霍爾果斯汽車4s店

㈠ 霍爾果斯口岸免稅進口車什麼時間開放

你好，這個不是很清楚，建議你咨詢廠家或者海關【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 霍爾果斯匯鑫貿易有限公司怎麼樣

霍爾果斯匯鑫貿易有限公司是2013-09-22在新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於新疆伊犁州霍爾果斯口岸國際邊境合作中心霍爾果斯中科國際貿易中心A幢一單元1067號。

霍爾果斯匯鑫貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91654004076087325J，企業法人婁紹初，目前企業處於開業狀態。

霍爾果斯匯鑫貿易有限公司的經營范圍是：批發兼零售；預包裝食品兼散裝食品；銷售化妝品、儀器儀表、塑料製品、五金交電、日用百貨、家居、傢俱家電、裝飾裝潢材料、服裝鞋帽、機電產品、橡膠製品、針紡織品、輕紡原料、紡織工藝品、牆紙、箱包、皮革製品、汽車配件、建築材料、鋼材、機電產品、機械設備及配件、化工產品（除危險品外）、礦產品；國內外整車進出口業務；畜產品、農副產品、蔬菜、瓜果、鮮花的收購、保鮮及銷售；地產皮毛絨的粗加工；貨物與技術的進出口業務，並開展邊境小額貿易。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看霍爾果斯匯鑫貿易有限公司更多信息和資訊。

㈢ 大眾polo和新桑塔納哪個好

5月份上市的新POLO相當坑，發動機改成皮帶傳動了，價格卻保持原樣。要買就買老款，優惠幅度比較大，發動機鏈條終身免維護。
新桑塔納用的是與新款POLO一樣的發動機，配置方面當年就是以「丐中丐」的身份登場的，性價比較低。如果喜歡這一檔次的車，建議考慮標致301、本田新飛度等。

㈣ 請問霍爾果斯國際汽車中心站客服是多少

霍爾果斯國際汽車中心站客服電話：
0999-8791092
0999-8792368

以上信息經過網路安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為准。
官網客服信息請點擊：http://www.trip8080.com/chezhan/yilizhou/yilizhou13254.html

㈤ 為什麼很少人開紅旗車

紅旗汽車雖然現在價格親民，但是以前那可是有錢也未必買得到的。

紅旗汽車雖然屬於國產自主品牌的代表，不過現在的重心都是在國產自主品牌的最頂端車型上，如領導人用車和外賓接待車，但是家用車的話基本都是國內合資車換了個牌子和車殼子而已。

歷史

紅旗牌轎車歷史始於1958年，而在當年「紅旗車」跟如今我們熟悉的賓士寶馬奧迪都是一個家喻戶曉的名字，不過我們從「紅旗」二字命名就能知道，這個汽車品牌一定賦予了太多政治的因素，這是影響紅旗品牌旗下轎車銷量的主要原因之一。

紅旗推出第一款轎車（紅旗H7）的時候，它們主打的市場並不是民用市場，而是公務車市場。這直接導致了給很多一直關注紅旗H7的消費者一個誤區就是，這些車或許真的不是我們老百姓能買得到的。

㈥ 蘭德酷路澤4S店在霍爾果斯有嗎

[4S店]烏魯木齊華通豐田 烏魯木齊市蘇州東街195號
[4S店]烏魯木齊天匯博望豐田 烏魯木齊米東區永順街1526號(天匯汽車城)

㈦ 汽車使用幾年後更換比較合適

標准概述：

車輛使用多長時間更換才最劃算？

這是個不會有標准答案的問題。因為不同的 汽車 用戶換車的出發點不同，大眾消費品的手指比例也不同，那麼購車與換車的規劃自然會有很大差異；如果換車的目的是為了升級，而且並非非常在意車輛的虧損，這樣的標准一般建議以三年作為換車節點，原因有兩點。

車輛技術的升級速度-「2~3年」！

相比前幾十年燃油動力 汽車 而言，近幾年的 汽車 技術升級速度是突飛猛進的；因為燃油 汽車 實際只是第二次工業革命的成果，內燃機的技術並沒有顛覆性的變革，自動變速器（AT）實際也有超80年的 歷史 。在這一漫長的階段中燃油 汽車 基本定型，未來也沒有什麼提升空間；畢竟做功的方式還很原始，也就是依靠燃燒做功不會有很高的極限。

