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1. 開過國產車再開合資車，會有哪些區別呢
大家好，因為我家在農村，親戚比較多，幾乎每個親戚的家裡面都買了車，然後我在買車之前幾乎把自己親戚的車都體驗了一把，其中有很多國產車，也有很多合資車，對於國產和合資車的優劣，我深有感觸。
我覺得國產車也有很優秀的品牌，比如說寶駿，比如說吉利，比如說奇瑞。尤其是寶駿，我說一下開寶駿的感覺，開寶駿之前我開了很多合資車，比如說本田豐田，大眾之類的，後來開了寶駿，幾個車之後感覺寶駿的底盤扎實變速箱吸入感很強，而且發動機很給力，比如說寶駿310，寶駿510，寶駿560，寶駿630，寶駿730等我都開了一下，感覺空間大，性價比高，賣的便宜，很實惠，特能裝，而且很不容易壞，所以這也是很多農村人選擇寶駿品牌 汽車 的原因，所以寶駿 汽車 品牌推出的幾款 汽車 銷量排行榜上長期位居前5，前10的行列。
再說說合資車，我感覺合資車也要分類別，到底是SUV，還是轎車。這還不夠，還要看是哪一個國家的？是日韓的還是歐美的？還是要看就車論車。
我來說一下我的體會，日韓車普遍皮比較薄，然後日本車尤其明顯，所以它的輕重量比較輕，比較節油，但是日本車不經撞，日本車開起來發飄，日本車的外形確實太丑了。等車的性價比巨低，價格很貴，一個最小的，一個豐田致炫都要七八萬，才能買到自動擋，一個本田飛度，小小小吃，都要七八萬才能買到自動擋。
性能上來說，韓國車比日本車要差一些的，是韓國車外觀設計的很靚麗很好看，所以韓國車的銷量也很不錯，各方面的綜合性能比國產車要高一點點，但是韓國車的動力不行，也不太節油。這性價比一般。
最後說說大眾，代表著歐美車型，歐美車型的典型特點就是動力充沛，但是不節油，他們的底盤很扎實，變速箱也很扎實，就是小毛病比較多，有的時候天窗會漏水，有的時候雨刮器會壞，所以歐美 汽車 也有自己的缺點。
當然歐美車也有自己的長處。歐美 汽車 的特點有一些相似性，就是他們的安全性要好一些，耐超耐撞。
但是費油，性價比較低，最小的一個polo，買下來也要八九萬才能買到自動擋。
對於想買車的朋友來說，不論是二手車還是新車，買車之前一定要多看，不要片面，相信網上的一面之詞，不要相信神車言論，他人的一些說法一些言論可以作為參考，但是一定不要迷信品牌，一定要自己自己去看，自己去駕駛，自己去體會。
最後，買車還是應量力而行，根據自己的經濟實力，去買自己喜歡的車型，去買自己能夠經承受的車型，不要一味的追求好看，也不要我一味的追求性能，也不要一味的去追求空間大，要根據自己的實際情況，因地制宜，因人制宜，把自己能夠買到的，切合自己生活方式工作方式的好車買到，就是對自己最大的回報！
這里就以我開的最多的四台車來闡述下這兩方面的差別，第一台2010年的別克凱越我自己的處女車開了15萬公里，第二台我叔的08年的瑞虎，第三台2015年中東版普拉多，第四台2017年首批領克01。我跑的路基本上雲南山區二級路三級路偏多，還是比較有說服力的。
這幾台車最多的開了15萬公里，最少的也開了近3萬公里，兩台合資兩台國產級別的。
第一台凱越，開的時間最長公里數也最多。 轉向上小角度轉向還算不錯，不過在過急彎的時候就感覺轉向給人的感覺就不是那麼隨心所欲了，轉向5分的話此車給3.5分；然後底盤，從拿到車到把車賣掉15萬公里開下來，底盤亦如既往很整，很扎實，厚重感如果5分的話給4分。綜合分數7.5分。
第二台我叔08年的瑞虎，斷斷續續開了不下5萬公里。 轉向上小角度轉向一般，過急彎的時候轉向性卻好過我的凱越，轉向5分綜合給到4分；然後底盤，凱越比它年輕2歲，同時期在開的過程中，明顯感覺底盤鬆散，跟凱越不是一個檔次的，這也許跟他這個車的行駛里程多，而且車齡大有關系，不過一方面也說明那個時候國產的技術確實差點，這里底盤給2.5分。綜合分數6.5分。
第三台普拉多，開了有4萬多公里。 其實這里拿普拉多比較參考性不大，價格擺在那裡。轉向小角度精準，過急彎精準，特別在山路上，小坑小窪的其實抖動還大些，反而坑比較大的情況出奇的穩，山路開普拉多過彎可以說是一種享受。轉向評分5分。
這里說個小插曲：我媳婦1.52的身高，平時在高速上讓她開都不想開，說普拉多高速上開起來像船一樣，可到了山路跟我搶著開，理由是「山路高頭開這個太爽了」。
底盤上，說普拉多厚重吧不合適，我覺得普拉多因為調教的原因，越平的路面開起來越像船，越爛的路開起來越穩當，可能這也是為什麼做工程的和喜歡越野的朋友喜歡它的原因。底盤給5分。綜合評分10分。
