汽車電腦板維修技術

① 汽車電腦板壞了能修嗎

可以維修。汽車的電腦板是車上的ECU。發動機電腦板壞了的症狀比較多，輕微點是發動機故障燈亮，然後失火、車輛抖動、不好啟動、嚴重了就會車輛無法啟動、不點火或者不噴油、內部程序紊亂等。

汽車發動機電腦板壞了可以用汽車診斷電腦檢測出來。

1、為方便汽車維修人員對電子控制汽油噴射發動機進行檢修，各汽車製造廠都為生產的各種型號的汽油噴射發動機設計了專用的電腦檢測儀。 

2、只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。

3、電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：①進行數據傳送錯誤。 ②通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。 ③通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

② 汽車電路板燒壞的原因，怎樣解決呢

故障原因在於主電源線路連接不良。車輛在行駛過程中，由於振動等原因，使得蓄電池會偶然斷開，導致發電機突然卸載，尤其是在發電機大負荷工作時，必然引起系統電壓過高，燒毀正在運行的電腦及其他設備。由於電腦本身比較嬌貴，不能夠承受如此大的瞬間電壓沖擊，因此它應為首先被燒毀的元件。
汽車保險絲燒了的解決辦法：1、找出燒斷保險絲的原因，檢測是否存在用水沖洗發動機艙、加裝大功率車燈、加裝大功率車燈、加裝大功率車燈等行為；2、根據不同的車型找到保險絲所在的位置，仔細對照說明書找出保險絲；3、用鑷子把保險絲拔掉，換上同型號備用的保險絲即可。汽車電路中有許多用電設備被不同顏色的電線連接起來，其中非常重要的應該是保險絲，保險絲是習慣叫法，國家標准中稱熔斷器，保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備。
4、導線跨接檢查方法

跨接法即用一根導線將被懷疑有故障的線路短接後，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。跨接是指用一根導線將電路兩種的兩點連接起來的操作，所跨接的電路兩點間的電位差為零，不是短路。

5、儀器儀表檢查法

使用綜合故障診斷儀、萬用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障的方法。對於電控系統汽車，一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼，來確診車輛故障范圍;再使用萬用表、電流鉗或不波器有針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導線的故障點。

③ 汽車電腦板壞了怎麼修啊去哪兒能修理

到當地汽車維修電子的店，通過檢測，在更換零部件就可以了。

④ 汽車電腦板維修方法

汽車電腦的檢修方法：
汽車電腦內部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復的。在實際使用過程中，汽車電腦的故障大多發生在常規電路中。如果要維修汽車電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。
(1)確定電腦是否損壞 確定電腦損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法起動，經過檢查確定起動時噴油器插頭上無頻率電壓，在檢查相關電路正常而且起動信號可以正常輸入發動機電腦，但是電腦沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機電腦內部故障。
(2) 按照電路尋找損壞元件 根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應電腦端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的電腦端子開始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個三極體。這是因為電腦通常採用大功率三極體放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的三極體短路所致。
(3) 測量三極體 確定三極體的3個極。與印刷線路對應的管腳為三極體的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機電腦多孔插頭插上，起動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試三極體，如果發現集電極(c)與基極(b)的正反向電阻無窮大，則說明三極體已經斷路；如果發現集電極(c)與發射極(e)之間的電阻為零，則說明三極體已經被擊穿。另外，還需要測量三極體附近相連的其他三極體和二極體。
(4) 確定替換用的三極體 確定三極體的型號大致有以下幾個方法：①型號。查看三極體上的型號，通過三極體對應表確定與之相配的國產三極體。② 電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為三極體的基極是靠電流的大小控制的，電腦電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀三極體，電流過小則不能將其觸發。③測量。利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是三極體的基極。
(5)將替換的三極體焊接到電路板上 焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。
(6)測試維修效果 將電腦板在裸露的情況下連接到車體線束中，起動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸三極體，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，並進行一定里程的路試。

⑤ 怎麼維修汽車電腦板

專業的機構是可以維修的，但是一般都是更換新的，因為維修後可能事故率還會增加。
汽車的電腦板是車上的ECU。
ECU的功能：
（1）依照不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外，
（2）負責控制各種電子配備，如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等，對於車輛來說，ECU相當於人體的大腦，負責接受各種信號，經由內建的基礎程式判別後，來控制各個系統，以維持車輛正常的行駛行車電腦有記錄和保護的功能，行車電腦將車子形式的動態記錄在新片中，以便維修人員隨時調用，在發生事故的時候，也可以很方便的從電腦中調出車子在失控使的速度，轉向等動作和信息，以供人們判斷。

⑥ 凱越發動機電腦不通訊維修

原因是電腦正負極供電問題,線路不好,發動機電腦本身故障。

本書是一本介紹汽車發動機電腦板維修的書籍在內容編排上由淺入深、循序漸進，從介紹一些基本的電子元器件入手，對博世系統、摩托羅拉系統、德爾福系統、馬瑞利系統、西門子系統等汽車電腦板系統容易出現的問題及解決的方法進行了詳細的介紹。

《汽車發動機電腦板維修速查手冊》是一本介紹汽車發動機電腦板維修的實用書籍在簡要介紹電子技術基礎知識和汽車電腦板控制基本原理的基礎上。

汽車發動機電腦板維修速查手冊是一本介紹汽車發動機電腦板維修的實用書籍，在簡要介紹電子技術基礎知識和汽車電腦板控制基本原理的基礎上，重點講解了博世、德爾福、馬瑞利、西門子、摩托羅拉等電腦板的故障診斷與排除方法。

⑦ 怎麼維修汽車電腦板

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可根據以下幾種情況進行檢修：

1. 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。

3.存儲器部分故障

對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。

4.特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。