汽車維修好還是進廠好

A. 想學汽車修理，是去4s店還是修理廠好呢

這個問題，汽修老師傅最有發言權，而很多老師傅都建議去汽修學校學習，別去汽修店浪費時間。

為什麼這么說呢？

汽車學徒難出師

許多來當學徒的都是0基礎的，每天的工作主要就是做給師傅遞工具、擰螺絲這些簡單的體力活。並且每個人都會有私心，汽修師傅也不例外，如果汽修師傅帶徒弟都是抱著「教會徒弟，餓死師傅」的態度來教，這樣能學到真材實料的幾率是非常小的。

其次，師傅也不是專業老師，在講解技術方面有著一定的局限性，並且自己的技術都是來自於經驗，容易出現自身技術不扎實或傳授過程有誤差的情況，導致學徒可能一時能學會一些簡單維修技術，但想在技術上有所進展是比較難的。

正規汽修學校容易出師

1. 在正規學校學到的技術更系統，更正規，學校的技術也是會隨汽修技術的更新而更新，這也保證了學員可以學到市面上最新的技術。

2. 正規學校具有實訓場地，可以讓學員進行動手實踐學習，不像當學徒時只能看師傅講解理論知識，而不能動手實操。

3. 一些好的學校會提供完善的就業通道，比如萬通汽車學校為在校學子提供帶薪實習的機會，並且入學簽訂就業協議，確保學生畢業即就業，不用為找工作發愁。為什麼企業很少招收汽修學徒在汽修行業剛剛興起的時候，企業對於汽修學徒的包容度還是挺高的，現在越來越多的後市場企業都已經不願意在招收培養0基礎的汽修學徒了，主要是因為0基礎的學徒需要花費大量的時間和精力去培養，先不說能不能培養出來，就算培養出來了，學徒跳槽的概率也是極大的。

綜合來看，去學校學習汽修是最靠譜、最快速、最劃算的方式。

B. 不知道學個汽車維修好還是去廠子里上班好

學汽修的話，你自己會掌握一門本領和技術。不管什麼時候都能掙錢。但是如果去廠子里上班的話，如果你不去廠子里上班了，等於你啥都不會，沒有技術。就建議去學維修比較好。

C. 去學修車好還是打工好

兄弟，我來給你分析一下吧，學修車的話看你學哪方面，如果學鈑金的話最少兩年出師，工資的話學徒工資都不怎麼高剛開始可能也就是800到1000左右很後面慢慢加不會超過3000當然我說的是我們這里，你覺得能接受就可以去，如果你學的噴漆的話個人不建議去對身體不好你還年輕沒必要，最後如果學機修的話作為過來人就勸你好好考慮一下吧，學機修如果你零基礎的話前幾個月基本都是讓你認工具然後讓你慢慢上手，學會的話至少3年往上，還要看師傅肯不肯教，如果3年你學會了出師了跟著師傅工資肯定不會太高，去到外面找工作都會問一句修車幾年了，一般3年的也就當個中工一個月也就3000塊左右吧，中工熬成師傅要多久先不說，3年後你23歲到了該找女朋友的時候了3000塊工資養自己都難找女朋友更不可能當然你家裡有條件就當我沒說，鈑金我沒了解過只說了個大概，但是機修我跟你說的就是我的真實寫照，別想著什麼自己開店說白了這就是關系社會你有關系開店還好說，你沒有關系前期養一個店太難了我同事跟我一起學的3年自信滿滿的去自己開店壓根沒有人去的，開了半年養不下去了想把店盤給別人也沒人接手最後草草關門，我說這么多隻是不希望有人像我一樣啥都不懂就入行了，利弊我給你分析了怎麼選還是看自個兒，當然我只是就我的經歷而言不一定就正確，總之女怕嫁錯郎，男怕入錯行，考慮好再做決定，最後如果幫到你了求採納

D. 汽車保養去修理廠好還是去4S店好

 汽車作為一種工具，日常出現一些問題，或者不小心刮傷碰傷也是比較正常的，那麼就需要對汽車進行維修，目前市場上可以維修汽車的是修理廠和4S店，那麼兩者之間誰是最好的呢？首先，不管是修理廠還是4S店，要想開展汽車維修業務必須取得當地交通主管部門頒發的汽車維修企業資質認證，而資質認證也保證了廠家的硬體水平和其可承接的業務范圍。

不過，有利也有弊，雖然4S店更讓人放心，但價格卻比一般修理廠高很多。這主要是因為4S店的維修工時費較高，而普通配件的價格卻相差不大。這也是由4S店的高投資和運營成本造成的。

最後，小編要說的是，如果是新車，在保修期內，盡量選擇在4S店維修，過了保修期後，可以選擇在修理廠維修保養，這樣可以節省費用。小編在此強調，不管是4S店還是修理廠，汽車保養都是由人來完成的，找一個靠譜的維修師傅是很嚴肅的。如果能找到在4S店工作多年的師傅在外面開修理廠，這是最好的，可以減少成本，技術也夠專業，當然如果是比較有經驗的車主，很多保養可以自己修。

