汽車維修4s店和汽修店

『壹』 汽修店跟4s店修車有什麼區別

第一使用的配件不同。當汽車零部件壞了時，必須要進行更新。去4S店維修，他們使用的是原廠材料和配件，和原來汽車上的配件是沒有差別的。而外面的維修店用的是品牌配件，俗稱副廠件。

第二維修的費用不同。由於4S店使用的配件都是原廠正品證件，所以成本比較高，再加上維修師傅的技術，所以收取的費用也會比較昂貴。但是如果在4S店修車走的是保險流程，不需要車主付出太多的費用。外面維修店的價格相對會便宜一點，如果自己有更換的零部配件，只要到修汽車店裡面支付一下師傅的技術費用就可以了。

第三修車技術的不同。4S店的修車師傅都是比較專業的，技術非常的嫻熟，修理的速度也是非常快，對品牌的汽車也是非常的了解，維修出來的質量也是有保障的。

第四售後保修不同。在4S店修車售後服務會很好，維修的車子如果再次發生問題，車主是可以進行維權的。而在街邊的汽修店維修是沒有售後的，車子修完以後如果有問題，即使投訴也很難有結果。

『貳』 車輛出險後，該選擇去4S店維修還是去修理廠維修

我相信很多車主在開車的時候總會有些磕磕碰碰，車被撞了，就面臨著去哪裡修的麻煩。在資源壟斷和信息不對稱的情況下，我們也看到了很多關於4S店的黑幕和丑聞，比如以次充好、巧立名目、擴大維修、價格體系混亂等等，確實坑了不少車主，所以車主也不知道該去4S店維修，還是去汽車修理廠維修，今天我們就來講一下這個話題，為大家解決一下這個問題。

在大多數情況下，4S商店生產的車漆是最接近原廠漆的。畢竟它有專業的噴槍和烤箱，還有廠家認證的技術人員。現在汽車的電子電路系統越來越復雜，技術人員經常需要解碼編碼，可以參考廠家的技術手冊，更快更准確。

汽車修理廠維修部分車型上的專業設施沒有那麼齊全，有些問題是檢測不出來的。一些汽車配件的假冒產品很多，比如機油濾清器，空氣濾清器。雖然汽修店的費用要比4S的便宜很多，但有的連官方品牌標識都沒有，用起來不放心。

『叄』 汽車修理廠好還是4s店好

要因車而異，因人而異。

如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的新款車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高端車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。

另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。

汽車4S店的優勢：

1、汽車4S店信譽度高

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推諉，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

2、汽車4S店專業

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。

3、汽車4S店售後服務保障

隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。

『肆』 汽車保養去修理廠好還是4S店好

汽車保養在4S店做還是在社會修理廠做，我認為要因車而異，因人而異。如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的新款車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高端車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。

在4s店保養最大的好處就是技術專業，配件質量及供給都有保障，另外還有非常重要的一點就是全程店保的車保值率更高。缺點當然就是貴了，並且不是一般的貴，普普通通的保養價格幾乎是社會修理廠的二倍以上，如果是維修那就更沒譜了，修理費超過車價的也很常見。

『伍』 汽車修理去4S店好還是一般的修理店好為什麼

4S店與外面的修理廠相比有一個固定的維修流程。汽車是有保質期的。一般來說，只要汽車沒有過保質期，就可以在4S店進行維修和保養。因為如果是汽車本身的質量問題，可以在4S店免費維修或更換。如果在保修期內，你在外面維修，那就有問題了，4S店不會管。

車子嚴重損壞要換大件。最好是去4S店。畢竟4S店的師傅對車型比較了解，能專業地解決問題，這樣會更有保障。一般汽修廠的配件沒有那麼齊全，不能修成原貌，擔心影響性能。不要一分錢一分貨，貪小便宜去汽修店，最後問題沒解決，還得回到4S店去維修。

『陸』 汽車修理廠與4s店的區別

1、價格不同：
修理廠的優勢在於價格，4S店的加價率高，運營成本不同。
2、保修不同：
在保修方面，一直在4S店保養維修的車輛，保修期內出現問題是解決的，有專門的索賠員負責。車子品質好，很少有保修期內出現大故障的。所以保修期內去4S店，超了保修期去靠譜的汽修廠。

保修期內，在外面換機油，機器出現故障，4S店是不會保發動機的，外面噴漆，過幾個月漆爆，4S店不會負責。

3、原則不同：
4S店的原則是本廠的，比如在外面自己加裝了個導航，線路方面4S點就不保修。但是設備出現故障，還是可以保修。因為B品牌也搞不了A品牌的原廠零件，只給加裝副廠件。

『柒』 想學汽車修理，是去4s店還是修理廠好呢

這個問題，汽修老師傅最有發言權，而很多老師傅都建議去汽修學校學習，別去汽修店浪費時間。

為什麼這么說呢？

汽車學徒難出師

許多來當學徒的都是0基礎的，每天的工作主要就是做給師傅遞工具、擰螺絲這些簡單的體力活。並且每個人都會有私心，汽修師傅也不例外，如果汽修師傅帶徒弟都是抱著「教會徒弟，餓死師傅」的態度來教，這樣能學到真材實料的幾率是非常小的。

其次，師傅也不是專業老師，在講解技術方面有著一定的局限性，並且自己的技術都是來自於經驗，容易出現自身技術不扎實或傳授過程有誤差的情況，導致學徒可能一時能學會一些簡單維修技術，但想在技術上有所進展是比較難的。

正規汽修學校容易出師

1. 在正規學校學到的技術更系統，更正規，學校的技術也是會隨汽修技術的更新而更新，這也保證了學員可以學到市面上最新的技術。

2. 正規學校具有實訓場地，可以讓學員進行動手實踐學習，不像當學徒時只能看師傅講解理論知識，而不能動手實操。

3. 一些好的學校會提供完善的就業通道，比如萬通汽車學校為在校學子提供帶薪實習的機會，並且入學簽訂就業協議，確保學生畢業即就業，不用為找工作發愁。為什麼企業很少招收汽修學徒在汽修行業剛剛興起的時候，企業對於汽修學徒的包容度還是挺高的，現在越來越多的後市場企業都已經不願意在招收培養0基礎的汽修學徒了，主要是因為0基礎的學徒需要花費大量的時間和精力去培養，先不說能不能培養出來，就算培養出來了，學徒跳槽的概率也是極大的。

綜合來看，去學校學習汽修是最靠譜、最快速、最劃算的方式。