美國汽車配件mopar

Mopar是克萊斯勒旗下的零件集團，生產機械增壓升級套件、可降低汽車重心的MoparStage3運動懸架套件、短行程換檔桿、懸架彈簧、發動機支架等。同時，Mopar還是克萊斯勒集團旗下的改裝商，其性質與AMG對於賓士和M部門對於寶馬一樣，以改裝克萊斯勒旗下車型為主旨。

作為美國三大汽車公司之一的克萊斯勒汽車公司，創建於1912年。曾經兩度瀕於破產，多虧美國政府的干預，克萊斯勒公司才得以生存下來。在這之後，公司不斷推陳出新的車型策略和精明的管理制度，使公司的規模迅速壯大。公司又不失時機的設計並推出符合時代潮流的新車型，故此，它享有了比其它汽車更高的聲望，顯出了比競爭者更多的勇氣。因此，被喻為美國汽車製造業的設計領導者。現該公司下設奇部、克萊斯勒·順風部、鷹·吉普部。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

③ mopar是什麼牌子玻璃

Mopar是克萊斯勒的玻璃。

Mopar是克萊斯勒的專屬改裝兼配件製造廠，附屬團隊Mopar Underground負責部分克萊斯勒汽車的性能改裝。

Mopar是克萊斯勒旗下的零件集團，生產機械增壓升級套件、可降低汽車重心的Mopar Stage 3運動懸架套件、短行程換檔桿、懸架彈簧、發動機支架等。同時，Mopar還是克萊斯勒集團旗下的改裝商，其性質與AMG對於賓士和M部門對於寶馬一樣，以改裝克萊斯勒旗下車型為主旨。

克萊斯勒屬於美國著名汽車品牌，和通用、福特並列美三大汽車公司。2009年，克萊斯勒公司被義大利菲亞特汽車公司收購，所以克萊斯勒目前是菲亞特汽車公司旗下的品牌之一，人們也習慣稱它為菲亞特克萊斯勒（FCA）。

目前FCA旗下汽車品牌包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇等，在美國市場，克萊斯勒D的銷量雖不及Jeep和道奇，但在過去的兩年裡也有15萬以上的年銷量。而在中國，克萊斯勒已經逐漸被邊緣化了。

④ 電動車減震器哪個牌子好

市場上有很多選擇，其實看到勞斯萊斯、賓士這些豪車的減震效果就非常好，旗下的減震器自然是不錯的選擇，比較推薦的是有以下：

1、Mopar是勞斯萊斯旗下的產品，其質量可是得到勞斯萊斯的驗證，質量上完全可以放心，這個品牌主要就是就是給豪車類型的減震器系統提供產品，給根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，後來也為賓士、寶馬提供相應減震器配件，所以汽車減震器什麼品牌好，得到勞斯萊斯、賓士、寶馬驗證的Mopar會是你非常不錯的選擇；

2、倍適登1873年成立於德國，是目前世界上最著名的減震器生產商之一，他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，由氣壓式減震器而聞名於世，最先提供給賓士，隨後研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士，幾乎成為賓士御用減震器產商，質量上擁有絕對的保障；

3、KWStreetComfort是1995年成立於德國，最初只是兩三名員工的創作，沒想到現在發展成為影響世界的國際品牌，其主要依靠的技術還是北美的 懸掛 系統帶來的能力，目前合作的汽車品牌主要是勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車品牌。

⑤ 什麼品牌的電動車減震器比較好

自己改裝的最好。電動車只是為大眾設計的。自己改裝的是為自己設計的。減震。。。要根據自己重量。載荷情況。路況。來決定彈簧的壓力系數。阻尼器的阻尼系數。減震的極限壓縮行程和使用行程。可以自己調整。電車最好要大架子的。後減震和125能通用。前減震不要搖臂的。要直筒前減震回來後買一對彎梁前減震28粗的。可以直接更換。減震油，減震簧。都可以自行更改設定。整車減震系統就比較強悍了。

⑥ 什麼牌子的汽車減震器好

一、Mopar

Mopar是勞斯萊斯旗下的產品，其質量可是得到勞斯萊斯的驗證，質量上完全可以放心，這個品牌主要就是就是給豪車類型的減震器系統提供產品，給根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，後來也為賓士、寶馬提供相應減震器配件，所以汽車減震器什麼品牌好，得到勞斯萊斯、賓士、寶馬驗證的Mopar會是你非常不錯的選擇。

