2020年汽車維修加區塊鏈

❶ 當汽車遇上區塊鏈 兩者究竟能擦出怎樣的火花

說到區塊鏈技術，其幾乎是一夜之前成為了大家耳熟能詳的詞語，並成為了不少行業追逐的技術風口，汽車行業也不例外。

據MOBI聲明稱，該聯盟旨在創建聯盟成員之間的共同標准和API（應用程序介面），尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易，並儲存車輛的身份和使用信息。

不過朱幼平也指出，汽車企業的規模都比較大，聯盟區塊鏈將對汽車企業有更深遠的影響，但目前區塊鏈技術在汽車行業的運用最大的難點在於對此認識不足。也正因此，像MOBI這樣的聯盟還需要更多的成員加入，一方面是讓更多的車企認識到區塊鏈技術，另一方面則是讓車企的數據可以實現共享。

作為近些年剛剛興起的技術，區塊鏈目前仍處於初期發展階段，其日後能否得到大規模應用還是個未知數，即便可以大規模使用，也需要等待很長的時間。但目前不可否認的是，區塊鏈技術的出現以及應用給予了汽車行業發展更多的可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020年比較熱門的技術有哪些

1、你說的應該是2020年可能會比較熱門的技術吧。
2、從2019年現有的情況來推斷2020年可能熱門的技術有區塊鏈。國家現在對於區塊鏈的探索與應用還是比較重視的。
3、2020年可能比較熱門的技術還有人工智慧，機器學習，深度學習等等。
4、AR/VR/MR這塊也可能出現一些大的突破，形成熱門趨勢。
5、希望對你有幫助。

❸ 區塊鏈及其在汽車領域的應用是什麼

1、區塊鏈技術的去中心化、透明化和信任化，是為了解決當前汽車行業用戶隱私泄露、維護服務分散差等問題、不規范等問題帶來了機遇。區塊鏈在汽車領域的應用關鍵在於汽車身份與用戶信用體系的構建與融合打造汽車標識，完整記錄汽車在製造和使用過程中的關鍵信息，推動傳統汽車產業鏈標准化，為車企建立可靠的服務平台質量控制體系和優化的庫存動態管理為用戶提供更好的維修、保養和二手車交易服務。結合汽車身份與個人信用它連接在區塊鏈系統中，可以改造原有汽車共享的業務流程。未來，區塊鏈作為底層技術，將與物聯網、大數據等對接邊緣技術的結合將實現不同智能設備的安全互聯，不斷提升區塊鏈技術的處理能力，加速其在自動駕駛和智能領域的應用。

3、區塊鏈系統信息透明、防篡改、可偽造這可以有效解決這個問題，這將在金融物聯網、供應鏈、政務服務等領域影響深遠影響。由於其透明、可靠和可追溯的特性，區塊鏈技術可以構建打造汽車身份，完整記錄汽車零部件來源及生產流程流程、銷售渠道、使用維護、車輛定位等數據推廣進入傳統汽車產業鏈「研產供銷後市場」的標准。同時可以通過區塊鏈構建防篡改和安全加密用戶信用系統，記錄資產信息、用戶信息、用戶行為等用戶在線交易信息和信用評價的信息、存儲和整合。因為汽車零售、租賃、共享等場景的應用本質上是個人信用體系的延伸，最終將通過區塊鏈系統為業主帶來身份、用戶信用和服務歷史等信息與汽車身份相關聯提高互聯互通的安全性，實現區塊鏈自動駕駛在車聯網、車輛共享等領域的應用。

❹ 區塊鏈應用如火如荼，汽車行業有哪些場景可以布局

過去10年， 汽車 行業正經歷半個世紀以來最劇烈的變革：一個是消費者對電動化和智能駕駛服務的需求大幅增長；另一個則是產業在技術革命的賦能下，朝著以「網聯、智能和共享」為代表的新三化和數字化方向劇烈轉型。

那麼車企是如何進行數智化轉型呢？從近幾年 汽車 行業技術變革趨勢下來看，在解決消費者技術疑慮，加強信賴和應對數據安全問題上，區塊鏈技術正成為 汽車 行業構建基礎信任能力的技術底座。

寶馬公司通過區塊鏈技術提高了 汽車 原材料和零件在全球供應鏈中的可視度；沃爾沃則通過區塊鏈溯源了鋰離子電池裡鈷材料的出處，從而避免從不道德的或者碳排放超標的公司采購鈷材料。

基於區塊鏈開發的里程計時系統，增加了修改里程錶的難度，因為每個里程錶讀數都會被永久儲存在區塊鏈上。在二手車市場， 汽車 的行駛里程會變得更加安全和透明，這將有助於品牌更好地保值。