第四台領克01，開了3.1萬公里。 買領克其實不是我的首選，是老婆看重了外觀，我看在沃爾沃發動機的面子上才答應買的。不過買了之後這車也沒讓我後悔，轉向很輕盈，山路過彎也很不錯，如果普拉多5分的話完全可以給領克01 4.5分；底盤上的厚重感，可以說比前面3輛車都厚重，不過因為調教的問題，過減速帶、過大坑什麼的舒適度就不是那麼舒服，這也可以理解領克01的調教本身就是偏運動的，跟一個偏運動型的車談舒適那不扯淡么。底盤給,4.5分，綜合評分9。
開車最直觀的感覺就這兩方面，好不好開我覺得這兩方面最能體現，至於其他什麼座椅、內飾給人的感覺，同價位的話合資是完全沒法比的，所以個人覺得比這兩方面是最為合理的。以上是我的看法，你覺得呢？
本人93年的A照專職司機，09年5萬塊錢買了一輛1.5手動華普海迅轎車，車用得比較少也很細心的駕駛和保養，7年跑了7萬多公里，期間後扭力梁斷過，換過發電機，換離合器分泵漏油換了兩次，換電子風扇，換溫度感測器，換玻璃升降器兩次，變速箱一軸油封漏油（拆裝大修），水溫高（一直未解決），上水管爆裂過，下水管漏水，開起來底盤還是比較整，發動機沒出過啥問題，就是小毛病多，長跑修理廠煩人，感覺同價位的話換小一級別的合資車比較好，油耗7升左右，16年4S店置換（7000元錢）了卡羅拉（真的是修怕了，都說這車省油省心全球4000多萬的銷量總有點理由吧），感覺盡量還是加點錢買合資車吧!同價位也盡量選擇小一級別的合資 應該會省心許多吧！不過現在10萬左右的國產車質量也在逐步提升，還是應該多給予鼓勵吧。
開過君越和crv2.4的，開過途觀1.8和2.0的，後來在訂了沃爾沃XC60後恰逢博越上市，經過充分試駕、比較性價比、基本拋開「車標虛榮」因素後，最終選擇了博越頂配四驅版（當初時而覺得落差有點大）。現在博越開了兩年多，迄今沒啥大毛病，但是右前輪剎車異響；去年嚴寒，電瓶沒經得起考驗，曾經三次在將近零下三十度時打不著火（坐標哈爾濱）。總體感覺，甩個詞兒說就是行駛質感吧，絕對不比途觀差，加速也不必它1.8的差，順滑程度甚至略強，博越不是省油的車，但是途觀油耗也沒有優勢，方向盤手感絕對比crv強太多，與君越相仿，但是舒適度不如君越。到現在選擇博越不後悔，只是尚不知道以後的可靠性怎樣，這需要時間來驗證了。大致感覺就是這樣，有啥說啥。
我自己的是現代朗動1.6AT自動。我兄弟的是帝豪1.5cvt，兩款車參數都差不多，首先說配置，我的朗動是低配，大家懂的，啥都沒有。兄弟的帝豪是中配，該有都有，可以說主流的配置功能都有！動力開起來沒多大區別，不過帝豪在起步的時候，不知道是我技術問題還是車的問題，輕輕加油就沖，松油就一頓，但是速度上到30公里後就平順了，油門輕，車速很快就加了上去，方向也挺靈敏的！但是帝豪的剎車太軟了，上了100的時速很怕剎不住！！！朗動的話，起步的時候就很穩，給油收油都不會有一頓頓的，很平順！最後我總結一下，國產車配置非常豐富，但是發動機和變速箱技術相比合資車還是有差距的，還過日常用車影響不是很大，油耗這個相差1升左右可以不計，畢竟幾萬塊買了車難道還在乎那1毛油錢嗎？國產車把用來豐富車內配置的錢投到發動機和變速箱上，我覺得更好！！！國產車加油！！！
有一輛吉利遠景和大眾新桑塔納，都是入門級別的轎車，簡單說一下，希望會對你有幫助。吉利遠景2年多點3萬8千公里了，中間除了導航壞過一次給免費換了個新的別的沒啥大問題。新桑3年，行駛4萬7千公里中間因為缺過一次防凍液，我直接加的純凈水導致水泵起鹼老漏水（遠景就從來沒缺過防凍液）更換花了200多吧。別的也沒啥大問題！下面說下駕駛感受，吉利遠景感覺隔音非常差，開起車來吵的不行，減震也比大眾差很多，而且冬季水溫上升很慢，打開暖風要很久才能熱起來。還有空調的前擋風玻璃出風口設計非常的反人類，極其不好用，而大眾在以上這些方面都比遠景強很多。我覺得差距最大的要數變速箱了，遠景現在開起來掛檔不平順頓挫感覺很強烈，有時候都需要掛兩次才能成功。而大眾就完全沒有這種感覺，掛檔非常順滑，提速響應也不錯。另外就是發動機了，大眾每天早上打著火的時候過一會就會有水從排氣筒里滴出來（聽老司機說這樣證明發動機性能好，我也不懂哈）而我的遠景，從來沒有過這種現象。整體來說，大眾的開起來舒服，保值率高。遠景配置比新桑稍高，很多功能很方便使用。遠景好像自重比較大，開起來很平穩。（我沒有看過數據就是自己的感覺）新桑感覺輕，開起來有點漂（時速100以上）如果正常速度國道或者市區行使反而感覺得心應手。單就駕駛感受而言，我認為還是大眾要強過遠景很多很多。謝謝
