霸州汽車電路維修點

A. 汽車點火系統高壓電路故障的檢修方法有哪些

給你回答下精華答案:
1）直觀診斷法
汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。
2）斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3）短路法
汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4）試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
5）儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6）低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組)，如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。 特別值得注意的是，尖端器，試火法不能在電子線路汽車上應用。
7）高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通起動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。
一般汽車電路是實行單線制的並聯電路，多數電路的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關。縱橫交錯的汽車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。整車電路按照用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電等電路。每條電路有自己的導線與控制開關或保險絲盒相連接。
絕大部分電線的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。例如大燈電路兵分兩鉻，一路是電源支路即保險絲盒(正極線)―>大燈繼電器―>大燈―>負極線，另一路是控制支路即保險絲盒―>組合開關―>大燈繼電器―>負極線。其它象小燈、制動燈、轉向燈、車廂燈、雨刮器等用電設備的電路也基本相似。希望得到你的採納，謝謝

B. 汽車維修應該去哪兒

導讀：整理了汽車維修應該去哪兒的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
如果需要維修可以去4S店，雖然維修費用比汽修店貴點，但是服務卻是專業放心。另外車輛平時要注意保養，比如像常見的汽車燒機油問題，在車子開始出現輕微燒機油的早期，只要更換潤滑油或者使用BOD的「魔力壓」引擎保護劑就可以解決問題，除外養成良好的駕駛習慣對車子的保護也是非常用的，良好的駕駛習慣不但可以保護車輛還能有效提高您的駕駛安全系數。
一般汽車維修應該注意以下三個方面的問題：
A.大家應該選擇就近的汽車維修店，最好是去4S店裡維修，雖然價格高了一些，但質量上還是有保障的。
B.引發汽車自燃的原因是汽車電路老化、油管破裂和不規范的改裝。
C.車輛使用後會造成不同程度的磨損，按規定要進行定期保養，汽車使用5年至10年後要進行一次徹底保養。
那麼一個全面的汽車維修過程應該包括：1.接車，拿到有故障的車先了解它的資料。2.故障分析，通過望，聞，問，試找到故障點及原因。3維修，工具准備齊全，思路清析。4驗收，檢驗整車性能，特別是維修部位的確認。5交車，維修完成交車主確認達到客戶要求。

C. 汽車電路故障特點

； 我們已經了解了汽車電路的工作特點和汽車電路結構特點，在這里我們了解了汽車電路故障的特點，以便在汽車維修中快速了解這種電氣故障的類型，並做好故障維修前的准備。
)1)汽車電路故障的分類
； 1 )根據故障發生的時間長短，可分為慢發性故障和突發性故障。 慢發性故障通常是由零件的摩擦和磨損引起的。 突發性故障是由短路或斷路引起的。
； 2 )根據對電子設備功能的影響程度，可以分為破壞性故障和功能性故障。 破壞性故障是指不徹底修理或更換零件就無法繼續作業的故障。 功能性故障是指經過調整和局部檢查後可以恢復功能的故障。
)2)汽車電路故障的影響因素
； 溫度——，例如溫度高時，電子部件容易發生熱破壞； 溫度低的話電池容量會下降； 直流電機溫度高的話轉速會變慢等。
； 分電器、電路板、線束插頭等濕度——易受濕度影響漏電、腐蝕。
； 沙塵——會引起觸點接觸不良，吸收水分引起漏電。
；
； 鹽、鹼、電解液、機油添加劑、剎車油、防凍液等化學腐蝕——對電氣部件產生腐蝕。
； 振動和沖擊——常引起連接器接觸不良、線路斷開、摩擦斷開或短路等。
； 過電壓和過電流——過電壓容易引起電子元件損壞、指示燈損壞、設備誤動作； 過電流容易引起線路短路、直流電機損壞。
)3)汽車電路故障的性質
； 1 )元件破壞
——通常會因過電壓、過電流或過熱而導致組件短路或斷路。
擊穿包括過電壓破壞、過電流、過熱引起的熱破壞等。 擊穿有時表現為短路形，有時表現為斷路形。 電路故障引起的過電壓、過電流破壞往往無法恢復。
； 2 )元件熱穩定性差
——特別是電子部件容易引起熱破壞，影響部件的功能和性能
這些故障包括配線松動、接觸不良、濕氣、腐蝕等引起的絕緣不良、短路、旁路等。 這種故障一般與部件無關；
； 3 )元件老化
——； 例如，電容減少、絕緣電阻減少、觸點燒蝕等。 會引起較大的測量和控制誤差，影響組件的功能和性能。
包括電容器容量減少、絕緣電阻降低、晶體管漏電流增加、電阻電阻值變化、可變電阻電阻值無法連續變化、繼電器觸點燒蝕等多個方面。 繼電器這樣的設備，由於絕緣老化、線圈燒損、匝間短路、觸點抖動，往往存在甚至無法調整初始工作電流的故障。