通過區塊鏈技術賦能，持續記錄車輛的充電行為、駕駛記錄和電池消耗等信息，形成完整的生命周期記錄，為改進電池技術、提升車主服務打下基礎。還能為碳交易提高充足可信的數據，進而為我國「碳中和」事業做出貢獻。

總體來看，區塊鏈在 汽車 行業的實踐更多側重在跟蹤和可見性、溯源和數據應用等方向。車企將區塊鏈作為核心技術自主創新的突破口，可以加快推動區塊鏈技術和產業創新發展。我們相信在不久的將來，有越來越多的車企會把區塊鏈技術融合到企業的創新發展中，不在數智化轉型的浪潮中掉隊。

❺ 現在大火的區塊鏈技術能在汽車行業發揮什麼作用呢

區塊鏈技術在汽車行業的發展上發揮著重要作用，比如：在汽車行業供應鏈上形成生態聯盟，在二手車市場的應用，在汽車安全方面的應用等等。

一、基於區塊鏈科技的汽車行業供應鏈金融聯盟生態

基於區塊鏈技術的集成供應鏈信息平台將汽車供應網路中的企業以聯盟鏈的形式相互連接通過sdpos共識機制，建立多中心高效供應體系連鎖信息系統、汽車零部件來源、生產流程、銷售渠道跟蹤、維護記錄和其他重要信息都記錄在此鏈中。汽車製造過程中產生的信息會自動觸發相應的智能合約，實現供電自動記錄鏈中上下游企業交易信息，自動支付貨款傳遞，最終形成以汽車產品信息流為主體、業務流和物流流以流動和資金流為支撐的信息結構使產品信息高效可實現准確的存儲和可追溯性。

❻ 想學點技術，2020年學什麼比較好

你好。
時下，物聯網、人工智慧、大醫療、大健康、區塊鏈、新零售等行業越來越紅火。
而電商、編程、設計等行業總體形勢也比較樂觀。
建議學習：
1、寵物護理。
大城市壓力越來越大，人們需要親情陪護，而很多青年男女成婚延後，寵物很好的填補了這個空缺，寵物糧食、衛生、代養、繁殖、疾病防治、殯儀等類目發展都很快，可以嘗試。
2、電商。
電商平台原本飽和，無端被拼多多後來居上。拼多多雖然價廉物不美，但是商機仍然很大，可以嘗試做一波。
希望以上回答能幫助你，謝謝。

❼ 國際首條車聯網區塊鏈IOV Blockchain於中國黃埔正式面向全球開源

北京時間2020年1月14日，廣東中科智能區塊鏈技術有限公司在廣州黃埔成功舉行車聯網區塊鏈底層技術全球開源，暨生態服務體系啟動發布會，面向全球發布車聯網區塊鏈IOVBlockchain底層技術平台，憑借MDPoS演算法及跨鏈技術，正式成為第四代區塊鏈演算法技術的代表平台，躋身全球前十大區塊鏈底層技術平台。中科公司落戶黃埔後在短短兩個月時間內，區塊鏈技術專利申請數量已達到中國人民銀行申請數量的11.2%，全球最大區塊鏈技術專利申請公司阿里巴巴的1.3%，成為廣州黃埔區塊鏈產業成功孵化，參與全球區塊鏈技術競爭的中堅力量。中科公司、廣州智能網聯汽車示範區運營中心、珍寶巴士集團在發布會上簽署區塊鏈技術應用合作三方協議，成為黃埔區區塊鏈技術應用的又一重要場景。

區塊鏈產業發展過程中的技術基礎設施路線尤為重要，包括底層演算法能力、開源服務能力、生態體系發展能力、行業標准化進程及數字晶元產業應用等核心內容。中科公司經過長期科研孵化，已完成底層區塊鏈演算法的開源，及啟動生態服務體系，並將在2020年啟動車聯網區塊鏈標准化建設及數字晶元的設計研發。IOVBlockchain的開源及生態服務啟動，標志著中國區塊鏈底層技術實力正在改變全球新一代信息技術競爭格局，在底層技術及商業生態上，作為區塊鏈核心技術代表之一，引領中國區塊鏈產業，成為參與全球范圍內競爭的中國力量。

本次發布會得到了廣州市黃埔區工業和信息化局的指導及廣州市區塊鏈產業協會、粵港澳大灣區區塊鏈聯盟、BLOCKCHAIN728、及廣東省汽車用品商會及車聯網分會等單位的支持，來自行業組織、區塊鏈核心企業等代表100餘人出席發布會並參與技術對接活動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 區塊鏈賦能新能源汽車新業態——車電分離

