汽車維修店的營銷套路

㈠ 汽車修理廠經營思路是什麼

1、優化店面管理

汽修廠經過多年的發展，已經不再是原先僅以勞動為主，多勞多得的模式，需要向營銷、服務、用戶體驗方面轉型。這需要管理人員提升自身學習能力，改進優化店面管理。

更需要管理人員研究琢磨，如何提高與客戶的溝通效率，如何提升客戶的進店頻次，提高店面的消費能力。每個店自身情況不同，別人的套路不一定適合自己，想要解決問題只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修廠嘗到了配件、汽車用品的甜頭，生生把汽修廠開成了汽車超市，現在被互聯網截取了配件用品的利潤，搞得自己經營不下去了。汽車修理廠說到底就是需要以維修技術為本，我們不能因為某些附帶利潤，把自己的立身之本荒廢了。

汽車服務企業普遍面對的運營困境：

1、汽車保有總量雖然在上升，但是單一車型的保有量在下降，技術支持及備件供應能力下降；

2、汽車的市場保有量在上升，但是由於現代汽車設計能力和製造技術和材料質量的提升，汽車的維修量沒有同比例的在上升；但是汽車維修企業卻在大比例增加；

3、維修市場雖然在擴大，但是事實上由於車型升級換代的變化快，造成了配件種類急劇上升，企業的備件計劃及物流管理壓力重重，維修作業的等待時間加長，客戶滿意度急劇下降，企業運行成本居高不下；

㈡ 汽車維修坑人的套路

當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在...
汽車維修坑人的套路
當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在此提醒各位車主！

1.維護清單與實際維護項目不一致。

黃先生的車在事故檢修後不到一周，車主發現該車在通過不平整路段時發生劇烈晃動。車主判斷汽車前減震器有問題。但在此前保險公司的損失評估報告清單中，前懸架被列入保修清單。為什麼新換的零件這么快又出問題了？拆解檢查發現前懸架未更換。

提醒:確認回收的零件。

4S一家店的售後經理說，事故車損壞維修後，保險公司會去相關的4S店回收那些更換的零件。因此，車主可以要求4S店通知自己確認保險公司何時收取這些回收件，然後與4S店列出的維修清單核對確認。

第二，事故車越來越損壞。

把事故車送到4S店「療傷」，沒想到越來越傷！前幾天崔小姐得知，她送去修理的那輛車，在事故車損壞之前，就被修理工拿走賣掉了，換成了舊的甚至有缺陷的零件。

據維修行業人士介紹，修理工最喜歡修事故車，這樣不僅能賺大錢，但事後車主有任何懷疑，修理工都可以把責任推到事故上，讓車主「無力」反駁。

提醒:記錄並確認事故車輛的相關信息。

1.需送修的車輛如需留廠，車主應確認並記錄車輛進廠時的行駛里程、汽油表指針的大致位置、車輛外觀、備胎及工具等。以及維護站。

2.監督相關工作人員第一時間對自己愛車的損壞情況進行評估，拿到損壞評估單後再離開。

3.車主在維修過程中要注意各個更換環節，更換配件時要求4S店展示更換的配件，防止使用廠內輔助配件。

第三，熟人更容易被「宰」

「熟人辦事容易」能防止跳水嗎？在4S店工作的工作人員說，在公司經理的授意下，他們認識了一次:在大修保養的時候，一小群棉紗悄悄的放在了汽車發動機的空氣格里塞里，發動機的通風道被堵住了，汽車在行駛的時候也比較無力，所以說是因為前期保養不好才不得不更換發動機缸蓋。就這樣，公司從熟人那裡賺了一萬多元。

提醒:關注車輛保養流程。

四是誇大問題，進行「套餐維修」

誇大汽車故障，讓車主進入「套餐維修」，是4S商鋪賺錢最快的方式之一。吳先生的車在起步和剎車時聽到「咯噔」一下異響，店檢查結果顯示:一是邊角膠要換，1700元；是二檔轉向器漏油，2900元。此外，汽車排氣管燒穿，更換了900元。

