鷹潭手拉手長安汽車4s店

Ⅰ 買過奇瑞的車主還會再買奇瑞嗎

會的，很多人第一輛是奇瑞，或者是QQ或者是風雲旗雲，然後一路換到A3、瑞虎3、艾瑞澤7、瑞虎8和星途的，這類奇瑞的死忠粉很多的，我身邊就有。

很多人納悶按這樣說奇瑞車子應該不錯，為什麼銷量不行呢？

買過奇瑞的都知道，奇瑞車質量沒問題，剛剛的，捨得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，籠型車身，一體沖壓式式車門，高比例的熱成型鋼等。但就是不會賣車，並且高層決策是用屁股決策的，不聽取用戶的反饋，市場反應慢的要死，SUV市場都熱成一片血海了，奇瑞才剛剛反應過來，才開始發力SUV，瑞虎8、捷途、星途才開始推，你說急人不急人，賣的不好理所應當。

一些人一旦買過奇瑞後，情況就發生了翻天覆地的變化。有的人小心翼翼買了奇瑞，買完總擔心會修車排隊，整日戰戰兢兢如履薄冰，怕自己當了小白鼠。誰知開了三年五年，一點毛病沒有，皮實耐用，狀態巔峰，懷疑自己買了假的奇瑞！因為幾乎所有人都說奇瑞奇瑞修車排隊！

所以，當一個人真正買了奇瑞後，就轉化為奇瑞的鐵粉了，他們發現原來網上流傳的關於奇瑞的順口溜都是騙人的，他們會逢人就誇奇瑞的好，這就是為什麼奇瑞在國產車當中品牌的忠誠度是最高的原因。

很多人第一輛車是非奇瑞的國產車，比如長城、長安、比亞迪、榮威等，但是等有錢了換第二輛車的時候，根本不會再考慮這些國產品牌了，直接上合資車了。但奇瑞車主不一樣，他們大多第二輛車還是奇瑞，看明白了吧，其實奇瑞車主才是最懂車的。

不過奇瑞車型有限，有的人換到瑞虎8或者星途之後，再往後就沒得換了，沒辦法就入坑合資車了，但是只要你問他們，他們仍然會說奇瑞這車不錯，如果奇瑞再出對胃口的車型，這些人仍然可能再次成為奇瑞車主的。

09年買的A3，已經10年半了。前幾年觀致出來的時候有換車的想法，但車子一直沒啥大問題，拖了幾年，到現在反而沒有換車的沖動了，原因大概有這么幾點：一.車子還能開；二.奇瑞暫時沒有我看上的車；三.別家的車子沒看上。

作為一名6年的奇瑞車主告訴你: 想買但又不太敢！至於為什麼？先看一下我這台車都出現過什麼問題。

2015年8月，入手2015款艾瑞澤7 CVT致領版，目前12萬公里，出現過以下問題：

2015年提車，4S店的人非要說拍照

1、2016年6月，進店保養，4S店主動免費更換了變速箱油管。

有部分車主反映艾七變速箱油管出現爆裂漏油導致要拖車，我的車沒有出現這個故障，但在保養的時候，4S店主動換了兩根新的油管。

鄉下河裡，給艾七洗車

2、2017年2月，右後懸掛異響，只要路不平就會響，把尾箱往下按的時候也會響，進店檢查判斷為右後最粗的那根彈簧和擺臂連接的膠墊磨損，免費索賠更換。

艾七第二次當婚車，朋友開，我拍照

3、2017年7月，車輛突然打不著火，電瓶沒電，進店換新電瓶，450元，自己掏錢。

當時和同事去汕尾紅海灣 旅遊 ，中午去飯店吃飯，吃完離開的時候發現車打不著火，儀表盤指示燈出現閃爍，電瓶突然沒電了，買車到現在才兩年時間。當時下著大雨，叫了摩托車冒雨找修車的師傅過來搭電，花了60元。回去的路上進服務區都不敢熄火，當晚就去4S店換了新的電瓶。

