汽車故障碼p000E怎麼維修
㈠ P開頭的obd故障碼與什麼有關
OBD-II PO故障碼
最為常見的OBD故障碼是:
1) 「P0」開頭:適用於所有汽車製造商;
2) 「P1」開頭:製造商自定義;
3) 「P2」開頭:適用於所有汽車製造商;
4) P3000-P3399:製造商自定義;
5) P3400-P3FFF:適用於所有汽車製造商;
故障碼: P0001
中文定義: 燃油量調節器控制電路/開路 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
故障碼: P0002
中文定義: 燃油量調節器控制電路范圍/性能 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit
Range/Performance
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
故障碼: P0003
中文定義: 燃油量調節器控制電路低 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
故障碼: P0004
中文定義: 燃油量調節器控制電路高
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英文定義: Fuel Volume Regulator Control Circuit High
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
故障碼: P0005
中文定義: 燃油切斷閥A控制電路/開路
英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit/Open
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發生緊急情況(例如翻車)的
時候切斷通往發動機的燃油供給。
該故障碼表明電控單元(ECU)檢測到燃油切斷閥A控制電路電壓超
出了校準的最大范圍。
故障碼: P0006
中文定義: 燃油切斷閥A控制電路低
英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit Low
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發生緊急情況(例如翻車)的
時候切斷通往發動機的燃油供給。該故障碼表明電控單元(ECU)檢
測到燃油切斷閥A控制電路電壓低於校準的最低值。
故障碼: P0007
中文定義: 燃油切斷閥A控制電路高
英文定義: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit High
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 燃油切斷閥的作用是在汽車發生緊急情況(例如翻車)的
時候切斷通往發動機的燃油供給。該故障碼表明電控單元(ECU)檢
測到燃油切斷閥A控制電路電壓高於校準的最高值。
故障碼: P0008
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中文定義: 發動機位置系統性能 (第1排)
英文定義: Engine Position System Performance (Bank 1)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 如果電控單元(ECU)檢測到第1排的兩個凸輪軸跟曲軸
在一定時間段內不吻合，該故障碼會出現。凸輪軸的作用是控制氣門
的開啟和閉合。曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。
故障碼: P0009
中文定義: 發動機位置系統性能 (第2排)
英文定義: Engine Position System Performance (Bank 2)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 如果電控單元(ECU)檢測到第1排的兩個凸輪軸跟曲軸
在一定時間段內不吻合，該故障碼會出現。凸輪軸的作用是控制氣門
的開啟和閉合。曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。
故障碼: P000A
中文定義: A凸輪軸位置執行器反應太慢 (第1排)
英文定義: A Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調節
閥(或機油控制閥，OCV)根據來自電控單元(ECU)的指令通過改變
到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，
以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P000A的故障原因包括進氣/左/
前凸輪軸調節閥(機油控制閥)，其電路，接頭，機油太臟或ECU。
故障碼: P000B
中文定義: B凸輪軸位置執行器反應太慢 (第1排)
英文定義: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
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范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自電控單元(ECU)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P000B的故障原因包括排氣/右/後凸輪軸調節閥(機油控制閥)，其電路，接頭，機油太臟或ECU。
故障碼: P000C
中文定義: A凸輪軸位置執行器反應太慢 (第2排) 英文定義: A Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自電控單元(ECU)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P000C的故障原因包括進氣/左/前凸輪軸調節閥(機油控制閥)，其電路，接頭，機油太臟或ECU。
故障碼: P000D
中文定義: B凸輪軸位置執行器反應太慢 (第2排) 英文定義: B Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自電控單元(ECU)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P000D的故障原因包括排氣/右/後凸輪軸調節閥(機油控制閥)，其電路，接頭，機油太臟或ECU。