吳先生去普通汽修店檢查，一點也不嚴重。這里的修理工花了不到10分鍾10元就解決了問題。

提醒:向4S店索要檢測證明。

某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況確實時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說的是否屬實，可以要求工作人員出示相應的檢測憑據。比如可以要求維修人員當面觀看檢查，觀察操作方式和流程是否規范，檢查結果是否有說服力。

五、配件只換不修。

陳先生的車鑰匙打不開門，維修人員堅持檢查後車鑰匙沒有通過。唯一的解決辦法就是更換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊修理廠更換電池，2元錢搞定。

許多4S商店的經理直接將配額分配給4S商店以獲取利潤。對於汽車維修來說，固定故障的維修成本是一定的，但是為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員將成本轉嫁給客戶，讓車主可以吃光自己所有的損失。

提醒:多問幾個意見。

如果店主有任何問題，他應該要求向4S商店出示檢驗證書。但是，有些情況真的很難判斷。比如有的維修工人建議更換零件來解決問題，但實際上只能通過維修來修復，這很大程度上取決於維修技師的能力。所以建議車主朋友們注意積累一些汽車基礎知識，需要幫助的時候尋求幫助。
汽車維修合同簽訂的原則
在修車時，消費者難免會遇到問題。維修專家建議，在車輛維修過程中，消費者應首先選擇正規的汽修店或4S店進行專業維修。其次，遇到問題時，要善用法律法規保護自己。

從渠道上區分真假配件

香港別克總經理匡說，很多假冒偽劣產品可以達到& ldquo真實與虛假。重點是。因此，購買配件的渠道非常重要。有些汽車廠家規定原廠配件只能通過4S店流通，所以如果消費者在這方面缺乏常識，最好通過4S店購買替換配件。

劉同汽修廠專家羅剛說，汽配市場上的正品零件也是正規廠家生產的。雖然沒有原廠標識，但技術標准幾乎一樣，價格也便宜很多，務實的消費者也可以選擇。至於輔助工廠零件和翻新零件，最好不要輕易選擇。

預簽合同維護休假憑證

目前正在實施的《四川省機動車維修管理辦法》規定，承擔機動車二次維修、總成修理、整車修理的機動車維修經營者，應當與修理者簽訂維修合同，實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度，建立維修檔案並保存2年，竣工交付時經維修質量檢驗合格的，由維修質量檢驗師出具機動車維修竣工證明。

因此，消費者在修車前應簽訂合同，修車後應索要憑據，並要求修理者提供保修。

修理廠分類，不修車，區別對待。

《四川省機動車維修管理辦法》將汽車維修分為三類，消費者在進行車輛維修時要注意識別維修店的等級。據了解，取得汽車修理經營一級許可的汽車修理廠，可以從事相應車型的車輛修理、總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得二級汽車維修經營許可證的，可以從事相應車型的總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得ⅲ類汽車專項維修許可證的，可從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清洗保養、塗裝、 輪胎 動平衡及修理、四輪定位檢測及調整、供油系統保養及換油、噴油泵及噴油器保養、曲軸打磨、氣缸鏜磨、散熱器保養、/調整保養、車輛裝飾(篷布、坐墊、內飾)。

汽車維修坑人的套路 汽車維修合同簽訂的原則 @2019

㈢ 汽車銷售的套路很多，都有哪些套路應該如何破解

隨著社會的發展，汽車成為了很多家庭的必需品，人們對汽車需求也越來越大。但是在購買汽車的時候，相信很多人都遇到過一些套路。尤其是對於一些買車的小白來說，由於對於買車沒有什麼經驗，所以更容易受到一些汽車經銷店的套路。

汽車銷售的套路，首先就是庫存車。對於買汽車的人來說，汽車的庫存車是誰都不想購買的，但是如果在買車的時候不仔細查看汽車的出廠日期的話就很有可能麻掉庫存車，這些銷售是不會主動告知的；其次，購車增加配置。很多人在買車的時候，都遇到過買車加配置的推銷套路，銷售會打著折扣優惠力度很大的旗號又到了我們對車輛增加配置，這也是常見的套路；最後，汽車分期金融服務費。在購買汽車的時候，很多人會選擇分期付款，但是分期付款有很多的附加條件，而在店內購買保險和加收金融服務費就是最常見的套路。

