汽車維修的教學反思
Ⅰ 怎樣學習修理汽車
學習汽修，你首先得做到能堅持，因為汽修是一門技術，要有專研的精神，可能過程是枯燥的，反復的，但是熟能生巧，一通百通，讓你積累的足夠經驗，就能在汽修行業做得越來越好。
汽修就是學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當於上了兩年學，學的多是理論知識，畢業了能拿到相關證書。
學校的教學水平是決定學習時間的重要因素。學習汽車修理，不僅要學習書本上的理論知識，實際動手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業資深的老師指導，不經過自己親自動手實踐是很難學會汽修技術的。
如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。重在把書本的知識和你的實踐結合起來，把知識靈活應用。重在上手操作實踐。
一.汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。
二.汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。
三.如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。
四.學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！
當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想干成，一定要堅持！！！！
希望可以採納，謝謝
Ⅱ 汽車安全工作總結
汽車安全工作總結範文（通用5篇）
時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，將過去的成績匯集成一份工作總結吧。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？以下是我整理的汽車安全工作總結範文（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車安全工作總結1
一、各實訓室實訓安全情況
（一）汽車發動機實訓室
1、汽車發動機實訓室現有發動機8台，其中四台台架，四台學生拆裝實訓，每台發動機需要機油若干，台架需要22V電壓，所以防火防電安全設備要有準備。
2、有一台科魯茲1.6L的台架，需要供學生參加技能比賽使用，所以需要學生不斷的進行拆卸與工作，操作技能存在一定的安全隱患。
（二）汽車底盤實訓室
1、汽車底盤實訓車間現有台架5個，底盤拆裝件若干，有少量制動液、助力轉向液、變速器潤滑油等。存在一定的安全隱患。
2、各種設備的使用均需使用220V電壓來驅使電機工作，所以需要學生掌握一定的防火防電安全知識。
（三）汽車電氣實訓室
1、汽車電氣實訓室現有示教板14個各種電氣電路展示台架，其中480V電壓的插頭有四個，其餘為220V電源電壓，學生上課需要知道用電安全知識。
2、電氣實訓室有少許設備需要少量機油潤滑設備運轉，所以安全防火知識及設備必不可少。
（四）汽車整車實訓室
1、整車實訓車間需要承擔學校車輛的部分維修任務，所以對整車實訓車間有許多的機油、汽油、潤滑油等易燃易爆的材料存放。
2、整車車間由於在地下車庫，有一些設備是大功率用電器，所以需要有高壓電用電防範措施。
3、由於整車實訓車間舉升機採用液壓加壓的方式進行舉升，所以經過一段時間的工作之後需要進行液壓檢修，自去年以來舉升機使用已將近一年，到目前為止尚為進行任何安全排查和檢修。
4、由於地下車庫未進行任何的外圍處理，所以現在輪胎平衡機、氣鼓等設備，已經有一定的損壞，需要進行緊急檢修，為防止學生在教學過程中，由於使用不當而引發教學安全事故。
二、實訓成果
（一）提升了學生的專業技能
在實訓中，學生通過實踐教學，不僅鞏固加深對理論知識的理解和掌握，同時，也使自己的專業技能得到極大的提升。
（二）校企合作有了新的突破
以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都會因各種原因而中斷。其中最主要的原因是學生不適應企業的工作時間和強度，抗壓能力差，抱怨多，不能夠吃苦，對自己定位較高，企業不能給報酬，學生覺得自己的付出沒有收獲，對於企業而言，他認為給你提供了學習的環境，你現在還不能創造價值，沒有理由要給你報酬，這個是真實存在的矛盾，最後矛盾激化了，公司認為學生影響了公司的運營，學生認為企業在剝削他們，結果導致企業、學生、老師都不滿意。校企合作的事就不了了之了，以後也沒有了合作的機會。
（三）教師實踐技能和專業知識有了很大的提升
在本學期的實訓指導的過程中，教師的角色發生了變化，以前是老師講，學生練的模式，現在由企業負責培訓，教師負責起了部門主管的崗位，老師負責檢查學生的任務完成情況，監督學生完成任務。
教師在監督和檢查學生完成任務的過程中，會發現各種問題，教師除了要解決問題外，還要鼓勵學生，調動工作的積極性，遇到工作過程中教師自己也不懂的知識和技能，教師就需要積極地去學習和掌握，在這個過程中教師得到了很大的鍛煉，更能清楚的認識到自身教學的不足、知識的欠缺，找到了努力的方向。
三、實訓安全中存在的不足
（一）防火消防設備沒有，存在較大安全隱患。
1、各個實訓室或多或少存在一些油品，尤其是地下整車實訓車間，有更大的更多的財物材料，一旦發生火災，後果不堪設想，因此，各個實訓室配備一定的防火消防設備，可以防止突發情況的發生，避免一定安全事故。
2、每個實訓室沒有警示牌，制度表，安全操作規范，所以牆面製作一定量的廣告明示牌，可以起到提醒學生注意安全，防患於未然的作用。
（二）整車實訓車間設備尚未維保，存在重大安全隱患。
1、汽車舉升機設備底座使用一年，需要進行加固加深工藝處理，舉升機需要購買高架桿進行預防舉升機失靈而導致的落車事故。舉升機液壓油需要定期進行檢查檢修，必要時需要更換添加液壓油。
2、由於地下車庫施工，司機師傅洗車等等原因，導致抽氣泵機管路堵塞泥沙，需要由專業人士進行清理檢修。
3、輪胎平衡機需要進行損壞，需要進行檢修。否則存在教學安全事故。
四、今後改進的方向
（一）教師實踐教學能力的提高
建議學校建立鼓勵政策和制定培養計劃，把教師推出去，對於選擇實踐教學路線的教師，派遣其在相關專業的對口企業中進行半年以上的鍛煉，增強教師實踐技能水平。比如，對在企業進行崗位練兵的人員給予適當補貼；從各學院發展思路出發，設定教師的定期、定崗培訓計劃等等。同時應加強對高職教育宗旨的學習，讓教師樹立職業教育意識，認識到職業教育的意義。
教師也要有提供自身實踐教學能力的主動性和積極性，主動地去學習自身欠缺的知識和技能，對於電子商務專業而言，對教師的要求較高，教師除了自身的商務理論知識、計算機應用技術外，還需具備綜合應用的`能力。只有教師的能力提高了，講授好理論知識，演示好實踐操作，最總才能培養出掌握專業技能的高素質技能型人才。
（二）對人才培養方案中的課程設置進行反思
人才培養方案的編寫依據一定要有企業的市場調研為依據，課程的設置應以崗位職業技能的培養作為導向。在清晰的確定了專業培養目標以及專業定位後，課程的設置很關鍵，不符合人才需求的課程設置既讓學生感覺學不到東西，理論枯燥無味，動手能力不強，又無法彰顯高職學生的特點。在今後的課程設置之前，一定要請企業行業的專家、公司主管來交流討論，開展調研活動。
（三）對專業課程的教學內容進行反思
專業課程教學內容的選擇是一個十分重大的系統工程，它決定著向學生傳授什麼樣的知識以能使之形成合理的知識結構，以便將來進入社會和就業，專業課程教學內容包括專業部分和專業基礎部分，在我校，專業課程教學內容既要照顧到學生的學科基礎性知識的傳授，作為公民的一些實際能力的培養，又要兼及學生的品格、人性的培養和專業技能的嚴格訓練，使學生成為具有良好的思想道德品質、多方面的知識和完善的生存能力的人。總之，課程教學內容改革必須從教師和教材著手。
（四）加大對社會培訓的重視何比率，多次引進社會培訓，使社會培訓與學校教師的實踐教學以及與理論教學相結合。
學校相關部門加大引進社會培訓，定期邀請社會上工作人員進入學校對學生進行培訓，使社會培訓、學校教師的實踐教學與理論的教學相結合，讓學生盡可能多的與社會企業相接觸。
（五）加強實訓的管理和監督
實訓中的管理和監督環節是薄弱的，對於不按時、按質完成任務的同學，用學校的制度來管理和約束顯得很蒼白，當學生已經不在乎的時候，如何激勵他是我們接下來要思考的方向。
汽車安全工作總結2
一、 強化安全，以安全為抓手來促進有序生產。
提前謀劃，做好春運前期准備。嚴把三關，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術狀況檢查維護修理及車輛3G、GPS設備正常運轉，確保參加春運駕駛員資格合格、車輛技術狀況良好、監控設備運轉正常，安全設施設備齊全有效。
春運前，對全隊客車駕駛員按照從業資格、違法違規駕駛、交通事故、服務質量、安全運營、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員准駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括：轉向、傳動、制動、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門、安全帶等安全設施設備是否齊全有效，車容、車貌、卧具是否整潔衛生，不合格的立即進行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術狀況良好，安全設施設備齊全有效。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力，都嚴格執行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監控設備進行了一次檢查、維護、修理，確保了監控設備運轉正常。