和同事去湖南 旅遊 的時候，到朋友家的果園摘桔子

4、2017年8月，進店保養的時候，師傅在對車輛底盤進行檢查的時候發現左後轉向節總成磨損嚴重，索賠免費更換。

2020年進藏，東達山埡口，海拔5130米

5、2017年9月，左前大燈燈泡燒了，去4S店換了一個，好像27.5元，自己掏錢。

2018年，湖南南山草原，風景還可以，就是有點冷

6、2017年底，發現車門鍍鉻飾條的兩頭位置出現生銹，車友們說的生銹終於在我的艾七上出現了。當時生銹不明顯，沒有處理，一直到2018年8月，才索賠免費噴漆。

7、2017底，左前門玻璃升降器異響以及右前門從裡面開門的那個鍍鉻拉手開裂，兩項都索賠免費換新。

2020年自駕游進藏回來後，換了四條新的佳通輪胎，這是第二次換新輪胎

2019年初，奇瑞推出延保政策，最多可以延保3年，考慮到之前出現的小問題有點多，果斷買了3年延保。

8、2019年4月，發動機故障燈亮，進店檢查判斷為三元催化器故障，索賠免費換新。

當時剛出佛岡湯塘收費站，開了不到兩百米，發動機故障燈突然亮了，看到故障燈的那一刻心裡一沉，有點被嚇到了。買車這么久第一次出現故障燈亮的情況，還是發動機故障燈。不敢再開，馬上靠邊停車，打電話給4S店說了情況，4S說只要還能開就不用太擔心，不一定就是發動機故障，讓開到店裡檢查。後來提心吊膽開到店裡檢查，讀取故障碼提示三元催化器故障，要換新的，要3000多元，當時就慶幸好在自己買了延保，可以免費換新的。不過還是沒想到剛出3年質保期不久三元催化器就壞了，還要這么貴，要是沒買延保，這錢要自己掏了。

2020年，318國道，風景極美

9、2020年7月，電瓶突然又沒電了，車打不著火，叫了保險公司搭電服務，到縣城換了新的電瓶，380元，自己掏錢，只一次距上次換電瓶剛好3年時間。

當時從家裡開車去圩鎮買東西，准備回去的時候打不著火了，儀表盤指示燈閃爍，根據上次的經驗，肯定是電瓶沒電了。周圍找不到搭電的人，想起保險有免費搭電服務，果斷打保險電話，等了一個小時，保險公司的人來到後檢測電瓶，發現完全沒有電了，儀器都檢測都沒有任何顯示。搭電打著火後馬上在京東買個了駱駝的電瓶（前兩個都是風帆的，換個駱駝的試試耐不耐用），然後直接去縣城預約點更換。

換駱駝的電瓶試試耐不耐用，原來兩個都是風帆的

10、2021年初，左右後車門玻璃在快要升到頂的時候異響，像硬物刮玻璃的聲音，索賠更換了兩個新升降器總成。

玻璃升降有異響，師傅在幫忙換新的升降器總成

11、左前門最下邊門鉸下去一點的位置有四五個生銹點，暫時沒處理。

這是一年多前發現的，由內往外生銹，當時比較輕微，但因為生銹位置比較特殊，進店保養的時候還是向4S店反饋看，4S點的人看後建議暫時先不用處理，觀察一段時間再說，因為要處理的話只能把生銹的位置切割了，然後換個新的焊接上去，這個方式沒辦法接受，但現在發現生銹面積慢慢擴大，又未想好怎麼處理，糾結中。

只是半年前拍的，空間太小，拍不清楚，由內往外鼓包生銹，現在面積又大了一點

大概是門鉸下面一點的這個位置

我不知道其他車主的艾七怎麼樣，但到目前為止，我感覺自己這台艾七的問題確實有點多，其實對於自主品牌，我本人是比較認同和喜歡奇瑞的，虎8出來的時候差點把艾七置換了，即使現在虎8也在我換車考慮的范圍內，但是艾七出現的這些問題又讓我增添了不少疑慮，怕換虎8後又有這么多問題，真的很糾結。

