杭州領新汽車維修
1. 現在新能源汽車維修,工資多少錢一個月
1、首先,這個也要分地區,不同地區薪資差別還是有的,維修工也分等級,大中小工,取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右,有了3,5年的經驗一般都能到5000左右(中端品牌)
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核,工作相當辛苦,每周大多隻有一天休息,拿到5000元以上的,幾乎每天8小時不休息的修車。(4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。)
3、能進4S店最好!收入有保障,福利好。但是,進4S店需要考試,而且4S店招修車工人比較少,很多都是師父自己找的人,然後帶徒弟修,也象你說的那樣,要實習個一年多的。但是,如果你有經驗,或者以前常修某種車,那會容易一些。另外需要做提示的話,就是越高檔的車,越容易修,工資也越高。
4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。
僅供參考啊!希望對你有幫助。
2. 杭州蕭山那裡修理廠多
- 1.蕭山市明華汽車修理廠(戴村鎮溪河村)
- 2.蕭山市浦陽江汽車修理廠(戴村鎮許河村)
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- 7.杭州蕭山順風汽車修理廠(城廂街道五道路43號)
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- 10.杭州振林汽車修理有限公司(黨灣鎮民新村)
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- 12.杭州蕭山紅山汽車修理有限公司(紅山農場)
- 13.杭州蕭山榮生汽車修理廠(義蓬鎮益民村)
- 14.蕭山市恆達汽車修理有限公司(坎山鎮工農村)
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- 16.蕭山市第二汽車修理廠(聞堰鎮黃山村)
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- 18.蕭山市東汽車修配廠(城廂鎮婁下陳村)
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- 20.杭州蕭山金龍汽車修理有限公司城東分公司(城廂街道通貨路檢測站附房一樓街面房(蕭山區交通警察大隊車管所內))
- 21.杭州蕭山新塘湘湖汽車修理廠(新塘街道通惠南路163號)
- 22.杭州蕭山紅光汽車修理廠(紅山農場)
- 23.杭州蕭山華芳汽車修理廠(新街鎮北塘河北(錢啤加油站旁))
- 24.杭州東江汽車修理廠(新灣鎮前進供銷社北)
- 25.杭州宏鑫汽車修理廠(衙前鎮新林周村)
- 26.杭州蕭山城廂鎮興達汽車修理廠(城廂鎮通惠路大通橋南)
- 27.蕭山市通惠汽車修理廠(城廂鎮通惠路南端杭金公路邊)
- 28.蕭山市汽車修理廠(寧圍鎮豐東村)
- 29.杭州蕭山煥賢汽車修理廠(湘湖農場)
- 30.蕭山市中天汽車修配廠(衙前鎮楊汛橋叉口)
- 31.浙江國信汽車修理有限公司(蕭山經濟技術開發區通惠路東)
- 32.蕭山市河上鎮大橋汽車修配廠(河上鎮大橋村)
- 33.杭州蕭山新塘通達汽車修理廠(新塘街道琴山下村)
- 34.蕭山市城廂鎮通達汽車修理廠(城廂鎮琴山下村)
- 35.杭州蕭山開元汽車修理有限公司(通惠南路489號)
- 36.蕭山市五交化有限公司汽車修理廠(城廂鎮蕭西路129號)
- 37.杭州長河汽車修理有限公司蕭山分公司(原野汽配五金市場1樓27、29、31、33#)
- 38.蕭山市黨山車路灣汽車修理廠(黨山鎮車路灣村)