再補充一下油耗，說實話沒仔細算過，遠景公里表顯示6個，但是實際感覺應該會高點，目前的油價100塊錢能跑個250公里吧！（主要是國道，少進市區）大眾沒有顯示，算過一次忘記多少了，反正是比吉利省油。我覺得主要是怠速不一樣，遠景熱車正常怠速在800轉多一點，大眾轉速在600轉多一點，由於在外地回頭補充怠速照片，謝謝！
怠速照片已補，最後兩張，前面的是遠景後面的是桑塔納
說到開國產車和合資車的區別，我覺得應該有個時間界限。那就定在2014年之前吧，因為之後的車型如上汽，廣汽，吉利，奇瑞等具有代表性的國產廠家已經很接近合資車的平均水平了。
以下我從幾個方面說明在我維修試駕過程中感受到的國產車和合資車的區別，主要是負面的。外形設計就不做探討了，車主已經選擇過了，就和題目無關了。
1.動力
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。之前一直靠價格優勢參與競爭，所以普遍排量偏小，動力較弱。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。真正讓人感覺到動力隨腳而動，隨傳隨到，動力銜接順暢，超車有信心。
2.懸掛
大部分都在抄襲模仿別人成熟的構架設計，並未完全適應中國路況。在抄襲過程中畫虎不成反類犬，核心的東西和經驗的積累並沒有學到。某些關鍵部分因為一個缺口，一個螺絲的不同可能帶來的就是不同的感受。而懸掛的性格表達不像發動機可以直接用數據展現，有些時候甚至感受挺主觀的，所以造成很多用戶並不適應它的性格，廠家也不好去改進調整。就我開國產車而言，要麼懸掛偏硬，要麼懸掛特軟，很難在中間找個平衡。而大品牌的合資車懸掛卻能做到軟硬適中，性格明顯。偏硬的懸掛在急彎中也能保持強有力的支撐性，偏軟的懸掛在起伏路面又能給人以不太明顯的抖動感。
我認為家用車好的懸掛系統，不能讓人有坐船沖浪的感覺，急彎變道給車要有一定的支撐，要讓人有信心敢變道，敢急轉，過碎石坑窪路面要過濾掉輪胎瑣碎的抖動，這是我對家用車的要求。
3.行駛品質及舒適性
有人喜歡德系車穩重，有人喜歡日系車輕盈靈動。但到了國產車這里又變成了極端，要麼笨重，要麼飄飄然。轉向不精確，高速車飄都是長期以來的弊病，甚至有些低檔次的國產車連循跡性都不敢恭維，要它一路跑直線都不容易。
由於市場定位價格檔次的差異，很多車的乘坐舒適性，靜音性能都未完全考慮。座椅，空間，儲物盒，控制按鈕都有很多不方便的設計。
想要沙發的舒適，不給你公交車的坐姿就不錯了。
4.耐久度和完整性
正常使用4，5年後，感覺車況大不如前，新車駕駛，轉向輕盈，離合輕巧，動力輕快。開2，3年後，各種重，各種異響就出來了。拉線離合還可以打油調高低，有的液壓離合又沒法調，要換呢，使用又沒問題。
很多經典合資車型，開10年都感覺和新車區別不大，但是國產車達不到。3，4年後就不再年輕了。
底盤很多部件都要靠膠套緩沖和固定，很多車迅速就能把膠套磨損開裂。應該不是是使用問題，因為挺普及的。換上新膠套能改善，但是壽命不長，也回不到當年，這和換膠套比較勤的德系車大不一樣。德系車換了底盤上的膠套又會散發青春的光芒。我感覺很多國產車整個車架的鋼材不好，容易變形。
5.維修和故障
千萬別買小眾車，那個眾泰朗悅是要整死人的。好像模仿的菲亞特還是哪家的車，全身都是問題，配件還不好買，貴死人，堪比豪華車的配件價格，上次買個壓縮機都還得是義大利的。很多東西還修不好，或者換配件，故障還是莫名其妙的來。買國產車也要選賺錢的大企業，和市場銷量高的。
我之前就一直看不起哈佛H6（對車不對人），主要覺得他傻大個，動力弱，匹配不好，油耗高。但是正因為銷量驚人，迅速給長城帶來了改進的信心，發展的資金和設計創造的動力，沒有它，哪來wey。
總結，合資車不是無懈可擊的，優勢比我們大，而國產車從無到有，必然會經歷抄襲，然後才有創造。蹣跚學步的過程中，有國人的一路陪伴。到今天國產車具有代表性吉利，長城，奇瑞，上汽，廣汽也是經歷這些尷尬過往後突飛猛進的迎來明顯的改變。
2014年以後我感覺整個國產車行業都發生了很大的變化，很多技術都能夠自主研發自主生產了，值得期待。
我最感動的是奇瑞，一直專注的技術研發，高效能發動機，無級變速等都是國內獨一份，世界上也排的上名號。