而近幾年已經是電動和混合動力 汽車 加速發力的階段，電機不論轉化效率、NVH還是性能表現，三方面都不是內燃機可以相提並論的了。所以想要不斷感受到車輛性能的變化，換車的周期可以控制在三年左右。

汽車 電動化帶來的升級還有車輛的智能化提升，2021年前後的主攻方向時車機智能化，也就是讓 汽車 成為物聯網終端，讓車輛接入4-5G；至此車機會從基礎的多媒體和導航功能，逐漸升級為「車管家」的概念。

車輛可以完成最佳行程規劃，行程中的「衣食住行」甚至社交 娛樂 等多方面的互聯；這樣的 汽車 會比曾經的「功能機」標準的 汽車 更有多元化的樂趣，預計在2021-2023年各大品牌的車輛都能達到車機智能的標准。

下一步則是兩到三年後實現L2.0-3.0的自動化駕駛的成熟，駕駛 汽車 的強度會大幅下降，車輛的主動安全性能標准會有質的提升；這樣的 汽車 可以讓長途通勤變成一種樂趣，讓短途通勤成為體驗駕駛樂趣的場景。

但技術達到這一階段後可能會遇到一個難以突破的瓶頸，所以規劃兩三年後換車，基本等於一段時間內的「一步到位」。

車輛的保值率標准趨於穩定……

新車市場的競爭非常激烈，不過也達到了接近底線的標准；新車需要合理控制利潤率，廠家需要控制、銷售商也需要控制。曾經的終端銷售環節可以通過車險或金融服務業務來補償被大幅壓縮的進銷差價，但在車險行業推出「行業自律」之後，銷售環節的利潤點進一步被壓縮。

所以短期內的 汽車 價格不會再有什麼波動，那麼老舊車輛的保值率曲線也會趨於穩定；那麼現在是個什麼標准，以不同的節點換車又會損失多少呢？

大致標准如下：

車齡接近15年開始計算殘值，也就是按照車輛的整車和總成剩餘價值評估，普通代步 汽車 的價值標准大致為幾千元。

這就很好規劃應該何時換車了！在換車預算比較充足的前提下，三年換車和五年換車的差值不會很大，想要提前感受到更先進 汽車 的樂趣則晚換不如早換。

反之比較在意 汽車 保值率的話，在3-5年區間換車的虧損很大，而5-7年的保值率下降速度與程度都會變慢；但是這時候的車況總還是比較理想的，與其換車不如找到一個平衡點，在八年左右換車也算物盡其用且沒有更多的虧損。

然而這時候的車輛評估價值還是令人感覺有些難受，那麼在購車預算比較緊張的前提下，大可以將車輛開到計算殘值率的階段——換車時權當沒有這輛車，做到絕對的物盡其用也沒有什麼遺憾了。

結語：人的一生一般要經歷5~7輛車，用車時間曾經是隨著換車的次數而逐漸延長；因為燃油 汽車 越用的多則越感覺沒有什麼差異，所以短期仍只考慮燃油 汽車 的話，仍然可以按照8/10年以上的標准規劃，而且燃油車會越來越便宜。

而在新能源和燃油動力 汽車 交替的階段中，換車周期往往會縮短一些；因為不論混動還是電動 汽車 的綜合品質都更有吸引力，這一階段倒是可以任性一些。畢竟當新能源 汽車 成為主流之後，用的車多了也會感覺到沒有什麼差異，換車的頻率自然會延長；所以可以做一個長期的規劃，在規劃中適當調整換車周期以適應新車迭代的規律即可。

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作為普通私家車主，我認為15年後適合換車。有閑錢的隨時可以更換，有錢又有這方面喜好的「新車控」一族，出新車就換，也不差錢，養心養性。工作需要的根據實際需求換，計程車、貨運車營運時長大點兒的2、3年就磨損就差不多了；還有為了做生意撐門面的3、2年一換車，為了顯示一下自身實力，現如今看也是值得的，畢竟大多數商圈的人也都認可這個做法。