大家現在在新聞里聽到的區塊鏈，常常與虛擬貨幣聯系起來，實際上區塊鏈遠遠不止於此。首先，區塊鏈是信任引擎，是保障可信數據的技術；第二，區塊鏈是改變生產關系的技術。有一種說法是，兩大改變世界的技術（人工智慧、區塊鏈），人工智慧改變的是生產力，區塊鏈改變的是生產關系；第三，區塊鏈是整合資源的平台技術，能夠把跨行業的資源，包括金融、技術創新、人才參與，有效而極具創造性地整合到各種實體行業中。在接下來的演講中，我會使用具體案例進行說明。

在進一步推進新能源 汽車 發展的時候，我們看到什麼樣的挑戰和機遇？首先，電池成本與壽命的矛盾毫無疑問是非常大的挑戰。電池的高成本帶來了消費者購車成本和購車意願的問題。這必然不利於新能源 汽車 行業的快速成長。

第二是電池整體技術尚未最終「塵埃落定」，還在不斷演進。這當然不是一件壞事情，真正有生命力的行業才會這樣。剛才張院士講得非常好，層出不窮的新技術，不可避免地讓整車廠商面臨如何將快速成長的技術與自身的產品周期相結合的挑戰。

第三是安全方面的問題。大家有時候會從新聞上看到電池著火的情況。而據有關統計，截至2020年全國電動 汽車 安全事故分析中，電池問題引發的事故占據60%以上。

此外，新能源 汽車 電池使用效率極大限制單次充電的出行范圍，雖然已經較以前大大改進，依然難免影響出行體驗。

那麼，要解決以上這些問題，我們面臨著什麼樣的數字化挑戰呢？關鍵是動力電池具有很高的產品價值和潛在環境影響，所以生命周期很長，從生產、整車集成、用戶使用、二次回收作為儲能設施、電力使用、最終環保回收，跨越了很多行業。跨行業數據收集和可信流轉、共享非常困難。特別是電池廠商和整車廠商，這兩個數據孤島如何打通，如何進行數據共享共用？電池使用過程中，消費者和充電站運營方也掌握著一部分數據。能儲環節的當地供電商，回收環節的環保回收廠商，也都會有自己的數據。進而，不要忘記，金融行業也可以是數據流的利益相關方：動力電池占整車成本四成以上，從資源整合的角度來說，如何在可信數據流轉的基礎上，引入金融資源，降低整車廠商和消費者的成本壓力？

前面提到，區塊鏈是跨行業數據整合的引擎。它能做到讓不同來源的數據通過隱私計算，在數據所有權被有效保護的前提下形成數字孿生。這個數字孿生有很強的針對性。此前，當出現產品問題的時候，因為跨平台跨行業數據無法互通等問題，很難進行精準定位， 汽車 產品的召回往往具有較大的盲目性。

例如，原來發現了一個問題，需要召回60萬台車。現在我們在區塊鏈技術提供的可信數據保障下，通過此前很難做到的跨平台數據整合和數據分析——對動力電池和新能源 汽車 進行非常精準的分析，發現非常高顆粒度的「問題組合」，或許就可以把召回的規模縮小到幾千台甚至幾百台。精準召回不但對消費者的安全是一種保障，而且可以極大降低整車廠商的成本。

電池數據的價值也還有待挖掘，不單單是電池生命周期和整體使用情況。還有一點非常重要，新能源 汽車 各個組件當中，動力電池能源供應系統收集上來的數據是最完整的。這樣完整的數據不僅在動力電池自身的商業模式當中具有很高的價值，對用戶體驗提升甚至城市管理也都有價值。

可以說，動力電池，是新能源 汽車 的關鍵 。我們可以把動力電池中嵌入相關的物聯網設備；這個物聯網設備和區塊鏈技術相結合，在確保數據可信、不可篡改同時保護隱私的前提下收集數據，不僅可以形成動力電池可信的數字孿生，也幫助形成新能源 汽車 本身可信有效的數字孿生。此前，摩聯 科技 與萬向區塊鏈合作推出了區塊鏈蜂窩無線模組和PlatONE聯盟鏈數據存證平台，能夠賦能海量物聯網設備數據的安全上雲可信上鏈。

再談到商業模式，無論是回顧燃油 汽車 的發展 歷史 ，還是展望新能源 汽車 的發展前景，如何讓實體行業有效引入金融資源，都是拓展商業價值的重要方向。 車電分離指的是在換電模式基礎上，車主購買整車後，由電池管理公司回購電池產權，車主以租賃方式獲得電池使用權。 車電分離如果能夠做到位，動力電池及充電站就可以成為資產包，且和新能源 汽車 本身是分開的，大家就可以針對資產包進行融資。這不僅僅是概念或者夢想，我們已經在和業界領先的公司在這方面展開了合作。

