汽車半軸異響怎麼維修

① 半軸有什麼故障出現 有什麼維修方法

1、半軸故障有以下幾種表現：

（1）行駛起步或者倒車有異響；

（2）方向朝一邊打到底有金屬碰撞的聲音；

（3）行駛中加速車輛橫向擺動抖動現象；

（4）內外球籠防塵套破損漏油。

2、維修方法：

（1）檢查萬向節橡膠套，破裂應立即更換；

（2）檢查半軸是否有裂紋，破裂應更換半軸；

（3）鋼球磨損應及時更換鋼球；

（4）檢查半軸有無彎曲，如彎曲應及時更換。

(1)汽車半軸異響怎麼維修擴展閱讀：

半軸的分類：

（1）全浮式半軸：工作時僅承受轉矩，它的兩端不承受任何力和彎矩的半軸稱全浮式半軸。半軸的外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂又通過兩個相距較遠的軸承裝在半軸套管上。

（2）3/4浮式半軸：除承受全部轉矩外，還要承受一部分彎矩。3/4浮式半軸最突出的結構特點是半軸外端僅有一個軸承，軸承支承著車輪輪轂。

（3）半浮式半軸：半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在位於橋殼外端內孔中的軸承上，半軸端部以具有錐面的軸頸及鍵與輪轂固定連接，或用凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連接。

網路-半軸

② 大眾寶來左前半軸異響是怎麼回事

大眾寶來左前半軸異響是：1、有節奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。

沙發馬不停蹄的憂傷左前輪異響的原因及解決方法：

1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。

2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。

3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空擋與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。檢查步驟1，用升降器把車輛升起2，檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是不是松動3，拆卸前減震器器檢查減震器是不是良好4，拆卸前輪檢查前輪軸承5，檢查前驅半軸是不是松動6，判斷故障原因，進行零部件更換

如果車輛在行駛過程中出現了異響，那多半就是半軸出現了損壞。如果車輛在行駛時出現咯噔咯噔的聲音，那就是半軸球籠出現了異常磨損。汽車的半軸是一種傳動軸，半軸負責將動力傳遞給同軸左右兩邊的車輪，沒有半軸動力就無法傳遞到車輪上。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

③ 汽車半軸異響是怎麼回事

汽車半軸異響通產有兩種原因：
1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響（這種情況可以直接看到）。
2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。

④ 半軸嗡嗡響；半軸球籠壞了什麼症狀

半軸嗡嗡響 汽車半軸嗡嗡響有兩種原因，一種是半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響，這種情況可以直接看到，第二種是差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況在正常行駛過程中不會產生異響，通常在轉彎時會產生異響。

半軸是汽車的驅動軸，是變數箱減速器和驅動輪傳遞扭矩的軸，分為兩種表現形式，一種是實心軸，一種是空心軸，一般轎車使用的都是空心軸，因為空心軸更容易控制汽車的平衡。

根據其支承方式不同，有全浮式和半浮式兩種，全浮式半軸，只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，在各種類型的汽車上使用，從而給汽車後期的維護提供了便利，半浮式半軸，既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩，因為它的生產成本比較低，經常會發生故障，所以在汽車上使用范圍不是很廣。

如果汽車的半軸出現問題，或者在行駛過程中產生異響，建議車主到專業的維修店或者4s店進行維修。
半軸球籠壞了什麼症狀
半軸球籠壞了的症狀如下：動力可能中斷、行進方向跑偏。

球籠在汽車底盤上，連接著半軸和車輪，主要的作用就是把動力傳遞到車輪上。

下面，說一下球籠損壞的檢測方法：

1、轉向時，伴有震動或者規律的咔咔聲。這種情況下多是外球籠壞了，嚴重時可能失去動力。

2、如果咔咔聲是波動的，可能是內球籠壞了，在汽車直行時，汽車也會出現異響。

3、半軸轉動有縫隙。完好的半軸球籠是緊密的，幾乎沒有縫隙。

4、球籠裡面含有礦量，半軸球籠有間隙。如果間隙較大，而且沒及時修理，會牽連其它配件受損，如：轉向球頭拉桿膠套。

5、防塵套損壞。防塵套可以不讓塵埃進進球籠內部，還可以保證球籠內部的黃油流不出去。如果防塵套損壞，塵埃就會進進球籠內部，進而球籠就會出現問題。

球籠的保養相對重要，就要求我們：1、不要用高檔起步；2、不要猛踩猛松離合器；3、不要超載、超速；4、經常檢查球籠連接部位是否正常，防塵套是否完好。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑤ 汽車半軸異響 究竟是哪裡問題，半軸還是軸承，求解答！