進一步強化各環節的安全管理：嚴格逗硬落實「三不進站，六不出站」源頭安全管理規定和運調管理流程，堅持GPS、3G趟次報班審查制度，做好發班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術狀況審查並了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開班條件的，開據的發班通知單限當日內有效。
強化車輛實時動態監管，嚴厲打擊「三超」等違法違規行為，及時糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3G、GPS平台加強車輛動態監管，嚴格監管流程，認真落實24小時值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度；及時糾正駕駛員交通陋習；及時收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平台及時群發短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農村線路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過3G、GPRS平台不定時查看駕駛員是否按時輪換，是否超員，是否按規定配備駕駛員數量，每天累計駕駛是否超過八小時，駕駛員在駕車時是否存在陋習。做到及時發現、及時糾正、及時處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
進一步落實「84220」工程和長途客運凌晨2—5點停車休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調20%，防止駕駛人疲勞駕駛。
二、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能
春運前，我隊召開了一次春運安全專題會議，培訓駕駛人106人，參培率、合格率100%；春運期間舉行周五安全學習5次；春運後期，對駕駛人又進了一次專項培訓。通過安全培訓教育，進一步提升了安全管理人員、從業人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓：
1、嚴格執行出車前、行駛中、收車後的「三檢查」制度，及時發現隱患，及時整改，防止病車上路運行。
2、嚴格「三定」原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車輛必須嚴格執行「三定」原則（定駕駛人員、定駕車路段、定駕車時段）和交接班簽字制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間（白天）連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。防止疲勞駕駛。
3、嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。
4、嚴格執行凌晨2至5時停運休息的規定。
5、服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設備。
6、進入隧道前必須提前減速、開燈，防止因「黑洞效應」和「白洞效應」釀成事故。
7、在橋梁、山區公路行駛陰彎，防止因暗冰導致事故。
8、遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認安全後，下客空車通過。
9、陡坡、險路、過渡、過橋要加強提防，謹慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當。
11、下坡時嚴禁空檔滑行。
12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環節要向旅客進行安全宣傳，採取相應的防護措施。
14、、車未停穩，嚴禁上、下車旅客。
15、、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對「三超」、「三違」等違法違規行為，將嚴格按照相關規定嚴肅處理。
17、開展典型道路交通事故警示教育。
汽車安全工作總結3
安全社區創建以來，xxx鎮載重汽車安全工作組嚴格按照創建安全社區實施方案部署和要求，扎實推進我鎮載重汽車安全工作，預防和減少了載重汽車安全事故的發生，保障了人民群眾生命財產安全，取得了良好效果。
一、加強組織領導
成立了由x安監站牽頭，交警xx隊、派出所、交管所、工交辦等部門組成的領導小組，具體負責運輸企業載重汽車安全工作的開展，並制定完善了各項規章制度。工作組各成員單位切實把預防和減少運輸車輛事故和傷害作為一項重要的工作任務來抓，認真落實一把手負責制。工作組每個月召開一次調度會議，通報工作進展情況，對存在的問題進行匯總分析，研究解決的措施。
二、開展宣傳教育
深入運輸企業圍繞《道路交通安全法》、《山東省道路交通安全管理條例》等一系列的法律法規開展宣傳教育培訓工作，有效地提高企業員工道路交通安全意識；在企業周圍及重點道路張貼宣傳標語，提高司機師傅們的安全意識；組織開展了載重汽車安全宣傳活動，懸掛宣傳橫幅、張貼標語20餘條、發放宣傳材料500餘份，營造了強大的宣傳聲勢。
三、加強車輛、人員管理
各企業成立了車輛管理領導小組，安排一名副總負責車輛管理工作；制定規章制度對掛靠車輛進行嚴格管理，為所有車輛建立檔案，詳細記錄車輛各類技術檔案、車輛狀況、出車信息等，規定所有車輛必須按照公司規定定期進行檢修，對不能按時檢修的終止掛靠關系；所有車輛出車前進行常規檢查，達不到出車條件的一律不予放行，排除安全隱患。
建立了車輛駕駛員個人檔案，與車輛駕駛員簽訂交通安全責任書，要求駕駛員認真學習和遵守道路交通規則和操作規程，務必做到安全駕駛、文明駕駛，出車時做到證件齊全，按要求對車輛進行檢查、保養、維修，保持車況良好，車輛管理領導小組定期對駕駛員進行安全和業務知識考試，提高駕駛員的安全駕駛意識。
通過半年的工作，載重汽車安全事故明顯下降，有效保障了載重汽車駕駛員的安全，取得了實實在在的效果。
汽車安全工作總結4
20xx年，車站在集團公司的關心支持下，全體站務人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流萬人次，其中公交客流萬人次，長途客流萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由於車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開展了以下工作：
一、領導重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項重要工作來抓。成立了安全領導小組，每月召開安全例會，及時傳達集團公司安委會精神，貫徹集團公司有關要求，不折不扣地做好安全工作。平時注意作好階段小結，發現問題，及時整改。
二、重點突出，節日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場安全，防止旅客滑倒，車站黨員幹部主動加班加點清掃積雪。同時由於多班班次停班造成站內旅客滯留，車站積極組織站務人員做好解釋工作，及時疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調整為3天，雖然不能依據往年經驗預測准確客流，車站仍然堅持按照《節日工作規程》的規定開展各項工作，執行節日運輸應急預案，由站長、副站長、值班長及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節日期間，車站客流倍增，大量湧入的客流為車站的正常客運工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯系，組織運力，安排站務人員加班加點，增加服務窗口，滿足了在節日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關。為緩解節假日期間車站安檢的工作壓力，「五一」期間，車站首次嘗試和金港物業合作，節日期間聘請保安，加強了車站的危險品檢查工作。三是把好復核關。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車都上車復核。
三、安全檢查，硬體保障
車站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協議定期對危檢儀進行維護保養，確保安檢工作正常進行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監控設備，既加強了管理，又助於安全。
四、精心組織，活動保障