我重點要說的是普通私家車，可以開到15年不用換。理由如下：第一，普通私家車主都不是有錢人，沒有追求潮流的經濟實力，購車都是基於生活需要，因此購車時要三思而行，注重車的用途功能和車的質量，不能華而不實。第二，現在的造車技術已相當成熟，任何一輛新出廠的檢測合格的國產車，10年之內都是不會有問題的，我的私家車就是國產車，已經滿6年了，一丁點兒毛病都沒有，也從來沒做過特殊的保養，只是到規定時間換換機油，就連車漆和橡膠類配件都無褪皮和老化現象。10到15年間，對於私家車來說也應該不會總去修配廠。第三，私家車過15年才需要每年2次檢車，因此這15年內也不會有太多的麻煩。

15年後換車，無論是從更新換代的角度還是從使用周期的性價比方面對於普通私家車主都是比較合算的。如您對下面文章感興趣，請點擊藍色下劃線標題閱讀。

私家車換機油沒必要去4S店，街邊小店就行，自己也能換

私家車換輪胎應該注意哪些問題？

不用換水！不用泵氧！不用過濾！養好觀賞魚

先說結論用到第六年換車最劃算！理由如下：

1， 汽車 第一年情況下各方面都處於一個磨合期，剛買的車過了磨合期油耗也會降低，這個時間段不建議賣車，也是最不劃算的階段， 汽車 貶值率在買車時候裸車價的15%-20%，購置稅和其它費用都要虧進去！

2， 汽車 第二到三年情況下各方面的零部件都已經過了磨合期，正值壯年的時候，也是出力最順的時候，這個時候賣掉貶值率很高，大概在30%左右，10萬的裸車只有7萬了，賣掉很可惜！

3， 汽車 第四年到第五年各方面零部件有些老化，但是也並無大礙，主要是一些易損件或者異響之類的， 汽車 正值中年，三大件還很耐用，二手車市場也比較受歡迎，貶值率已經達到40%，10萬的裸車價只有6萬的價格了，當然日系車保值率高點！

4， 汽車 到了6年是一個坎，二手車市場還願意收，賣的也很快，因為價格便宜，貶值率已經達到了50%，10萬的裸車價已經到了5萬，很多買二手車的都會考慮買個6年左右的二手車一來省錢，二來六年的車也不算破，不想開了過兩年賣掉還能賣個2萬左右！

5， 汽車 一旦過了六年，按照10萬的裸車價7到8年的車二手車商只願意給2到3萬，而且這個年齡的 汽車 各方面多多少少就有點毛病，二手車商都急著出手，掙得也就少，賣不出去就壓手裡了！過了十年以後也都是這個價格，車子越來越不值錢，還不如自己開著！

這個問題我覺得沒什麼統一標准和固定答案，用幾年換不換車，是完全跟自己的興趣愛好，使用場景，以及經濟實力有關的。

以我個人為例，第一輛車開了兩年多點不到三年換的，原因是第一輛車是面蛋蛋，開著它上高速被人壓了一路車，超又超不過去，夏天還沒有空調，感覺技術練的差不多了，第二輛就換了台轎車，開了6年多點，因為逐漸愛上了自駕游，加之體重日益增長，已經逐漸不適應轎車的坐姿和視野了，在這期間又買了第三輛車是台SUV，兩部車並用了一段時間，覺得實在有點浪費，最終還是忍痛把轎車出手了，SUV迄今已經陪伴了我十年了，東至青島，西至霍爾果斯，北抵額濟納旗，南征三亞，戰過沙漠，跑過川藏，安全舒適，車況良好，兼之自帶床車屬性，所以一直沒有捨得更換！估計這車還能陪我繼續自駕個三年！如果不是因為國家的 汽車 審驗制度，加之強制報廢規定，這台車估計我還能開很久！