2020年，去韶關丹霞山爬山，旁邊是坦克300，硬朗

當初艾七上市後不久就出現了前座艙漏水問題，然後銷量又不理想，在這樣的情況下還堅持買艾七得需要多大的勇氣和決心，對艾七和奇瑞那是真愛和信任，結果後來艾七停產了，不是匠心之作嗎？不是從艾七開始才學會造車嗎？怎麼就停產了呢？你讓艾七老車主情何以堪？有時候對奇瑞真的是又愛又恨，感覺恨鐵不成鋼。

不過說實話，我這里的奇瑞售後還是要贊一下的，對於以上出現的問題，4S店從來沒有推脫，反饋後都是積極幫忙解決，態度也很好，這點很難得。

其實個人挺喜歡虎8P和星途TXL，但經歷了這些問題，心裡也有點擔心和糾結！車友們幫忙出出主意吧！

別人不知道，我是09年開的奇瑞東方之子，16年換了瑞虎5，可以說是奇瑞的老客戶了。總體感覺還不錯，性價比高，質量沒話說，除了正常保養，沒有什麼維修成本，經濟實用。

最讓人滿意的是這兩款車的內部空間相比其它車型要大的多，無論是駕駛和承坐，都是非常舒服，特別是跑長途，人要輕松好多，不是感覺很疲勞。另外，穩定性也很好，耐操不驕。

當然，現在出的瑞虎8，己經有了更大改觀。對外觀、內飾、舒適、NVH、配置5大模塊做出28項品質升級。搭載「雙十佳」動力總成——奇瑞第三代ACTECO發動機以及格特拉克7DCT變速箱，動力更強勁。

同時，還針對360 全景影像、電動尾門、行車記錄儀、全景天窗等用戶強感知的智能配置進行升級。

如果，有條件再換車，可能仍會考慮選擇奇瑞產品。

會的，在2012年買了瑞虎3，就是後面唄小書包的那個，1.6的排量。先說使用環境，在青海花土溝青海油田前線，跑的大多是戈壁灘，或是油區簡易砂石路面，海拔2700左右。優點1、方向精準指向性好，減震比較舒適。2、制動距離較短，在砂石路面abs作用比較其他國產車要好用。3、發動機很耐造，因海拔高的問題，大多使用4檔以下，就是跑到8-90的時候大多也要使用4檔，6年時間跑了15萬公里沒有動過發動機，在17年底碰爛油底殼發動機徹底報廢。4、有時過年回河南會在那邊買上6-7隻羊帶回就用這個瑞虎3拉回來，一路高速120很輕松。缺點1、動力有些弱在海拔2000以上，一般都用4檔，回內地高速在90以上提速就會很慢才能跑起。2、因後輪減震不是獨立懸掛，用一段時間後後輪胎輝出現八字需調整。3、後排空間較小，坐著不是很舒服。總而言之，整天還是很滿意的，所以在17年毫不猶豫喲選擇了1.5T瑞虎7，到現在用車三年，不到5萬公里，除了換了一對平衡桿膠套以外，只進行了正常保養(買車時談的6年12次免費保養)，哦在42000公里時自費換了4隻火花塞130多元，一切滿意。

我是虎三車主，17年8月的車，換過通病的左邊後減震漏油了，當時虎5x還沒上市。6年的夏利空調壞了，天熱等不了了。考慮的致炫，最後因為小日本而且1.3的才優惠2000，pass，昕動，1.4的也只優惠兩千，而且黑頂紅得高配8萬多，過，鈴木的老鋒駑要換代了，最低配也得8.8萬，車小還會只能拜拜。

國產車只相信比亞迪和奇瑞，去四兒子店比亞迪元只有8萬多的手動，還沒什麼優惠，後來天津的

奇瑞的艾5沒有兩廂，3x帶esp的也得5.6萬多跟虎3價格差不多，而且看參數差不多，但內部空間差了很多。後來天津的駿派d60也要換代，但也是帶esp的快6萬了。有一天看銷售虎3的最低配5.89萬還有置換補貼，考慮帶天窗的怕漏水就訂了，等了20條的琥珀綠。到手8.8，8月份出廠，還熱乎的。

