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『貳』 汽車維修新技術論文(2)

汽車維修新技術論文篇二
汽車發動機的維修技術分析

摘 要 作為汽車的心臟部位，發動機在汽車的正常運行和操作中其中至關重要的作用。因此，平時需要加強對發動機的維修和保養。而針對汽車發電機的維修，其需要比較全面的技術知識和實踐操作能力。因此，汽車發動機的維修可以說是一個需要技巧和技術的硬活。本文從汽車發動機檢查以及汽車發動機的診斷和維修兩個方面出發，具體闡述其相關的維修技術，希望對學習汽車發動機維修的人員有所幫助。

關鍵詞 汽車;發動機;維修;技術

中圖分類號 U46 文獻標識碼A 文章 編號 1674-6708(2014)114-0109-02

1 傳統的發動機維修工藝

發動機的內部零部件的檢查：

由於汽車發動機內部的曲軸和活塞往往是比較容易出故障的地方，如汽車突然無法啟動等，很可能是因為汽車發動機內部活塞不能運作造成的。因此當汽車發動機出現故障需要維修的情況下，可以先對其曲軸和活塞進行檢查，其具體步驟如下：

1.1 曲軸的檢查

對於曲軸容易出現的故障，主要有軸頸處容易磨損，容易出現扭曲變形或者疲勞裂紋，因此需要進行重點檢查。1)裂紋的檢查：對於曲軸裂紋的檢查，其相應的檢查 方法 有超聲波探傷檢查，浸油敲擊法檢查，磁力探傷檢測儀進行檢查和X光探傷檢查。在用浸油敲擊法對曲軸進行檢查時，需要先將曲軸在煤油中浸泡一段時間， 然後再將曲軸從煤油中取出來，擦乾凈後在曲軸上撒一些白粉，再對曲軸的不同部位進行輕敲，如有出現了比較明顯的油跡，這說明曲軸的這個部位有裂紋。對於磁力探傷儀檢查，其磁力線會穿透曲軸被檢查的部分，如果在該部分有裂紋的話，那麼這個地方的磁力線就會出現偏散，然後將磁力粉撒在該部位，從會顯示出裂紋的具體大小和具體位置;2)彎曲變形的檢查：針對曲軸彎曲變形的檢查，可以先將整個曲軸的兩個頂端用V型版塊支承住，如圖1所示，然後用在主軸中間用百分表的觸頭抵著。當曲軸轉動一周後，在指針上對出角度的最小值和最大值，並且計算兩者之差，這個差值就是曲軸彎曲變形的差值了，如果其值大於0.11mm， 那麼曲軸彎曲的比較嚴重了，為了確保發動機的正常運行，需要及時更換曲軸。

1.2 活塞連桿組的檢查。

對應活塞部位的檢查，主要是檢查其活塞銷座的尺寸和裙部直徑等是否發生了變化，或者是否在使用過程中發生了堵塞等。其主要的檢查方法一般有兩種，第一種檢查方法是用千分尺進行測量，通過測量裙部直徑的大小和活塞汽缸磨損部位值的大小，將這兩個測得的數據相減，然後和配缸間隙值進行比較，如果差值大於0.10mm， 則說明活塞磨損比較嚴重，不能夠再使用啦。另一種方法是塞尺進行測量，通過測量配缸間隙來判斷其汽車發動機內部活塞是否可以正常使用。首先將塞尺放入安裝氣環的環槽內，然後以35N的拉力輕輕轉動塞尺，當感到輕微的阻力時停止轉動，這樣就可以用塞尺測量活塞裙部和活塞側隙差值的大小，當活塞受到磨損越多時，其相應的差值也越大，當該值超過0.12mm時，這該活塞不能再使用啦，需要為汽車發動機配備新的活塞。如圖2所示。

圖2 圖3 圖4

2 汽車發電機的診斷和維修

2.1 發動機失速故障

發動機如果出現了失速故障，其一般表現為發動機轉速一會低一會高的情況，而這種情況就是常見的發動機失速故障了。出現這種故障的原因主要是因為點火控制系統出現故障，或燃油噴盤系統出現問題，又或者是整個發動機的進氣系統出現了問題等。例如，出現了燃油噴盤系統的故障，很有可能是系統線路接觸不穩，油管變形或者燃油濾清器灰層太多等。針對不同的原因，可以採取不同的 措施 進行維修。

