汽車鈑噴維修看板

① 汽車鈑金噴漆的主要步驟

汽車鈑噴主要是以下幾個步聚：

1、確定方案

修理技師會根據汽車被破壞的程度來確定它的維修方案。如果是發生了比較嚴重的變形，就有可能要檢查和維修發動機、電路，還有變速箱等。這個時候，負責機修的師傅會先對這些部分進行檢查、拆卸和維修。
2、鈑金校正

對於已經發生了變形的部位，需要使用相應的維修設備來進行復原工作。一般來說，鈑金過程中會進行切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理。鈑金不僅要恢復原貌，還要盡最大可能地保持金屬材質的硬度。

3、刮灰定型

以目前的技術來講，再高級的維修設備也無法保證鈑金後完美無瑕。鈑金後車面或多或少都會有一些瑕疵或者修復的痕跡存在。就算是更換全新的部件，也會有一些不盡完美的地方。這個時候，維修師傅會通過刮灰定型的方式，再次塑造汽車車身的腰線，調整它的平整度。這是一項很考驗技師手藝的修復工作。

4、噴塗漆面

噴塗漆面是一項對工作環境要求比較高的工作，必須要保證是無塵環境，而且它的工序也是比較繁瑣的，主要分為：噴塗頭道底漆、噴塗中塗底漆、打磨中塗底漆調漆、噴塗面漆、烘乾漆面等幾個環節。

5、漆面處理

鈑金噴漆的最後一道工序就是處理漆面。即使是在4S店，使用最好的設備和技藝高超的師傅做修復，前面的工作中還是會留下一些小瑕疵。哪怕是空氣中的一點點灰塵都會影響到汽車修復的效果。這個時候就需要做漆面處理了。為了達到光潔如鏡的效果，最常用的補救措施是用極細的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨。整個流程做好以後，汽車碰撞的部位基本上就和原來無異了。

② 廣汽本田鈑噴是如何做到又快又好的

在用車過程中，車主免不了遇到一些磕磕碰碰，這時就需要做鈑金噴漆了。有些人覺得鈑噴沒什麼技術含量，隨便找個路邊店都能搞定，結果卻發現不僅花費時間長，而且修復的效果還不好，看似省錢卻帶來無盡的麻煩。為什麼貌似簡單的鈑噴，在不同的地方，服務體驗差異如此之大呢?特約廣汽本田，一起走進廣汽本田4S店鈑漆車間，解密鈑金和噴漆又快又好的秘密。

一、熱情、規范的接待

剛進到廣汽本田天河店，我們就看到不斷有車輛進店維修保養。星期二工作日竟有如此多車進店，這不禁讓我們非常好奇，在維修店遍地開花的廣州，究竟是什麼原因，吸引著車主們選擇回到4S店維修車輛。

帶著疑問，我們走進了接待中心。在這里，維修接待的工作人員一見到進店維修車輛，立即上前熱情招呼，並熟練的指引車主將車開到接待處。

在維修接待處，我們正好遇到了一位到店做鈑噴的雅閣車主。車剛停穩，熱情的工作人員即上前招呼車主，並馬上進入維修接待流程。很快，需要鈑金噴漆修復的位置，以及全車的車況就檢查確認完畢。看得出來，熱情、專業的服務態度，讓車主感到相當滿意。

在接待中心，工作人員與車主再次確認維修的詳細情況，並列印出詳細的維修清單。作業項目、零部件名稱、操作類型、費用都清楚明了的一一列出。真正做到了明明白白消費，車主也打消了各種顧慮。

等候快修的車主，可以在客戶休息區，喝杯飲料、上網、看電視、讀書報、玩桌式足球，累了還可以在按摩椅上美美的小憩一會。

二、不簡單的鈑金修復

廣汽本田對鈑噴整個流程嚴把質量關，更引進了先進的鈑噴作業流水線。不僅保證了維修效果，而且大大縮短了維修時間。下面我們就跟隨流水線作業，一起探密廣汽本田鈑噴是如何做到高效率高品質的。

1、鈑金拉伸

維修車輛進入車間後，技師首先對車輛進行損傷確認，如果是局部凹陷，技師將受損部位清潔後，確認受損程度，制定修復方法。如果鈑金件需要拆卸的話，技師需要將碰撞車輛受損部位的鈑金件拆離原車身。然後才開始進行鈑金修復，首先要去除舊漆膜，將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