談談感受，動力1.6有點肉，不過h6也來過兩下，也那樣。新車油耗7個左右，現在上下班冬天9.5個，評論8.5，能接受。空間座椅後移之後還可以。減震也還行。整體對的起6萬塊錢。

艾五也來過自動擋開了一會，到時沒什麼頓挫，1.5 t得動力比虎3強。當時在下大雨的時候虎3可以隨便過，說是車高也不容易暈車。

現在就上下班開，休息時也不喜歡開車逛，而且又是出差。兩年半才跑了1.6萬，之前夏利六年才2萬多。下次換車我會考慮虎7或者捷圖，不用太大，也不要太貴，畢竟開的少貴了太虧。

我04年買了奇瑞風雲，09年買了奇瑞A3，，14年買了奇瑞艾瑞澤7，一直買奇瑞，一直開到現在，家裡還有一台福特翼虎，主要是愛人開，平時過年過節我也開。艾瑞澤7已經6個年頭了，准備換全新一代瑞虎8。

說實話，奇瑞車質量不錯，這么多年來，從來沒有把我丟在半路，當然，奇瑞也出過幾次小毛病，每台車都有自己的特點。

第一台車，奇瑞風雲，是為了孩子出生買的，型號是城市經典，EST，買的時候112800，優惠後95800，配置很高，當時天窗，6疊CD，4氣囊，皮座椅，真皮方向盤，都是讓人羨慕的配置。開了10萬公里，油耗8.9升，駕駛舒適，不足，100-110碼共振，後備箱過顛簸路面有點異響，換過2次電動門窗。其他沒有毛病。後來有一次被同事借去開，車子沒有油了，他加了一瓶礦泉水，他聽人說，油比水輕，加水了油會在上面，還能開10公里，結果發動機拉缸，毀了這台車。修了12000塊，最後35000元賣了，想換車了。

A3，底盤不錯，油耗9-10升，多連桿底盤，後備箱大，但是內部空間小，尤其是後排，空間也就是一個A0小車，和賽歐差不多。但是後備箱又特別大，神奇的設計，據說是抄的寶來的底盤。問題，底盤有時候異響，空間太小，換了3次前門電動門窗，三次都一樣，突然掉下來。

第三台是艾瑞澤7，113900的最高配。1.6CVT，看中的是外觀，內飾，空間，當時絕對是自主品牌最佳設計的車子。開了6年了，沒有出過毛病，前期車子有人反應漏水，我的沒有。優點還有不少，油耗低，百公里7-8升。不足，動力不夠，1.6自然吸氣提速慢，超車費勁，最不能接受的是，最頂配竟然是普通塑料方向盤，連真皮方向盤都取消了，前兩台都是真皮方向盤，我懷疑定配置的那個人腦子進水了。開了6年6.5萬公里，最不舒服的就是塑料方向盤。其他還好，慢慢開，不急性格的人，還行。

後來夫人要買車，給他買了一台福特翼虎2.0T，動力絕對好，翼虎那個時候加價，找了一個朋友，不加價，屁顛屁顛提車回家，26.03萬，5年開了6萬公里，優點，提速快，配置高，還有電動尾門，那時候絕對是亮瞎眼配置，中級車舒適型好多了。不足，內飾粗糙，美國車通病，油耗高，12升以上，底盤一般，維修價格高，保養一次艾瑞澤7隻要350元，福特翼虎750元。回趟老家，開艾瑞澤7加油200即可，福特翼虎需要加油350塊。前段時間，問了二手車，艾瑞澤還值3.2萬元，翼虎還值6.5萬元。6年艾瑞澤耗費12-3.5 8.5萬，每年1.5萬不到，翼虎29萬搞成功，29-6.5 22.5，每年4萬多，所以說還是買自主品牌合適。

