銅梁汽車維修鈑金招聘信息

『壹』 汽修鈑金專業知識，行業前景怎麼樣好不好找工作

技術學的好，前途還是很大的，現在中國汽車保有量大，維修量也很大。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

學車鈑金是比較有技術還是非常不錯的，現在的汽車越來越多，汽車行駛在馬路上，磕磕碰碰也是常見，學汽車鈑金還是非常有前景的。汽車鈑金主要針對的是事故車的損壞、剮蹭、變形、整形修復、校正等等，只要技術學扎實，就業非常不錯。

『貳』 有沒有學汽修的，如果在汽修學校畢業要到修車廠打好久的工才可以成大工

學汽修的話在正規學校畢業之後到修理廠工作。在工作中只要你不斷的去向同事學習，不斷的去提升自己的技能，像做鈑金噴漆這一塊一般情況下幾個月就能成為大工。望採納，謝謝

『叄』 汽車維修和汽車美容，哪一樣更好找工作

我覺得都好找工作，而且工資都不低，手藝活現在都比較吃香，我們原來單位是做工程機械的，因為要維修保養車所以就得招人，為了招聘天天去學校蹲守啊，結果根本就不好招，人家都去好單位了，像我們那種小公司人家壓根就不看。

無論是維修，還是美容，現在只要跟汽車沾邊的都好找工作，而且工資還高，別說這些了，你就說刷車得多少錢，刷車的小弟一月賺多少錢，我都不好意思跟人家比，拿著兩三千塊錢的工資還上人家那刷車，丟臉啊。

所以啊，無論什麼工作，只要你手裡有技術，根本就不愁找工作，就是看哪個轉的更多而已，可能現在維修跟美容相比，美容更賺錢一些，畢竟現在車大修的少，一般十年以內的車都沒啥大問題。

『肆』 汽車修理學徒工資多少錢一個月

如果沒有經過專業的學習，學徒有一些地方還要收拜師費，有一些地方老闆就管吃，有一些地方管吃和發兩百元零花錢。。當然經過專業學習出來的汽車維修專業學員工資一般都可以達到2000元以上實習期的工資了哦

『伍』 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

『陸』 我在學校學了汽車美容裝潢和鈑金噴漆，現在從學校出來我應該去人家店裡再找當學徒的工作還是直接做工人

我是張西堯，專業做美容的 ，我從洗車工做到德國一家公司的技術總監，現在也算是個小老闆，我來說說！
1 你最終的目的是開店 但是你去學習學技術---這一步是錯誤的
最佳的選擇是到店面去學習銷售和管理
跟在老闆屁股後面跑
看老闆是如何搞定客戶的 --------------------------- 如何銷售
看老闆是如何搞定不聽話的員工的 --------------------如何管理員工

2 你認為技術好就能開店嗎？？？你認為技術好就無敵了嗎？？

你錯了 技術再牛逼 也就是一個農民工的位置
請個農民工 5000快一個月 足夠了 做的你看不順眼 分分鍾讓他滾蛋

開店的核心是什麼？？-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 銷售和 店面管理
你記住---技術是為店面銷售服務的
你技術再好，店面沒生意，有個屁用！

這2點你能在學校學到？？？
每個地方不同，消費情況不同，你必須跟在店面的老闆屁股後面，看他是如何實戰的

3 你當老闆應該學什麼？？
銷售 店面管理 ----技術懂一點就行了 、
洗車不幹凈---找美容組 組長
------------------------------
也許你要反駁我 ----我去學校也學到東西了啊
如果你這么認為，那我也沒有辦法

你的技術不行 可以出錢找人來做、-----花錢可以搞定
但是你的店面銷售不行，管理不行 ----離關門不遠了

總結和建議：
1 去店面學習銷售和管理
2 技術懂得如何做就行了 不要精 花錢能解決就花錢
3 多看多問，積累人脈、
4 捨得吃虧

我張西堯是粗人 說話很粗，如果冒犯你了 見諒！祝你好運！

『柒』 學汽修出來大概工資多少錢一個月謝謝

汽修是專業技術型人才，只要你技術學的好，有技術，找工作當然很容易，而且是你來挑工作，而不是工作來挑你，關鍵是首先要把技術想學好，多多實訓聯系，待遇情況是沒有具體標準的，和你的技術有關系，技術好的工資待遇肯定就好了。以試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五千。

『捌』 汽修職位有哪些

汽修廠的職位主要有以下3種：
管理層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。
技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；
其他部門人員：行政、人事、收銀、出納、會計等。
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汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

『玖』 汽修廠一般有哪些職位！！！

汽修廠一般有以下這幾種職位：

1.領導層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。

2.專業技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；

3.各個部門人員：人事、收銀、出納、會計等。

汽修廠還可以分為三大方向：

1.車輛工程方向：

主要在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛（包括汽車（含新能源汽車）、改裝車輛、特種車輛）的研究、設計、製造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作，也能從事運行管理、經營銷售工作。

2.汽車服務方向：

企業擔任汽車維修業務的技術領班或技術主管；可在汽車行業從事技術服務、營銷、管理工作，擔任銷售經理和技術顧問；

3.汽車運用與維修方向：

汽車檢測與維修、汽車維修企業高級技術指導、管理，汽車及配件營銷管理、汽車保險與理賠、汽車裝飾美容和中等職業學校專業教師等職業。

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汽車修理的基本方法可分為：舊車修理和總成互換修理。舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

1.舊車修理和總成互換修理

舊車修理法是將各個總成零部件從原車上拆卸並經修理，各部件修理裝配所需的時間不同 ，經常會影響總裝工作及時完成，延長了汽車停廠修理日，增加了修車成本。客戶對修車 時 間和修理費用難以接受。

2.汽車修理中的齒輪技術-修復技術

在汽車的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦汽車的齒輪表面出現裂痕，那麼維修人員必須在第一時間修復齒輪，如果齒輪的修復工作不及時，在汽車不斷行駛里，裂紋就會進一步增大，這進一步威脅汽車的運行，因此會有巨大的安全隱患存在。

3.復甦技術

所有汽修業和汽配市場都對復甦產品產生錯誤的認識，認為復甦品就是假冒品。而真正的復甦品是一種商品等級，僅次於新品的一 種價廉質優的產品。在加工過程中 ，所用的 藝是採用先進的新技術，所用的材料是原廠零配件。