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙。

⑥ 半軸異響咯噔咯噔怎麼回事

如果車輛在行駛過程中出現了異響，那多半就是半軸出現了損壞。如果車輛在行駛時出現咯噔咯噔的聲音，那就是半軸球籠出現了異常磨損。汽車的半軸是一種傳動軸，半軸負責將動力傳遞給同軸左右兩邊的車輪，沒有半軸動力就無法傳遞到車輪上。

如果車輛在行駛過程中出現了異響，那多半就是半軸出現了損壞。如果車輛在行駛時出現咯噔咯噔的聲音，那就是半軸球籠出現了異常磨損。

汽車的半軸是一種傳動軸，半軸負責將動力傳遞給同軸左右兩邊的車輪，沒有半軸動力就無法傳遞到車輪上。

汽車的半軸是有球籠的，如果球籠出現了異常磨損，那汽車在行駛時會出現咯噔咯噔的異響。

球籠出現異常磨損的原因是缺少潤滑。

在球籠上有一個橡膠密封套，如果這個密封套老化了出現了漏油現象，那球籠內的潤滑油就會漏出來，這樣就會導致球籠出現異常磨損現象。

建議車友們每次保養時都將汽車升起來檢查一下半軸是否存在變形現象，檢查一下球籠密封套是否存在滲漏現象。

如果半軸的動平衡出現了問題，那汽車在行駛過程中會產生一些抖動，車友們需要注意。

有些車友會改裝自己的愛車，有些性能車支持彈射起步。如果改裝後彈射起步很可能會導致半軸斷裂，車友們需要注意，不要經常彈射起步。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

⑦ 汽車半軸壞了可以用什麼方法解決

1、在行駛時出現異響。汽車半軸如果過度磨損的話車輛在行駛時會出現金屬摩擦聲音和金屬碰撞的聲音，這種情況在轉彎時會變得比較明顯；2、車輛出現跑偏。由於半軸是作為傳動軸，若左右兩邊半軸的傳動出現問題，那麼車輛方向盤即使回正後車輛都有可能出現跑偏的現象；3、高速方向盤抖動。
汽車半軸作用汽車半軸就是車輛的傳動軸，半軸與差速器和車輪相接主要起到傳遞動力的作用。首先車輛在直線行駛時左右兩側的車輪運動速度是一樣的，不過當轉彎時車輛左右兩側車輪的運動速度就變得不一致了，這時就需要差速器去改變左右兩側車輪的運動速度。簡單來說半軸就是把差速器的動力分配到車輪上的一組傳動軸。
汽車半軸壞了什麼症狀？
1、在行駛時出現異響。汽車半軸如果過度磨損的話車輛在行駛時會出現金屬摩擦聲音和金屬碰撞的聲音，這種情況在轉彎時會變得比較明顯；
2、車輛出現跑偏。由於半軸是作為傳動軸，若左右兩邊半軸的傳動出現問題，那麼車輛方向盤即使回正後車輛都有可能出現跑偏的現象；
3、高速方向盤抖動。由於半軸損壞，車輛的動平衡受到影響，這樣在高速行駛時車輛的穩定性會受到很大影響
半軸油封有必要更換嗎？
實際上，半軸油封損壞是要及時更換的，出現不更換的說法主要是因為某些修理店的安裝工藝和半軸油封的質量有問題。由於這兩個問題，導致很多車友更換油封後，變速箱前後橋的齒輪油出現越換滲透得越厲害的情況，對於油封漏油，很多車友表示相當煩心。所以很多人認為，更換後漏油反而更嚴重，還不如不更換。

⑧ 汽車前輪發出異響怎麼辦

原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車輛升起。

2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅動半軸是否松動。

6、最後判斷故障原因，進行零部件更換。

有的異響對行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內有異響，一般是某些飾板松的摩擦導致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對行車安全還有一定的影響，需要及時檢查維修。

(8)汽車半軸異響怎麼維修擴展閱讀：

低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經磨沒了。轉彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報警的鐵片，會發出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

⑨ 馬自達3半軸異響怎麼辦

首先馬自達3半軸異響的問題時可以解決的，從實施加裝二流化相墊片新辦法以來，市場反饋效果良好，並且該辦法通過了國家質量監督部門的認可。另外長安馬自達承諾，如果經服務店確認半軸相同位置再次出現異響的，即便車輛出保以後，也可以享受免費維修。