最讓人震驚的，還是吉利和上汽的爆發，他們資源，資金，人才都很有優勢。
最讓人失望的還是一汽和華晨。兩個牌子的國產品牌都是東拼西湊的感覺，而且質量也差。
2017，國產車已經趕上，期待你們的超越。期待我心中的奇瑞，吉利，上汽。
比亞迪，一個固執的企業，我也不知道他是在 探索 方向正不正確。電池技術沒有突破性解決，電動車就只是過渡產品。
我還是期待氫動力電池或者氫動力車型。
業余淺見，任君糟蹋！
1、奇瑞A5人生第一部車，現在還保留著。
配件便宜，皮實，耐操，給他吃最粗的糧，跑最野的路，別人不敢走的我上，完全不虛！為什麼？還是那句話，皮實，配件便宜，耐操！拉貨，拉人，能塞都給我進去。
缺點：沒什麼駕駛樂趣好說，就是代步，工具車，噪音什麼的就不要想了，開音響都沒用，跑越快越嗨，只能帶耳機！
虛，沒動力，不敢開空調，1.6的機頭，開了空調起步永遠最慢，起步大腳油門人家以為你是跑車，機頭在轟鳴，車不走，尷尬。。
車樣子丑。。。這個是中國奇葩車之一，一刀切的尾部，讓你欲罷不能。
中間換了好幾部，比亞迪F6，天籟，交叉開了好久，就是沒出手這一部，起步車不捨得丟。
現在開雅閣，9.5代，優點：
1、樣子過得去，不會太丑。
2、安靜了一丟丟，起碼音響能蓋住噪音。
3、動力2.0還是不能開空調，開了空調動力一樣不足，不過，心中有渦輪，只要下腳夠狠，2.0也能開出2.5T！起步就想爭第一！
4、保養費用一般，4兒子有點坑人，不鳥他就好。
5、沒什麼故障，粗糧伺候，5萬公里換了一個電池，通病！
國產車和合資車對比起來，國產開起來不心疼，反正配件不貴，隨便開，自己爽就好，合資車始終費用貴點，感覺嬌弱一點，有時磕磕底盤還是覺得國產車好。
其實兩種車開起來效果是一樣，該到達的遠方一樣能到，同等價錢的不虛合資車，只是在保值方面就真心不如合資車，這可能就是國內工藝還沒發展那麼成熟造成。真心希望國內各大 汽車 製造商能用心把車品質量做上去，畢竟，質量才是根本！
這個問題我也想說幾句，我來對比的是一汽大眾的捷達和吉利的遠景，捷達是單位的，13年的車，平時開的多一點，目前已有10萬公里，遠景是17年初自己買的車，到目前已經2年3萬公里。
首先說說整體感受，捷達的底盤給人的感覺還是穩定性好，扎實，遠景相比來說就有點鬆散，另外就是油耗，捷達明顯比遠景省油很多，動力的話差不多的，都是將就夠用，配置的話遠景是完勝捷達，什麼無鑰匙進入，定速巡航，中控屏，藍牙連接等配置比捷達好很多，另外有兩個細節，就是冬季熱車，捷達一會就熱了，暖風想當給力，遠景熱車很慢，再有一個細節對比是非常明顯的，捷達的雨刮噴霧真的是霧，扇形的霧均勻的噴在前風擋上，雨刮可以擦的很乾凈，遠景就是兩條水柱，根本噴不均勻，雨刮雖然配置了看起來高檔的無骨雨刮，壞就壞在了那兩個噴嘴上，每次一噴霧讓我不禁想起我這就是個廉價車。
再有就是吐槽一下這兩輛車的空調，夏天都不怎麼涼快，捷達是光前機蓋那裡嗡嗡響，遠景也不給力，差不多價錢的豐田空調是想當給力，我個人還是比較想支持國產企業的，希望國產企業不光在大件上努力學習人家，在細節方面也多做一些努力才好，如果遠景冬季制熱如捷達，油耗如捷達，雨刮噴霧如捷達，空調如豐田，那外讓我選擇，遠景哪怕再加一萬我也支持，現在如果再讓我選擇，我想我就沒有那麼確定要選遠景
開過好多國產車，合資車開的也非常多，對這個問題「 汽車 概況」認為應該倒過來問，經常開合資車，然後在開國產車，會有什麼區別？
國產車換合資車駕駛感是升級的，但是人的駕駛習慣卻沒有改變，車主已經適應了國產車，按照開國產車方式，開合資車感覺不到差異懸殊！但是如果你開習慣了合資車，合資車會根據你的駕駛習慣調整到最舒服的駕駛模式，如果你開車比較勁爆，車輛整體響應就是偏向於激進型，如果你開車比較舒服，那車輛整體狀況就偏向於柔軟型！這就說車輛設計的自適應過程～
合資車和國產車最顯著的區別就是車輛應答性，車輛駕駛平穩性，車輛駕駛輕快性，超車加速給車主的自信程度！合資車更偏向於駕駛應答性好，一腳油門一個反映，車輛跟隨駕駛者意願快速到達一個合適的水平，這種情況，如果駕駛合資車，我們超車比較自信，加速比較給力，同時加速過程中車輛駕駛感還好，沒有整體抖動現象，換檔抖動現象！
現在好多國產車車輛配置比較高，做進去之後明顯感覺車輛檔次上來了，這是優點，
