汽車保養與維修問題

1. 汽車維修保養方面要注意哪些問題

汽車維修保養時要注意帶好您的用戶手冊，一般服務店工作人員會在上面蓋上維修保養章，做為您正常保養的憑證，避免出現脫保糾紛。記得把自己車上值錢的小物件帶上在身上，避免丟失。
1、看里程數
汽車故障比較嚴重的時候可能要把車子留在修理廠一陣子，這個時候就要記住里程數了，要防止不安分的修車師傅，把車子開出去玩耍，一般修車，及時加上一些試車的項目最遠也不要超過20公里。
2、讓服務店給您走索賠程序
車輛出現問題，需要更換時，如果在質保范圍內的一定要讓服務店給您走索賠程序，進行免費更換，並且更換後的件任然有一定里程和時間的保修期，自己注意詢問一下，這可是外面小快修店所不能提供的服務，要好好的享用。
3、要會看維修結算單
要先仔細看結算清單上的內容再簽字，如果出現維修費用，可以用單據作為憑證。
4、防止小病大修和無病大修
汽車本來是小故障是沒毛病的，但有些商家會誇大故障報出一些沒必要的維修項目，甚至沒有什麼故障，報出一些不必要的維修項目一大幅度提高維修費用，如果消費者沒辦法確認服務是否屬實，可以要求工作人員拿出相應憑據。

2. 汽車維修保養需要注意的問題

汽車用久了，就會經常出現各種損傷，對於汽車的保養和維修也是不斷在頻繁。為了不讓汽車的維修和保養讓汽車進一步受損，我們該怎麼做呢?下面就一起來了解看看吧！

1.不同品牌的冷卻液不要混合使用誰都知道發動機冷卻液不足時應及時添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁台金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

2.不要用水沖洗車身內部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內地板膠墊的'下面可不是「一馬平川」，結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易乾燥，要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

3.不要象輪胎螺栓螺母塗油在車輪維修中，少數私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都塗上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故。

4.電噴車啟動時不要踩油門啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

3. 汽車要怎麼保養跟維修

更換三濾；三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於；空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對；機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤；汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的；

3.4冷卻系的檢查與保養；水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限；主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏；防凍液系嚴重缺水。

此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間後，加註冷卻水。除此外，要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80－90之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇、油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。

3.3更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用於去污存清，因此及時清潔將有利於改善汽車機體內部的工作環境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。在通常環境下，空氣濾清器的清潔保養間隔為6000－8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為乾式與濕式兩種，多數汽車上使用的是乾式空氣濾清器。

機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一並更換。註：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈，晾乾後重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。

汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉澱物的工作，清潔更換的間隔一般為2000－3000公里。

3.4冷卻系的檢查與保養

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發現墊圈失去彈性並已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化後，再加入60升水中，然後將溶液過濾並注入散熱器中。

防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈鹼性，PH值多在7.5?11之間，冰點應低於－25，沸點應高於106，有效期一般為1?2年。汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液。

使用防凍液應注意以下問題：

1.不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

2.使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有

條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

3.有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

4.駕駛對汽車維護的影響

1.熱車：對汽車發動機啟動後進行3?5分鍾的熱車後可起步，這樣可以有效的降低油耗，

並能減少有害物質的排放。

2.起步：冬季啟動後起步應保持低速行駛，待發動機及各總成溫度升至正常後方可正常加速行駛；日常起步應從一擋起步，盡量避免起步時急踩加速踏板。

3.擋位及車速的選擇：汽車在良好的路面上行駛，應盡量選擇較高的擋位（高檔位不代表高速）。上坡時應提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應提前降至合適的擋位上坡，以免因降檔過晚造成動力不足，增加換擋次數，使油耗增加。

4.離合器的運用：試驗表明，在良好道路上起步連續換擋至車速40km/h，一腳離合器換擋法可以節約燃油0.4ml，時間縮短1s，在坡道上減擋，一腳離合器換擋法由五擋降至四檔，可節約燃料1.65ml，縮短時間0.56s。

5.加速踏板的控制：汽車行駛時，加速踏板應輕踏、柔和控制，應盡量避免急加速及空踩加速踏板。提倡預見性駕駛，細心觀察前方百米范圍內的路況，再決定是否加油。明明還有幾秒就是紅燈了，偏要一腳油門去趕，增加油耗不說，還影響道路行人安全。多注意周圍的車況、路況再下判斷，平時多注意了，節油也就積少成多了。

6.合理利用制動：汽車行駛時，應盡量利用發動機制動，少踩制動踏板。制動前應有預見性，能合理的利用滑行來控制車速，盡量避免緊急制動。

7.發動機溫度的控制：發動機溫度過高、過低，都將直接影響發動機的工作狀況及燃油消耗量，正常的發動機溫度（80?95）有利於燃料的霧化和混合氣的均勻分配，使發動機具有良好的燃油經濟性和動力性，並且能保證機油的潤滑能力，以減少發動機的磨損，降低摩擦功的消耗。