很多人在買車的時候都會選擇分期付款，但是分期付款的時候銷售人員就會提及一個金融服務費，這個費用是國家明令禁止收取的，這個金融服務費也是很多人都會被套路的。

㈣ 汽車維修店有哪些加錢套路，一定要避坑

總覺得車庫給我換的輪胎有問題。會不會翻新？首先我想說市場上很多輪胎都是翻新輪胎，因為輪胎翻新在中國是一個合法的行業。《中華人民共和國循環經濟促進法》第四章第四十條明確指出，國家支持企業對機動車零部件、工程機械、機床等產品進行再製造和輪胎翻新。但銷售的再製造產品和翻新產品的質量必須符合國家標准，並在顯著位置標明為再製造產品或翻新產品。翻新輪胎必須標明「翻新」或「翻新」字樣，還應標明翻新次數和翻新批號。

車輛換電池的時候，減速電池汽車修理店都去哪了？裝修然後賣？不知道大家住的城市電動自行車多不多。反正我有不少。像摩托車一樣，舊電池可以賣錢，如果顧客不要求拿走，或者用修理廠換。那家商店肯定已經回收了。回收後，可通過火法、濕法、冶金和固相電解還原技術回收電池中的有用金屬和硫酸晶體。不像電動車的電池，汽車電池一般沒有那麼多翻新的電池。所以下次換電池的時候，一定要記得用舊的換新電池。

㈤ 汽車修理店應該怎麼拓客引流

第一步，進汽車店保養，每次都要打折優惠。
第二部，服務的技術人員要經常對客戶保持微笑，工作技術要熱心，技術要專業，服務要到位。
第三步，幹活要認真，注重細節。
第四部，要把每位客戶當做家人一樣對待。讓客戶進修理廠，都有回到家的溫暖感覺。
第五步，價格不要偏高，價格中下等就可以，每次修理都要給客戶講清明細，原因，結果，讓客戶消費的清楚。
第六步，薄利多銷，為了迎來更多的客戶。畢竟是服務行業，客戶就是上帝。

㈥ 汽車維修保養套路多 看清才能不入坑

• 套路一：提前保養全面保養
  

「有些4S店的維修專員或者售後專員有一項工作就是專門給臨近保養期限的客戶打電話，通知車主盡快到店保養，尤其在淡季更是積極，別以為這是熱情，其實裡面滿滿都是套路。

正常來說，4S店都會給出首保免費的優惠，所以新車的首次保養可以盡早一點。後續的保養，使用半合成機油的車輛正常5000公里或者半年一保，採用全合成機油的車輛在8000~1萬公里一保即可。」如果車主提前保養，就相當於縮短了保養周期，「一輛車提前保養個幾百上千公里並不明顯，但是放大到一百甚至上千台車，摺合到保養費用上也是非常可觀的數字」。

還有一些4S店會以夏季天熱輪胎容易老化為借口，建議車主給輪胎做個全面養護。聽著車胎橡膠老化可能會導致爆胎，十個車主九個怕。畢竟是涉及開車安全的問題，誰都不會不重視。但實際這樣的保養做起來你會發現，不過是把輪胎洗干凈胎面上打個蠟，再塗上一層專用的保護劑而已。

輪胎橡膠受熱老化是無法避免的，每條輪胎都有使用壽命，正常磨損的情況下，與其做一些所謂能夠保護輪胎的無用功，真不如省下錢勤換輪胎更劃算。

套路二：提高保養配件標准

在做小保養時，4S店的服務人員一般會建議你更換三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），甚至會要求你清洗油路。其實正常小保養時，只需要更換機油和機油濾芯就足夠了。保養周期多數為5000公里，部分車型為7500公里或1萬公里，具體車型的保養周期可以參考廠家的保養手冊。

像空氣濾芯、空調濾芯以及燃油濾芯在大保養時才需要更換，一般情況下這三種濾芯更換周期在1萬~2萬公里。而小保養時無需清洗油路，一般3萬公里才需清洗一次。若積碳較多，小保養時讓維修師傅順帶擦一下節氣門就可以。