但是當我們開車時，整車顯得沉重，加速不輕盈，超車雖然加速感也很好，能夠滿足駕駛者需求，但給駕駛者的自信程度不夠，難道是因為車重？我覺得不是，還是車輛三大件調教水平不一樣！並且加速時車輛延遲現象比較嚴重，這種情況不是很好，如果應答性不足，駕駛者需要慢慢適應車輛，加速時小心翼翼，這是一個減分項，我們需要改進！
如果駕駛習慣合資車之後，會慢慢發現，國產車和合資車差別也挺明顯的，你認為國產車和合資車差別在哪裡？歡迎留言評論～
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2、 交流非同步電機的分類、特點、驅動技術、故障診斷與排除。
3、 永磁同步電機分類、特點、驅動控制技術、故障診斷與排除。
4、 輪轂電機分類、特點、驅動控制技術、故障診斷與排除。
5、 掌握純電動汽車電氣結構基本知識。
6、 掌握混合動力電動汽車電氣結構基本知識。
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4. 汽車的內飾顏色可以換么
根據《機動車登記規定》第二章，第二節變更登記，第十七條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。
貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。
機動車增加車內裝飾等。
所以在不影響安全和識別號牌的情況下，汽車內飾是可以根據自己的喜好變換的，具體收費你要咨詢當地專業的內飾定製店，汽車內飾改裝務必選擇正規的內飾定製店，到店選皮和設計。
下面是現在比較經典的幾款內飾搭配：
1、新流行：全黑內飾
黑乎乎的內飾，一直都沒有能成為汽車內飾的主流風格，部分車型更只在頂配車型才提供全黑內飾，但是隨著越來越多的運動型轎車普及，象徵運動和激情的全黑內飾開始受到車友的歡迎。黑內飾彷彿在一夜之間成為「香餑餑」。
擴展內容：
汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。
參考資料：中國普法網-機動車登記規定
5. 想問問。如果汽車的內飾想重新噴漆，應該用什麼樣的油漆呢謝謝/
內飾噴漆首先要了解是什麼底材的，除皮革件以外，一般是粉末塗裝的粉末塗料。工藝比較復雜而且設備料件也比較復雜。通常是成批件的流水生產。如果只是一輛車，估計塗裝廠不會接此項業務的。
另外，有人可能問汽車修補烤漆行不行？
行不行不好說，主要看車主什麼要求。首先，不耐磨，經常摸到的地方比如說方向盤或儀表盤等地方很快就「摸」穿像使用很久的手機一樣，特別是邊角部位；另外，可能會對內飾件形狀造成影響；再者，有可能在以後的車內清潔時，被清潔劑擦掉。
如果實在想改，又不得不用汽車修補漆，那我建議還是做好地處理、噴塗清漆。按照塑料件的塗裝工藝塗裝，另外不要烘烤，會變形的 。
還有一種選擇，也是比較好的選擇。去汽配城或油漆商店等地方找錶板漆。通常跟自噴漆類似，方便操作。
以上。
6. 汽車內飾塑料板可以噴漆嗎
可以噴漆，但是一定要做好前期處理，要知道汽車內飾的漆和普通的不一樣！
7. 汽車內飾清洗多少錢
根據市場的不同價格也可能存在差異。普通洗清洗車身內飾，價格一般在30-50不等。精洗除了清洗車身內飾外還會清洗發動機，價格一般在50-100不等。全面洗是將汽車整體拆卸清洗，價格一般在幾百-1000不等。以及汽車內飾清洗可以分為三種
1、一種是汽車常規清洗順帶的內飾清洗，也就是拿吸塵器簡單吸下塵、用清洗布擦拭，這種50左右可以搞定；
2、一種專門針對內飾進行清理清洗，這種一般獨立成一個清洗項目，清洗程度好於第一種，大概200元左右；
3、最後一種是深度清洗，在普通清洗的基礎上加上護理，空調內部清洗等，價格在600元左右，具體價格參考各個城市的汽車美容價格。
(7)廣州市秀之麗汽車配件實業有限公司擴展閱讀：
車內特殊材質的清潔，現在汽車內部為了更美觀、舒適，大量運用了多種復雜的材料，其中較多的有乙烯塑料纖維等。直接噴灑鷹牌清潔劑在它們上面；然後用抹布擦乾凈即可，還要噴塗一層鷹牌乙烯塑料式橡膠保護劑，可防止其過早老化變脆變硬。
對於高中檔車的皮革內飾件，清潔皮革時採用專用清潔劑沾在抹布上清潔作業，完成後採用自然乾燥為好，最後噴上專用皮革臘，用干布擦亮即可，只要保養定期得當，皮革飾品幾乎是可以永久使用的。
8. 汽車清潔內飾的好處和壞處
廣州市秀之麗汽車配件實業有限公司可以清洗汽車內飾，
室內桑拿：利用高溫蒸汽桑拿機噴射蒸汽清洗。
臭氧殺菌：利用臭氧發生器，製造臭氧離子吸附細菌，達到殺菌目的。