二、倍適登Bilstein

倍適登1873年成立於德國，是目前世界上最著名的減震器生產商之一，他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，由氣壓式減震器而聞名於世，最先提供給賓士，隨後研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士，幾乎成為賓士御用減震器產商，質量上擁有絕對的保障。

三、KWStreetComfort

KWStreetComfort是1995年成立於德國，最初只是兩三名員工的創作，沒想到現在發展成為影響世界的國際品牌，其主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力，目前合作的汽車品牌主要是勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車品牌。

四、KBY

這是日本品牌，不可否認質量還是非常不錯的，得到市場的驗證，在2004年進入中國市場並在上海擁有第一家子公司，在國內擁有非常大的市場份額，而且價格相對前面幾個品牌更加便宜，畢竟KBY的減震器並沒有那麼專精，也並不是專為豪車品牌打造，不過質量過硬，也是大眾所喜歡使用的減震器品牌。

⑦ 生化危機2里的警車叫什麼（就是拉博士的那個）或逃出克隆島里的那個雪弗蘭警車（越野車）要這個車的詳細信

簡介

道奇汽車在2010年9月發布了2011款Charger，在設計 2011款道奇Charger上參考了Coupe的比例設計。出色的性能、製造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔當起道奇旗艦車型的重任，預計今年12月在美國上市。作為道奇品牌的旗艦車型，2011款在設計上、工程上都達到全新的水準，其競爭對手定位於歐洲、亞洲與美洲E-Segment中佼佼者。它採用第二代的道奇後驅架構，擁有同級領先的操控性能與懸掛表現，扎實的底盤成為同級中為數不多的強調運動的轎車。
外觀

2011款道奇Charger的外觀極具動感且非常符合空氣動力學的要求。外觀的設計靈感源自上世紀60年代末的第二代Charger。新款Charger的車身非常能夠體現其深遠的歷史傳統與肌肉車淵源，側面則融入更多現代元素，其線條與車身設計都是在風洞實驗中經過數千小時的錘煉而來的，使得行駛在路上足可讓多人側目。Charger的尾燈設計把車體襯托得很寬，共由164個LED燈泡組成。
內飾

2011款Charger的內飾及座艙風格也是以較前代車型更高檔的用料貫徹始終。內飾的工藝中使用了觸感非常柔軟的材料，提供四種顏色可選。2011款Charger提供性能強大的Uconnect車載信息系統，Garmin導航系統，雙區空調，可以實時查詢油價的SIRIUS系統，Uconnect觸摸系統將為駕駛者與乘客帶來全新的享受。 2011款道奇Charger的車身剛性進一步提升，工程師們還通過優化車身結構進一步減少了由發動機艙而傳來的噪音。此外道奇Charger車身用料與設計也有變化，比如採用了雙層隔音式前風擋與四門側窗，降噪泡沫，緩沖籠式框架車門，隔音夾層等可以進一步減少來自路面的噪音，內部乘坐享受在E-Segment中屬於一流。
發動機

現今的汽車大多在調校上偏向運動，而2011款Charger SE與Rallye均是採用的新的3.6升Pentastar發動機，這是一款在性能，油耗和排放等幾個方面都有明顯改善的新機型，而對於性能車主則可以選擇R/T版本，使用5.7升的HEMITM V-8型發動機並搭載有四氣缸模式的FuelSaver科技。 車尾的『charger』標識2011款道奇Charger R/T是採用的全驅系統，它使用性能更佳的19英寸輪胎，而AWD系統更可以全面地發揮Charger的全部實力。這套AWD系統採用同級中獨有的主動轉換箱和前軸斷開系統可以進一步將油耗下降5%。道奇的Charger創新的AWD系統可以在RWD和AWD之間實現無縫銜接。當實際情況中並不需要全驅系統時，這套系統可以自動斷開與前軸的連接從而就是後驅模式，這種情況不僅可帶來後驅車所特的駕駛感受還可以減少油耗。
安全裝備