這個商業模式進一步規模化以後，會帶來幾個好處。第一，串聯電池生產、銷售、運輸、使用、回收、檢測和改造再利用等各方的協同網路，高效可信的電池流轉助力各方利益計量和分配結算，提高傳統業務銜接協作效率；第二，能夠讓更多金融資源以可信方式進入迫切需要 社會 資源和金融資源的新能源 汽車 行業，有效促進其進一步發展壯大。第三，形成非常好的節奏。在新能源電池行業剛剛起步的階段，車電分離後帶來的商業模式有相當的穩定性。未來無論技術如何演變，這個行業都能夠有效得到金融資源的配置，從而反過來為新技術的發展帶去非常重要且必要的活力；第四，對於資產管理公司和金融機構，一方面可以對底層資產進行穿透式監管，一方面可以實時掌控資產的運行收益，有效降低了資產和資金風險。

而對消費者而言，購車成本會直接下降。比如以前買輛車30萬，現在買車只要18或者20萬，剩下的就是每月付車電分離的使用費，這是未來會推動的。同時也可以縮短充電時間，緩解續航焦慮；對新能源電池廠商和整車廠商而言，有機會引入更多的金融資源，提升運營效率，改善電池安全，減緩電池衰減；對政府有關部門和管理機構來說，通過動力電池和物聯網設備，通過區塊鏈技術形成可信、可靠的數字孿生並資產化，如碳中和等治理目標就可以更好地通過整合 社會 資源來管理和實現。同時也能夠促進電池標准化，推動基礎設施建設。

要實現新能源 汽車 的車電分離，我們當前也面臨著一些挑戰：第一是重資產：換電站建設前期投入高，融資需求大；第二是車企配合難度大：標准化技術應用推廣難，不同車企不同車型差異性顯著；第三是標准化程度低：難以開放使用形成規模效應；第四是運營服務體系不完善：電池多方流轉難追溯。

為什麼要講挑戰？傳統的信息化技術難以建立多方間的信任，而且需要完整的頂層設計。面對以上的這些挑戰，很難進行完整的頂層設計，勢必會形成摸著石頭過河的局面。要保證過程中整個業務方向不會失控，就是區塊鏈組織生產關系所發揮的作用。

不僅是 汽車 ，所有跟新能源能儲相關的行業，如未來城市的能源基礎設施，都可以使用物聯網+區塊鏈+隱私計算，通過對可信數字底座的打造，實現可信的數字孿生並資產化，從而降本增效，創造企業、消費者、政府機構多方共贏的 社會 經濟價值。而這些我們並非僅在策劃階段，都已經實踐中了。 包括與合作夥伴共同推進的動力電池資產化、在電動大巴上採用區塊鏈基礎上的電池與新能源管理等等。

❾ 區塊鏈X，讓所有生意都值得「重做一遍」

文章簡介： 互聯網時代，那些為傳統行業提供「解決方案」的互聯網人，通過發現用戶痛點，適當時機切入，出現了很多顛覆傳統行業的案例；區塊鏈時代，隨著技術日漸成熟，通過「解決信任」，有更多機會實現多行業顛覆創新；即便「互聯網」都覺得難啃的汽車維修行業，都開始被「區塊鏈」顛覆，還有什麼不可能呢？

黑馬學院創始人、董事長牛文文，常說的一句話是「 中國所有的生意，都值得重做一遍 」。牛文文這句話，更多是對互聯網人說的，闡述的也是互聯網對傳統行業的改造、沖擊、變革中帶來的新機會。很多互聯網人在為傳統行業提供「解決方案」的過程中，不斷發現行業痛點，很多人順手把這個行業的「前輩」給解決掉了，江湖中一戰成名。

一、在「提供解決方案」中，顛覆傳統行業的互聯網案例。

1.閃送 （一種新型的快遞模式，為用戶提供專人直送，限時送達的同城遞送服務）創立之前，團隊主要是為國內的快遞公司提供SAAS軟體服務，幫助快遞公司提供技術支撐和「解決方案」。在給眾多快遞公司提供「解決方案」的時候，發現了這個「同城」快遞這個市場空白，創新模式，一戰成名。截止到目前，閃送團隊成員已經超過700人，服務覆蓋177座城市，用戶超過7800萬，擁有閃送員超過41萬。

