汽車4S店內返外返比例

1. 有誰知道汽車4S店的返修率值多少是正常的，客戶滿意度值

返修率在千分之三以內
客戶滿意度各店要求不一，一般在百分之八十五以上。有些虛假的可達到百分之九十八

2. 汽車維修返點按維修金額的多少

一般情況下，返點在百分之5到15%左右，極少數情況下能達到20%

3. 4s店裝修廠家能返多少錢

4s店裝修廠家能返8%。汽車銷售是零利潤銷售，按照比例給銷售員返點，是計件提成，賣出一台車固定給多少錢，等於基本工資上的績效工資。這種固定提成要根據不同車型進行不同訂制，熱賣車型提成少，難賣車型提成多。

4. 汽車行業返修率(包括內返、外返）是多少

這要看每個修理廠的管理和維修水平了。好的在2-3%，不好的可能會20%以上啊。

5. 4S店年底廠家返點的規則一般是什麼樣的

一般有兩種：

1、固定返點

由於現在大多數汽車銷售都是零利潤銷售，因此很難按照比例給銷售員返點，基本上都是計件提成，賣出一台車固定給你多少錢，相當於基本工資上的績效工資。而這種固定提成還要根據不同車型進行不同訂制，熱賣車型提成少，難賣車型提成多。

2、臨時返點

由於廠商給4S店的年終返點除了要看整體銷量目標的完成情況，還有一些滯銷車型的附加條件，比如上海大眾帕薩特賣的特別好，但想要拿到年終返點，就要完成多少台輝昂的銷量目標，而輝昂就屬於滯銷車型。

這個時候4S店就會在年底將銷售壓力轉嫁給銷售員，一台帕薩特比如能提成500元，那麼一台輝昂的提成，就可以達到3000甚至5000元。

怎樣計算4S店利潤

砍價不能盲目砍，因為羊毛出在羊身上，4S店有很多利潤點。車價實際上是最沒利潤的地方。因為4S店從廠商批發的車輛，最低也就92折。也就是說。價值10萬的車，他賣你9.2萬就等於不掙錢了。

當然，4S店還有年底返點，但年底返點一般在8%以下，也就是說一款10萬元的車，最低賣你8.4萬，4S店也就不賺錢了。所以買車的時候不要盯著價格，因為4S店不從這里賺錢。

6. 4S店修車返點給現金嗎

可以給現金。
汽車發生事故之後，給保險公司定損，可以在修車店拿到返點。一般都可以拿到10%甚至20%的返點。

7. 車險返點能返多少錢

以四川地區為例，車險返點的金額一般為保費的45%以上。保險業內人士透露，各家4S店都是保險公司商業車險業務的兼業代理商，4S店捆綁銷售車險可以增加收入，因為他們會從保險公司那邊拿到很高的「返點」。

所謂「返點」，是指保險公司給代理商的傭金，目前各家公司通過不斷加碼傭金，爭取更多的4S店來銷售自己的車險產品。

某財產保險公司的一位中介渠道負責人向成都商報記者透露，目前四川地區各家保險公司在車險業務上給4S店等的傭金比例普遍超過了45%，「像一些大保險公司可能給到40%、45%，而一些小保險公司想要爭奪市場，就必須給到50%甚至60%才有可能被4S店『上架』。」

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4S店等代理中介從中獲得了豐厚的利潤，「每做成一單，他們的毛利可以達到50%左右，這比他們賣車更賺錢。」某銀行業內人士補充道：「如果購車者的個人信用不夠好，還需要向擔保公司支付一筆擔保費。

相應的，擔保公司也會支付給4S店一筆錢。4S店能從銀行、擔保公司、保險公司等合作夥伴處獲得豐厚的利潤，這些最終還是來自消費者。

四川省保險行業協會的法律人士表示，買車險應遵循自願原則，向哪家保險公司投保、通過哪種渠道投保、購買哪些商業險種，這些都是消費者的權利，貸款買車須綁定4S店保險的「潛規則」，已經侵犯了消費者的權益，消費者可以投訴到工商部門，也可以向人民法院提起訴訟。

8. 一般一輛車4s店銷售提成是多少

4S店的銷售員賣一輛車的提成能有多少？這么少，乾脆改行算了

一、我做過路虎捷豹，和奧迪4s的發賣，以是斗勁有講話權。月熱銷的車提成越少好比奧迪a4 a6一台200.保險提點數，裝潢，按揭也有提成，一樣尋常一台按揭的a4再加上包真皮貼膜，一台有800到1000擺布提成。a3 a5 a8 tt等車不太脫銷提成裸車1000擺布。路虎熱銷車800.難銷的車1500..捷豹一樣尋常很高一台3000擺布，我做了一年多捷豹路虎沒賣過一台捷豹，單月沒賣捷豹查核業績打7折

五、我在寶馬做過發賣，一台車提成800擺布，m級等一百萬以上的提2000。查核項許多，頂不住壓力的都告退了。

我熬了三年，做了發賣司理，誰想相識這一行可以問我。哦對了我此刻一個月尾薪很高，加上提成一個月能得手兩萬

買車有什麼好處？

有車的好處：

1.擴展生活半徑。沒有車之前，住所位置直接決定了你的生活方式。有了車之後，原有依賴於廉價但非可直接控制的公交和昂貴的計程車自己最原始的11路的生活方式就會被車子所改變。此時一個小時內能到達的位置就會高速擴展。你可以隨性的去以前沒有如果的位置。探索這個城市的樂趣。

2.讓時間利用更加高效。沒有了被公交表限制的時間突然就變得充裕了多求，且通勤時間短了許多。無論是工作還是休閑，車子不但讓大家對時間的控制能力更加強了，也會感受到打破原有規律生活的無聊性。在公司多干一段時間？和朋友開心多玩一點？沒問題。另外根據我的觀察，公司一般能自覺多待久一些的往往是有車一族。汽車讓人真正感覺把握住了下班以後的生活。

3.駕駛的休閑樂趣。這個沒有開車的人沒法體會。開車的確是一種有趣的釋放腎上腺素的娛樂。槍車球可是歐美游戲經典題材。無論是來自速度感，圖像的變遷刺激，車載音樂的自由享用，來自於自己控制下的空間的征服感。一切的一切都能讓你獲得一種自信和爽快的感覺。而這種感覺來自的是你的人類本性。乘坐公眾交通傳達的是人群的疲憊與冷漠感，乘坐的士傳達的是空間受限的無奈和錢財的流失。而開車卻可以恢復在工作中被打擊掉的部分激情。

4.交際圈擴展。帶人去超市，車友會，一起自駕游，討論養車，晚上送人回家……有車之後和他人的互動性也可以增強，更別提那種吃飯沒？沒吃。好，半小時後xxx見的快感。當然，錢包也會縮水更加快了。呵呵，話說回來，我想要買車也是強烈的想縮短城市給我帶來的想與想見的人見面的距離和成本呢。