一是今年在「安全生產月」和交通「反三違月」活動開展期間，車站根據集團公司要求，成立了活動領導小組，責任到人，確保活動扎實有效的開展。車站還專門召開全體站務人員會議，傳達集團公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進行安全教育，營造濃厚的活動氛圍，使這次安全月活動深入人心。
二是開展了教育活動。今年上半年，車站為強化站務人員安全責任心，與每位站務人員都簽訂了《安全責任書》。每次會議，都對安全工作進行重點強調，培養站務人員形成安全第一的意識。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經驗，也取得了一點成績，但也存在不足，主要體現在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團公司，發揚優點，改進不足，爭取安全無事故，完成集團公司下達的安全指標。
汽車安全工作總結5
一、完善健全機構，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產工作的落實，結合本站的實際情況，及時調整安全生產工作網路，從而形成了自下而上的安全網路組織，營造安全生產氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的「一崗雙職」的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點ETC車道開通後，由於ETC車道車輛速度較快，站點規定了上下崗列隊班長必須強調上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產與綜合治理責任書》的基礎上，將安全責任層層分解，並對安全崗位的人員進行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養員工安全防範能力，在六月份的全國安全生產月中，精心制定安全生產月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防範意識；做到人人都是安全員，培養員工的安全憂患意識，動員全站員工「人人抓安全、人人防事故」。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鍾長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的「一崗雙職」職責落實到位；第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時發現和整改及違規操作的當事人，追究相關責任；第五，不定期組織各種安全培訓活動，採取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦「安全特刊」、開展「全員尋找安全短板」等多種形式，千方百計加強員工的安全防範意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現全年無重大安全責任事故的發生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產知識讀本的學習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產月活動人人皆知，激發了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的特點，我們在加大檢查防範的同時，制定了防汛應急預案，對車道、收費區域和站房的相關安全防範作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍。
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到「三個結合」，即一是把檢查和整改結合結合起來；二是把檢查和落實結合起來；三是把檢查和加強安全生產基礎工作結合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規范，組織健全，教育經常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鍾長鳴的思想意識，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時准備下步對安全生產工作進行總結，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工的生命和財產安全，事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
;Ⅲ 汽車修理專業實習總結
汽車修理專業實習總結範文
接地氣的實習生活已經告一段落，這次實習讓你有什麼心得呢？是時候回頭總結這段時間的實習生活，寫一份實習總結了。那麼好的實習總結是什麼樣的呢？以下是我為大家收集的汽車修理專業實習總結範文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車修理專業實習總結1
通過本次實習，讓我對汽車產生了一些新的想法，同時在教學工作中也獲得了較大的改善。同時也使學生了解了深圳比亞迪汽車有限公司的基本狀況，對汽車專業也有一個感性的認識並得到產品方面的工藝、組裝與調試方面的練習，掌握一定的生產技能。通過實踐鞏固已經學習過的知識和技能，提高綜合的專業能力，加強學生發現問題、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。時間雖有些短，但我和同學們的收獲都特別大。由於我要回校上課，組織了學生作了階段性的實習總結，那麼這份總結報告就是在這次討論的基礎上形成的。在這次討論中，總結出了這次實習中許多非常重要的收獲、值得今後借鑒的成功經驗以及一些設想。
一、在帶隊實習中的收獲
1、通過實習增強了我的職業意識。
通過這次實習，讓我感覺到社會發展的腳步是那麼的迅速。作為汽車專業的實訓指導老師，深感責任重大。要努力拚搏不斷上進，用知識的力量去完善自我、武裝自我。學生們都熱血沸騰，非常振奮，感覺到身為黃岡職業技術學院一分子而驕傲和自豪。幾天的實習下來，准備就業的同學下定決心回學校後一定刻苦學習，為以後工作做出充分的准備；在接下來的學習中一定將理論知識與社會實踐相結合，他們決心為社會的發展貢獻自己的青春和滿腔熱忱。
2、增長了大量關於汽車的知識，積累了大量的維修技術經驗。
這些知識和經驗是平時在學校里中不易獲得的。這種收獲的直接表現就是在企業與員工一起學習，一起做好相關的筆記和報告，這些不僅是對這次實習的記錄與反思，同時也是今後教學的很好素材。
3、本次實習讓我接觸到了很多新的認識，重新認識了自我定位的問題。
發現問題，對於任何一個學科和學者都是最為重要的。本次實習過程中，就有關問題進行提問，通過問題使得到老員工的指導以獲得更大的收獲。此次實習最有意義、最重要，是可以讓我們得到受益一生的收獲。授人以魚不如授人以漁，可以說這是同學們在這一點上的切實感受。如果僅基於課堂和書本紙上談兵，很難發現真正有價值的問題。比如在實習的第一天，人力資源部的馬科長給同學們介紹公司的發展與經營方面的內容。在講解與提問中，同學們就自己關心的迷惑問題請教了馬老師。比如，在大三的一年中，從他的角度上怎樣才能為更好就業而准備，如何准備，准備些什麼。同學們之所以在實習中明確了今後努力的方向，主要原因是書本上課堂上不能提供直接的感覺刺激和全方位的信息。舉例說明：同學們以前在課堂上和書本上也接觸到不少專業方面的知識，但並沒有太深的印象，也沒發現什麼值得去研究的問題，沒有明確的努力方向，但在這次實習中很多同學都有了明確的自我定位。明確自己在關鍵的一年中該如何有效利用，明確自己更喜歡搞專業還是搞管理，明確了自己到底是就業還是繼續深造，甚至讓許多同學堅定了將來工作的志向，這進一步證實了這次實習對同學們在學業方面影響巨大。我也受到了較大影響。
二、教學實習中的成功經驗
本次實習還有許多成功的經驗值得以後借鑒，其中最重要的有以下三點：
1、院系領導的大力支持是本次實習的重要前提。沒有院系領導的關心、協調、幫助與支持，就不會有這次實習，更不用說成功實現實習的預期目標。
2、充分細致的准備工作是成功完成實習人物的重要保障。事前在日程、衣食住行等方面的細致周到的安排和准備使這次實習得以順利完成，帶隊老師以及同學們的積極參與和認真配合也是相當重要的。
三、今後實習的幾點設想與建議
1、這樣的教學實習應該正規化，長期進行下去。同一實習單位可以連續實習，每一次的實習都應該在系裡備份，後面同學在去實習的時候就可以參考。這樣做可以發現更多的問題，同時可以使實習中發現的重要問題得到更廣泛地關注和更加深入地調查研究，如果結合實踐可能收效更好。
2、在確定實習單位時應充分考慮到專業特點，內容可以更廣泛一些，將有限的資源有效利用。我們的教學應更加緊密的貼近企業、行業的發展理念。在專業、課程設置上面以及人才培養方案等方面作詳細周密的計劃、安排、設置。
汽車修理專業實習總結2
很感謝學校給了我這次深入社會實踐的機會。在此我把見習期間的感悟，向學校作一下自我評定。
進入工作之後，在校園中習慣了自由的我，雖說一下子不是不能適應這種情況，但我還是非常小心的適應新的環境。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清晰等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