其相關的故障排除和維修的方法如下：1)如果是噴油系統出現問題，檢查是否是線路接觸不良，如果是，則可以調整線路或更換導線的方法進行維修，如果是 機油濾清器蓋等太多灰層了，則可以採用清潔濾清器蓋的方法進行修復;2)如果是進氣管出現了問題，則仔細檢查是否有各軟管或者其相接的地方出現了漏氣，也可以檢查PVC閥管子等是否通氣正常，如果不是，則可以考慮修復或替換相應的管子;3)針對點火控制系統出現的問題，則需要檢查各缸火花塞是否正常工作了。例如，火花塞積累的灰層太多，引起發動機轉速不正常，則可以通過徹底清潔火花塞來進行維修。

2.2 發動機怠速不良故障

發動機怠速不良故障的現象主要是發動機怠速不穩，停車易熄火。在故障診斷方面，可以先檢測發動機燃油壓力。將燃油壓力表連接到油壓檢測孔上，起動發動機，油壓表指示正常，壓力為265kPa，撥掉油壓調節器真空管，油壓上升到340kPa。上述結果均在標准范圍內，說明燃油管路系統無故障。然後再檢查氣缸壓力。預熱發動機，溫度到85℃，打開節氣門，用缸壓表測量各缸壓力，當壓力值均為l1OOkPa左右，各缸壓差小干300kPa時，上述情況表明發動機氣缸密封性出現了問題。

針對該故障的維修，其方法如下：清洗怠速電動機、節氣門體。將怠速電動機、節氣門體拆下，徹底清洗各空氣通道，並用壓縮空氣吹凈。用萬用表測量一下怠速電動機電阻值，電阻為20Ω，在18～24Ω正常范圍內。測量節氣門位置感測器，輸出阻值呈線性變化，且在正常范圍內。若發現進氣總管內沉積有異物，用纏有麻布的鐵線將其清理干凈。為徹底根除故障，還可以對噴油器進行清洗、檢測。

3 結論

從上面的分析可以看出，本文只是簡單的介紹了汽車發動機比較常見的故障以及出現故障的原因和解決的方法。其實，整個汽車發動機的維修覆蓋面比較廣，其相應的維修技術也比較全面復雜，要熟練的掌握汽車發動機的維修技巧和相關技術，還需要學習和實踐很多知識，比如電控燃油系統的檢查和維修等，本文就不在此一一贅述。

參考文獻

[1]朱鸚文，魏浩，章秦.探究汽車發電機維修和檢測技術[J].汽車和科技，2004(1)：235-248.

[2]__斌，羅洛.關於汽車發電機維修技術的幾點思考[J].汽車和科技，2007(2)：129-137.

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『叄』 汽車的保養政策中汽車五年或10萬公里是什麼意思

這個不是保養政策，而是保修政策。5年或10萬公里，即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間5年；第二個是里程限制，行駛公里數10萬公里，以先到者為准。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

『肆』 想學汽車維修技術哪裡能學

學汽車技術主要靠動手操作，選擇學校建議多到學校實地考察參觀了解，看看學校的實訓設備，師資力量，就業保障等各方面在進行選擇。 選擇實訓設備多，就業有保障的學校，能確保學到真正的技術。

隨著汽車行業的發展，汽車相關專業非常熱門，發展前景非常廣闊。學汽修技術建議選擇專業的汽車學校，到學校實地考察參觀，對學校的實訓設備，教學環境，以及後續的就業問題做一個詳細的咨詢，分析比對後再進行選擇。

『伍』 新能源汽車維修技術培訓內容有哪些

新能源汽車和智能網聯汽車仍是我國汽車行業未來發展的趨勢，但在汽車行業中，專業電動汽車維修人員很少，新能源汽車相關專業人才必將成為未來市場上炙手可熱的人才。

培訓的內容還是非常多的，比如：底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路、電控感測器的故障診斷與維修，專業院校同時還學習美容裝潢、鈑金噴塗等。

『陸』 汽車維修技術論文兩篇

汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術，運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障;下面是我為大家精心推薦的汽車維修技術論文，希望能夠對您有所幫助。

汽車維修技術論文篇一

汽車維修技術分析

[摘 要]本文闡述了傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念，介紹了當前汽車維修技術的特點，提出了推動汽車維修技術進一步完善的措施。