故障碼: P000E
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中文定義: 燃油量調節器控制超過學習限制 英文定義: Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning
Limit
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 電控單元(ECU)檢測到燃油量調節閥的適應性學習已經達到了最高或最低極限。
故障碼: P000F
中文定義: 燃油系統過壓釋放閥啟動
英文定義: Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 燃油系統過壓釋放閥的作用是在燃油管路因為濾清器太臟，管路阻塞等引起管路壓力過大時，釋放燃油管路壓力，以避免對管路的破壞。該故障碼表明電控單元(ECU)檢測到燃油系統處於壓力過高狀態，燃油系統過壓釋放閥啟動。壓力過高可能是燃油壓力調節器，油路堵塞，燃油壓力感測器，燃油泵控制模塊等問題。
故障碼: P0010
中文定義: A凸輪軸位置執行器電路開路 (第1排) 英文定義: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1)
范疇: 燃油, 空氣或排放控制
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自電控單元(ECU)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P0010的故障原因包括進氣/左/前凸輪軸調節閥(機油控制閥)，其電路，接頭，機油太臟或ECU。
故障碼: P0011
中文定義: A凸輪軸位置執行器 - 正時過前或系統性能 (第1排)
㈡ obd故障碼查詢
obd故障碼查詢如下：
1、故障碼：P0001中文含義：燃油量調節器控制電路/開路
2、故障碼：P0002中文含義：燃油量調節器控制電路范圍/性能
3、故障碼：P0003中文含義：燃油量調節器控制電路低
4、故障碼：P0004中文含義：燃油量調節器控制電路高
5、故障碼：P0005中文含義：燃油切斷閥A控制電路/開路
6、故障碼：P0006中文含義：燃油切斷閥A控制電路低
7、故障碼：P0007中文含義：燃油切斷閥A控制電路高
8、故障碼：P0008中文含義：發動機位置系統性能 （第1排）
9、故障碼：P0009所屬系統：燃油, 空氣或排放控制
10、故障碼：P000A中文含義：A凸輪軸位置執行器反應太慢 （第1排）
11、故障碼：P000B中文含義：B凸輪軸位置執行器反應太慢 （第1排）
12、故障碼：P000C中文含義：A凸輪軸位置執行器反應太慢 （第2排）
13、故障碼：P000D中文含義：B凸輪軸位置執行器反應太慢 （第2排）
14、故障碼：P000E中文含義：燃油量調節器控制超過學習限制
15、故障碼：P000F中文含義：燃油系統過壓釋放閥啟動
16、故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執行器電路開路 （第1排）
(2)汽車故障碼p000E怎麼維修擴展閱讀
電子技術應用於發動機管理系統，除燃料噴射和點火功能等基本功能外，還有車載（OBD）功能，當系統出現故障時，故障燈（MIL）或檢查發動機警告燈（Check Engine）點亮，同時動力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲器。
通過汽車故障診斷儀可以讀取故障碼並解析其含義，迅速准確地確定故障的性質和部位，有針對性地去檢查有關部位、元件和線路，更換器件或維修完成後，再清除故障碼。
OBD-Ⅱ是美國汽車工程師協會(SAE)制定了一套標准規范，現已成為國際各汽車製造企業提供統一診斷模式的標准。
㈢ 故障碼P001E的含義解析
1.這個OBD故障代碼適用於所有汽車製造商。
故障代碼：P001E
凸輪軸輪廓控制電路低(第二排)
camel profile控制電路低(第2排)
類別：燃料、空氣或排放控制
含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關閉。在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據發動機控制模塊(ECM)的指令，通過改變凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而在所有速度范圍內優化發動機的效率和功率。如果電子控制單元(ECU)檢測到A(進氣/左/前)凸輪軸輪廓控制電路電壓低於標定的最小值一段時間，則
㈣ 海馬S5故障碼大全
故障代碼P0開頭
故障說明
P0317
惡劣路況硬體不存在
P000E
燃油量調節器控制超過學習限制
P0BB3
混合動力電池電壓監控Y電路
P078B
換檔正時電磁閥B范圍性能
P0488
廢氣再循環節氣門控制電路A范圍/性能
P0417
二次空氣噴射系統切換閥B電路短路
P0B28
混合動力電池B電壓不穩定
P0013
B 凸輪軸位置執行器 - 電路開路 (第1組)
P02C9
噴油器泄漏 - 氣缸12
P00A2
增壓空氣冷卻器溫度感測器電路低 (第2排)
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1232
低速燃油泵 - 故障
P1128
加熱氧感測器1(上游)，第1/2排
P131C
進氣溫度(IAT)感測器 - 信號高
P1604
發動機控制模塊(ECM) - 不正確的防盜程序
P1326
爆震控制已達到極限 - 氣缸2
P1696
控制器區域網(CAN)數據連線 - 通訊故障
P1044
可變氣門正時(VVT)控制模塊 - 電子可刪除可編程只讀存儲器錯誤(第2排)
P1796
控制器區域網(CAN)數據連線，變速器控制模塊(TCU) - 故障
P142B
外部空氣溫度感測器 - 無信號
P1832
變速器換擋桿控制模塊 - 短路
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2428
排氣溫度過高 (第1排)
P2435
二次空氣噴射系統空氣流量/壓力感測器電路 (第2排)
P216C
噴油器E組供電電壓電路高
P212C
節氣門位置(TP)感測器/開關G 電路低
P2798
輔助變速器液泵控制電路低
P2023
進氣歧管通路位置感測器/開關電路間歇 (第2排)
P2772
四輪驅動(4WD)低速開關電路范圍/性能