在這家公司里學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在見習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造，完成了汽車拆裝的`目的，達到了我見習的要求，我在公司里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。
通過系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，並且有一定的汽車管理知識。工作之餘我大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車後市場服務領域。知道了汽車維修行業發展現狀及趨勢。我善於學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
從中我還明白了一個道理，誠實守信是每一個人立足社會的根本。所以我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠於自己的公司，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇於創新，善於開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作。具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成就大事，重要的是做好眼前的每一件小事，只有花大力氣把小事做細，才能把大事做好。在見習期間，我深刻體會到了這一點！
汽車修理專業實習總結3
一年的時間轉眼已過，通過在汽修廠見習鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業。
在見習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤於思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業學好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功。孔子曰：「三百六十行，行行出狀元」。無論干什麼工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎麼能行啊！在見習中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！
;Ⅳ 2020年汽車檢測與維修專業教學中存在的問題都有什麼呢
從當前的汽車檢測與維修專業教學來看，盡管已經開展了諸多實訓教學工作，但是許多教學內容依舊停留在灌輸式的基礎上，使得學生的實踐操作能力受到了較大影響，在畢業後無法適應行業的發展需求，制約了學生的個人成長。
在這種情況下，由於學生在思想素質方面存在一定的不足，缺乏正確的學習目標，很難對汽車維修知識產生深刻的認知，在技能學習方面的積極性明顯不足。對於部分學生來說，對維修技能的認知存在明顯的不足，僅僅停留在簡單的結構認知與拆裝方面，缺乏創新精神。
在當前社會科技快速發展的過程中，汽車行業的科技水平在不斷提升，在專業技能不足的情況下，學生在畢業以後，由於缺乏扎實的專業知識，很難滿足行業發展需求，影響了自身的就業率。
Ⅳ 對汽修專業的意見和建議
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。
就業方向：
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。
專業分類：
汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業
Ⅵ 中職學校工作總結
中職學校是實施職業教育的學校，學生畢業屬中職學歷。下面是我整理的中職學校工作總結，希望對大家有幫助！
中職學校工作總結篇1
本學期，學生處繼續把「德育為首，育人為本」作為指導思想，堅持科學化管理、人本化管理、整合化管理，著力調動班主任的工作責任心，各項工作取得了一定成績。現將本學期工作總結如下：
一、繼續強化常規管理，重在落實
1、開展「行為規范月」活動，對學生進行行為規范養成教育
2008年9至10月，學生處組織學生開展了「行為規范月」活動，引導學生明確文明標准，即衣著整潔、舉止文明、遵紀守法、勤奮學習、生活儉朴、尊敬師長、孝敬父母、團結同學、關心集體、熱愛勞動，做到人人文明、個個自覺執行。各年級狠抓「有禮貌，守紀律，講文明，愛公物」教育。學生處引導各班主任側重對學生進行文明禮儀、誠信、健康以及學習習慣和生活習慣教育。指導班主任結合本班專業特色和學生特點進行德育研究，建成了一批集體榮譽感強、學風正、行為習慣良好的班集體。
2、認真抓好「五項」評比工作
教室、宿舍、包干區、兩操及晚自習，是學校常規管理的重要內容。本學期，學生處加大檢查力度，使「五項評比」更加科學、合理、規范，讓工作真正落到實處。
3、完善學生管理規范，堵住管理漏洞
本學期，學生處發布了一批學生管理補充規定，著重治理了校內打架斗毆、破壞公物、抽煙、賭博等嚴重違紀行為，校園秩序正向良性方向發展。
二、做好學生幫扶工作
本學期，學生處引導班主任採取了積極有效的方法，全方位、多角度的對學生開展了嵌入式的德育，努力做好學生的思想轉化工作。
1、加強了對後進生的轉化工作
本學期，學生處引導班主任建立了需幫扶學生檔案，繼續推行「先導式」和「嵌入式」並舉的育人模式，對問題學生進行結對幫扶，通過建立後進生檔案，讓後進學生能認識到問題所在，使其在日常行為習慣養成、自信、自律、學會感恩等方面有較大的提高，為順利走上工作崗位、成人、成材奠定基礎。同時、學生處要求每位班主任繼續使用好《學生家訪手冊》、《學生談心手冊》，發揮其功能，使後進生轉化工作繼續良性運轉。
2、積極與學生開展「對話」活動
本學期，學生處工作人員繼續與學生開展「對話」活動，為學生答疑解惑，與學生真誠溝通，幫助學生正確認識人生、認識社會、認識職業、認識自己。
三、創新德育模式、提高班主任專業化水平
本學期，學生處繼續從以下幾個方面入手，創新德育模式，鍛造高水平的班主任團隊。
1、開展星級班級評比工作
本學期，學生處嘗試進行了德育模式創新，開展了星級班級評比試點工作。為此，學生處建立健全了星級班級評比規則，目前，第一輪星級班級評比業已結束。通過星級班級評比，促進了絕大部分班級班風、學風的轉變，收到了良好的效果。
2、堅持班主任例會制度
本學期，學生處召開了密度較高的班主任工作會議，利用例會時間組織學習有關教育理論、教育法規，提高依法治教的自覺性，力求使班主任工作走上科學化、規范化、制度化的專業道路。進一步完善班主任的獎勵條例，考評制度，表彰先進，鼓勵創新
3、認真開展德育科研
以講座，經驗交流，討論，座談形式，互相學習，不斷提高班主任的管理水平。引領班主任掌握學生身心特點，研究學生心理，發揮心育在德育工作中的作用。
4、建立班主任工作「青藍工程」
本學期，學生處建立了班主任工作的「青藍工程」，通過幫帶培養工作，力爭使年輕班主任盡快熟悉業務，逐步優化我校的班主任隊伍。
四、以素質教育為出發點，豐富學生生活，繁榮校園文化
本學期，學生處繼續結合學生的特點，以活動作為德育的載體，進行德育滲透，增強了班級的凝聚力，陶冶了學生的情操，增進了同學之間的友誼。本學期，共開展了下列活動。
1、校園廣場書畫比賽
2、班級排球擂台賽
3、職業規范與行為規范條例搶答賽
4、配樂詩朗誦
5、校園課本劇大賽
6、職校「形象大使」比賽
7、我愛母校徵文活動
8、庭審徵文活動
9、「圓夢·追逐」迎新年文藝匯演
五、增強學生自主管理能力，繼續指導學生開展「教學做實踐周活動」
通過指導學生開展「教學做實踐周活動」，增強學生的主人翁意識，讓學生身體力行，從實踐中學，在實踐中接受教育，感悟生活，並引導學生以主人翁的姿態參與學校規范管理、紀律管理、生活管理、環境管理，增強了學生的自治、自理能力。
六、做實做細定崗實習、就業工作，提高社會滿意度
08年就業和頂崗實習工作實現了學校對社會、家長95%以上%就業率與實習對口率的承諾。從各方面反饋的情況來看，今年的就業和頂崗實習工作受到社會、用人單位、家長、學生等各方面的進一步認同與好評。
1、06級頂崗實習工作總體情況
06級實習生共有630人，涉及到12個班級、9個專業。學生處先後與上海、蘇州、常州、鎮江、南京（包括六合區）就業區域內20家企業建立了緊密協作的關系，涉及國有、國有控股、股份制、中外合資、外資、私營等六種性質的企業。
2、加大了電子、機電（數控）專業的對口安排
電子、機電（數控）專業是我校的省示範專業，也是我校的主幹專業。近年來，學校不斷加大設備的投入，學生的技能水平也因此得以提高。今年，通過多種渠道，爭取到和上廣電、lg飛利浦、南京高精齒輪公司、常州勝大石油公司、南京禾成石化裝備公司、金陵石化安裝公司等企業的合作機會，學生普遍反應能學到一門技術，實習穩定性大大提高。同時，學生的擇業、就業心理在不斷成熟，他們更看好長遠的發展而不僅僅是眼前利益，把真正掌握一門「安身立命」的技能和學生的職業發展結合起來。這也為我校電子、機電（數控）專業的可持續性發展提供了強有力的支撐。
3、加大頂崗實習巡視力度