做大保養時只需要更換機油三濾，4S店服務人員通常會建議你做動平衡、四輪定位或者更換剎車油等。一般情況下，這些項目都不需要做。

套路三：推薦名目繁多的添加劑

套路四：各種清洗都來一遍

「您這個車油路需要清洗了」「空氣濾芯清洗一下吧」這樣的話，在4S店保養的時候你一定經常聽到。

㈦ 都說修車行業水太深，他們的套路有哪些呢

目前，好多車商的主要收益點已經不再是賣車了，甚至好多車商會大力降低車價以取得競爭優勢，特別是大城市，可能賣一輛車就賺幾千塊錢。他們最大的盈利點就是售後保養這一大塊，其中維修和保養這一大塊就會有很多坑，所以我們消費者一定要擦亮眼睛，以防入坑！

當然，修理店的套路還有很多，大家去修理愛車的時候一定得多一個心眼。

㈧ 都說修車行業水太深，那他們通常坑人的套路有哪些

對於有車一族來說，養車修車是很多車主經常會遇到的事情，但是國內的養車市場魚龍混雜，小白車主很容易被坑。

今天我們就來給大家分享一些修車店的黑幕，以及一些最簡單的避免方法。

騙保險

當事故車來到維修店，在保險定損之前，黑心店會提前把好的配件拆下來，再裝上壞的配件，之後就一起進保，然後把好的配件裝上去，這樣一來一去就能賺好多錢了。

恐嚇」車主

我們都知道，行車在路上，永遠都是安全第一，維修和車輛安全有關的部件，車主們一定會相當重視，而黑心商販們就抓住這點。

凡是和安全有關的配件，黑心店們就會一直「恐嚇」車主，特別像是剎車片這樣不是特別貴的配件，他們就會騙車主就會直接買新的，而那些被拆下來的還可以用的剎車片就被偷偷的轉賣了。

㈨ 汽車保養如同騙局，該如何辨別套路

在國內汽車市場還不發達的時候，大部分車主會選擇各品牌的進行保養維修。除了可以放心之外，還受到脫保威脅。但是這種主張已經成為過去很久了。任何人都可以根據自己的實際情況選擇汽車維修和保養的場所。相信很多車主在去維修的時候接觸過推薦的項目。很多新手司機對汽車不太了解，只能相信店裡的職員。結果當然是做了很多荒唐的養護項目。只要大家掌握基本的汽車維修知識，就能節省很多冤枉錢。

進氣系統清潔歐元清潔，發動機內部清潔，價格和復雜性也是進步的關系。進氣系統清潔可以更經常一些，操作也比較簡單，以後兩者都不用經常做，車輛發生明顯反應也不吃。碳積累一般不會分解發動機。如果職員誇大要拆卸發動機打掃，賣手機的商人說，賣手機其實是不賺錢，賣周邊的配件。售後行業也一樣，汽車總是要長時間運行，車上的很多零部件當然需要保養，有些油額也必須經常更換和添加。賣場宣傳的工廠用品只是招牌或代理產品，市面上的乳膠和添加劑往往要便宜得多。

㈩ 在4S店維修保養汽車時有哪些陷阱如何避免被坑

在4S店維修保養汽車時的陷阱，避免被坑：大家去4S店給汽車做保養時，4S店的營業員總會推薦一些不必要保養項目。當你說不用做這種保養情況下，營業員就會給忽悠，說不想做這種維護保養對車輛有哪些危害。在員工的慫恿下，很多消費者便會聽從營業員做一些多餘日常保養。其實大家在為車輛進行清潔時，一定要按照維修手冊來就就行了，用不著被割韭菜做一些沒有用日常保養。

當車輛有什麼問題大家帶去4S店保養情況下，4S店的營業員通常會小題大作。例如本來僅僅汽車火花塞問題，但是他卻建議把火花塞也換了。也有輪胎但是有條裂痕，只需修復一下就可以了，但是他卻建議將整個車胎都換了。這樣的事情我們平常是修車時是非常普遍的，營業員總會小問題維修，那樣他們就能多賺點錢。所以我們在修汽車的時候可以多問幾個店，聽一聽不同的人的建議。