試駕了全新一代瑞虎8，1.6T的那款，動力好，配置高，空間大，關鍵是還有7座，適合我，不過，不知道可有什麼小毛病，銷售人員說13.49萬，優惠1.5萬，12萬到手，價格合適，等等再買，現在疫情期間，不急著換車。

搞不好，我還是要買瑞虎8，這些年下來，覺得奇瑞總體上還是不錯的，質量有保障，車子越做越好，不管別人怎麼評價，我開過3台，一台比一台好。艾瑞澤懶得賣，也捨不得賣。

還是懷念第一台風雲，那個內飾做的真不錯，用材料也好，當時開車回家，全村第一台私家車，孩子剛出生，幸福滿滿。

我想有一部分人還是會的，熱衷於同一品牌的人還是不少，尤其是使用過幾年或者十幾年後依舊堅挺的車子品牌，覺得那就是他的選擇。

我身邊的朋友就是剛剛置換了奇瑞瑞虎8，他原來開的是老款瑞虎3，機械增壓的1.8L，動力表現他也挺滿意，開了10多年了，也沒碰到什麼大毛病，發動機、變速箱什麼的都沒有出現過問題，用他的話來說就是皮實耐操。

買過奇瑞的車主繼續購買奇瑞，其實也算是一種信仰，開了10年的品牌，一直沒給你鬧過心，在你心裡品質是不是會有點感動你，下一輛你再開也不覺得奇怪了。

我還有一個年級較大的親戚開的也是奇瑞車，奇瑞A3也是10多年了，到現在都還開著，每次和他聊都說車子沒什麼問題，動力沒什麼衰減，超車加速都不錯。他現在也打算換車了，聽他說現在在看的是奇瑞星途txl，新款剛出來，等價格優惠合適就下手了。

他們不買其他車的原因，一個是不了解，另外一個就是國產車他們不覺得有多差，之前的車都可以接受，現在沒理由不接受。對於他們來說不一定要買合資車的，一輛國產車都能開10年沒毛病，有什麼理由多花錢去買合資車。

與其說他們對奇瑞品牌信仰，不如說他們對奇瑞發動機信仰，老司機討論什麼，基本上都是說發動機，什麼外觀的他們不會討論太多，就是說你的發動機耐不耐用，有不有力，省不省油，達到這幾個條件那就ok了，剛好奇瑞又是這種類型的，他們再買奇瑞也不奇怪了。

國產車進步很大，我同學的奇瑞A3跑了將近30萬他強烈建議我買奇瑞瑞虎8！目前不後悔！

我本人就是一位奇瑞車主，目前現有的車型是2018款奇瑞瑞虎3 1.6L CVT百萬全球款，這輛車車於2018年12月份購入，至今為止已經行駛了25000公里。

如果你要問我買過奇瑞的車主，還會不會再買奇瑞車？那麼我以我個人的立場告訴你，不會了。原因也很簡單，我覺得奇瑞的品控還是比較差強人意的，達不到我心裡的預期。

這台2018款的奇瑞瑞虎3，當時落地花了將近九萬塊錢，兩年期間沒有任何事故剮蹭，但是現在多個地方已經出現生銹的問題了，而且銹是從車漆裡面往外銹的，很明顯就是廠家在做白車身的時候防銹工藝做的很糟糕，所以才會出現這種情況。

生銹的問題以外，車身異響也是我比較糟心的一個原因。首先就是車身的內飾裝飾板的裝配工藝不是很好，所以導致在過水泥路，顛簸路以及減速帶的時候車內異響共振比較大，其次整車的隔音也比較糟糕，時速120km/h的時候，風噪胎噪就已經讓人受不了了。

快這兩點不談，最讓我難以接受的還是這個油耗，奇瑞瑞虎3搭載的是一台1.6升的自然吸氣發動機，按照官方公布的油耗水平百公里才7.6升左右，但我在實際的駕駛中百公里綜合油耗已經高達9升以上，若是純市區駕駛的話，百公里綜合油耗甚至將近達到10L左右。

