泰國汽車配件製造企業

Ⅰ 泰國生產汽車零配件的工廠有哪些呀

泰國生產汽車零配件的工廠相當多。
天時/地利/人和，泰國用了20多年建設為亞洲甚至世界比較完善的汽車裝配中心。零部件中小型供應商特別多。

許多世界級有名汽車品牌都在泰國有裝配基地。

Ⅱ 泰國是否生產汽車

生產。

2012年泰國的整車產量將達到創紀錄的210萬輛，其中出口車100萬輛，內銷車110萬輛，大大高於2011年計劃指標180萬輛、因水災實際完成147萬輛的水平。此外，泰國將在2014年將汽車產量提高至250萬輛，力爭成為全球10大汽車生產國之一。

(2)泰國汽車配件製造企業擴展閱讀

對外貿易在國民經濟中具有重要地位。

主要出口產品有：汽車及零配件、電腦及零配件、集成電路板、電器、初級塑料、化學製品、石化產品、珠寶首飾、成衣、鞋、橡膠、傢具、加工海產品及罐頭、大米、木薯等。

主要進口產品有：機電產品及零配件、工業機械、電子產品零配件、汽車零配件、建築材料、原油、造紙機械、鋼鐵、集成電路板、化工產品、電腦設備及零配件、家用電器、珠寶金飾、金屬製品、飼料、水果及蔬菜等。

2017年，泰國貿易總額4595億美元，同比增長12.3%。其中出口2367億美元，同比增長9.9%；進口2228億美元，同比增長14.7%。工業產品是出口主要增長點。

Ⅲ racingr輪轂是什麼牌子

racing是一個車輛改裝零配件品牌。1、這是一個建立於2009年的新型品牌，而其產品也僅面對泰國市場；2、其產品向主要包含各類車輛改裝配件；3、比如絞牙避震、剎車卡鉗還有競技離合和限滑差速器等。


racing全稱HDriveRacing，此品牌有個非常特別的特徵便是，其生產製造的商品僅朝向泰國市場銷售，與此同時多應對於日式及其德國車進行定製。雖說該品牌面世歷史時間並不久遠，但是其大多數的設備都是根據當地賽代專業產品開發構建的，與此同時HDriveRacing在泰國獨特圈子有著非常普遍的流行度，大夥兒還可以在泰國80%的跑道中看到HDriveRacing的身影。