清洗劑清洗：使用專業清洗劑擦洗車內各部位，清除污垢。
更多歡迎來電咨詢。
9. 登記表中的個人簡歷怎麼寫
撰寫登記表中的個人簡歷是個人求職者求職工作的第一步,下面是我整理的登記表中的 個人簡歷 範文 ，以供大家閱讀。
登記表中的個人簡歷範文(一)
個人信息
xuexila
目前所在：白雲區年齡：29
戶口所在：四川國籍：中國
婚姻狀況：已婚民族：漢族
培訓認證：未參加 身高：173 cm
誠信徽章：未申請 體重：75 kg
人才測評：未測評
我的特長：
求職意向
人才類型：普通求職
應聘職位：生產經理/車間主任：製造主管，生產經理/車間主任：，質量管理/測試經理(QA/QC經理)：
工作年限：7職稱：無職稱
求職類型：全職可到職日期：兩個星期
月薪要求：5000--8000希望工作地區：廣州,東莞,佛山
工作經歷
廣東歐派集團有限公司 起止年月：2009-06 ～ 至今
公司性質：所屬行業：
擔任職位：生產管理
工作描述：負責櫥櫃櫃身車間的日常管理，負責對生產過程的異常處理，負責對員工及班組長的監督管理，負責對生產流程及生產周期的改善，確保產品的QCD。對精益生產結合本公司的模式不斷改進。
離職 原因：
廣州來興汽車配件有限公司 起止年月：2007-03 ～ 2009-06
公司性質：外商獨資所屬行業：汽車及零配件
擔任職位：生產主管
工作描述：負責生產車間的管理，領導200人左右的團隊，准時、准量、低成本的完成公司下達的生產任務，對本部門內的生產設備組織進行定期保養，負責各生產線的溝通協調工作，負責對生產過程數據的統計並上報，確保產品QCDTS。
離職原因：
廣東三洋空調機有限公司 起止年月：2004-04 ～ 2006-02
公司性質：外商獨資所屬行業：傢具/家電/工藝品/玩具/珠寶
擔任職位：
工作描述：負責整個裝配車間，領導120人左右的團隊，主要負責制定生產計劃並督導各班組按計劃執行，確保產品QCDTS，對現場管理、人員調配、設備維護、物料控制、作業 方法 改進、質量控制等方面全面負責。
離職原因：
貴州航天電源科技有限公司 起止年月：2001-04 ～ 2006-04
公司性質：事業單位所屬行業：
擔任職位：
工作描述：負責車間流水線的管理。領導50人左右的團隊，組織流水線按照生產計劃進行生產，確保產品QCDTS，對現場進行5S改善及對人員、設備、物料、作業方法和作業環境進行管理。
離職原因：
志願者經歷
教育 背景
畢業 院校：湖南衡陽工業職工大學
最高學歷：大專獲得學位: 畢業日期：2008-01
專 業 一：行政管理專 業 二：機械電子
起始年月終止年月學校(機構)所學專業獲得證書證書編號
1998-092001-06遵義航天工業學校機械電子畢業證2001160
2006-032008-01衡陽工業職工大學行政管理畢業證507985200806000468
語言能力
外語：英語一般粵語水平：一般
其它 外語能力：
國語水平：優秀
工作能力及其他專長
本人有過硬的專業知識，熟悉OFFICE辦公軟體，熟悉機械圖紙與電路圖;有多年的管理 經驗 ，精通流水線管理，熟悉“6S”及現場管理,能充分利用生產的5大要素(人員、設備、材料、作業方法、環境)使其調整到最佳狀態，並懂得如何對基層管理人員進行“OJT”培訓。對現代管理“JIT、TPM”等管理方法均有一定的實況;能合理運用QC7大手法。能做到“人盡其才、物盡其用”，能充分控制產品的 QCD(質量、成本、交期)。
自我評價
當今社會是人才競爭的社會，如果你能看完我的個人簡歷，也許你所需要的人就是“我”。本人出生於農村，從小就養成了吃苦耐勞的精神。個性誠懇執行力強，有較強組織管理能力和團隊合作精神，接受能力強並懂得創新。
登記表中的個人簡歷範文(二)
個人信息
xuexila
目前所在：廣州年齡：29
戶口所在：茂名國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
培訓認證：未參加 身高：172 cm
誠信徽章：未申請 體重：66 kg
人才測評：未測評
我的特長：
求職意向
人才類型：普通求職
應聘職位：市場/營銷： 營銷策劃 ，銷售經理：經理助理，其它類：
工作年限：5職稱：中級
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：3500--5000希望工作地區：廣州,廣州,
工作經歷