本學期為了加強對外出實習學生的管理，制定了《實習巡視補充辦法》，並確定各個企業實習班主任人選，由學生處工作人員和實習班主任分別對20家企業進行了巡視。實習巡視人員每到一家企業，通過和企業負責人座談、看實習生產場地、召開學生座談會、看學生食宿情況等四個方面了解學生在實習單位的表現。加強實習巡視工作，一方面能保持與實習生的溝通，幫助學生解決在實習中遇到的各種問題，另一方面也能與實習單位保持聯系，協助學習單位加強對實習學生的管理，這不僅提升了學校的形象，也受到用人單位的好評。
本學期，學生處繼續要求實習班主任使用好《實習管理手冊》、《班主任巡視記錄》、《實習生家訪記錄》、《實習生訪談錄》、《實習生談心錄》等手冊，要求實習班主任及時填寫，在全面、及時了解實習情況中發揮了積極的作用。
4、做好二次頂崗實習安排工作
本學期，根據《學生處工作日誌》的記錄，對符合二次頂崗實習安排條件的學生，先後安排到上海崇正電子公司、蘇州廣泰公司、南京lg公司重新實習，學生、家長表示滿意。
5、繼續拓展學生就業空間，建立海外研修通道
本學期，我校繼續和江蘇中江公司、無錫花林公司合作，以勞務輸出的形式推薦學生去日本進行研修，項目進展順利。
6、做實做細迎查驗收工作
本學期，市教育局組織對全市省重點以上職業學校進行就業和實習工作專項視導，我校也在被視導之列，在視導過程中，我校的就業和實習工作受到了視導專家與領導的肯定。
誠然，本學期，學生處工作取得了一定的成效，但在精細化、實效化等方面還需加強。在校領導的關心和指導下，學生處全體工作人員將繼續以「團結、務實、創新、善戰」的團隊精神使我校的德育、招生就業工作再上台階，為我校創建四星級職業學校做貢獻。
中職學校工作總結篇2
這學期以來，在各位領導和老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學工作和值日教師工作，積極完成學校布置的各項任務，本學期我擔任中醫康復保健專業1118班、1119班的語文教學工作，另外兼帶《臨床心理學》、《醫學禮儀》這兩科的選修課，下面我把這學期的工作做簡要的匯報。
一、師德表現
平時積極參加全校教職工大會及黨員大會，認真學習學校下達的上級文件，關心國內外大事，注重政治理論的學習。配合教研組里搞好教研活動。每周按時參加升旗儀式，從不缺勤。服從安排，人際關系融洽。本學期全勤。
二、教育教學情況
在教學工作中，我注意做到以下幾點：
1、深入細致的備好每一節課。在備課中，我認真研究教材，力求准確把握難重點，難點。並注重參閱各種雜志，利用現代先進的網路科技技術，進行課堂教學的研究，制定符合學生認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，並不斷歸納總結提高教學水平，充分利用了網路教學資源。。
2、認真上好每一節課。上課時注重學生主動性的發揮，發散學生的思維，注重綜合能力的培養，有意識的培養學生的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高學生的思維素質。保證每一節課的質量。
3、根據汽車維修這個專業的特點，由於其是一門實踐性很強的專業課，針對此特點，在授予學生理論知識外，比如在課堂上多舉一些與車間維修常遇到的問題作為課堂實例。除此之外，還對學生進行實踐指導。讓他們同時掌握理論與實踐知識，這符合現今社會對此專業人才的需求。
4、認真及時批改作業，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，並有目的`的對學生進行輔導。
5、堅持聽課，注意學習教研組里老師的教學經驗，努力探索適合自己的教學模式。本學年認真聽有經驗老師的授課，對自己的教學促進很大。
6、注重教育理論的學習，並注意把一些先進的理論應用於課堂，做到學有所用，。寫教學反思，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處，，因此我努力借鑒老教師的經驗，並向他們請教有關教學的問題，彌補自己的不足。
三、值日教師工作情況
本學期我擔任值日教師工作，一學期的工作使我認識到作為一名值日教師，除了維持好正常的教學秩序，保證同學良好的學習環境外，更應該關注每一個學生的思想狀況，全面了解學生情況。我平時非常注重與學生的交流，通過與學生談心，排除學生思想上的顧慮，解決他們的實際困難，特別是職校學生的遲到、早退、打架的現象比普通高中頻繁，對此，作為值日老師更需要對學生付出耐心的教導，以免傷害中職生的自尊心，創造有利於學生的學習和生活的學校氛圍。
以上是我這學期來的個人工作總結，不足之處請各位領導及老師指正。我一定再接再厲，努力工作。力爭當一名人民滿意的教師。
中職學校工作總結篇3
又到了年底，我任職已經有些年頭了，下面我就如何開展中職學校班主任工作，談談自己這學期來工作的體會，並總結匯報如下：
一、親近學生，研究學生；展現自我，樹立威望。
「誰愛孩子，孩子就會愛他，只有用愛才能教育孩子。」班主任要善於接近孩子，體貼和關心學生，和他們進行親密的思想交流，讓他們真正感受到老師對他的親近和愛。這是班主任順利開展一切工作的基矗研究學生是教育取得成功的必要條件，最好的途徑是通過活動觀察。了解班風、學風，了解全班主要的優缺點並分析其原因所在，了解家長普遍的文化層次，找到亟待糾正的弱點；二要研究學生的個性特徵（包括能力、氣質、性格、愛好等），了解個人的生活環境，掌握哪些是積極分子，哪些是特別需要注意的學生等等。
在親近與研究學生的過程中，我們班主任要努力展現自身廣博的文化與高尚的道德情操，使學生對你既親近又崇拜，既認定你是值得信賴的老師，又把你當作好朋友，樹立起班主任崇高的威望。
那麼，你的教育可能取得事半功倍的效果。
二、幹部隊伍的組建和培養。
一個班的集體面貌如何，很大程度上是由班幹部決定的。班幹部對班集體有著「以點帶面」和「以面帶面」的作用，我稱他們是「班主任的左右手。」所以唯有慎重地選拔和培養幹部隊伍，班主任工作才能逐漸從繁重走向簡單與輕松。
當選的幹部應具有較強的號召力和自我管理能力。幹部隊伍的組建不能僅僅作為一種形式存在，班主任必須精心培養：
其一，要大力表揚幹部優點，宣傳他們的先進事跡，幫助班幹部樹立威信；
其二，在鼓勵幹部大膽工作，指點他們工作方法的同時，要更嚴格要求幹部個人在知識、能力上取得更大進步，在紀律上以身作則，力求從各方面給全班起到模範帶頭作用，亦即「以點帶面」；
其三，培養幹部團結協作的精神，要能夠通過幹部這個班集體建立正確、健全的輿—論，帶動整個班集體開展批評與自我批評，形成集體的組織性、紀律性和進取心，亦即「以面帶面」。
三、以強化常規訓練帶動教育教學工作。
良好的常規是進行正常的學習和生活的保障，一個學生調皮搗蛋、不合常規的舉動往往會使一堂好課留下遺憾，使整個集體活動宣告失敗，甚至使全班努力爭取的榮譽付諸東流，直接影響到班集體的利益。
因此，要扎實有效地加強一個學生的常規訓練。訓練的內容包括《中學生守則》和《中職學生日常行為規范》要求的常規、課堂常規、集會和出操常規、衛生常規、勞動常規、參觀常規以及路隊常規等等諸多方面。並且這學期我還根據學生的特點，結合我國古代優秀的蒙學教材《弟—子規》的學習，強化學生內在。日常行為的訓練要通過集體或個人、單項強化或全面優化相結合的方式進行（根據具體情況選擇），務必使每個學生具有「服從集體，服從命令」的思想，具有自我約束力，形成習慣，保證整個班集體隨時表現出「活而不亂，嚴而不死」的良好班風班貌。
四、擬定集體與個人的遠、近期目標。
有目標才有動力。班主任要根據學校工作安排和本班實際情況，擬定全班與小組在知識、能力、情感等方面的遠、近期目標，讓每一個學生明確我們全班和小組正在努力奮斗的目標是什麼，避免盲目、低效地學習和生活，從而增強集體的凝聚力和動力。然後，要引導每一個學生擬定切實的個人遠、近期目標，將集體的動力落實到每個學生身上，幫助和鼓勵每一個人進步，使每個人都在明顯而又易於承受的壓力下自覺要求自己。
目標的制定不是目的，如何通過努力去實現目標，提高學生的素質才是目的。因此，鑒於小學生年齡與心理特徵，有兩點需注意：一是近期目標較之遠期目標更有激勵作用；二是目標的制定必須切實，要讓孩子能「跳一跳摘到蘋果」，不能好高騖遠，以免喪失孩子信心。
五、激發學生競爭意識。
競爭是一股巨大的、潛在的、其它任何外力都不可能達到或代替的動力。班主任應在班內掀起激烈的、持久的競爭活動。必須強調，這是「互助」、「友好」的競爭而不是「敵視」和「保守」的競爭，其目的是為了取得共同的、更大的進步。
1、激發與外班學生的競爭意識：
從集體活動的表現、班級榮譽的爭娶留給老師的印象以及個人獲將情況等等多個方面激發全班由整體到個人的與外班的競爭意識。這也是一種集體主義精神的培養。
2、設立定期評價制度：
以「小紅花」等相對固定的評價模式，對學生個人和小組的各種表現定期評價，使每個學生和小組明確近期優缺點何在，在班上居何位置，從而增強警惕性和進取心，培養學生的自覺性。
3、建立互助組：
以互助小組、1+1小組（一一對應的優生幫助差生形式）、小組幫助組員等等多種互助方式促使差生取得更大進步，共同實現個人、小組與集體奮斗的目標。
班主任是班級的組織者和教育管理者，是學生健康成長的引路人，是聯系各任課教師的紐帶。班主任工作既是艱巨的，也是光榮的，有樂趣的。在今後的教育教學工作中我將在不斷提高自身素質的同時，一如既往地努力、學習，爭取為學校的發展做出應有的貢獻。
Ⅶ 汽車修理的相關論文
汽車修理的相關論文
修理，指對於損壞了的不整潔的物體和事物進行修復和理順。下面，我為大家分享汽車修理的相關論文，希望對大家有所幫助!