Ⅳ 索密克汽車配件有限公司怎麼樣

索密克汽車配件有限公司成立於1994年10月14日，法定代表人：沈幼生，注冊資本：1,212,344.2日元，地址位於紹興市柯橋區柯岩街道丁巷。

公司經營狀況：
索密克汽車配件有限公司目前處於開業狀態，招投標項目1項。

建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息40條，涉及「動產抵押」等。

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Ⅳ 汽車配件行業排名前幾名的企業

軸承、汽車音響、輪胎、汽車發動機,都有了：
16.1 萬向集團公司
16.1.1 公司簡介
16.1.2 2006年1-12月萬向集團公司經營狀況
16.1.3 2007年1-12月萬向集團公司經營狀況
16.2 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司
16.2.1 公司簡介
16.2.2 2006年1-12月北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況
16.2.3 2007年1-12月北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況
16.3 上海匯眾汽車製造有限公司
16.3.1 公司簡介
16.3.2 2006年1-12月上海匯眾汽車製造有限公司經營狀況
16.3.3 2007年1-12月上海匯眾汽車製造有限公司經營狀況
16.4 陝西法士特汽車傳動集團公司
16.4.1 公司簡介
16.4.2 2006年1-12月陝西法士特汽車傳動集團公司經營狀況
16.4.3 2007年1-12月陝西法士特汽車傳動集團公司經營狀況
16.5 長春一汽四環汽車股份有限公司
16.5.1 公司簡介
16.5.2 2006年1-12月長春一汽四環汽車股份有限公司經營狀況
16.5.3 2007年1-12月長春一汽四環汽車股份有限公司經營狀況
16.6 聯合汽車電子有限公司
16.6.1 公司簡介
16.6.2 2006年1-12月聯合汽車電子有限公司經營狀況
16.6.3 2007年1-12月聯合汽車電子有限公司經營狀況
16.7 中信戴卡輪轂製造股份有限公司
16.7.1 公司簡介
16.7.2 2006年1-12月中信戴卡輪轂製造股份有限公司經營狀況
16.7.3 2007年1-12月中信戴卡輪轂製造股份有限公司經營狀況
16.8 正興車輪集團有限公司
16.8.1 公司簡介
16.8.2 2006年1-12月正興車輪集團有限公司經營狀況
16.8.3 2007年1-12月正興車輪集團有限公司經營狀況
16.9 浙江吉利汽車有限公司
16.9.1 公司介紹
16.9.2 2006年1-12月浙江吉利汽車有限公司經營狀況
16.9.3 2007年1-12月浙江吉利汽車有限公司經營狀況
16.10 山東隆基集團有限公司
16.10.1 公司簡介
16.10.2 2006年1-12月山東隆基集團有限公司經營狀況
16.10.3 2007年1-12月山東隆基集團有限公司經營狀況
16.11 東風德納車橋有限公司
16.11.1 公司簡介
16.11.2 2006年1-12月東風德納車橋有限公司經營狀況
16.11.3 2007年1-12月東風德納車橋有限公司經營狀況
16.12 江蘇摩比斯汽車零部件有限公司
16.12.1 公司簡介
16.12.2 2006年1-12月江蘇摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況
16.12.3 2007年1-12月江蘇摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況
16.13 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司
16.13.1 公司簡介
16.13.2 2006年1-12月延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營狀況
16.13.3 2007年1-12月延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營狀況
16.14 德爾福（上海）動力推進系統有限公司
16.14.1 公司簡介
16.14.2 2006年1-12月德爾福（上海）動力推進系統有限公司經營狀況
16.14.3 2007年1-12月德爾福（上海）動力推進系統有限公司經營狀況
16.15 河南省定角實業總公司
16.15.1 2006年1-12月河南省定角實業總公司經營狀況
16.15.2 2007年1-12月河南省定角實業總公司經營狀況
16.16 天津英泰汽車飾件有限公司
16.16.1 公司介紹
16.16.2 2006年1-12月天津英泰汽車飾件有限公司經營狀況
16.16.3 2007年1-12月天津英泰汽車飾件有限公司經營狀況
16.17 博世汽車部件（蘇州）有限公司
16.17.1 公司介紹
16.17.2 2006年1-12月博世汽車部件（蘇州）有限公司經營狀況
16.17.3 2007年1-12月博世汽車部件（蘇州）有限公司經營狀況
16.18 江陰模塑集團有限公司
16.18.1 公司簡介
16.18.2 2006年1-12月江陰模塑集團有限公司經營狀況
16.18.3 2007年1-12月江陰模塑集團有限公司經營狀況
16.19 天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司
16.19.1 公司介紹
16.19.2 2006年1-12月天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司經營狀況
16.19.3 2007年1-12月天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司經營狀況
16.20 惠州住潤電裝有限公司
16.20.1 公司簡介
16.20.2 2006年1-12月惠州住潤電裝有限公司經營狀況
16.20.3 2007年1-12月惠州住潤電裝有限公司經營狀況
http://www.ewise.com.cn/2005report/2005118qichelingbujian.htm
汽車零部件生產企業脫離整車企業並形成專業化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件「全球化采購」策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。
目前，雖然全球經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果並不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來，中國的汽車零部件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。
中投顧問2009-2012年中國汽車零部件行業投資分析及前景預測報告