[關鍵詞]汽車維修技術;分析

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X(2016)17-0324-01

1 傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念

1.1 傳統的汽車維修

傳統的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強調修理的工藝並且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統的汽車維修主要著重於拆裝調整和零件修復部分;在檢查故障方面，以定性分析為主，通常採用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量;在修理過程中，如果需要運用技術數據，那麼通常就會選擇查閱技術標准手冊。

1.2 現代技術維修

現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。首先，現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術，運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障;其次，現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷的結合體;在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎，採用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次，現代汽車維修在技術數據方面一般取材於生產廠家給出的數據光碟或是維修手冊，更為專業和對口。

2 當前汽車維修技術的特點

2.1 網路的廣泛使用增進了對維修資訊的全面了解

當前是信息科技的時代，信息網路為各個行業的發展都帶來了不小的推動力。汽車行業也不例外，無論是控制技術還是結構上，其科學程度都在進一步加深，各種新型的汽車裝備、功能、品牌層出不窮。當然這也給汽車維修技術人員帶來了一定的困難，海量的車型資料、程度以及數據不可能要求汽車維修技術人員能夠完整記住。且汽車維修技術人員的經驗儲備、技術和知識等都逐漸地表現出了局限性。然而，網路時代的到來正好為汽車維修帶來了一個全新的資訊交流平台。

網路在很大程度上促使了汽車資訊傳遞速度的提高，與此同時還為其提供了一個更為全面的空間。互聯網所涉及的范圍遍布全世界各個領域，在網路上可以查詢到大量的汽車維修資料以及故障檢測診斷技術。

2.2 電子檢修設備的投入使用推動了汽修設備的進步

整個汽車維修行業的發展同時還帶動了汽車維修設備的不斷進步。汽車維修設備逐漸從傳統的機具類向現代先進的汽車故障檢測儀器與設備轉變，例如，尾氣檢測儀、解碼儀、四輪定位儀等檢測設備的相繼出現，並且在汽車維修行業漸漸地普及開來，已經成為了現代汽車維修技術必不可少的一樣維修工具。此類檢測設備或儀器大多數都是計算機技術或者電子技術的產物，若要對之進行熟練的掌握，則需要操作人員熟練掌握高度的理論知識以及實際操作技術，因此有必要定期對汽車技術維修人員進行培訓，從而促使維修人員能夠充分掌握各種電子檢測設備，在使用的過程中將檢測設備的精確功能有效地發揮出來。維修檢測設備的電子化中分表示著汽車維修領域的革新與突破，這是發展汽車行業現代化的重要途徑。

2.3 故障診斷技術的投入使用促進了診斷效率的提高

隨著汽車電子裝備的日漸增多，且汽車的控制方式以及車型等都各不相同。所以在對汽車進行維修的時候，故障診斷首先就是一項關鍵性問題。當前根據不同的診斷設備可將診斷方式分車載診斷以及車外診斷兩種。車載診斷主要是通過在汽車上所安裝的診斷設備來進行診斷，車外診斷方式則是通過在車輛本身之外採用獨立的針對設備或者專業儀器來進行故障診斷。車載診斷設備的淵源可以追到到20世紀70年代，主要採用充電指示燈等報警裝置。國外許多大型汽車企業便在上個世紀70年代開始對多種集中報警裝置進行研製，所以車載診斷裝置就目前來看已經具備了報警、識別、處理、存儲等基本功能。車載診斷設備的主要功能是能夠發掘一般用戶很難找到的故障，在主動安全方面發揮著重要作用。同時，對故障部位的准確判斷可以有效提高專業汽車維修技術人員排除故障的可能性。

3 推動汽車維修技術進一步完善的措施

在社會經濟的大力發展下，人們的生活水平日益提高，因此在物質需求方面也有了更高的要求，汽車則成為了人們追求生活水平的一樣必需品。正是由於汽車需求的加大，因此帶動了整個汽車行業的發展，汽車維修技術也隨之取得了不小的進步。然而隨著科學技術的日新月異，汽車維修技術也應該不斷地進行完善。

3.1 促進汽車維修行業質量管理的進一步加強

在汽車維修中汽車的質量維修是主要問題，因此汽車維修在監管方面也是十分重要的，它是保障汽車安全行駛的先決條件。若要保證汽車維修行業能夠得以穩定發展就需要加強對汽車維修質量的監管。在對汽車維修質量進行監管的時候，主要體現於對汽車維修質量的檢測，因此需要採取有效的方法及手段以促進檢測的順利實現。就當前的形勢來看，許多汽車維修行業都在努力嘗試各式各樣的高新科技質量檢測技術，從而尋找出最為准確有效的汽車維修質量檢測方法，繼而精確的檢測出維修環節中出現的某個錯誤以方便汽車維修技術人員採取先關措施對之進行及時的處理。

