汽車拉缸燒瓦會怎麼樣維修費用多少錢

『壹』 車子發動機拉缸了，維修需要多少錢

一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對。

『貳』 汽車燒瓦維修需多少錢

汽車燒瓦，這個瓦本身是不值什麼錢的，但是要換瓦，就得把汽車發動機拆下來然後把發動機拆開換，然後可能還要打磨曲軸，動平衡測試等，然後再組裝好發動機，裝到車上倒入機油等步驟，這里磨曲軸和人工費用應該是大頭，其餘不花什麼錢的。人工費因公司而異，總體費用大概1000-2000

『叄』 發動機拉缸了，大修要多少錢

什麼發動機 一般價位在五千到一萬不等

『肆』 發動機拉缸維修費用多少

發動機拉缸維修費用在一萬元左右：1、「拉缸」是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸；2、一般而言，造成拉缸的原因有以下幾種：活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；3、活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。發動機大修後沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。

『伍』 發動機燒瓦維修多少錢

你好，車主，這個大修我建議到4s修理，比較有保障。費用會比較高，大概5000--6000左右。大修需要換，大修包，燒瓦需要磨曲軸，外加工。
希望我的回答可以幫助到你。有問題隨時追問。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 邁銳寶發動機拉缸維修多少錢

發動機拉缸維修費用一般都要5000元以上的。

『柒』 汽車拉缸維修費用大概是多少

汽車發動機拉缸大修一般都需要5000元。造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
3、氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。

『捌』 發動機拉缸維修費用

車子發動機出現拉缸，正常維修費用的話，一般在3000~5000元左右，具體車輛的發動機維修費用根據發動機的一個檔次，它會產生差異。普通的10萬左右家庭轎車維修的話一般在5000左右。這是普通維修店的價格，如果在4s店的話，可能在8000到1萬左右。如果是高檔次的汽車的話，可能維修費用在3萬到5萬元左右。

『玖』 發動機拉缸維修費用大概情況

一般來說，拉缸修復涉及更換的零部件有活塞、活塞環、活塞銷、缸套等，這些更換再加上工時費分分鍾要上千，具體要看車輛的修復程度和車價。真實需要費錢的是造成發動機拉缸的那些故障，諸如積碳、高溫、潤滑不良等，這些涉及的維修項目就比較多了，維修費用也不少。

『拾』 貨車拉缸修一下多少錢

維修的價格需要3000元左右，拉缸的原因有：

1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。

2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮，並加過機油。

3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業。

4、不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為，活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題。

預防拉缸措施：

1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。

2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。

3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。