2011款道奇Charger擁有超過65項安全裝備，包括無鑰匙進入的Enter-N-Go系統、ESC系統、獨有的制動預警系統還有雨天制動系統等都可以進一步改善操控與性能。其它的安全裝備還包括有帶前方面碰撞預警系統的ACC自適應巡航系統、帶後方交叉探測器的盲點監視系統和ParkViewTM的倒車影像系統等道奇Charger Mopar

在2010年，道奇推出了Challenger Mopar版，2011年道奇又計劃推出Charger的Mopar版。Mopar版是指道奇與克萊斯勒汽車御用配件品牌Mopar合作為旗下車型以限量形式提供零部件升級和套裝的特別版車型。外觀除了新加入的Pitch黑色車漆之外，亮點是引入了頗具賽車風格的藍色條帶設計，從發動機罩到車頂一直貫穿到車尾，車後部還有Mopar的特殊徽標，車內則在制動踏板、豪華腳墊和前車門檻板處增加了Mopar設計裝飾。
Mopar的總裁兼CEO PietroGorlier表示：「Mopar『11款 Charger以核心改裝為主，通過換上許多新的零部件，這個新車型絕對是性能車迷們的一個很好選擇。」 道奇Charger MoparMopar版本的Charger動力系統採用道奇的5.7升HEMI V8發動機，最大馬力為370匹，最大扭矩為536牛米，Mopar版上還有一套「Super Trac Pac」套裝，它可以進一步提升Charger Mopar的加速、操控和制動。通過引入新的特製的發動機控制器，這具發動機在最大輸出扭矩方面又得到了進一步強化。
在久經考驗的W5A580五速自動變速器的基礎之上，Charger Mopar還應用了最新一代的「Pistol Grip」自動換擋技術和Auto Stick技術，Auto Stick的功能是正常下當發動機的轉速超過或是低於某個轉速區間它將自動換擋，但通過這個技術駕駛者可以強制地選擇更高或更低的擋位。而且終減速比被調至3.91：1，這也有助於改善加速，最新成績顯示Charger Mopar的百公里加速不超過5秒。
為了加固底盤，Charger Mopar加裝了前30毫米後20毫米的平衡桿，而普通版的Charger上只是前27毫米後16毫米。這樣Charger Mopar的行駛穩定性和操控性也得到進一步加強。
車輪方面，道奇方面選擇的是20英寸的x8輪轂與固特異F1 Supercar 245/45ZR20輪胎，採用五輻設計，轂冒處還有Mopar的字樣，其高拋光黑色外觀與Charger Mopar整體的Pitch黑外觀車漆也很協調。制動方面，道奇選擇了前345x28毫米的通風轉子，匹配雙活塞浮式卡鉗，後面是320x22毫米通風轉子，匹配單活塞卡鉗。
這台Mopar計劃生產1000部，其中900部賣往美國，另外100部賣往加拿大，預計起售價為39750美元（約合人民幣26萬元）。

⑧ mopar是什麼牌子玻璃

Mopar指的是牧民的車輛品牌，是牧民的系列車輛之一。

這款車是牧民推出的限量版珍藏版車型，牧民中的Mopar限量版珍藏版是第三代牧民的最終作品。這款車由 克萊斯勒 配件供應 商 和改裝品牌Mopar設計製造，限量20輛。

這位牧民採用雙門設計，官方指導價為72.99萬元。這款車基於舒適版Rubicon雙門。外觀方面，這款車非常霸氣。汽車正面的大燈採用了圓形的 LE D燈組。值得一提的是，該車a柱旁邊還安裝了一個探燈，可以用來提供視覺照明。

車輛前後增加了輪胎護板，可以適應各種尺寸的輪胎。車身側面採用了輕量化的黑色踏板，與整車的配色相結合。

為了突出這款車的越野性能，這款車還更換了285/70R17的越野輪胎，同時還供應了全尺寸的後備胎，輪胎的價格差不多在2000元左右。

動力系統方面，限量版車型依舊搭載了3.6LV6自然吸氣發動機，輸出284馬力，全方位提升了車輛的越野性能。 @2019

⑨ 減震器哪個品牌的好

NO.1KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。

NO.2Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。

NO.3Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。

NO.4KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。

NO.5Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。