1前言
21世紀，汽車作為人類智慧結晶，逐漸成為人們生活中的一部分。汽車在使用中，受到客觀與主觀因素的影響，會產生問題及故障，降低汽車使用性能及安全性。與傳統時代不同，現代汽車修理對於技術要求較高，高效的診斷技術，能夠提升汽車維修科學性，確保汽車更具穩定性，保障人們出行安全。因此加強對修理現代汽車中電子診斷技術應用的研究具有非常重要的現實意義。
2傳統汽車診斷技術缺陷
傳統診斷技術，是指在汽車誕生時，為排除和修理汽車故障採用的一種診斷技術，該項技術主要通過檢修人員長期積累下來的工作經驗進行直觀性診斷。在不拆卸汽車的情況下，檢修人員結合自己的聽覺、視覺及嗅覺進行判斷，其中聽覺主要判斷汽車部件發動機是否存在雜音; 視覺主要觀察零部件磨損情況，通過此，能夠盡快對故障風險及其原因進行診斷，從而進行維修和零件更換[1].雖然人工檢測能夠在一定程度上提升檢修准確性，但是我們不能夠確定其中存在的潛在隱患。尤其是隨著現代汽車結構日漸復雜，很多隱患難以通過肉眼觀察到，使得人員始終處於危險當中。
3現代汽車維修技術特點
汽車現代化發展，使得維修技術也獲得了長足發展，並呈現出獨特性。具體來說，首先，檢測設備具有完善性。電子信息技術逐漸成為汽車的一部分，並滲透至主體構造當中[2].因此，對於汽車的檢測設備也朝著完善性、現代性方向發展，檢測設備具有高科技為汽車維修提供了極大的支持。其次，全新的診斷設備及技術在現實中得到了應用，在一定程度上突破了傳統檢修方法的弊端和缺陷，修理人員藉助先進的設備，能夠對汽車實際和潛在故障進行檢測，提高維修有效性。最後，在汽車維修中，各類電子設備的設置及應用得到了廣泛應用，雖然尚處於發展階段，但未來發展的.主流趨勢是全電子化，為汽車維修及養護奠定了堅實的基礎。可見，電子診斷技術的應用是現代汽車發展的必然選擇，只有這樣，汽車行業才能夠實現持續性發展。
4電子診斷技術在現代汽車修理中的應用
電子診斷技術，在實踐應用中能夠對汽車汽油運轉綜合能力進行評價和分析。具體應用如下：
4. 1發動機方面
發動機燃油系統是汽車中最易出現問題的環節，油壓過低或者過高都會引發故障。如發動機缺乏動力，證明油壓過低，無法滿足汽車快速啟動。不僅如此，會影響汽車運行穩定性，其中很多構件會受到不同程度的損壞，縮短汽車運行壽命。但是油壓過高，會產生大量油耗，排出大量黑煙，造成能源浪費，污染環境。對此，檢測人員可以採用電子診斷技術檢測燃油系統生成的電子信號，根據數值判斷燃油系統是否存在問題，並採取行之有效措施加以調整[3].一般來說，金屬設備表面經過長期摩擦會出現磨粒現象，一旦進入潤滑油、液壓油中，會影響設備良好運行。故在修理中，可以採用電子診斷技術檢測油樣中磨粒數量，判斷對設備的磨損程度，並將此作為依據判斷出設備可能會出現的風險。
4. 2內燃機方面
內燃機構造繁瑣，涉及大量零部件，增加了故障確認難度。為了提高檢修有效性，維修人員可以採用電子診斷技術，對內燃機異常響動進行判斷，在此過程中，如果發現某區域振幅較為明顯，可以放大聲音找到異常響動位置[4].一般情況下，可以藉助高感聽音器獲取異響頻率，然後通過聲音找到具體位置。此外，還可以藉助頻譜分析儀，避免外部因素對其過度干擾，提高判斷准確性。
4. 3底盤輸出功率方面
底盤是汽車穩定運行的基礎，因此在檢測中，可以應用測功設備對底盤的輸出功率進行檢驗，對儀表盤上的功率進行觀察，判斷出驅動輪上的功率，從而對存在的問題進行修理。值得注意的是，對於故障特徵信號進行採集時，多數是不平穩信號，如果採用單純性設備檢測，極易受到干擾，影響故障診斷准確性。對此，可以藉助小波分析設備，對局域與時域進行針對性處理，排除干擾。不僅如此，該設備還能夠呈現出細節內容，避免遺漏掉某些潛在故障。
4. 4制動性能方面
目前，國內常見的汽車制動方式，由反力式和慣性式兩種形式，其中反力式由渦輪減速箱、力矩指示器等設備構成，為了能夠對汽車制動性能進行合理檢測，可以從後側入手，通過對同軸兩個車輪相關的渦輪、鏈條等設備進行診斷，對滾筒施加一個反作用力，使得杠桿能夠產生位移，然後對檢測設備檢測到的數據判斷汽車制動性是否良好。隨著汽車電子化水平日漸提升，技術人員還應加大對電子診斷技術地研究力度，不斷提高診斷技術應用效果，使得診斷水平與汽車發展趨勢相協調。
5結論
根據上文所述，現代汽車發展速度越來越快，對故障診斷和維修提出了更高要求，而電子診斷技術具有傳統檢修技術無可比擬的優勢，受到了越來越多的關注。在實踐中，電子診斷技術能夠對汽車的內燃機、制動性能及底盤輸出功率等進行診斷，及時發現其中存在的問題和不足，並採取相應的措施加以處理，使得汽車各項設備性能得到充分發揮，在一定程度上延長汽車運行壽命，且能夠保障人們出行安全、可靠，進而為汽車行業又好又快發展提供保障。
參考文獻：
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[3]程和勛。電子診斷在汽車維修技術中的應用[J].技術與市場，2016(04) :66,68.
[4]何時清。關於電子診斷在現代汽車維修新技術中的運用[J].科教文匯( 下旬刊) ,2014(04) :115,118.