羊城晚報報業集團發行部 起止年月：2006-09 ～ 2010-05
公司性質：國有企業所屬行業： 廣告 /媒體
擔任職位：零售主管
工作描述：主要職責: 全面負責羊城晚報報業集團旗下的各種零售報刊及代理報刊在市區范圍內的零售市場的管理、銷售、開拓及監督。熟悉發行站的管理及各項業務流程，分析市場、拓展市場、提高各報刊的銷售量，提高發行的服務質量，從而提升羊城晚報報業集團的美譽度。
1、對外將“羊城晚報”的形象放在每一位，希望能提升羊晚的知名度，吸引更多的潛在讀者。
2、對內把報社及公司的利益放在第一位為公司創造最大的效益為目標，協助經理的日常工作，絕對服從上級的工作安排。
3、2007年駐寶崗發行站工作8個月，獨自全面負責基層發行站的運作、管理及各項業務流程。其中六個月超額完成部門指標，完成業績指標前三名以內，其中6、7、8月名列廣州市區第一。
4、2006年底基本上杜絕《晚報外地版》在市區內的不合法銷售。
5、2009年2、3月根本上杜絕《可樂生活外地版》的在市區內的銷售，每期約增加2000份。
6、期間全面負責暑期“學生流動售報”的人員招聘、培訓、管理及監督。並在07、08年起到質的飛躍。
7、2006年底全面負責招聘、管理、監督以“放心早餐”攤主為主的兼職流動售報促銷人員，此方案延續至今，彌補不少的市場空白點，在一定程度上提高了晚報的銷量及知名度。
離職原因：尋求新的發展
廣州中宇商業設施有限公司 起止年月：2006-04 ～ 2006-06
公司性質：私營企業所屬行業：服務業
擔任職位：銷售代表
工作描述：主要負責開拓市場，並具有一定的開發市場能力;增加公司游離客戶，有一定的談判能力和與客戶溝通的能力;還有負責公司日常工作等;
離職原因：
中國電信實業有限公司 起止年月：2005-01 ～ 2005-03
公司性質：國有企業所屬行業：通信/電信運營、增值服務
擔任職位：營業專員
工作描述：電信業務的咨詢和受理;客戶的接待及投訴處理;為客戶演示、推介電信業務等;
離職原因：回校上課
志願者經歷
教育背景
畢業院校：廣東商學院
最高學歷：大專獲得學位: 畢業日期：2006-07
專 業 一： 市場營銷 專 業 二：工商管理
起始年月終止年月學校(機構)所學專業獲得證書證書編號
2003-092006-07廣東商學院市場營銷全國市場營銷資格證書-
語言能力
外語：英語一般粵語水平：優秀
其它外語能力：
國語水平：優秀
工作能力及其他專長
具有專業的營銷知識和技巧，對市場機會的把握和對消費者心理的識別、捕捉有著較為深入的個人觀點和看法;本人信奉“攻心為上”的營銷策略能為企業維系忠誠客戶，發掘潛在客戶，增加游離客戶，能有效的提高公司的知名度和美譽度。
自我評價
求職意向：營銷人員、營銷策劃與銷售相關的工作;
1、性格開朗、為人正直、敬業、務實、親和力強、有強烈的工作責任心;
2、有較好的交際及溝通能力、善於思考學習、懂得 總結 組織經驗;
3、對工作認真負責、具有團結協作及創新開拓精神;
登記表中的個人簡歷範文(三)
個人信息
xuexila
目前所在：內蒙年齡：29
戶口所在：海南國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
培訓認證：未參加 身高：165 cm
誠信徽章：未申請 體重：50 kg
人才測評：未測評
我的特長：
求職意向
人才類型：普通求職
應聘職位：房地產：客服經理，房地產：總經理助理
工作年限：6職稱：中級
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：3500--5000希望工作地區：內蒙,,
工作經歷
廣州僑鑫物業有限公司匯景管理處 起止年月：2007-05 ～ 2010-08
公司性質：私營企業所屬行業：房地產/建築
擔任職位：客戶服務中心主任
工作描述： 1、執行部門經理的工作方針、決策、計劃和各項指令，全面負責開展客戶服務中心前台的物業管理服務工作;2、組織制定客服前台各項制度、工作流程，規范客戶服務中心的各項工作;3、編制工作目標、 工作計劃 並組織實施;4、制定管理費催收方案並組織實施;5、對住宅區業主的入住、裝修手續、業主的報修等工作的安排，並跟進處理結果。6、接待處理重大客戶投訴的跟進工作。7、全面負責新收樓區域的前期樓宇接管驗收、收樓方案的定稿、服務手冊及裝修手冊的編寫、收樓現場的布置、簽約、驗樓等後續服務工作。