2.艾佳生活 （通過整合地產、設計師、品牌硬裝、品牌家居等社會資源，打造一站式家裝服務平台，專注簡捷、品質的生活方式）創立之前，團隊主要是為房地產開發商提供CRM客戶管理系統軟體服務，長期與地產商的合作與提供「解決方案」的時候，發現了家裝市場的行業痛點，藉助房地產長期合作資源，開啟「家裝3.0」時代，成立不到3年，合同額突破100億，在家裝行業激起了很大漣漪。

雖然我們可以找到很多這樣的案例。BUT，在有些行業，即便互聯網人努力嘗試，前赴後繼的想通過「互聯網+」，或者「+互聯網」進行顛覆，卻大多鎩羽而歸，哪些行業？就是那些「信任危機」嚴重，僅憑互聯網技術手段，無法突破和緩解的行業。

二、通過「解決信任」對多行業顛覆創新，「區塊鏈ⅹ」將激發巨大活力。

區塊鏈出現之前，世界的信用體系無外乎三種， 第一是基於道德 ，靠道德約束解決信任問題。 第二是基於信仰 ，基督教徒因為相信上帝，靠著一種共同的信仰，建立起一套信用體系。 第三是基於政府 ，我們都以政府的公信力作為後盾，產生的制度設計。而基於這三個體系，對某些行業，或者行業的某些環節，始終難以形成閉環，互聯網人解決的所謂「痛點」都是基於階段性、具體場景的改造和顛覆。

區塊鏈出現，世界上又多了一個新的信用體系基石---演算法，它有一個特性，就是一致性。不論時間、地點，只要輸入確定，經過演算法，輸出就一定確定。區塊鏈基於這種特性建立起來的新型信用體系，讓區塊鏈在金融、能源、政府、醫療、版權、物聯網、農業、慈善等很多行業，產生了新的變革機會。隨著監管規范、行業規范、技術成熟度不斷提高，區塊鏈行業泡沫會逐步消失，並加速步入與實體經濟緊密結合的新階段。 區塊鏈1.0、2.0時代如果稱之為「區塊鏈+」，那麼3.0時代應稱之為「區塊鏈ⅹ」，將更高效率的推動整個社會格局的變革。

三、汽車維修行業都將被「區塊鏈」顛覆，還有什麼不可以？

汽車維修行業為例，「信任」成為行業難以突破的痛點。產業鏈中信息不透明；生廠商和分銷商無法掌握市場消費和庫存的准確數據;維修商在海量庫存中找不到合適的配件，訂貨難、送貨慢;消費者找不到優質維修門店，耗時耗力。中國汽車後市場，就是萬億級，阿里、京東等互聯網巨頭，都曾攜巨資殺入，卻毫無波瀾，成績平平，互聯網人在解決汽車後市場「信任危機」中，始終找不到突破口。

CarFix，身為汽車生命周期區塊鏈令牌(VLB)的發行者，希望引導汽車製造商、經銷商、維修店、保險公司、零部件經銷商等許多汽車生命周期行業的參與者進入一個新的「時代」，用該公司的話說希望「 改變世界上最過時的行業之一的面貌 」。開發和建設一個區塊鏈平台，為汽車生命周期行業帶來透明度和記錄不變性——從一輛汽車第一次在工廠的地板上組裝好，一直到它在垃圾場被回收的時候，數據全程透明、無法更改。使用這個區塊鏈來進行常規的維護工作，建立起消費者對維修人員的信任。

CarFix聲稱，它已經創建了一個包含交易軟體平台、維修商店、備件供應商和經銷商的生態系統。在這個系統里，任何維修工作都可以通過演算法立即定價，演算法和價格都是透明的，並且可以像預訂酒店房間一樣方便地預訂維修服務。其生態系統中目前包括500多家維修店、10家最大的備件分銷商、主要經銷商和超過25萬用戶，其中5萬是定期付費的客戶。這個生態系統顯然還在蓬勃發展，並將進一步加強區塊鏈的核心功能——分散性和記錄不變性。 從本質上來講，區塊鏈令牌是在為曾經被認為是「不可信」的行業背書，幫助他們重新贏得消費者的信任。

隨著EOS、AE等公鏈開發順利，我們可以預見，將有更多的基於應用場景，解決現實問題的DAPP落地，區塊鏈將很快滲透到我們生活的每個角落，與我們的生活融為一體。可喜的是，截止今年3月底，我國以區塊鏈為主營業務的區塊鏈公司數量達456家，產業初步形成規模。隨著區塊鏈技術創新發展逐步成熟，區塊鏈應用已從金融領域延伸到實體領域，其中包括電子信息存證、版權管理和交易、產品溯源、數字資產交易、物聯網、智能製造、供應鏈管理等領域，形成了一批「產業區塊鏈」項目。

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