- 39.杭州杭發集團商務運輸發展公司汽車修理廠(城廂街道市心中路128號)
- 40.蕭山市雙鳥汽車修理廠(城廂鎮轉壩(杭柴廠內))
- 41.蕭山市曉峰汽車修理廠(新灣鎮閘口)
- 42.蕭山市健民汽車修理廠(城廂鎮姚江岸村)
- 43.杭州迪佛汽車維修有限公司蕭山分公司(城廂街道洄瀾路2號)
- 44.杭州中轎汽車修理廠(紅墾農場(紅墾小學旁))
- 45.杭州臨江汽車修理廠(義蓬鎮火星村)
- 46.蕭山市石油有限責任公司汽車修理廠(城廂鎮蕭杭路63號)
- 47.蕭山市來蘇國祥汽車修理廠(來蘇鄉張亮橋村)
- 48.杭州蕭山城北汽車修理廠(蕭杭路60號)
- 49.杭州蕭山錢江二橋汽車修理廠(錢江二橋南岸100米)
- 50.杭州市蕭山區汽車維修行業聯合會(城廂鎮蘭天路1號)
3. 新能源汽車維修培訓去哪裡好
建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。專業的學校有先進的實訓設備,檢測工具,操作規范,老師手把手教學。在學習技術的同時還會提供學歷服務,可以考取相關專業證書。學校有校企合作,在就業方面有保障,創業有幫扶。感興趣可以實地參觀了解~~
新能源內主要制學習汽車一整套檢測與維修技術,動力系統,源驅動系統,整車控制系統,新能源汽車故障診斷與維修、保養,汽車電子商務等等。只要喜歡動手,技術都是可以學會的。
學新能源汽車技術,建議選擇到專業的汽車學校系統地學習,多到學校實地考察參觀了解咨詢。
4. 汽車維修服務流程是怎樣的
汽車維修服務流程:必須對所有經過汽車維修服務的車輛認真檢查及核對;認真檢查車輛的維修內容,必要時外出路試,如有問題則返回檢修並告知問題所在;配件部接到申購單後下單采購;在領取材料時注意核對配件的數量和質量;出庫配件返回庫房時,需車間主管檢驗後才可返庫。
汽車維修服務流程具體如下:
1、主修班組必須對所有經過汽車維修服務的車輛認真檢查,核對委託書上的維修項目是否全部完成,拆卸零件是否全部裝復還原,車輛工況是否全部達標,合格後交給班組長檢驗。
2、班組長認真檢查車輛的維修內容,必要時外出路試,如發現存在的質量問題則將汽車維修服務的車輛返回主修班組重新作業,並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。
3、配件部接到車間主修班組的申購單後,根據申購單上填寫的材料給於材料出庫,出庫時嚴格遵守出庫規定;如庫房沒有材料,配件部主管下采購單采購。
4、主修班組在領取材料時注意核對配件的數量和質量,核對無誤時汽車維修服務單上相應的欄目內簽字確認,證明自己已經領料出庫。
5、對於車間領料出庫的配件返回庫房時,需車間主管檢驗後方可退還庫房,配件部保存好退還的配件,並粘貼表明退還原因。
(圖/文/攝: 黎彩英) @2019
5. 新能源汽車維修的就業前景怎麼樣
對於這個問題來說的話,還是非常好分析
的,當前,國家對新能源汽車實施重點扶持政
策。隨著油價不斷攀升,能源與環保問題日益突
出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方
向。因此,新能源汽車技術專業所培養的人才定
然是未來的稀缺人才。
目前的新能源汽車維修來說的話,基本上能
夠真正吃透的人還是非常少的,大多數維修的人
接觸到的都是傳統的燃油車,很多的維修思維還
是停留在修燃油車的思維基礎上面,所以在對維
修新能源汽車的話,就需要另外一種思維,現今
的新能源汽車朝著4化的方向發展,那麼就更加
需要系統的去學習相關的知識了。
總的來說的話,新能源汽車維修專業就業前
景還是非常廣泛的,基本上可以說是朝陽專業
了,畢竟市場大。但是目前我國新能源汽車尚在
起步階段,所以現階段相關的維修產業並不會成
為熱門產業。也就是說現在投入這個行業的話可
能會經歷很多起步到輝煌的陣痛。
6. 新能源汽車維修培訓學校
