的可另加機加工費。

24、承修事故車輛維修企業需嚴格執行本《標准》收費。事故車的最高修理費用不得超過車價的50%。

25、事故車修復中的「輕微」是指車輛損壞不太嚴重，不需拆裝，可在車上直接修復；「一般」是指車輛損壞，必須拆卸修復；「嚴重」是指車輛損壞程度接近換件，維修費用在該件零售價50~60%。

26、凡維修企業所屬車輛配件門市部購的材料不加收材料服務費，本縣（市、區）內購進的按不超過實際購進價5%結算，省內購進的按不超過實際購進價10%結算；省外購進的按不超過實際購進15%結算；特殊情況或緊缺材料，可由雙方協商確定，並在維修合同中詳細規定。

27、托修方自備配件，材料服務費由承托修雙方按不高於5%協商確定，並在維修合同中註明。

28、承修方使用自製配件和修復的舊件，必須事前檢驗合格，徵得托修方同意方可使用，配件價格按不超過當地同類新件零售價50%收費，並不準收取材料服務費。

29、汽車二級維護前和作業過程中的診斷檢測、過程檢驗、竣工檢驗、調試，以及汽車大修作業過程中的人工檢驗、竣工檢驗和調試工時，除維修竣工出廠前送綜合性能
檢測外，均已在維修分項工時定額中。未進行相關的診斷、檢驗，不得收取該項目的工時費。

30、車輛總成修理時需採用檢測設備、儀器進行故障診斷的，其檢測費用可由托修方承擔，但維修企業應事先徵得托修方同意。

31、車輛單項性能檢測按本標准中《車輛綜合性能檢測分項收費標准》執行。本《標准》規定的收費標准為最高標准，企業可根據具體車輛檢測工作難易程度適當下浮收費。經省交通廳認定，取得相應資質的汽車綜合性能檢測站開展的車輛大修、二級維護竣工、車輛技術等級評定等車輛綜合性能檢測收費的項目、標准由省物價局、省交通廳另行制定。

32、事故車輛施救起步費，拖吊車作業費等按本《標准》中《事故車輛施救收費標准》有關規定執行。

22233、汽車維護、小修及事故車輛維修的補漆收費，如小於1m按1m計算，大於1m

不足2m2按2m2計算，以此類推。
34、農用客、貨車輛按同類車型工時定額結算。

七、其他規定：

1、嚴禁拖修方將車輛（含事故車）送到不符合維修資質條件的單位和個人維修。承修方必須按《浙江省汽車維修技術合格證》核定的維修類別、范圍承修車輛，違者按有關規定處罰。

2、為確保維修質量，汽車大修、二級維護竣工後，按規定應上線檢測的，必須上線檢測。檢測不合格項目重新修理以後再次檢測的費用由承修方承擔。維修車輛在質保期內，確因維修質量造成車輛故障或機件損壞的，由承修方無償修復或賠償。

3、承修方使用假冒偽劣配件、虛報冒領、以舊充好、少修多收、質價不符、代開發票、亂收費、擅自提高收費標准、只收費不檢測或不按實際檢測項目計收檢測費等，由交通、物價部門按照職責分工依法查處。

4、二級維護（含二級）以上或維修費用預計在2000元以上的車輛維修，承、托修方應簽訂維修合同，並按合同實際發生的維修作業項目計費。

5、車輛維修竣工後，承修方應出具有效發票，其工時費、材料費、材料服務費、外加工費等，須開列清楚。並附工時清單、材料清單，一式兩份，一份交託修方，一份存檔。

6、一、二類維修企業必須配備汽車維修價格結算員，持證上崗，負責結算和單據歸檔工作，並接受和協助交通、物價部門監督檢查。

7、承、托修方在執行本標准過程中產生糾紛，可由市（地）交通、物價部門進行調解，也可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。

7. 汽車保養有什麼項目你知道哪些呢

這段時間，很多朋友和顧客詢問車輛維修，每次都不知道車該做什麼。今天憨厚的哥哥和大家一起談論汽車維修。汽車維修是指車輛行駛一定時間或里程後，為了保障車輛的性能和安全，製造商規定的日常維修和檢查項目。車友掌握一定的汽車維修常識是車停的基本技能，最好學習一些保養知識。嬰兒出了點小問題，自己也很容易處理。一般是指汽車行駛一定距離後，為了保證車輛性能，在製造商規定的時間或里程內進行的普通保陽項目。主要包括更換機油和機油過濾器，檢查空過濾器和空調過濾器。小的補養項目都被中等的補養覆蓋著。

空調過濾器的作用是過濾空氣中的灰塵和一些懸浮物和顆粒雜質。部分汽車還主張可以過濾PM0.1級空氣懸浮物，這是因為對空氣過濾器的要求很高，所以定期更換清潔過濾器也是特別必要的。具體的更換周期取決於當地的空氣情況。制動液、電池、剎車片、節氣門清洗、火花塞更換等項目。這也是因為屬於汽車的「脆弱部件」，所以壽命是恆定的，所以換成狗勤的工作。以後保養的時候，如果技術人員說你的車保養得很好，就不要認為他在敷衍你。你的車處於非常健康的狀態，所以需要更換的只有前面說的。這也證明你的車習慣良好，無形中你的車費用也不少。

8. 汽車維修保養清單

汽車大保養項目清單如下：

1、機油更換
汽車常規保養（每7000-10000公里）需要更換機油，機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關系，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、變速箱油更換
汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在「大」保養時才會換，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、防凍液更換
汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養周期，顏色一般有粉紅色、藍色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需添加。

4、剎車油更換
汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

5、剎車片檢查更換
剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片，剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，根據汽車剎車片的實際情況而定。

6、轉向助力液檢查更換
汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力，不存在需要添加轉向助力液的情況。
7、四濾（機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時，更換機油時會一起更換，因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4S店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷干凈灰塵，而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。

8、蓄電池檢查
汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年，基本上符合汽車4萬公里大保養時更換周期，而特別需要註明，現在汽車大多有發動機自動啟停功能，經常性啟停會縮短汽車電池的使用壽命，因此看需要而更換，如果電池正常使用電量足夠，不必急著更換，畢竟一個汽車電池不便宜。

9、火花塞更換
火花塞有鎳火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞三種，最好的是銥金火花塞，使用時限能達到10萬公里，而鎳火花塞一般為3萬公里、鉑金火花塞一般為5萬公里。火化塞積碳直接影響發動機放電效率，直接造成油耗升高，且發動機功率下降，或者易缺缸死火狀態。因此如果是鎳火花塞、鉑金火花塞建議4萬公里換一次。

10、輪胎檢查更換
汽車輪胎稱為易磨損件，因每個人使用習慣不同，造成輪胎磨損情況不同，而汽車行駛4萬公里，建議要檢查輪胎，查看哪些部位是否過度磨損，需要給車做四輪定位或動平衡，或者直接更換。

希望我的回答能幫助到您，望採納！

9. 汽車維修都包括什麼

1.汽車維修和保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。

2.機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM 時就需保養一次。

3.空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。

4.火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。