在網上大家總說奇瑞是國產 汽車 裡面的技術控，只會埋頭造車，不懂營銷。發動機技術水平已經非常成熟，油耗也很經濟，但是我想買過奇瑞車的人都會發現，很多東西其實也就是水軍給吹起來的，實際上的奇瑞並沒有網上說的那麼好。

所以呢，如果我要是再買車的話，我一定不會再考慮奇瑞了。差不多價格的前提下，我寧願買一輛配置更低的合資車。

Ⅱ 無錫長安汽車站到宜興的車票多少錢

20多吧

Ⅲ 東莞長安汽車4s總店在哪

公司名稱：東莞市渝州長安汽車銷售有限公司
代理資質：[4S店]
店面地址：東莞市南城區莞太大道（廣深高速廣州方向石鼓入口旁）

Ⅳ 附近的長安4s店在哪裡

長安4s店一般有出售長安車的城市，都會有。長安汽車總部地點在重慶市江北區建新東路260號。

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，其歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。

伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

注意：

長安總部位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，下轄「重慶長安汽車股份有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安福特馬自達南京公司」、「長安福特馬自達發動機公司」、「南京長安汽車有限公司」。

「河北長安汽車有限公司」、「河北保定客車有限公司」、「重慶長安跨越車輛有限公司」、「江西江鈴控股有限公司」、「長安地產有限公司」等十餘家公司，產業涉及整車、發動機、房地產等領域，地跨西南（重慶）、華北（河北）、華東（江蘇）、華中（江西）四地。

年汽車生產能力100萬輛，年發動機生產能力100萬台，2006年銷售收入突破430億元人民幣。長安位居重慶市工業企業50強之首，中國上市公司20強，中國製造企業100強。「長安」商標榮獲「中國馳名商標」稱號，品牌價值133.58億元，世界汽車品牌排名前20位(2000年)。

Ⅳ 如何打開汽車的引擎蓋

出於安全考慮，如今的汽車發動機艙一般都採用了兩重鎖設計：駕駛艙鎖和發動機艙鎖，駕駛艙鎖主要有拉手式和按鍵式兩種開關
拉手式開關
這種拉手式開關一般位於駕駛座左下角，如下圖所示，我們可以沿箭頭上提開啟拉手，這樣就可以提起引擎蓋，然後再將發動機艙蓋支撐桿從其固定支架上取下，最後將發動機艙蓋支撐桿掛入示發動機艙蓋的凹槽里。
按鍵式開關
按鍵式開關一般位於中控台左側的面板上，我們可按以下步驟打開油引擎蓋。
1、 拉起發動機艙蓋拉手，發動機艙蓋將輕 微向上彈起；
2、 將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，摸到發動機艙蓋輔助卡鉤把手，將撥片向上抬起並保持，同時將發動機艙蓋向上抬起；
3、打開發動機艙蓋後，取出發動機艙蓋支撐桿，將發動機支撐桿的一端放入支撐槽口中，以支撐發動機艙蓋。
回答僅供參考！

Ⅵ 重慶主城區長安4s店有哪些地方銷售長安車

長安汽車4S店安福汽車店‎:重慶市渝北區紅錦大道460號‎ - 023-67086666‎
長安汽車4S萬友店：重慶市南岸區海峽路中石油加油站旁 - 023-62780666
長安鈴木汽車重慶泰瑞4S店‎:重慶市九龍坡區陳家坪華宇大廈C座‎ - 023-68822633‎
長安鈴木汽車裕隆4S店‎:重慶市江北區洋河中路‎ - 023-67758742‎ -
長安轉卡4s店‎:重慶市江北區鯉魚池路31號
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長安汽車特約服務站 (紅石路店)‎:重慶市江北區紅石路‎ - 023-67592036‎
長安汽車特約服務站 (鯉魚池路店)‎:重慶市江北區鯉魚池路‎ - 023-67592036
長安汽車特約服務站 (江北區培新小學西):重慶市江北區洋河東路‎ - 023-67592469
長安汽車特約維修站‎:重慶市九龍坡區龍泉路‎
長安汽車特約服務站 (石小路店)‎:重慶市沙坪壩區石小路‎ - 023-67592036‎
長安汽車特約服務站‎:重慶市沙坪壩區天星橋正街‎