新能源汽車維修培訓廣州萬通汽車學校還是非常不錯的,有以下優勢:免費領取相關專業資料
一、品牌優勢:萬通汽車教育作為中國汽修教育第一品牌,是國家汽修人才定點培養基地,辦學30年來培養了數以萬計的優秀學子,受到了用人單位和廣大學生家長的一致認可,社會口碑好。
二、專業優勢:萬通汽車學校適應市場需求,推出汽車智能檢測與運營(兩年制大專)、汽車運用與新能源技術工程師、新能源汽車檢測與維修技師、汽車4S維修技師、汽車運用與維修、汽車美容等專業,構成非常專業的專業體系。
三、教學優勢:萬通汽車學校在教學上與時俱進,緊跟汽車市場發展潮流,採用獨創的「目標激勵式五步教學法」、成果導向教學法、手把手教學模式、6S實訓管理,因材施教「七分實踐三分理論」,讓每一位學生學到實實在在的汽車維修技能。
四、師資優勢:「一流的師資造就一流的教學」。萬通汽車學校的教師均是從全國各大汽車企業和知名高校選聘而來,確保學生有最優質的老師。除此之外,各院校還聘請了汽車行業內專業知識及教學經驗豐富、閱歷深厚的頂級汽修專家在校,進行講座教學,傳授學生先進的汽車專業知識。
7. 新特新能源汽車廠家售後服務
新特新能源汽車廠家售後服務?新能源汽車在國家政策的扶持下猶如雨後春筍般,快速發展。數據顯示,截至2018年6月底,新能源汽車保有量達199萬輛,全國將全面啟用新能源汽車專用號牌。未來,新能源汽車行業會持續快速發展,全國新能源汽車保有量會隨之不斷上升。
但是也要看到,在新能源汽車行業欣欣向榮之際,開始慢慢的暴露出了各類問題,消費者在實際消費和體驗新能源汽車產品過程會遇到更多的新問題,例如產品質量參差不齊、售後服務問題頻頻被投訴等等。
2018年是第一批新能源汽車動力電池正式步入衰退淘汰階段的年份,可以看到,今年除了是新能源車增長動力從限購和補貼政策推動轉向市場拉動的轉型年,同樣也會是新能源汽車維權的一個增長年。
新能源汽車售後服務現狀
據汽車投訴網的數據顯示,2017年,有關新能源汽車的投訴共有40宗,有關新能源汽車的投訴的處理率只有70%。其中,在廠商分類投訴中,自主品牌佔了絕大部分的投訴。
由於相關技術發展還不夠成熟、售後網點也不夠多未形成售後供應鏈,加上技術人才的缺乏,售後服務體系還存在許多亟待解決的問題。
技術不成熟,售後處理周期長
新能源汽車是新興產業,盡管近幾年在國家政策的鼓勵下迅猛發展,但不可否認的是,目前在技術方面還有許多待提高的地方。用戶在使用新能源汽車的過程中不可避免地會出現或多或少的問題,就拿動力電池來說,動力電池作為新能源汽車的「心臟」,其使用壽命、續航里程等都是用戶最關心的問題,而電池一旦出現問題,就需要進行維修或更換。
一位電池業內技術人士透露,當前新能源汽車售後問題中80%因電池引發,但當前新能源汽車企業都在追求整車銷售量,替換電池在售後市場的供應相應捉襟見肘,這導致有部分質保期內的車輛,更換一顆電池等待的時間要長達數周,甚至數月。
而今年6月份正式實施的新能源汽車補貼新政對各類新能源汽車的續航里程以及電池能量要求有了更高的提升,可以看到,新政向高續航里程傾斜,這給企業帶來了前所未有的挑戰。在補貼新政實施前,低續航里程的新能源汽車電池尚且出現如此多的問題,假若在沒有鞏固技術的基礎下,高續航里程也只是會讓消費者飽受電池之苦。
售後網點不多未形成售後供應鏈
相比傳統汽車已經形成了較為完善的售後服務體系,新能源汽車領域的售後服務體系大部分沿用傳統汽車的原有體系,或是還處在初步發展階段。從消費者將問題反映到銷售服務店,店家送去原車廠里進行維修,再到廠家反饋給消費者,這一系列的過程少則幾天半月,多則長達數月。另一方面,各車廠設立的可供解決售後問題的4S店或服務站數量與將近200萬輛的新能源車相比遠遠不足。
由於新能源汽車售後供應鏈體系不完善,建立適應新能源汽車的服務管理體系需要時間,消費者在使用新能源汽車時遇到的問題很少能夠得到及時的妥善處理。
技術人才缺乏