E. 汽車保養去修理廠好還是4S店好

汽車保養在4S店做還是在社會修理廠做，我認為要因車而異，因人而異。如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的新款車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高端車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。

在4s店保養最大的好處就是技術專業，配件質量及供給都有保障，另外還有非常重要的一點就是全程店保的車保值率更高。缺點當然就是貴了，並且不是一般的貴，普普通通的保養價格幾乎是社會修理廠的二倍以上，如果是維修那就更沒譜了，修理費超過車價的也很常見。

社會修理廠最大的優勢是便宜，選擇餘地也更多，風儉由人，套餐任選；缺點就是配件質量和技術水平難以保障，不是說都不好，而是你不知道哪家技術好，不知道哪一個配件好，說白了就是不放心。另外在社會修理廠維修保養的車輛，會失去廠家的質保，並且沒有完整的保養記錄，二手車的保值率也會受到很大的影響。

F. 從多個方面分析學修車去4s店還是修理廠工作好

我們大多數人大概都喜歡車，所以選擇做汽修。從學校學會修車後，去4s店好還是去修理廠好？估計很多人在這里糾結。下面小編從幾個方面分析比較一下到底去4s店好還是去維修店好，哪個有前途？
工資方面
修理廠/商店
剛開始學修車，工資有多有少。如果去街邊小店，最高500到800，最低300左右。基礎好的話，即使工作兩三個月也能拿到1000。
s分支
如果你是去4S的店，你就實習一年，有的是無薪的，有的剛開始1500到2000。
福利方面
修理廠/商店
基本沒有五險一金，有吃有住有加班，有的地方有錢有的地方沒有，2-4天假期，假期少，技術相對封閉，生意不好做。看老闆臉色，工資不按時發。有些是這樣的，但大部分都還好。
s分支
五險一金/加班津貼/節日津貼/提成，但是工作幾個月後，多勞多得，每個月休息4天，也就是不需要吃住。工資，工資更高，不會拖欠工資。每周都會給你上培訓班學習新的車輛技術，不看別人臉色做好自己的工作。
環境方面
修理廠/商店
很亂，工具沒人清理，衛生也沒清理及時。拆發動機就像殺牛一樣，衣服也很少洗。平時看不到妹子，大家也很少換衣服。當然也有環境比較好的修理廠。
s分支
干凈整潔，每天上班下班第一件事就是收拾收拾工具。一切都循規蹈矩。如果你是實習生或者學徒，當然是做這些事情。
技術現狀
修理廠/商店
修車的時候我們可以學到很多東西。生意好的地方，師傅的手藝也不差，頭頂半邊天。
s分支
只能修一種車系，學起來比較快。廠家提供培訓，技術分類，機修只能是機修。
未來方面
修理廠/商店
學會接待客戶，知道客戶在想什麼，會修各種型號。就算沒修過車也敢自己修。早學五六年，就一個人出去打工了。
s分支
學了五六年，還是修一種車系。別的車不了解，混不好，我就當部門經理。如果沒有，我就去4s店修車保養小修。
對於以上小編的分析，你有自己的見解嗎？不喜歡請不要噴下面的留言。

G. 汽車出事故了是去4s店維修好還是去汽修廠維修好

首先我們要清楚，出了事故後，應先報警，等待交警來劃定責任，或雙方在交警的見證下商定責任，若只是小刮蹭，不影響行駛，可直接快速理賠中心處理，無需現場通知保險公司；而若是受到較大的損傷，那雙方則應該通知各自的保險公司，然後再約時間去定損。

在定損後，若是對定損費無異議的話，就可以去修車。不過在定損時要和定損員說要去哪裡修車。那我們到底去4s店好還是汽車修理廠好呢？
這個主要要視汽車情況而定。第一種情況是新車理賠，比如車主的愛車是一二年的新車，那最好就選擇去4s店了，因為4s店的維修質量要更好，像維修器件和材料等都是原廠的質量會比較好，同時技術也有保證，若是此時去普通修理廠維修，質量是不能得到保證的，而且由於4s店的價格會比修理廠貴，所以定損價格也會高些。
第二種情況就是舊車理賠。如是車主的愛車早已過了質保期，可以選擇自己比較熟悉的好修理廠，若是單方面的事故有的人也會說是在4s店修理的，為了可以多賠付一些，但其實若是遇到雙方的事故會比較麻煩，因為是需要先提交維修車輛的修理發票，然後保險公司才會進行賠付的。
另外一種情況就是對於某些新上市或稀有的車輛，有時出險換件會比較困難，只能選擇去4s店進行維修，這樣可保證使用原廠的正品配件，若是出問題可及時找到4s店。

H. 學習整車維修技術好還是去汽車製造廠好

當然是整車維修啊，去汽車製造廠只是流水線工作模式！而整車維修屬於技術！

I. 修車打工，是去汽車4S店好，還是修理廠好，為什麼

修車打工，我覺得最好去汽車4S店，因為在那裡面幹活比較干凈，而且掙的也比較多一些，如果去修理廠的話天天身上造的很埋汰，價錢也不會太高。