Ⅶ 魅力十足的17款長安CS75車模對比18款長安CS75實車！

CS75作為長安汽車於2014年上市的一款緊湊型SUV，每一代它都定位高端，配置豐富，而且售價非常貼近消費者，它有著霸氣的外觀，豪華的內飾，受到廣大消費者的一致好評，外觀粗獷威猛，線條流暢，而2017款CS75前臉有著經典的家族式CHANGAN拼音字母車標加上矩陣式大燈炯炯有神，前臉敦實有力，側身的線條非常動感，使整個側身看起來更加的運動和時尚，雙腰線的線條讓車身變得更加飽滿，力量感十足。這款17款CS75的車模是四驅版本，同樣紅色的外觀，按照1:18的比例高度還原了實車的各方們細節，完全能通過車模感受到實車的各種外觀，內飾和配置，非常的逼真。而2018款的CS75帶來了煥然一新的感覺，不僅前臉使用粗壯的鍍鉻包邊橫條格柵再配上大大的國際范V字母標識，而且車漆更加的有光彩，是一種叫珠光漆的金屬漆，比一般金屬漆更加的高檔，有質感，特別是紅色外觀的車體顯得非常的靚麗，光彩奪目，不光是外觀，它的內飾更是改天換地，豪華大氣的中控觸控大屏，大面積的金屬拉絲面板覆蓋，檔次而又舒適的皮質座椅，更加高端科技的配置，使得18款CS75來到了一個新的境界。只能說長安汽車的科技在不斷的進步，在自我提升，不斷的讓消費者獲得更好的車用享受。下面一起來看看這兩款車的各方們表現。

兩款車型的精美造型設計是國產SUV的新標桿，而18款更做到了極致，為所有喜歡它的消費者帶來了極致的體驗和非凡的舒適。

Ⅷ 長安汽車保養在敘永有幾個4s店

長安汽車的話 它在瀘州敘永縣的話 它是沒有4S店的，只有二級服務點 ，也就是說是四s店授權的地方 ，只能做一般的保養 ，如果車輛需要索賠的話 是必須要到瀘州的4S店才可以的 ，所以一般的保養的話可以在敘永做， 如果說車輛有問題的話 還是開到瀘州來吧 ，一般的保養的話 ，就算不在四s店做都是可以的 ，但是選機油的話， 必須要選正品的大品牌機油 ，然後機油的標號要符合車輛的要求，如果車輛有問題要維修的話， 就只有到瀘州這邊才有四s店 。

Ⅸ 長安汽車保養離我最近在什麼地方

我問一下泗縣有沒有長安汽車s75保養地方

Ⅹ 長安牽手華為打造智能新平台

7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰略合作協議。長安汽車總裁朱華榮、長安汽車副總裁劉波、華為董事長徐志軍等。在場見證。據悉，長安汽車與華為將成立聯合創新中心，在華為信息通信技術和新能源控制技術的基礎上，深入研究長安汽車提供的技術應用場景和載體，共同打造智能化、網路化、電氣化、共享化的創新RD平台。通過成立聯合創新中心，雙方將在車載移動通信系統、多終端互聯、車載操作系統開發、車載晶元開發、車聯網評價體系標准建設、新能源技術探索等方面展開合作。同時，雙方將繼續在工業互聯網和信通技術基礎設施領域開展合作。目前，長安汽車在智能互聯方面擁有成熟的inCall系統。據悉，2018年下半年，長安汽車還將發布全新的智能化戰略北斗舒天計劃。根據規劃，長安汽車未來10年將在智能領域投入200億元，組建一支2000多人的智能RD團隊。