這樣一來，不僅促進了汽車維修質量的提高，與此同時還促使汽車維修技術人員在進行維修的時候時刻保持質量意識。另外，在加強汽車維修質量檢測的時候還要加強對汽車維修技術的管理同監督，針對不同的故障問題，所採取的維修方法也是不同的，作為汽車維修人員必須具備一定的維修經驗同判斷能力，並且在實踐操作過程中結合經驗，不斷地對自身技術加以改進同創新。

3.2 促進汽車維修技術信息化的進一步完善

計算機網路為汽車維修技術的信息化建立了一個平台。汽車維修技術的信息化有效增進了新型汽車特點同新技術的咨詢與交流，其實推動汽車維修也現代化且促進經濟發展的重要手段之一。因為目前汽車維修技術人員之間的技術能力參差不齊，所以所在著不同程度上的差異與局限性。我們要將信息化這一平台充分利用起來，積極向國外借鑒一些前衛的運行方式通過管理技術，從而使汽車維修的網路化同科技化進程得以進一步加快。盡管我在汽車維修信息化方面取得了一定發展，但還是存在缺乏有效的管理體制與專業的培訓等一系列問題。為了使汽車維修有一套高效且專業的管理辦法，則需要加速對汽車維修網站和管理檔案的完善，與此同時還應該加強對維修人員的網路培訓管理，為維修技術和技術信息資料庫構建一個查詢平台。這樣一來不僅提高了維修人員的技術和知識水平，還促進了維修人員整體業務水平的提高。

3.3 促進汽車維修技術的進一步提高

現代科技的飛速發展有效地促進理論汽車維修技術的創新，不僅如此，同汽車維修有關的方面都得到了進一步創新與改進，如電子系統、檢測設備、維修手段等。作為專業的汽車維修人員應該積極主動地學習以不斷提高自身技術，藉助網路等資訊平台來豐富自己的汽車知識。另外，汽車維修技術人員在實際工作中要不斷地積累經驗並進行研究，從而不斷改進自身的技術手法。科技大力發展下所帶來的各種先進的、新型的設備，汽車維修人員要積極學習使用方法。與此同時，汽車外修企業為了進一步完善自身員工的技術，還要採取培訓、考核等手段來督促維修人員技術水平的改善。

4 結束語

現代汽車工業在科學技術飛速發展的推動下也隨之有著重大的突破，汽車維修技術也呈上升趨勢。維修作業的發展方向趨於專業化、自動化、電子化、協作化以及機械化。現代信息技術以及人工技能技術將被頻繁運用於各種故障診斷系統;車輛控制系統的自行診斷系統將進一步強大;在維修過程中針對不同的部件要採取不同的模式。

參考文獻：

[1] 鮑江，現代汽車維修技術提高質量的有效策略[J]，科技創新論壇，2011，(9).

[2] 張小兵，汽車維修技術的特徵與改善措施探討[J]，產業與科技論壇，2012，(10).

[3] 朱悅軍，最新汽車維修技術的特徵與進展[J]，中國新技術新產品，20l0，(15).

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『柒』 汽車維修技術信息公開實施管理辦法的汽車維修技術信息公開目錄（2015年版）

