汽車維修保養分幾級

㈡ 汽車維護分為那幾級

你好：
一、汽車維護分級
《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。汽車維護周期一般根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定。通常情況，汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。汽車行駛10000-15000km後，進行二級維護，維護必須由專業維修工實施。中華汽車網校提醒：只有對汽車進行全面的檢查和調整，才能保證汽車行駛的安全性、動力性和經濟性能達到使用要求。
二、汽車一級維護檢查項目
汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。除了發動機和離合器總成、底盤及電氣設備的一級維護外。
一級維護的內容還包括：
1、檢查駕駛室前後懸置螺栓、螺母，應緊固可靠，各部位裝置應齊全；
2、擰緊駕駛室踏板固定螺栓；
3、擰緊車廂U形螺栓，各部件齊全有效；
4、擰緊發動機蓋鉸鏈、車頭前端保險鉤固定螺釘，應鎖止可靠；
5、檢查拖鉤及掛鉤，應齊全有效。
三、汽車二級維護的內容
1、發動機二級維護作業內容
（1）拆檢清洗機油粗濾清器，更換濾芯；
（2）拆檢機油細濾清器；
（3）拆檢清洗油底殼、集濾器，檢查曲軸軸承松緊度，擰緊曲軸軸承螺栓、螺母；
（4）熱車放出臟機油後，加人清洗劑，清洗發動機機油道；
（5）檢查清洗汽油濾清器；
（6）檢查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞，校正電極間隙，檢查有無漏油現象；
（8）清潔、檢查、調整分電器；
（9）檢查調整氣門間隙；
（10）檢查緊固進、排氣歧管；
（11）清潔發動機空氣濾清器和曲軸箱通風空氣濾清器；
（12）清潔曲軸箱通風單向閥及管路；
（13）擰緊水泵螺栓、螺母，調整風扇v帶松緊度；
（14）按規定次序和力矩擰緊氣缸蓋螺栓；
（15）拆洗化油器進口濾網，清潔化油器外殼，檢查聯動機構，緊固螺栓；
（16）檢查發動機支架的連接及損壞情況；
（17）檢查、緊固、調整散熱器；
（18）檢查、緊固汽油箱及油管；
（19）檢查、緊固排氣歧管及消聲器；
（20）檢測發動機燃燒效果，並進行調整。
2、底盤二級維護作業內容
（1）檢查離合器片和分離軸承；檢查分離杠桿，調整其與分離軸承之間的間隙；調整離合器踏板自由行程；潤滑變速器第一軸前軸承和分離軸承；
（2）檢查轉向節襯套與主銷的配合松緊度；擰緊主銷橫銷螺栓。
汽車維護的目的在於保持車容整潔，及時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，從而需要達到以下要求：
1、車輛經常處於良好的技術狀況，隨時可以出車；
2、在合理使用的條件下，不致因中途損壞而停車，以及因機件事故而影響行車安全；
3、在運行過程中，降低燃、潤料以及配件和輪胎的消耗；
4、各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程；
5、減少車輛雜訊和排放污染物對環境的污染。

㈢ 汽車維護的分級，分別有什麼

汽車日常維護:以清潔補給和安全檢視為中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業具體要求做到:車容整潔;工作介質(燃油潤滑液動力傳動液冷卻液制動液及蓄電池電解液等)充足;密封良好，水電油氣無泄漏;附件齊全無松動;制動可靠，轉向靈敏，燈光喇叭等工作正常
汽車一級維護:除日常維護作業外，以清潔潤滑緊固為作業中心內容，並檢查有關制動轉向等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業
汽車二級維護:除完成一級維護作業外，以檢查調整轉向節轉向搖臂和懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業

㈣ 汽車保養等級有哪幾個

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，我就給大家講講關於汽車維修水平的問題。感興趣的朋友可以發現，可能對你有幫助。汽車的維修保養可以分為三個層次:小保養、大保修、三包。汽車的維修水平是以修養結合的深度和廣度來區分的。

一級保養大多在汽車行駛到1500~2000公里時進行。主要集中在緊固和潤滑方面。主要內容包括:檢測並緊固汽車外露部分松動的螺栓螺母，根據潤滑症狀規定的潤滑位置，在各總成中添加潤滑脂和潤滑油，清洗各濾清器。

二級保養:二級保養多在6000~8000公里行車距離進行。二級保養以檢測和調整為重點，對需要行駛的汽車進行更深層次的技術狀況檢測和調整，目的是為了長期保持汽車良好的運行性能。二級維護工作很多。除了所有的初級維護工作，在維護工作中發現的一些問題和隱患也必須消除。維修時間長，大部分由維修工人進行。二級保養前，駕駛員應將車輛行駛中的不良技術狀況提供給執行保養的維修工人，以提高保養質量。駕駛員還應了解二次保養的重點內容，從而掌握保養質量。