D. 2021汽車電氣電路維修的關鍵要點都有什麼呢

首先，必須熟悉車輛的配置和結構，仔細閱讀《維修手冊》的操作規格，掌握汽車電路板、零部件、電氣部件和車輛位置，這樣才能夠確保整體的安裝操作順利進行。並且在一個固定位置上，不能粗暴操縱，需要在一個固定位置上對電子元件的標准參數和數據總結有很好的了解，在焊接車輛時，必須將電子控制單元的鐵絲分離，進而避免電子控制單元被打孔和燒毀，也能夠進一步避免失效問題的發生。

然後在汽車電路維修過程中，需要進行焊接維修時，必須嚴格控制電烙鐵的溫度和功率，防止因功率過大或溫度過高而損壞電路中的元件。在正常情況下，維修人員應選用恆溫電烙鐵作為焊接設備，功率控制在75W以內。在焊接操作時，應保證電路元件的焊點與引腳之間的距離合適。

最後為了進一步提高汽車電路的維護效率，可以利用安裝在車輛上的智能診斷系統。通過系統的自診斷功能，可以發現電路故障。這可以大大縮短故障診斷時間，找到更准確的故障位置，並為維修提供可靠的依據。維修完成後，應確認故障是否消除。此時，需要重新檢查。例如，如果保險絲燒斷，在更換新保險絲後，應檢查相關電路是否正常。

E. 保定市汽車電路維修哪裡修的好

保定市競秀區南奇鄉北奇村。保定市汽車電路維修在保定市競秀區南奇鄉北奇村修的好。保定市競秀區佳賓汽車電路修理處，成立於2017年09月18日，注冊地位於保定市競秀區南奇鄉北奇村，法定代表人為謝佳賓。經營范圍包括汽車修理與維護服務。

F. 汽車線路維修檢查方法有什麼

以下是汽車線路維修檢查的方法：1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時可用斷路法判斷即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。3、短路法：汽車電路中出現斷路故障還可以用短路法判斷即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路中有無故障。例如發動機冷態接通點火開關時水溫表指示滿刻度位置不動說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭在汽車車身或車架上刮碰如果有強烈的火花說明該電路正常；如果無火花產生說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如將傳統點火系斷電器連接線搭鐵如果有火花說明這段線路正常；如果無火花則說明電路有斷路。特別值得注意的是試火法不能在電子線路汽車上應用。7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火觀察電火花狀況判斷點火系的工作情況。

G. 汽車電路維修怎麼修

01
有耐心。維修汽車電路是個細活，線束只是一點點的破損，都會造成汽車電器不能正常工作，所以在檢修線路時一定要細心，有耐心，這樣才能把問題找出來。
02
看懂電路圖。汽車廠家都會為自己售後部門發放電路維修手冊，市場上也有銷售汽車電路的書籍，要學會看懂汽車電路圖，遇到電路問題，根據電路圖可以快速找到故障點。
03
掌握汽車電路的基本特點。例如汽車上有兩個電源，汽車本身就是一個搭鐵點，車上用電設備都是並聯，低壓直流電，知道歐姆定律。
04
熟練使用萬用表和試燈。在維修汽車電路時，經常會測量線路中電壓和電流，如果維修技師不會使用萬用表，就不能修好汽車電路，當然試燈也是很好的電路維修工具。
05
與同行交流、多學習。三人行，必有我師，同一個故障，交給不同的技師去維修，就會有不同的檢修過程，這個過程就是維修思路，把自己的思路與別人的對比，就能看出差別，選擇其中好的方法經驗，對自己的技術有很大的提升。
06
總結、寫筆記。在檢修電路的過程中，遇到比較經典的案例，要通過筆記寫下來，隨著筆記數量增加，把一個系統的電路問題總結歸納，閑時翻看筆記，能夠溫故知新，對自己技術大有提升。