離職原因：
金碧御水山莊廣州市恆遠物業管理有限公司 起止年月：2004-08 ～ 2007-04
公司性質：私營企業所屬行業：房地產/建築
擔任職位：客服前台助理
工作描述： 主要負責業主來電來訪接待、處理客戶投訴、收樓驗樓、檔案、鑰匙的管理、各種證件的辦理、客戶服務中心通告的草擬、物業管理費催收以及部門的文書列印工作。在工作期間，參與完善了部門各項管理制度，如《物業助理 崗位職責 》、《客戶服務中心工作制度》、《客戶服務中心值班制度》、《裝修管理規定》以及(違章處理標准)、《裝修審批、巡查和驗收管理規定》、《投訴管理規定》、《投訴處理流程》、《裝修程序指南及相關表格》以及各項工作流程等;並修改完善了《業主手冊》、《業主公約》、《物業管理服務協議》等，本人工作積極以及對客戶提供的優質服務均受得公司領導的好評以及認同。
離職原因：
志願者經歷
教育背景
畢業院校：廣東省經濟管理幹部學院
最高學歷：大專獲得學位: 畢業日期：2003-07
專 業 一：旅遊服務與賓館管理專 業 二：貿易經濟
起始年月終止年月學校(機構)所學專業獲得證書證書編號
1997-092000-07海南省旅遊經濟貿易學校旅遊服務與賓館管理中專-
2001-092003-07廣東省經濟管理幹部學院貿易經濟大專-
2006-042006-05廣州物業管理培訓物業管理企業經理上崗證-
語言能力
外語：英語一般粵語水平：一般
其它外語能力：
國語水平：優秀
工作能力及其他專長
本人自畢業參加工作近六年以來，一直從事物業管理售後客戶服務工作，本人熱愛自己的工作，對客服工作有著濃厚的興趣及感情，有著多年高檔物業實際管理經驗，精通物業管理各項管理活動，具有很強的客戶服務意識，在客服方面有較強的經驗，特別在接待客戶及處理客戶投訴等方面有著自己獨到見解以及處理方法，因為自己對客服工作的這份熱愛、執著以及有著一顆永不言敗的精神，使自已在對客服務中總能與業主愉快交流、靈活處理問題，並能夠根據物業的特點獨立完成物業管理詳細方案的編寫，擅長物業管理 政策法規 ，具有良好的心理素質、職業操守，工作適應能力強，務實。
自我評價
本人形象好、氣質佳、性情溫和、心思縝密、文字、語言表達能力強，在房地產行業工作已有近六年的時間，到今天我仍然保持著一個 職場 新人的心態，我始終覺得“一份耕耘，一份收獲”，不付出就沒有回報。客服工作是一個適合我的工作，我的性格就是喜歡與人打交道，我喜歡交朋友，最主要我喜歡做客服是因為每天會發生不同的事情等著我去處理，每當接到一個重大投訴我都覺得是一個新的挑戰又來了，當幫到客戶解決完問題，大家成為朋友時，我會覺得十分開心及為從事這樣的事業而感到無比自豪。
登記表中的個人簡歷範文(四)
個人信息
xx
性 別： 女
年 齡： 29歲 民 族： 漢族
工作經驗： 應屆生 居 住 地： 浙江台州 臨海市
身 高： CM 戶 口： 浙江台州 臨海市
自 我 評 價
開朗，積極向上，做事認真負責，具有一定的抗壓能力。
求 職 意 向
希望崗位： 其他類-其它相關職位
尋求職位： 外貿業務員/外貿跟單/外貿助理/英語翻譯/行政專員/行政助理
希望工作地點： 浙江台州椒江區 浙江台州臨海市
期望工資： 3000 /月 到崗時間：隨時到崗
工作目標 / 發展方向
希望能有更好的發展機會.
工 作 經 歷
▌2014-01--2016-01：台州台運汽車銷售服務有限公司
所屬行業： 汽車、摩托車及配件業(國有企業)
擔任崗位： 行政/人事類/行政文員
職位名稱： 行政專員
職位描述：1.負責公司日常考勤匯總及工資績效結算。
2.會議記錄編寫、文檔文案歸整，撰寫通訊報道。
3.領導交代的其他事務。
▌2012-01--2013-01：寧波歐佰有限公司
所屬行業： 其他(民營企業)
擔任崗位： 財務/審(統)計類/會計助理
職位名稱： 業務助理
職位描述：1.發布產品信息。
2.協助領導做好相關事宜。
▌2010-01--2012-01：杭州原道廣告公司
所屬行業： 廣告、公關、設計(民營企業)
擔任崗位： 法律專業人員類/法務人員
職位名稱： 發行人員
職位描述：1.協助公司領導做好展會准備工作。
2.日常聯系經銷商。
教 育 經 歷
2007-09--2010-07 浙江師范大學 外語類/英語 大專
10. 汽車內飾可以改嗎
內飾方面，年檢也沒那麼管得很嚴，只要你別太誇張，想怎麼弄都隨你，如果擔心的話，可以先咨詢一下當地車管所。