汽車不在4s店保養會貶值嗎

1. 車子到4S店維修,維修記錄會讓二手車更加貶值嗎

會的，維修過的車都會發生貶值。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

定義依據：

2005年10月1日，由商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布的"二手車流通管理法"正式實施。此辦法總則的第二條，對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續到達國家制度報廢標准之前進行交易並轉移所有權的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農用車)、掛車和摩托車。

適合人群：

價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。

2. 汽車還在質保期內，不在4s店裡保養行嗎會有什麼影響

相信很多朋友買了新車後除了首保次保在4S店免費保養後，在國內有4成用戶都不再選擇回4S店做保養，那麼部分朋友問起汽車如果還在保質期內，不去4S店做保養還會享受質保嗎？有沒有其它影響？這是部分人顧慮的問題。

最後關於汽車三包問題，其實還是建議在4S店做保養保障性更可靠，因為每個品牌4S店都會有一個維修記錄系統，如金碟EAS系統之類的。汽車的每一次保養都會被記錄，以後二手車估值率更高。

3. 車質保3年該去哪裡保養可靠4S店除外

汽車 質保指的是 汽車 三包政策，零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指 汽車 進入消費領域後，4S店對買方所購車輛負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。一般的質保期限是3年或10萬公里。

汽車 在質保期內時建議在4S店進行保養及維修，因為在此期限內車子出現質量問題後可以參照 汽車 三包政策進行處置，對於車主來說，屬於福利政策。凡是二手車交易時都會參考是否在4S店維修保養，是否有脫保（指 汽車 不在指定4S店保養維修，保養記錄不可查詢）的現象，此時的二手車較無脫保的二手車貶值率高很多。

汽車 出了質保期，可以考慮到其他 汽車 維修保養連鎖機構，甚至於修理廠，這些機構相較於4S店的費用低40%左右，對於車主來說是降低 汽車 使用成本的一個有效途徑。

汽車 是否要脫保？最重要的因素是近期是否考慮賣車，假如考慮賣車，那一定繼續在4S店進行正常的保養，維修可以去非4S店機構進行即可。假如近幾年沒有換車打算，那過了質保期後可以毫不猶豫去其他 汽車 維修保養機構進行，可以為車主省下可觀的金錢。

最後總結一下： 汽車 在質保期內一定要在4S店進行正常的維修及保養，過了質保期後車主只需要考慮近期是否有換車打算，有換車打算則繼續在4S店保養（車輛維修可以選擇 汽車 連鎖機構）。無換車打算，那直接脫保即可，選擇居住地附近的修理廠即可，此時已經不用考慮 汽車 殘值了，因為 汽車 一旦脫保，那麼 汽車 剩餘價值就很低了，4S店保養記錄是全網可查，是二手車交易價值的重要參考指標，所以依據自身條件進行相應的決策。

4S店別除外，三年質保期內我建議你還是盡量去4S店保養，不為別的，就為省心，貴肯定貴了點，但是花錢買省心。

為什麼這么說，雖然新三包法有規定，任何商家不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以 汽車 在「三包」期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供三包服務。

並且還明確說明車主可以自主選擇保養地點，但必須要是有資質的維修企業。

所以說，按照字面意思理解，作為車主，哪怕我們在三包期內去店外保養，也是不會影響新車質保的。但真的是這樣嗎？

什麼樣的維修店才算是有資質的維修店呢？4S店是 汽車 廠家指定的自然算是有資質，但外面的修理店怎麼樣才算有資質呢？似乎很難說清楚。

所以，如果在外面保養，假使質保期內出了問題，4S店有的是辦法跟你扯，光是維修企業證明、維修保養合同、維修項目、質量檢驗單、竣工出場合格證等等一系列證明就能弄到你哭，但凡少一個你都沒處說理去。

就算你能夠通過法律途徑來維護自己的權益，但是你耗的起嗎？到時候你是坐引擎蓋上哭，還是站車頂哭？

所以，我建議，還沒出質保期的新車，還是老老實實嚴格按照廠家的要求保養吧，三年時間也就是保養個6次，花不了多少錢。幾十萬的車款都砸出去了，千把塊錢的保養費還捨不得給嗎.