P2567
直接臭氧還原催化轉換器溫度感測器電路
P2537
點火開關 - ACC(附件) - 位置電路低
P2334
點火線圈L主控制電路高
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3444
氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3420
氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3491
氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3425
氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3486
氣缸11排氣門控制 - 性能問題
P3458
氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3406
氣缸1排氣門控制 - 性能問題
P3414
氣缸2排氣門控制 - 性能問題
P3413
氣缸2排氣門控制 - 電路開路
P3487
氣缸11排氣門控制 - 電路低
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故障代碼B開頭
故障說明
B0060
司機安全帶張力感測器 (子錯誤)
B0092
左側約束感測器2 (子錯誤)
B0082
乘客安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
B0039
第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)
B0097
右側約束感測器2 (子錯誤)
B0032
第2排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)
B0091
左側約束感測器1 (子錯誤)
B0048
第3排右側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤)
B2435
駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍
B00C2
乘客座椅乘員分類感測器C (子錯誤)
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故障代碼U開頭
故障說明
U0306
軟體與噴油器控制模塊不兼容
U0224
與車窗電機C通訊丟失
U0539
從數字音頻控制模塊D收到無效數據
U0418
從剎車系統控制模塊收到無效數據
U0143
與車身控制模塊C通訊丟失
U0237
與數字音頻控制模塊C通訊丟失
U043C
從定速巡航前方距離范圍感測器收到無效數據 (右)
U0437
從差速器控制模塊收到無效數據 (後)
U0214
與遙控功能執行通訊丟失
U0040
車輛通訊匯流排B(+)低
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故障代碼C開頭
故障說明
C0074
請求的驅動力矩 (子錯誤)
C0053
方向盤位置感測器 - 信號B (子錯誤)
C0071
2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤)
C003C
後音輪 (子錯誤)
C0033
右前音輪 (子錯誤)
C0049
剎車液 (子錯誤)
C0047
剎車助力器壓力感測器 (子錯誤)
C008A
驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)
C0021
剎車助力器性能 (子錯誤)
C001D
右後出口控制 (子錯誤)
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㈤ p000a故障碼怎麼解決
【太平洋汽車網】P000A故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是A凸輪軸位置執行器反應太慢。P000A的故障原因包括進氣/左/前凸輪軸調節閥（機油控制閥），其電路，接頭，機油太臟或ECU。
凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。
當汽車排除故障之後，往往還需要清除故障碼。進行清除故障代碼時，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會丟失隨機存儲器裡面的發動機運行經驗數據，從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段後，又重現已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。
（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）
㈥ 榮威350報p000a故障怎麼維修
清除故障碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行。
1、P000A故障碼適用於所有汽車製造商，意思是A凸輪軸位置執行器反應太慢。
2、P000A的故障原因包括進氣＼u002F左＼u002F前凸輪軸調節閥，其電路，接頭，機油太臟。了解問題所在後可直接去修理廠進行排故。
故障碼：P000A。
中文含義：A凸輪軸位置執行器反應太慢（第1排）。
英文含義：A Camshaft Position Slow Response (Bank 1)。
范疇：燃油，空氣或排放控制。
詳細含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度。
以確保氣門在最佳時間打開和關閉。P000A的故障原因包括進氣／左／前凸輪軸調節閥（機油控制閥），其電路，接頭，機油太臟或ECU。
以下是凸輪軸的作用介紹：
（1）控制氣門的開啟和閉合。
（2）可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥或機油控制閥，OCV，根據來自發動機控制模塊的指令通過改變到凸輪軸調節器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。
㈦ 汽車故障碼怎麼解決
你好，有了故障碼，汽車儀表故障燈會亮，可以用解碼器去讀取故障碼，從中知道具體問題原因，首先我們要找出導致這個故障的原因，通常會有以下幾個方面的原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