和技術有待提高一樣,新能源汽車行業面臨的問題還有人才的缺失,培養具備新能源汽車維修能力的技師需要時間。但隨著新能源汽車的快速發展,新能源汽車已經成為不少人出行代步的不二之選,當下留給企業的時間不多了,新能源汽車行業人才培養的速度仍遠遠不能滿足高速增長的新能源汽車的需要,以至於想要及時解決消費者後顧之憂的廠家也會心有餘而力不足。
國家規范新能源汽車售後服務體系
在售後服務體系中,動力電池的回收也是消費者最為關注的問題之一,而大部分整車企業只對存在於保修期內的電池部件進行回收,這意味著,一旦新能源汽車動力電池超出質保范圍,廠家則不予回收。
7月25日,工信部等七部門發布了《關於做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,通知從加強組織領導、注重區域協作、統籌推進回收利用體系建設、積極探索創新商業模式、統籌產業布局和規模、強化科技支撐、抓好項目建設、加大政策支持、加強過程管理、做好宣傳解讀幾個方面做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。國家擬進一步推動在全國范圍內構建完善、高效、規范的動力蓄電池回收利用體系。可見,建立健全的售後服務體系刻不容緩。
小結
我國新能源汽車作為新事物出現在市場,產業發展已經處於成長期,在這個發展的過程中,新能源企業亟待提升的方面還很多,在產品及售後服務等都還不可避免存在各種問題。而新能源汽車售後服務市場,是不可忽視的部分,恰恰被眾多車廠有意或無意的冷落,新能源汽車售後服務體系的建設速度仍遠遠不能滿足高速增長的新能源汽車的需要,影響了消費者的使用體驗和購買意願,也影響了車企的品牌形象。
8. 想開汽修店汽車快修加盟店排名一定要看
隨著人們生活水平不斷提升,越來越多的家庭擁有了自己的汽車,有車就需要維修,現下做汽車快修就是一個非常有前景的行業,今天就給大家說一說汽車快修加盟店排名。
一、波仕卡汽車快修
加盟費用:10-20萬
波仕卡並不是單一的快修店,他的商業模式是6店合一,1店有6項目,即汽車換油店、汽車快修店、汽車美容店等六個項目,擁有獨家磁浮掛壁潤滑油,其特點為省油抗磨損,致力解決車主養車難問題。
二、車爵士汽車維修
加盟費用:10-20萬
車爵士汽車維修成立於上世紀90年代,是一家綜合型的汽車服務門店,其主要業務為汽車美容、汽車裝飾、汽車快修等,戰略發展定位為高端個性的發展方向。
三、漆號店汽車維修
加盟費用:10-20萬
漆號店是上海忠盟汽車服務有限公司旗下品牌,擁有國內先進的快修技術和運營機制,設備進口化,專注於汽車快修版塊。
四、起成汽車維修
加盟費用:10-20萬
起成汽車快修屬於西安超級馬力汽車快修技術開發有限公司,擁有十多年的汽車快修技術,是快修行業的佼佼者之一,其特色服務是汽車凹陷修復。
五、車奇士汽車維修
加盟費用:10-20萬
車奇士成立於2006年,是中國汽車快修行業的先行者之一,擁有百餘家門店,在快修快保、鈑金噴漆上擁有一定知名度。
六、比比卡汽車維修
加盟費用:10-20萬
比比卡是一家以美容養護為主的汽車綜合服務連鎖品牌,品牌原自於美國,擁有成熟的汽車快修技術。
七、賽浪汽車維修
加盟費用:10-20萬
賽浪是中國領先的創新型汽車快修服務公司,隸屬於北京百援汽車服務連鎖有限公司。擁有自己獨特的「車漆快修服務體系」與「美式8-108手工精緻洗車」。
八、卡諾嘉汽車維修
加盟費用:10-20萬
卡諾嘉一站式汽車養護源於歐洲,立足於歐洲汽車服務品質基礎上,重磅推出「歐式養護」全新的服務理念與模式。
九、百事特汽車維修
加盟費用:10-20萬
百事特成立於2006年,旗下業務有汽車美容、汽車改裝、汽車用品等業務。
十、沃德姆汽車維修
加盟費用:10-20萬
沃德姆汽車快修由杭州快貓汽車科技有限公司建立,專注於漆面修復業務。
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