推薦有資質、有規模的正規快修快保服務基地進行車輛保養！我在大連，我選擇去《大旗侃車》服務基地進行車輛保養，非常不錯，產品質量很棒，價格不是很便宜但服務和產品真心的不錯，自己的車已經在哪裡保養3年多了，很多朋友也被帶到了這家店，沒有問題，靠譜！

有資質的大型汽修廠

如果你是 汽車 小白，推薦途虎。

4. 不在4s店保養影響保值率嗎

應當是有關系的。比如說汽車的一個部件損壞了。去四s店換一個全新的原裝的配件。這樣車輛的狀況就比較好。如果去。不正規的維修店。隨便換一個雜牌的零件。就會影響車輛的保值。而且也影響正常的整車的使用情況。所以說。在四s店進行保養。對汽車的保值是有一定作用的。目前來說。四s店的汽車維修保養還是比較到位的。也是比較正規的。在其他的店維修就不可能有百分之百的保障。有可能使用到假冒偽劣配件。所以。還是謹慎為一點為好。

5. 如果車不在4s店保養,對賣車有影響嗎

後果沒有很嚴重，但是4s店肯定保養的要比維修廠保養的好、但是相對來說它的價格也相當高了。如果您覺得4s店不值得的話可以選擇去維修廠做保養、但一定要選擇規模大的、知名度較高的維修廠、這樣也是對你的愛車的負責。
一般來講新車都有一個免賠期(現行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里)，在免賠期內的車輛質量保障責任由4S負責，過了免賠期由車主負責。但有個別不良4S店將免賠期內的正常保養強行拉進免賠期(法律規定首保後不在4S店保養，汽車經銷商也應承但免賠期內的車輛質量保障責任 )，屬於強買強賣行為。雖然在4s店保養價錢有點貴，但是一般來講4S點的保養質量是有保障的，總之，在首保期，汽車保養應在4S店做，二保期可以由車主負責自己定。
保養的話最應該保養的就是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常檢查的部位就是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。這些東西。
發動機的養護的五個要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

6. 洗車是不是一旦出了4s店它的身價是不是就貶值了

不是，一般4S洗車都是免費的洗的不幹凈，外面不免費，外面洗的還干凈【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 請問不在4S店在保養有什麼影響

以後賣二手車會稍微貶值，自己保養最好做好記錄並拍照，以後賣車好證明沒調過表。出了質保期絕逼沒有去4s的必要了。

8. 換發動機的車貶值多少

更換了發動機的汽車沒有確切的折舊數字。需要判斷更換後發動機的使用性能是否有影響，是什麼原因導致更換發動機，才能做出結論。
如果因為進水或者交通事故更換發動機，車肯定會貶值。
如果只是發動機的一般更換，不會影響整車。只要安裝沒有錯誤，就沒有問題。除了發動機，汽車的變速箱、驅動橋、轉向機構、制動系統基本都是不動的。換發動機是大保養，但是4S店應該是專業的，有廠家支持，應該能保證保養質量。

9. 全程4S保養，對汽車保值率的影響究竟有多大

隨著人們物質生活水平的不斷提升，汽車已經從少數人的專享變成了大多數人都能擁有的生活必需品。汽車是越來越多了，買車換車的行為也就多了，二手車市場也就逐漸發展壯大了。隨著二手車市場的發展，出現一種將收車和賣車合二為一的模式，那就是置換。 所謂置換，就是將我的舊車賣給你，然後用賣車的錢抵扣掉在你這里買新車的一部分費用。這種省去中間商賺差價的行為，廣受大家歡迎。

全程4S店保養，就好比相親中的學歷，正經一類本科，沒中斷過學業，直到順利畢業。

我的舊車是在4S店置換的，評估師就看車架有沒有受損，漆面厚度是否均勻，檢查是否泡水。全程4S店保養，只能讓你的車不貶值。

我跟他說5年才開了5萬公里，沒用。

從來沒出過故障，沒用。

用的全合成機油，沒用。

剛換了電瓶，沒用。

這些利好因素惠及不到原車主，賣二手車的時候販子倒是可以用來還價。

這里想對還未買車的朋友說一下。

買車考慮賣二手時的保值率，尤其是看的很重要的話，只能說這款車的價位對你的經濟條件來說屬於超標了。

請選擇再便宜一點的價位的車，不用這么累。