Ⅷ 在2021年之前汽車維修理論實踐一體化的應用都有什麼呢
實踐與理論相結合是理實一體化教學的核心，要開展好理實一體化汽修課程教學，教師必須重視學生的理論基礎以及實踐的環境，教師要做好課前准備。教師要將准備的內容分為三個部分：教學方式、教案、教學現場。
教師首先要依據現有的教學環境為學生提供教學環境，如果學校有良好的教學設備，那麼教師便可以採用參觀教學法，並准備好相應的教案。如果學校的教學環境不是很好，那麼教師就可以採用演示教學法，將教學所使用的某一部件帶到課堂上，並以多媒體設備作為教學輔助手段，引導學生對相關內容進行學習、討論。
在理實一體化教學結束之後，教師還需要引導學生做好實踐總結，將實踐收獲理論化，完成理論與實踐的結合。在實踐過程中，部分學生不可避免地會犯一些小錯誤，這些錯誤非常容易引發安全事故，學生在實踐中很可能會不以為然，最終影響學生實踐能力的提高。通過總結，教師可以引導學生反思自我，逐漸改掉這些毛病，提升學生的汽修素養。
Ⅸ 中職語文期末教學總結與反思
在快速變化和不斷變革的新時代，我們要在課堂教學中快速成長，反思意為自我反省。那麼反思應該怎麼寫才合適呢？下面是我為大家收集的中職語文期末教學總結與反思（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
中職語文期末教學總結與反思1
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，一個學期的教育教學工作已經結束了。本學期我擔任中專一年級的語文教學工作。經過上一學期與學生的溝通磨合，這一學期開展語文教學比較順利。無論在教學實踐上，還是在心理上的壓力都有了一定的緩解。但認真盤點這一學期的教學工作，我覺得值得自己總結思考的問題還很多。由於中專一年級是承上啟下的一個年級，所以我對教學工作不敢怠慢，認真學習，深入研究教法，虛心學習。為促進教學工作的改進和提高，現將教學工作總結如下：
一、細研教材、潛心備課。
普校教材對於我們的學生來講，理解起來難度較大，每天我花費大量的時間在備課上，認認真真鑽研教材和教法，查閱各種資料，力求深入理解教材，准確把握重難點。認真寫教案，並不斷歸納總結經驗教訓。同時注重課堂教學效果，針對學生特點，以愉快式教學為主，堅持學生為主體，教師為主導，注重講練結合。
二、認真對待每一節課。
課堂是我們的舞台，上好了一節課，就像完成了一個傑作令人興奮不已。所以，雖然我對本冊教材比較熟悉，也決不自恃怠慢，而是嚴謹地對待教學的每一個環節。無論備課、上課，還是課後輔導、作業批改，我都盡量在心在意。同時喜歡督促自己不斷反思，調整改進教學思路。以靈活的教學方式，煥發語文課堂活力。經常督促學生養成一些學習語文的好習慣，並使之不斷鞏固加強。如要求學生學會課前預習，學會對課文中重點詞語進行圈點勾畫，養成自主學習的習慣，減少學生對老師的依賴心理。學生在課前自主學習教材，利用工具書初步了解所學知識，提出質疑，或通過課外書籍、網路、咨詢、請教等收集有關資料，提高學生的自學能力。
學習文言文，我指導學生習慣使用工具書，還教給學生注意字詞句篇的聯結，貫通文意。這樣對學生進行有效的指導，課堂上感受到的是一種親切、和諧、活躍的氣氛。教師已成為學生的親密朋友，教室也轉變成為學生的學堂，學生再也不是僵化呆板、默默無聞的模範聽眾。師生互動，生生互動，小組間互動，環境互動，在有限的時間內，每一位學生都得到了較為充分的鍛煉和表現的機會。
三、重視朗讀與背誦、進而感悟生活，語文是語言。
因此，除了課堂效果之外，還需要讓學生多讀，多講，多練。為此，我堅持讓同學們把一些重要的課文進行背誦。課後發現學生作業問題也及時解決，及時講清楚，讓學生即時消化。
每一篇課文都是文質兼美的佳作。而由於課堂教學時間的有限，課文中的精彩之處沒有可能引導學生一一感悟。為了使這些精彩給學生留下整體印象，我們可以在閱讀中抓重點，引導學生對語言文字反復誦讀，讓學生在感悟的基礎上，引導學生居高臨下地對課文進行品評，在品評中深化理解。如在《鄒忌諷齊王納諫》的教學中，我是這樣引導學生品評：「學習了這篇課文，你有什麼感悟?有什麼收獲?」此時的學生充分表述了他們的真實感受，讓他們在各自品評中進一步升華認識，應用到生活中，去感悟生活。
四、平等地對待每一個學生。
這是我一直以來奉行的教學宗旨。學生在我的眼中就是一粒粒飽滿的種子，他們需要我們用心去施肥、培土、澆灌、除草。所以，學生不論學習成績好與壞，我給予他們更多的是鼓勵，而沒有責備，更沒有放棄。我在實踐中找到了「對症下葯」的良方。每當下午放學後，我會把某個學生交到辦公室單獨交流，通過這種方式，了解了學生的思想，扭轉了學生的思想。由於我常與學生促膝談心，和睦相處，逐漸地我與學生的關系更為密切，從中也物色了一些得力的助手協助我順利地開展教育教學工作。
五、認真學習，提高自身教育能力。
積極主動地參加本組教師聽課評課、學習手語等教研活動。在集中評課中，與老師們共同探討。為了不斷提高自己的業務水平，積極閱讀教學報刊，學習優秀經驗，並在教學實踐中靈活運用。我們使用的是普校教材，在實踐著新課程的新理念，我能認真撰寫教學反思，記下自己嘗試新課程的足跡。
語文教學是一個需要長期積累的過程，學生語文能力的提高不是一朝一夕所能達到的，部分學生語文基礎還是比較薄弱，作文表達能力還是不能令老師和家長滿意，這些問題還值得下學期繼續努力改進和加強。
中職語文期末教學總結與反思2
一、注重對學生的了解，努力使教學做到「目中有人」
通過上學期的學習，學生逐步適應了高中的學習。但是，他們的基礎較弱，在大容量的課堂和較難的知識面前，還是體現得不夠自信。所以，我在本學期的工作，首先還是對學生進行調查，進一步了解他們的不足和需求。逐步讓學生明確語文學科的特點，明確學習目的，進一步樹立堅定的信心和必勝的勇氣，以積極的心態去迎接來自學習的各種挑戰。
二、注重課堂效率，努力使學生學有所得
學習是一個持續的過程，如果學生能從辛苦的學習中清楚地感知自我的收獲，就必然會促進他們的學習。因此，我認真備課，從不上無准備或准備不充分的課，保證每一堂課都有明確的學習目標;同時組織好課堂，關注全體學生，注意信息反饋。考慮到學生的基礎較弱和注意力容易分散等問題，我絞盡腦汁，盡量使用多種學習方法，通過變化教學方式緊緊抓住學生的心。
三、注重作業和知識鞏固的督促檢查
盡管《非常學案·語文》有詳細的參考答案，但是，我還是在學完每一課後親自檢查學生練習完成的情況，讓學生有一種緊迫感，逐步養成自覺完成作業的習慣。同時，對於要求背誦的詩詞，督促學生及時復習，每一課都安排晚修時間默寫。及時鞏固，有利於以後的學習，避免了臨時抱佛腳的弊病。語文教學重在積累，詞語的積累，知識的豐富，認識的提高，都必須在大量的閱讀中進行。閱讀，就意味著思考、分析、理解，這些都是學生語文綜合能力提高的必由之路。因此，培養學生的閱讀興趣，提高學生的閱讀能力不僅限於課內，還必須適當延伸到課外，不僅限於校內，還必須延伸到校外，不僅限於課本，還必須延伸到課本以外更加廣闊的閱讀空間。
我將自己購買的部分書籍借給學生閱讀，想以此激發他們的閱讀興趣，除此外，我還鼓勵學生多進書店，互相交換書籍。在我的鼓勵下，學生充分認識到了讀書的重要性。讀書的風氣有所加濃。
四、重視加強作文訓練
在閱讀中積累語文知識，還要在練筆中提高寫作能力。很顯然，學生寫作能力的提高，不是靠有限的若干次作文練習就能實現，就算一個學期能布置十次二十次作文，最終的效果充其量也只能讓學生學會怎樣在考試中作文，對寫作能力的提高幫助不會太大。
「多寫筆下生花」，這是千真萬確的真理。本學期我的做法是如果本周沒有安排作文，則要求學生周末寫周記，這可以說是學生多寫多練的好形式之一。看到有價值的東西就動手寫，不受內容的限制，把自己的所見所聞所感所想寫出來，養成良好的練筆習慣，逐步形成一種不是老師讓我寫我才寫，而是老師沒叫寫我自己也要寫的學習理念，從而在潛移默化中提高自己的寫作能力。周記我都做到了全批全改，與作文的應考規范性評價標准不同，我在周記本上側重於鼓勵。
五、重視尊重理解學生