㈧ 車非常費油求高手指點
油耗出奇的高，開起來還沒有異常現象？
P0112----進氣溫度感測器信號線路。好像菱帥發動機控制系統沒有進氣溫度感測器的。
進氣溫度感測器就是一個修正信號，不會產生如此大的反應。
進氣歧管壓力感測器---是發動機的負荷信號，也是控制噴油量的主信號。這個信號如果出現偏差，油耗、動力、排放都會受到影響。可以通過數據流，及進氣歧管真空度來佐證該信號值是否是正常的。
氣門密封不良--排氣管
的排氣聲音會有突突的聲音，同時發動機會抖動，加大油門會好轉的。
這個故障在這里是沒有解決的，還是要到專業的高級維修技師那裡，使用儀器、設備，全面的檢測一下。
故障燈沒有點亮，說明燃燒基本正常。
1--檢測燃油系統的各工況的壓力值。
2--如果是有回油管的那種供油系統，檢查回油管是否暢通，無堵塞。
3-檢測發動機水溫信號，是否在合理的狀態。
4--使用專用的掃描儀，檢測燃油修正值是否在合理的范圍。
5-檢測氧感測器的信號能否隨混合氣濃度的變化而活躍做出響應。
6--檢測發動機負荷，是否在合理范圍。
7--注意車輛的滑行狀態，有否滑行不好的感覺【制動系統拖滯引起】。
㈨ 眾泰大邁X7故障碼大全
故障代碼P0開頭
故障說明
P0A4F
發電機位置感測器電路間歇
P000E
燃油量調節器控制超過學習限制
P0BF1
驅動電機B，U相電流感測器電路
P0842
變速器液壓力(TFP)感測器/開關A電路低
P0419
二次空氣噴射系統控制B電路
P0A33
驅動電機B溫度感測器電路高
P0AC6
混合動力電池溫度感測器B電路范圍/性能
P0077
進氣閥門控制電磁閥電路高 (第1排)
P00A4
增壓空氣冷卻器溫度感測器電路間歇/不穩定 (第2排)
P042B
催化轉換器溫度感測器電路范圍/性能 (第1排，感測器2)
查看全部結果
故障代碼P1開頭
故障說明
P1172
加熱氧感測器1，第1排 - 電路故障
P1623
加速踏板位置(APP)感測器 - 電路故障
P1167
加熱氧感測器1，第2排 - 控制已達到極限
P1108
歧管絕對壓力(MAP)感測器/空氣流量(MAF)感測器 - 信號高
P1509
怠速空氣控制(IAC)閥門 - 發動機高轉速
P1676
防抱死剎車系統(ABS)/驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制模塊 - 通訊故障
P1657
跳檔電磁閥 - 電路故障
P1680
電子節氣門控制監控器 - 處理器故障
P1640
發動機控制模塊 - 隨機存取存儲器(RAM) / 只讀存取器(ROM)故障
P1693
防盜信號
查看全部結果
故障代碼P2開頭
故障說明
P244B
柴油機微粒過濾器(DPF)壓差太高(第1排)
P2572
直接臭氧還原催化轉換器衰減感測器電路
P2829
變速器液壓力控制電磁閥K性能或卡在關的位置
P208E
還原劑噴射閥門卡在關閉的位置 (第1排，第1個)
P209D
還原劑噴射空氣壓力感測器B電路高
P2544
扭矩管理請求輸入信號A
P2214
氮氧化物感測器電路范圍/性能 (第2排)
P2331
點火線圈K主控制電路高
P204A
還原劑壓力感測器電路
P247F
排氣溫度超出范圍 (第2排，感測器4)
查看全部結果
故障代碼P3開頭
故障說明
P3473
氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3410
凸輪軸位置(CMP)感測器，排氣端 - 信號錯誤
P3401
氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3402
氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3475
氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3418
氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3474
氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3409
氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路開路
P3432
氣缸4排氣門控制 - 電路高
P3497
氣缸停缸系統 (第2排)
查看全部結果
故障代碼B開頭
故障說明
B1318
電池電壓低
B00CA
乘客座椅乘員位置感測器D (子錯誤)
B009F
右側約束感測器6 (子錯誤)
B007C
第2排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)
B0022
左側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤)
B00BA
司機座椅乘員位置感測器D (子錯誤)
B00E8
第3排中心安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤)
B2292
約束系統 - 安全帶預緊器故障
B0093
左側約束感測器3 (子錯誤)
B00B2
司機座椅乘員分類感測器C (子錯誤)
查看全部結果
故障代碼U開頭
故障說明
U0056
車輛通訊匯流排D性能
U0461
從音頻告警控制模塊收到無效數據
U0263
與聲音識別模塊通訊丟失
U0110
與驅動電機控制模塊A通訊丟失
U0040
車輛通訊匯流排B(+)低
U048A
從CD播放機/換片機模塊C收到無效數據
U0261
與車座控制開關模塊B通訊丟失
U0514
從後視鏡控制模塊收到無效數據
U0436
從差速器控制模塊收到無效數據 (前)
U0190
與CD播放機/換片機模塊D通訊丟失
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故障代碼C開頭
故障說明
C0018
左後入口控制 (子錯誤)
C0062
縱向加速度感測器 (子錯誤)
C0038
左後輪轉速感測器電源 (子錯誤)
C0010
左前入口控制 (子錯誤)
C1981
前排司機座椅軌道位置開關電路故障
C0022
剎車助力器電磁閥 (子錯誤)
C0011
左前出口控制 (子錯誤)
C0030
左前音輪 (子錯誤)
C0083
輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤)
C0049
剎車液 (子錯誤)
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