Ⅵ 想問泰國生產汽車品牌有哪些

目前，豐田、鈴木、尼桑、三菱、五十鈴、本田、馬自達、賓士、寶馬、福特、通用、沃爾沃等各大汽車廠商均在泰國建有生產廠。三菱在泰國有分廠，產品中也包括EVO。
擴展：
泰國經濟發展較早且成熟；泰國是日系車在東南亞最大的生產基地和銷售市場；日系車幾乎所有的品牌都在泰國有組裝、生產工廠；
泰國汽車工業正進入黃金期，汽車及零配件業者已在泰國投資成立9個研發中心，計劃將先進技術運用到汽車生產和行業管理中。在2015年東盟經濟共同體建成後，這個擁有6億人口的巨大市場將給泰國汽車行業帶來更大機遇。
隨著泰國汽車業的蓬勃發展，全球著名汽車品牌紛紛在泰國投資興建新廠或擴大產能，建立自己的生產基地和研發中心。
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Ⅶ 收購通用泰國工廠，長城汽車全球化加速

和印度市場一樣，後來者中國汽車品牌想要立足，免不了要和已經占據市場主導優勢的日系車「正面交鋒」。和日系車相比，不管是技術實力，品牌形象，當地產能布局和銷售網路以及國際化經驗上，近年才開始拓展東南亞市場的中國汽車品牌都處於弱勢。

此前，即便是通用、福特、PSA等國際巨頭，也未能在東南亞市場打開局面。在近年吉利、上汽、五菱、長城等通過當地收購建廠再次進軍東南亞之前，中國自主品牌汽車已經刮過一輪進軍東南亞的風潮，但由於海外市場經驗不足，重銷售輕售後，惡性競爭等原因，紛紛吃了敗仗。

《日本經濟新聞》曾評論：「說實話，中國車企很難對日系車企造成威脅。不過，泰國和其它國家都在積極推動電動車的發展，對於中國車企來說會是個機會。」

日本媒體的分析或許過於悲觀，「只有全球化才能生存」的強烈「求生意志」，執行力強、高效團結、機動靈活的中國車企做事風格，以及低成本生產經驗、更為豐富的國際化經驗，都是中國汽車再次進軍東南亞的底氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 那位朋友知道泰國比較知名的汽車配件工廠，另問圖片是泰國什麼公司，請具體點，有公司網站最好

(1) 圖片是越南SAKAVI AUTO 配件公司,在胡志明市.
(2) 泰國汽車配件工廠: F1Autosport Co. Ltd. ; NAT Autotec Co. Ltd; U. Gen Co. Ltd

Ⅸ 2016年泰國（曼谷）汽車配件展TAPA怎麼參加

泰國汽車零部件展覽會（簡稱TAPA）是亞洲地區影響最廣、最具創新力的汽配展會之一，展會舉辦地是泰國曼谷郊外的BITEC。2014年，前來參展的企業主要來自泰國、馬來西亞、印尼、印度、新加坡、南韓、律賓、中國等地，展商共400多家，展出面積近15000平米，有來自64個國家的16000名參觀者。
2016年泰國（曼谷）汽車配件展TAPA時間：2016年4月7-10號參展：網路一下-上海亞東會展服務有限公司

Ⅹ STREET是什麼輪胎

STREET是象牌輪胎，在國內不常見。象牌與馬牌屬於同一個集團Continental（德國大陸輪胎股份公司）的,馬牌做汽車,象牌做機車,都是頂級胎。
德國大陸集團（Continental AG）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。德國馬牌輪胎自 1871 年成立以來，始終致力於提高消費者的乘駕體驗，遍布全球的24個生產與研發基地源源不斷地為科技創新提供支持，為乘用車與輕卡、卡車、公交車與工程車以及兩輪車提供全面的輪胎解決方案。2020年德國馬牌輪胎在全球擁有約56,000名員工，並創造出102億歐元的銷售額。此外，德國馬牌輪胎在亞太區擁有多個生產基地，分別位於中國合肥、馬來西亞八打靈再也和亞羅士打、印度馬杜賴，以及泰國羅勇府。