隨著年齡的增長，探險精神的逐漸衰退，對舒適性的追求漸增，現在對房車的興趣日益濃厚，但由於離退休還有一段相對遙遠的距離，也只能是繼續保持觀望了！所以將來現有的SUV如果不能繼續陪我出遊了！那麼大概率會新購一台BJ40柴油刀鋒版，因為沙漠對我的誘惑一直存在！[呲牙][呲牙][呲牙]

這個就看各自情況吧。

1、用作代步工具，車輛行駛里程很少，自然車況更好，不考慮其他原因，排除手頭緊呀、需要資金周轉之類的情況，用個10年都不成問題；

2、如果是為了工作用途，有些需要「撐場面」的情況，自然要迎合自己需要，這種情況下，可能一兩年就換了；

3、如果以上情況都不是，按照車輛車況分析，開到年檢通過不了，維修成本大於車輛自身殘值，建議可以換了，讓它光榮退休了。

以上建議，僅供參考，如有不當之處，請諒解。

上線驗車規則調整後，8年左右換車應該是最合適的[大笑]，四五六年基本不貶值而且不太用修車

汽車 是一般家庭出行代步的工具，一般買車的時候都是根據自己的經濟能力，仔細挑選以後買的，這種車從質量上講，一般開個10年左右還是沒有問題的，短期的開個一年兩年就換，那也沒什麼意思，賣掉的話會虧很多錢，有多餘的錢還不如去考慮投資別的什麼去坐坐，這種燒錢的事就不要去做了。

如果在使用過程中，有一些小磕小碰的，那沒關系，現在的車都有保險，找保險公司修就完了，沒有誰開車不經歷剮蹭的。

如果在使用過程中，發生過很大的交通事故，或者拿水泡過，換過發動機，進行過很大的維修，更換過車輛的一些零部件，修好後，開起來還是有一些小問題出現，在經濟實力允許的情況下，就不要將就了，能換就換掉吧，畢竟這種車，小毛病多不說，主要是沒有安全保障，跟危險的。

但如果是個很有錢人的話，就無所謂了，換車狠換衣服一樣，只要自己喜歡就行了，誰要人家是有錢人呢，實力在那擺著呢

自己開過兩輛私家車，一輛轎車，一輛城市suv。2010年買了人生第一輛一汽大眾寶來，開了7萬多公里，2015年賣了寶來換了一輛上海大眾途觀，今年4月份途觀開了6.5萬公里，前幾天又把途觀賣了准備換車。兩輛車都開了5-6年，賣的價格也都還滿意。所以，我覺得車在開了5-6年的時候賣掉是可以的，因為我覺得這個時候車的保值率在50%左右，而且車5-6年後的一些易損件也要更換了，為了減少後期養車的不必要麻煩，還是換一個新車會給自己帶來更多便利。

一輛車開幾年後再賣最劃算？

一、 從品牌與車型來說 。這里說的品牌與車型並不是檔次高低問題，而是熱門與冷門的問題。 熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型 ，而保值率越高，換車時也就越劃算。一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON,你開兩年也就能換個新的福克斯了。

二、 就是車齡的年限 。俗話說得好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的，所以說這是最不值也是最不推薦的賣車時間。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。進入一個長達3年的保值期，從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後還留有70%的殘值。

三、 公里數 。一般來說公里數保持在一定的范圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定范圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。對於很多工薪族來說，買了車都是會將車子開到報廢的！但是這種做法，其實也不是很劃算，因為車齡越久，這時車況也會越差，車子的保養維修什麼的，費用也就越高，所以在經濟允許的情況下，建議還是在適當年限內換新車比較劃算嘍！

相信不少准備換新車的車主都在猶豫這個問題，你逛二手車市場就會發現一個普遍現象，很多車都是五六年的車，外表看上去很新，價格還不便宜。除此之外，就是十年左右的，時間太長了，價格很便宜，有耐開的車型還是比較搶手的。車開到五年是最適合換車的，因為這個時候賣，車還保值，能賣個不錯的價格。五年一般家庭用車也開了五六萬公里了，車也臨近大保養，車上的油液都要換一遍，輪胎磨損嚴重也該換了，有些車在這個年限也開始出現不同的小毛病，很多車主想換新車，就會選擇在這個時候賣掉。