三級維護:三級維護的間隔時間大多為36000~40000公里，是經過幾次二級維護後，為鞏固和維持各總成、總成的正常使用性能而採取的維護措施。長途駕駛後的總成和組件維護。三級維護以拆卸、清潔、檢查、調整和消除裝配隱患為中心。

@2019

㈤ 汽車一級二級三級保養都有哪些內容

汽車一級、二級保養是按維修保養作業組合的深度和廣度來區分的。x0dx0a一、一級保養一級保養一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。它以緊固、潤滑為主。x0dx0a其中要內容為：x0dx0a檢查、緊固汽車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。x0dx0a一級保養作業的項目有：x0dx0a1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。一級保養作業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。x0dx0a2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。x0dx0a3、檢查並向發動機油盤、變速器、後橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油麵至標准部位。x0dx0a4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），並配齊各潤滑點的油嘴。x0dx0a5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。x0dx0a6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。x0dx0a7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。x0dx0a8、檢查並緊固前後板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。x0dx0a9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。x0dx0a10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。x0dx0a11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加註孔螺塞應齊全。x0dx0a12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。x0dx0a13、消除檢查中發現的故障和缺陷。經一級保養後，汽車應達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應清潔暢通，各部應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。x0dx0a二、二級保養二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。x0dx0a二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的運行性能。x0dx0a二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。x0dx0a進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應了解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握。x0dx0a二級保養的主要內容有：x0dx0a1、執行一級保養的全部內容。x0dx0a2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。x0dx0a3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。x0dx0a4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。x0dx0a5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。x0dx0a6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。x0dx0a7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。x0dx0a三、三級保養三級保養周期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。x0dx0a三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。x0dx0a其主要作業內容為：x0dx0a1、拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；x0dx0a2、對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。x0dx0a三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強，一般應由專業保養工人完成。

㈥ 汽車維護保養有哪些級別

汽車維護保養主要分為一級保養，二級保養，三級保養等。汽車的保養等級是按維修保養作業組合的深度和廣度來區分的

㈦ 汽車保養一般分為幾級

汽車的維修保養分三個等級，小保養，大保樣，和三保。

小保養主要是，換機油，機濾。大保養主要是，換水泵，漲緊輪，正時皮帶，發電機，空調泵，助力泵皮帶，還有過渡輪。三保就是把鋼頭抬下來保養，氣門，凸輪軸，聽筒等。還有把油底殼拆掉把活塞拿下來保養就行了。

㈧ 汽車維護分為幾級各級維護什麼

《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。

1、一級維護

汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。

2、二級維護

二級維護是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾即：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調整發動機、制動系統和電氣設備，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。

3、三級維護

三級維護以拆解總成，並對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深入地清洗和檢查，並視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油污和結膠。

清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，並清洗換油，檢查和調整四輪定位，對車架和車身進行檢查、除銹和補漆。

(8)汽車維修保養分幾級擴展閱讀：

保養禁忌

1、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。

發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。

如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

2、忌用嘴吸油管。

汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

㈨ 汽車維護分為哪三級

車輛定期保養(也稱定期保養，分為一級、二級、三級保養)和按計劃進行車輛拆解的大、中、小修，是保持車輛技術狀況完好的有效手段。一級維護由專業維護人員在維護車間或車間進行。區間里程周期一般為1000 ~ 2000公里。

除了日常維護外，操作的中心內容主要是檢查、潤滑和牢固性，以及檢查與制動、轉向和其他安全系統相關的零件。二級維護:由專業維護人員在維護車間或專業維護車間進行。區間里程一般為10000 ~ 15000公里。除了一級保養工作外，運營中心主要集中在檢查和調整，拆卸和檢查 輪胎 進行輪胎換位。

在《汽車運輸行業車輛技術管理規定》中，取消了原制度規定的以拆解檢查為中心內容的三級保養，要求在車輛保養前進行技術檢查和技術評價，並根據檢查和評價結果確定附加操作項目，與三級保養相結合。三級保養周期一般為36000 ~ 40000公里，是在多次二級保養後，為鞏固和維持各總成、總成的正常使用性能而採取的保養措施。

車輛長途行駛後，保養總成和總成。三級維護以拆卸、清潔、檢查、調整和消除裝配隱患為中心。

㈩ 汽車的保養還分級別嗎如果分的話，有幾個級別

汽車的保養還分級別嗎？如果分的話，有幾個級別？

汽車保養當然是分級別的。車輛保養是每個車主都需要了解的重要內容，隨著車輛行駛里程的不斷增加，零部件的使用也會有明顯的不同。車輛保養分為一級保養、二級保養、三級保養三個級別。

無論是一級保養、二級保養還是三級保養，專業人員都需要對車輛進行全面的檢查，對汽車進行原始保養將使其更全面、更合理，車的保養不應該只停留在一些膚淺的操作層面，我們還應該定期進行深層清潔和保養。