汽車維修店用3千瓦壓縮機

⑴ 汽車空調壓縮機

空調系統的功率主要由 空調壓縮機和鼓風機消耗功率構成。而且空調開啟是功率時不斷變化的。因為空調壓縮機的功率是由 壓縮機進出口壓力差，壓縮機排量，當前轉速，三者決定的。三者是乘積關系。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉速和發動機有關。功率也隨發動機轉速變化。鼓風機消耗功率和自身轉速有關。比如不同檔的風速，鼓風機消耗的功率不同。普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調大得多。原因是製冷糸統的工作環境惡劣，如發動機轉速變化大（1000-6000轉／分），壓縮機轉速也隨發動機轉速變化而變化，使其工作極不穩定；環境溫度太高，如發動機倉約70-90度、座倉約40-50度，製冷介質冷媒經壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的循環過程中消耗、損失了大約60％以上的能量，效率低，使從蒸發器經空調出風口送入座倉內的冷氣就不多了（約相當於1-2p）。

⑵ 三千瓦的壓縮機要用多大發電機才能帶得動

八千瓦的發電機帶3KW的壓縮機肯定沒有任何問題的，直接用發電機連著壓縮機啟動，慢慢提升電壓就可以了。

⑶ 摩托車維修店用多大的空氣壓縮機

沒錯用3P的吧，2.2KW不要用太多電，有單相220V的。太小了產氣太慢，有時忙著用的時候還要等把氣產滿！祝您生意興隆！

⑷ 原來壓縮機配的是三千瓦電機現在要用柴油機帶動跪求哪位大師指點需要幾馬力的

用4馬力的柴油機，相當於2900多瓦

⑸ 汽車壓縮機哪裡能修理

一般的汽車維修店都可以維修汽車壓縮機。以下是關於汽車壓縮機的具體介紹：1、分類：根據工作方式的不同壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。2、工作原理：定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號當溫度達到設定的溫度壓縮機電磁離合器松開壓縮機停止工作。當溫度升高後電磁離合器結合壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制當管路內壓力過高時壓縮機停止工作。變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

⑹ 自己開汽車修理門麵店 准備弄台空氣壓縮機 功率選多少的夠用的

自己開汽車修理門麵店
准備弄台空氣壓縮機
功率選多…322W

⑺ 三千瓦的壓縮機要加多少製冷劑

1、如果原來機內一點氟都沒有，需要加2Kg左右；
2、如果機內還有，但不知道多少，需要把空調置於製冷狀態，在低壓加氟端接上壓力表，邊加邊觀察，當壓力達到0.4-0.5MP就停止加註。 然後觀察半小時，若壓力一直保持在0.4-0.5左右，說明正常；如果發現壓力越來越小，說明有漏氟的地方，就要檢查各連接頭。
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一、空調加氟方法
1、 空調開製冷然後從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。
2、 在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適。
3、 讓空調運行製冷30分鍾，做仔細的檢查。
4、加註時一定要慢慢來，加一點後讓空調運行10分鍾左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標准。
二、空調製冷劑測試過程
1、 測壓力
測低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。
2、聽聲音
如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。
3、測溫度
吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。

⑻ 轎車修理廠要用多大的空壓機，用的電是380V還是220V。

看您問的這些應該是開一個以板金為主的修理廠，最好採用380V電壓，空壓機用7.5KW的就可以,電壓8KG的就行,二千七八左右,可以帶兩把噴槍左右,最好要銅電機的,至於其他的,如果你有了380V電壓,最好都用380V電壓的,如果沒有380V電壓,空壓機就得用220V電壓里最大的0.25/8,一千多塊錢,外形修復機如沒有380V電壓,現在有帶轉換的,至於功率,只有烤漆房和舉升機大些,其他都不大,得根據廠家,型號,烤漆房現在一般都用電的,看用幾個風機的,有二個的是38KW左右,有三個的大約41KW左右,要是用油的大約10KW左右,烤漆房如果用220V電壓效果不好,也得10KW左右.舉升機一般都是2.2KW.