有部分學生缺乏自覺性，他們往往不自覺地這樣或那樣的方面「犯錯」，不能及時自覺地完成學習任務。在教育教學中的以人為本就是關心學生，換位思考，即使學生犯錯誤，我也會盡可能地給予原諒，以正面督促引導為主，積極營造寬松和諧的學習氛圍。高一學生，對學習和生活有著許多的困惑，這種困惑往往會在周記中流露出來。面對學生許多看起來幼稚的想法，能採取尊重和理解態度，並以自己的生活經驗努力為他們化解困惑。
中職語文期末教學總結與反思3
這學期以來，在各位領導和老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學工作和值日教師工作，積極完成學校布置的各項任務，本學期我擔任中醫康復保健專業1118班、1119班的語文教學工作，另外兼帶《臨床心理學》、《醫學禮儀》這兩科的選修課，下面我把這學期的工作做簡要的匯報。
一、師德表現
平時積極參加全校教職工大會及黨員大會，認真學習學校下達的上級文件，關心國內外大事，注重政治理論的學習。配合教研組里搞好教研活動。每周按時參加升旗儀式，從不缺勤。服從安排，人際關系融洽。本學期全勤。
二、教育教學情況
在教學工作中，我注意做到以下幾點：
1、深入細致的備好每一節課。在備課中，我認真研究教材，力求准確把握難重點，難點。並注重參閱各種雜志，利用現代先進的網路科技技術，進行課堂教學的研究，制定符合學生認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，並不斷歸納總結提高教學水平，充分利用了網路教學資源。。
2、認真上好每一節課。上課時注重學生主動性的發揮，發散學生的思維，注重綜合能力的培養，有意識的培養學生的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高學生的思維素質。保證每一節課的質量。
3、根據汽車維修這個專業的特點，由於其是一門實踐性很強的專業課，針對此特點，在授予學生理論知識外，比如在課堂上多舉一些與車間維修常遇到的問題作為課堂實例。除此之外，還對學生進行實踐指導。讓他們同時掌握理論與實踐知識，這符合現今社會對此專業人才的需求。
4、認真及時批改作業，注意聽取學生的意見，及時了解學生的學習情況，並有目的的對學生進行輔導。
5、堅持聽課，注意學習教研組里老師的教學經驗，努力探索適合自己的教學模式。本學年認真聽有經驗老師的授課，對自己的教學促進很大。
6、注重教育理論的學習，並注意把一些先進的理論應用於課堂，做到學有所用，。寫教學反思，使自己的教學水平得到很大的提高，但也使我意識到了自己在教學方面的不足之處，，因此我努力借鑒老教師的經驗，並向他們請教有關教學的問題，彌補自己的不足。
三、值日教師工作情況
本學期我擔任值日教師工作，一學期的工作使我認識到作為一名值日教師，除了維持好正常的教學秩序，保證同學良好的學習環境外，更應該關注每一個學生的思想狀況，全面了解學生情況。我平時非常注重與學生的交流，通過與學生談心，排除學生思想上的顧慮，解決他們的實際困難，特別是職校學生的遲到、早退、打架的現象比普通高中頻繁，對此，作為值日老師更需要對學生付出耐心的教導，以免傷害中職生的自尊心，創造有利於學生的學習和生活的學校氛圍。
以上是我這學期來的個人工作總結，不足之處請各位領導及老師指正。我一定再接再厲，努力工作。力爭當一名人民滿意的教師。
中職語文期末教學總結與反思4
優點：
1、學習習慣有了很好的'轉變。在八一、北村聽的4節課，所有學生自始至終坐姿良好，中小代忠娟老師對學生回答問題「說」的訓練非常好，達到了優質課水平。
2、課堂教學悄然變化，新理念、新方法在課堂上嘗試運用。特別是市優質課評比學習歸來，教師能夠主動將學習的東西去嘗試、使用，成為了我們改變課堂、提高效率的開端。
3、大部分教師能夠抓住文章重點進行教學。
問題：
1、目標不明確，不全面，定位不準。很多教師只是注重了這一課的內容目標，忽略了年級目標、單元目標，沒有把課文放入一個知識體系中看待，只是把課文當成了全部，為教課文而教課文。我們要把課文當成一個「例題」來教，利用這個例題教給學生閱讀課文、學習語文的方法!
2、有感情朗讀不到位。本周聽的8節課，只有代忠娟班的學生有感情朗讀真有感情，其他只是形式。說明我們學生的朗讀水平不高，學生不會有感情朗讀!這也是我們全體語文老師共同面對的一個課題。要求語文教師，在早讀期間要在有感情朗讀的指導上下功夫，充分利用好「讀書有感情」的學生，讓他們起到傳幫帶的作用，共同來提高我們的朗讀水平。
3、對重點句段學習缺乏層次和方法。特別是對重點句段，要按照讀文-----理解品悟(本義、引伸義、深層含義)---欣賞(有感情朗讀等)----評價的順序進行學習。學習的方法要根據具體內容而定，如：①要抓住句子中的關鍵性詞語。②聯繫上下文來理解。有些句子的含義與上下文有著密切的關系，只有顧及全篇，才能理解句子的含義。③聯系實際，通過聯想、想像來理解，也可以利用模仿、表演來理解。④從比喻、象徵意義中去理解。⑤從聯系時代背景來理解。
4、合作交流中的檢查，絕大多數老師只檢查字詞，未涉及課文內容和不明白的問題。這和教學策略中合作交流的目標要領相去甚遠(學習目標：鞏固字詞，資料共享，感知文章主要內容。操作要領：小組內交流預習收獲、質疑問難。推薦代表在集體交流時發言，其他學生補充;教師點撥、糾誤、引申，落實易混易錯及疑點問題，適當歸納小結。)
5、作業的布置過於簡單機械。作業布置要多留積累性的、擴展閱讀的、綜合實踐活動的、讀寫結合的作業。
建議：
六個需要。上課需要理出一條主線、教學一種方法、品味一個詞句、讀好一段文字、做好一個練習(融合在品讀課文中)、培養一種習慣。
四個不要。上課不要使用方言、土話;不要上來就看教案，不鑽研教材;不要逐段講解，平均用力;不要以教師分析代替學生思考、發言。
中職語文期末教學總結與反思5
這一年是充實的一年，收獲的一年，在這一年裡不僅教學經驗有所提高，相關的理論知識，實踐知識也有所提高，並認真的完成上級所布置的任務，並取得了較好的成績。現將工作小結如下：
一、思想政治始終如一地熱愛祖國，擁護黨的領導，熱愛本職工作，關心國家大事，堅持政治學習，提高覺悟和意識。
注重個人道德修養，為人師表，嚴於律己，關心學生的學習、生活，做學生的良師益友。加強團結，與同事相處融洽，合作愉快，心往一處想，勁往一處使，組成一個團結協作的大家庭。
二、個人業務
作為一名教師，除了要具備良好的思想品德，高尚的道德情操;還需要具備較高水平的業務技能。這半學期我注重開拓視野，多閱讀雜志，瀏覽網頁，隨時記下可借鑒的教學經驗、優秀案例等材料，以備參考。不斷為自己充電，每天安排一定的時間扎實提高基本功。認真上好公開課、教研課，並能經常聽各老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自己的教學的業務水平。
三、教學工作
認真學習、吃透教材，深入鑽研教材，分析學生的基本情況，找准教學的重點，突破教學的難點。力求為學生的終身發展，做到因材施教。注重學生的品質培養，能力培養和文化水平的培養並重。做到了教學六認真。為提高課堂教學效果，在鑽研教材時，多方面參閱資料。提前寫好教案，備好課。堅持做到不打無准備之仗。
課上，處處體現語文課特色，多和學生溝通和交流，多採用生動活潑的教學方式，讓學生始終處於樂學的歡快氛圍中。並根據學生的年齡特點進行趣味化教學，讓學生在一種輕松愉快的氛圍中學習。課後及時反饋。記下教學中的成功點和失敗點，及其改進方法。
本學期我還盡量為學生創設良好的課堂氣氛，注重培養學生養成井然有序的課堂常規;使他們在輕松愉快、歡樂活潑的狀態下進行積極地學習。積極參加校內外教學研討活動，積極投身到教學改革的前沿。及時反饋教學信息，認真批改作業，做好差生的轉化工作。
四、個人學習
堅持參加校內外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經驗，提高自己的教學水平。經常向經驗豐富的教師請教並經常在一起討論教學問題。聽公開課多次，使我明確了怎樣的課堂才是有效的課堂。堅持參加教研活動，認真與老教師們備課，吸取他們的長處，改正自己的不足之處。
這一學期是忙碌的也是充實的，我將繼續努力，用心教育，爭做一個優秀的教師。