H. 車電路故障如何修理

你好！
發動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現是汽車開起來沒有明顯的症狀，發動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是「暗藏殺機」。所以車主不能忽略它，應找時間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮並伴隨著其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機抖動、動力下降等問題，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。
包括感測器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等都會導致發動機故障燈點亮。發動機是一輛車的核心部件，而對應其的故障燈點亮，要麼說明真的有故障出現；要麼是發動機遇到假信號誤報故障。千萬不能小瞧發動機故障燈，短時間內它可能沒有帶來明顯影響，但是長時間置之不顧，車輛最終有可能出現嚴重的故障。

1、感測器

感測器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最後誤判點亮發動機故障燈。汽車感測器有非常多，其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等。解決感測器造成的發動機故障燈亮相對簡單，只需要把出了問題的感測器更換或調整即可。
氧感測器：

氧感測器有兩個，分別在三元催化器前後，不同位置的氧感測器作用是不一樣的。前氧感測器需要檢測發動機在不同工況的空燃比，數據會幫助汽車電腦來調整噴油量和計算點火時間。後氧用來檢測三元催化器的工作狀況。混合氣過濃或過稀是氧感測器問題帶來的直接影響，同時也會點亮發動機故障燈。

空氣流量感測器：

它也被稱為空氣流量計，它的作用是計算空氣量並轉換成電信號，由發動機電腦根據最佳空燃比來決定燃油量。同樣，空氣流量感測器異常帶來的影響也是混合氣過濃或過稀，從而導致發動機故障燈點亮。

2、油液

汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加註符合條件的油液即可滿足發動機的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發動機運行，但是發動機運行起來不舒服，所以磨損會加快，也會導致發動機故障燈點亮。
3、混合氣燃燒

火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導致混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良給發動機帶來的後果就是積碳或爆震，從而導致發動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

I. 汽車電路檢修注意事項

；做汽車維修生意的朋友都知道，汽車維修有很多需要注意的事項。以下是汽車電路維修的注意事項。希望新維修手能背下來，老維修手不知道的能鞏固一下。
；
；1.拆卸電池時，先拆下負極接線；安裝蓄電池時，應在末端連接負極端子。拆卸或安裝電池時，確保關閉點火開關和其他開關，否則會損壞半導體部件。同樣，在拆卸和安裝部件時，也要切斷電源。
；
；2.靠近振動部件(如發動機)的線束要用卡子固定，鬆弛部分要擰緊，避免線束因振動與其他部件碰撞；靠近尖銳金屬部件的線束應用膠帶包裹，以免磨損；固定零件時，確保線束沒有被擠壓或損壞。
；
；3.安裝連接器時，確保插頭插牢。
；
4.在維修工作中，電器和電子元件要輕拿輕放，不能粗暴對待；如果工作溫度將超過80(如焊接)，應先拆下溫度敏感器件(如繼電器和ECU)。
；
5.焊接電子元件時，使用恆溫或功率小於75w的電烙鐵。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應不小於10毫米。金屬氧化物半導體(MOS)管應進行靜電擊穿，焊接時應將烙鐵插頭從電源上拔下。更換三極體時，應先接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。
；
；6.測試小功率晶體管時，不允許使用歐姆表和萬用表Rl00以下的低阻歐姆檔，以免過流過載損壞。測試電子控制單元、感測器等電子設備一般應使用高阻抗(內阻不低於10k)的數字萬用表。
；
7.用於不可拆卸的電子電路器件，如厚膜封裝調節器、固定電子電路等。通常很難判斷電路故障何時可能涉及它們的內部。在這種情況下，一般從外圍逐個檢查排除項，最後確定是否損壞。一些進口車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型的分立元件來替代。這就涉及到用國產部件或其他進口部件替代它們的可行性，盲目替代是不應該避免的。