打磨完畢，就進入鈑金件拉平環節。根據鈑金件損傷程度，採用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平後，鈑金件表面還要經過平整度精調。這一步非常重要，技工的水平直接影響最終的修復結果。廣汽本田的技師需要經過專業培訓，考試合格後才能勝任這項工作。

拉平之後，還要進行收火處理，目的是將金屬在恢復過程中產生的拉伸和擠壓應力消除掉，保持鈑金件的剛度和強度。最後，經過錘打拉伸的鈑件內部還氧漆會脫落或燒蝕，所以還要在鈑件內部塗上一層還氧漆，做完還氧處理後才算完成鈑金操作。

2、大梁校正

鈑金拉伸只適用於受損程度不大的汽車鈑金件。除了4S店，一般的快修店也能做，只是質量水平有差異。但是，如果車體碰撞嚴重，傷及車架，那就需要在車架矯正機上進行整車構架的矯正了，操作難度會大很多。像本田的車，大梁校正一般只能到4S店做，因為設備動輒百萬元，再加上車架矯正機佔地面積大，對技工的技能水平要求也很高，普通的快修店根本無力承擔。

在廣汽本田4S店，只有像這位技師這樣，通過嚴格培訓、考試，並獲得相應的等級證書，才能持證上崗，勝任大梁校正的工作。

三、高效高質的噴漆流水線

為什麼在路邊小店做補漆，色彩和原廠車漆有色差，光澤度也不如原廠好?看似簡單的噴漆到底藏著怎樣的秘訣?我們繼續走進噴漆流水線一探究竟。

走進車間我們就看到兩條噴漆流水線正在有條不紊的進行作業。流水線上工位按膩子工位、打磨工位、中塗工位、打磨工位、遮蔽工位、噴漆工位、烘烤房一字排開。

1、膩子及打磨

進入流水線的車輛，首先要將受損部位清潔，確認受損程度及范圍，從而制定修復方案。隨後進行打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便於其後新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

將塗抹了環氧底漆的鈑金受損件稍微磨毛並清潔除油後，刮塗原子灰，也就是我們常說的膩子。原子灰晾乾後進行打磨，並確認沖壓線。

2、中塗及打磨

噴塗前，技師先細心的對車輛其他部分做好保護。

原子灰打磨後進行清潔除油，技師開始用噴槍熟練噴塗免磨底漆，為後面噴塗色漆做准備。

一道工序完工之後，技師並不是將車開到下一工位，而是直接推動車輛，將車輕松橫移到下一個工位。這樣不僅方便，也更節省時間。

3、遮蔽

中塗完工後，技師使用專用的遮蔽紙，對車輛進行遮蔽保護，確保噴漆、烤漆過程不會對正常漆面造成影響。

遮蔽完成後，直接將車橫推入噴漆工位準備噴漆。當然了，噴漆前還有一項非常重要的工作要做，那就是調漆。

4、調漆

為什麼外面快修店補漆產生的色差比廣汽本田特約服務店要明顯?有人說是因為4S店都備有原廠漆，這確實是4S店的一個優勢，但原因並非如此簡單。

據負責這塊業務的賴主管介紹，由於車輛長時間使用後，面漆顏色會發生細微甚至明顯的變化，與原廠漆已經有所差別，這時就需要噴漆的技師進行手工調漆。

技師首先選擇合適的油漆，我們注意到廣汽本田4S店使用的是鸚鵡牌油漆，懂行的朋友應該立刻明白了，巴斯夫是德國著名、世界領先的汽車塗料提供商，它生產的鸚鵡牌汽車油漆品質是有口皆碑的。

技師先藉助儀器和調色板調配油漆色彩。

隨後，還要和進行噴漆的實車進一步比對配色，確保沒有色差。

5、噴漆

調好的面漆就可以用於噴漆了。將面漆加入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅後，技師在密閉的噴漆房開始作業，熟練的將面漆均勻地噴塗在鈑金件上。據技師介紹，不同的面漆在噴塗時的工序不盡相同。而且，噴漆完成之後，還要進行檢查，針對有瑕疵的面漆及時進行補救以及增光，確保交到車主手中時沒有任何瑕疵。

6、烤漆

鈑噴流水線上最後一步就是烤漆。技工設定好溫度等參數後，系統自動完成烤漆作業。從這里出來的車輛將又恢復昔日的光彩，但此時車輛還不能立即交付給車主。

7、完檢

從噴漆流水線上下來的車輛，必須在完檢工位進行打蠟，令車輛漆面煥然一新，然後逐項進行仔細的檢查，確保任何問題都已經被完美的解決。

技師正在給剛完成鈑噴的車輛仔細打蠟

另一名技師正一絲不苟的對車輛做最後的完工檢查，這輛八代雅閣雖經歷多載風雨，但經過仔細的修繕，又重新光彩照人，車主再見到它時會有怎樣的驚喜呢?