8.空調溫度設定：空調是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空調時必須注意，盡量不要把溫度設定在最低，如果空調在最低溫度時，空調壓縮機不停的工作，油耗負擔會隨之增加。經過對各個零件的安全檢查、以及對零件的維護的一系列知識的了解，更多的對汽車保養和維護有了系統化的知識體系。也從汽車的品牌了解到了更深層次的了解，內部構造、汽車駕駛、燃料等都對汽車有著深深的影響。

4. 汽車保養與維修

汽車的維修保養項目主要包括機油和機油濾清器的更換，空氣體濾清器、汽油濾清器和花粉濾清器的更換，火花塞、變速箱油等相關系統檢查項目的維護和更換以及保養。
而機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統的維護。潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的作用是清除機油中的各種雜質，保證潤滑系統正常。更換機油時，機油濾清器應與機油一起更換。正常情況下，汽車需要每5000公里保養一次。
空空氣濾芯用於在空氣進入氣缸之前對其進行過濾空並清除其中夾帶的雜質、灰塵、沙子等異物。空空氣濾清器濾芯的清潔和保養取決於使用環境。行駛到20000-25000公里時，一般更換汽油濾芯。
火花塞是消耗品，每20000公里更換一次。此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件都是日常維護時的檢查項目，根據使用情況進行維護保養。

5. 汽車在維修保養方面有哪些需要注意的

首先要注意選擇合適的維修保養位置。其實現在馬路上有很多汽修店，或者是一些比較小的汽修店。這些地方還是可以解決車上的一些小問題的。如果大家都在找性價比高的汽車保養，我們可以在這些小店裡辦卡，做一些長期護理。如果是車的大問題，小編建議還是去買車的地方，比如4s店保養一下。因為畢竟這些地方比較專業，對自己的車也比較熟悉，對自己的車也比較全面。

需要注意的是有些零件本應使用一次，司機卻重復使用，很容易導致事故。一般來說，發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油噴油器固定螺栓、缸套阻水環、密封銅墊片、液壓系統的各種油封和密封圈，以及銷、開口銷等零件的重要部件被拆除。之後，必須更換新產品；對於發動機汽缸墊，雖然在維修時沒有發現損壞，但最好更換新的，因為舊產品彈性差，密封性差，容易燒蝕損壞。如果有新產品，最好盡可能更換。

6. 關於汽車保養與維修的幾點思考

一、提升汽車的保養技術水平
維修廠在汽車保養過程中可通過以下方式來保證服務質量，並提升維修人員的保養技術水平。
1. 在對車輛進行保養時，為了避免有項目遺漏，維修廠可盡量採用「雙人操作」方法，並要求維修人員保證每一項保養的質量符合要求，達到技術規范。
2. 對維修技術人員進行定期培訓，討論及解決工作中出現的問題，同時講解新車型、新技術的信息，堅持不斷更新學習，以提高汽車維修人員的技術水平。
3. 對於更換的零部件，最好使用原廠配件或者符合標準的正規廠家所生產的配件，保證其使用性能及壽命達到原廠規定的要求。
4. 指導客戶掌握基本的汽車保養知識，令他們可以按照相關規定進行定期檢查。
二、使用優質燃油和潤滑油
1. 選擇清潔及符合質量要求的優質燃油。不清潔的燃油會導致油路不暢通，不符合質量要求的燃油會使發動機產生積碳，甚至產生爆震或出現機件被腐蝕的情況。只有選擇正確標號、清潔及優質的燃油才能充分發揮汽車的動力性能。
2. 改善潤滑油的質量。潤滑油包括機油、齒輪油和油脂等產品，選用的潤滑油至少要符合API標准。潤滑油質量的改善可以進一步保證其在高溫、高壓下不易變質，防止膠質、積碳和酸性物質生成，還可以起到增加油膜厚度、減少機件運動時的磨損、保護機件免受腐蝕、提升發動機功率、降低發動機噪音及延長機件使用壽命的作用。
三、合理選用添加劑
1. 汽油添加劑。在汽油中加入添加劑可以起到清除積碳、降低油耗、避免發動機金屬表面氧化、防止輸油管路及油路系統的銹蝕、清潔油路。
2. 柴油添加劑。用於柴油的添加劑，如柴油防凝劑可改善柴油的低溫流動性，防止低溫時柴油凍結。
3. 油添加劑。在機油中加入相應的添加劑有利於改善發動機啟動性能、延長其使用壽命、提高其功率，加強活塞和氣缸之間的密封性，因此會明顯增大氣缸壓力，從而提升發動機的動力性能。
4. 齒輪油添加劑。齒輪油添加劑具有的作用是：降低機械傳遞過程中的能量損耗，在一定程度上降低發動機油耗，增加油膜強度，提升齒輪油的抗極壓性能，避免齒輪表面產生膠合、磨損、塑性變形、疲勞和斷裂等損傷。
5. 空調系統添加劑。 用於空調系統的添加劑，能降低空調系統的能量消耗、減輕摩擦及噪音，清除異味，延長壓縮機油填充周期以及系統中各零部件的使用壽命。