在中國境內從事汽車維修技術信息公開，所要公開汽車維修技術信息的基本內容，應遵照本目錄執行。
汽車生產者公開的汽車維修技術信息以基本車型為主，個別車型改款和變型可歸入相關基本車型，但應作出說明。本目錄所提出的「基本車型」是指國家認監委發布《強制性產品認證實施規則-汽車》所規定的車輛「型號」。汽車生產者需公開的汽車維修技術信息內容，原則上應採用中文表述，應包括但不限於以下內容：
一、車輛識別代號（VIN）的編碼規則以及車輛識別代號中汽車生產者自定義碼段的編碼規則（可以不包括VIN後6位的生產順序號)，或其他有效的將具體車輛與所屬車型進行關聯、識別的方法。
二、汽車維修手冊，應包括但不限於以下系統和部件的信息：
1.動力總成及排放控制系統：發動機（含附件）和變速箱，也包括新能源汽車的驅動系統，如驅動電機、電池等；排放控制系統，包括燃油供應系統、蒸發控制系統、排氣後處理系統、雜訊控制系統及其他系統，如增壓器、排氣再循環系統（EGR）等。車上若有車載診斷系統（OBD）的，應包括在內；
2.底盤系統：動力傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統，包括離合器、變速器、分動器、傳動軸（驅動半軸）、主減速器、差速器、制動器、轉向器、懸架、輪胎和輪轂等；
3.電氣系統：包括供暖、通風和空調系統、儀表、燈光、揚聲器、定位導航和多媒體、數據匯流排等；
4.車身及附件：車身和車架、座椅、氣囊和安全帶、刮水器、車窗、天窗、門鎖、後視鏡、內外飾件等。
汽車生產者所公開的涉及上述系統和部件的維修技術信息應包括但不限於以下內容：
1.車輛維護信息，包括車輛定期維護項目、檢查內容、維護作業和維護間隔設置依據、方法，以及潤滑油、冷卻液等油液的規格參數。此條款信息應按照規定方式，由汽車生產者免費向消費者提供；
2.總成及零部件的拆裝方法、技術規范及圖示說明，零部件檢測方法及鑒別判斷的信息；
3.電路接線圖，包括接線圖、器件位置、插接件型號規格等；
4.各電子控制系統（含OBD系統）故障代碼表（包括通用故障代碼和汽車生產者自定義故障代碼）、代碼定義、故障診斷及排除的方法和步驟；用於檢測和故障診斷的相關參數信息（即指能夠在診斷儀器上顯示的各項數據參數及含義、故障出現時的凍結幀、數據參數值的合理范圍等）；
5.排放控制系統信息，包括排放控制系統的安裝位置示意圖、裝配圖和維修技術要求，排氣後處理系統關鍵零部件的型號、生產廠家及更換時間等信息；
6.車身尺寸圖，如車身及車架的基本尺寸及定位基準；鈑金和塗裝作業所需的技術信息；
7.車輪定位參數的標准范圍及調整方法；
8.在零部件更換或維修後，需進行匹配、基本設置等操作所必需的信息（如電動車窗、天窗、節氣門、加速踏板、制動踏板等零部件的重新匹配設置所需的信息）；
9.維修操作安全注意事項及其他必要說明等。
三、零部件目錄，包括汽車生產者提供的用於售後服務的原廠零部件的名稱、商標和編號，零部件變更、升級、換代信息，以及為方便確定具體車型車款所適用零部件必需的信息。
四、適用具體車型電子控制系統的軟、硬體版本識別號（不包含軟體本身）。
五、除本辦法規定可以免於公開的內容外，對車輛電子控制系統需要重新編程的信息（即需要進行重新編程的認定條件及基本操作，但不包含程序軟體本身內容）。
六、專用診斷、檢測、維修工具和設備及其相關軟體信息（如型號、規格、軟體版本等），及其相關購買渠道信息。
七、車輛認證信息，主要是CCC認證證書信息，如車型型號、規格和參數以及零部件供應商信息。
八、技術服務通告，包括由實踐經驗得到的，針對某類故障，通常影響某一車型或車輛批次問題的解決方案，以及在授權維修網路內可進行免費維修的通告等。
九、汽車召回信息和缺陷消除措施等。
十、上述各項信息的所有後續修訂和補充。
十一、國家法律法規要求公開的其他有關信息。
十二、若某車型不具備上述某種特定功能系統或零部件，則免於公開有關信息。
本目錄由交通運輸部制定並負責解釋。

『捌』 有沒有那個網站汽車維修資料免費的

這些行業內的信息都不太可能，不然人家賺啥錢
我之前也找過，不容易買一套視頻資料，體積都很大。

『玖』 汽車維修基本知識

汽車維修基本知識專業主要面向現代汽車維修行業、汽車售後服務一體化企業及其它汽車相關的企事業單位，為其培養掌握現代汽車維修技術，具備維修、養護、銷售、服務工作能力，在生產、服務第一線從事汽車裝配、維修、養護等工作，能獨立完成汽車維修作業，掌握一定新技術知識，達到中級技術理論水平和操作技術。
專業特色：
技能+學歷服務，汽車學習興趣引導，全過程職業素質養成，系統汽車知識學習，維修實戰能力培養，打造行業熟悉、技術精湛、運營規范的綜合行汽修人才。