8、通知取車

完檢後的車輛，經過全自動電腦洗車機清洗後，在陽光下煥然一新，散發出耀眼的光芒。車主在收到接待中心的工作人員電話通知後，就可以順序的領走完好如初的愛車了。

四、快馬加鞭的4小時快修

對於維修難度不大的車輛，廣汽本田還提供了非常貼心的鈑噴4小時快修服務。有了這項 “開小灶”的快速服務，車主就可以當天提車了。下面是一輛雅閣正在快修作業，車主估計正在休息區暗爽呢。

五、總結

以前鈑噴車間維修效率低，車主只能耐著性子等上很長一段時間，服務體驗大打折扣。可喜的是，我們看到這個行業在發生變革。像我們今天走訪的廣汽本田，就克服了鈑噴維修流程復雜、溝通不暢和維修工藝流程繁瑣等行業痛點。通過引入多條流水線，提高了作業效率，同時進行精細化的流程管理，節減了很多中間環節。4小時快修更令快速服務如虎添翼。再加上高效的預約機制，實實在在的幫助本田車主節省了大量寶貴時間。我們也希望更多的汽車品牌在這一塊學習和改進，共同為車主提供更佳的服務。

③ 汽車鈑噴的流程

我們日常說的「鈑噴」是指鈑金加噴漆。汽車發生了碰撞，多少都會有一點點變形或是劃痕。維修師傅會將碰撞的部位進行整形修復，盡最大可能地讓碰撞部位還原到碰撞前的狀態。這個過程就是鈑金。車形還原以後，我們還要對它的顏色和光澤進行還原，這個過程就是噴漆。

汽車鈑噴主要是以下幾個步聚：

1、確定方案

修理技師會根據汽車被破壞的程度來確定它的維修方案。如果是發生了比較嚴重的變形，就有可能要檢查和維修發動機、電路，還有變速箱等。這個時候，負責機修的師傅會先對這些部分進行檢查、拆卸和維修。

烤漆房噴塗

對於是去4S店還是快修店做修復，大家往往會選擇4S店，但耗時間，費用高；專業的快修店，速度快，費用少，但是品質還要超過4S的。

④ 國內汽車鈑噴維修行業是個什麼現狀

隨著國內汽車保有量的增加，道路交通事故發生頻繁，直接導致了汽車鈑噴業務的急劇上升。根據每個月30萬起事故來看，單車鈑噴支出為800元計算，每個月鈑噴業務產值能夠達到2.4億元，年產值達到28.8億元。而實際上，國內目前汽車鈑噴服務業產值遠不止這個數。

⑤ 汽車鈑金噴漆操作流程

(1)鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。
(2)損傷確認。將受損部位清潔後，確認受損程度，從而確立修復方法。
(3)去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。
(4)鈑金件拉平。根據鈑金件損傷程度，採用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業後，鈑金件表面要經過平整度精調。
(5)收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。
(6)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便於其後新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。
以上內容由汽車維修專家小拇指汽修推薦

⑥ 汽車鈑金噴漆全操作流程！

汽車鈑金噴漆分3個步驟：

1、頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。

2、中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

3、面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。

(6)汽車鈑噴維修看板擴展閱讀：

噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。

作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。

在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理，「干磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

⑦ 汽車鈑金噴漆廣告牌用哪種顏色最顯目

應該是黃色和紅色最顯眼，但這也要看底色是啥顏色，底色和廣告的顏色要色差分明，對比強烈才可以起到醒目的效果。

⑧ 汽車鈑噴是什麼

鈑噴是為汽車鈑金噴漆作前期整容工作汽車車身。
汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用，
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性，
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆俺們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成，多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料，
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成著實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力，

⑨ 什麼是鈑金噴漆，鈑金噴漆需要多久時間

車輛被蹭變形面積不大，鈑金噴漆工時需要的不多一兩個工時，但是要曬干還得一兩天
汽車鈑金噴漆通常分3個步驟：
頭道底漆
填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
中塗底漆
很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
面漆
面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。