汽車水箱風扇電路維修麻煩嗎
㈠ 貨車水箱電子扇轉的慢怎麼修理
風扇啟動電容容量下降，更換一個新的電容；
2、風扇電機潤滑不良，加熱潤滑油脂；
3、風扇電機軸向間隙因磨損導致間隙過大，可通過添加墊片解決；
4、風扇葉片內有異物或灰塵過多導致轉速下降，應清除清潔干凈；
5、風扇電機線圈部分短路，應更換新的電機；
6、風扇風速控制電路故障。分別把遙控器上的風速調在高、中、低檔看風速變化如何。
㈡ 冷車啟動水箱風扇就轉，修車師傅說是汽車電腦壞了，要修嗎
你好！需要修理，但不一定是車載電腦故障，建議先檢查冷卻液感測器及其線束，可以用汽車故障診斷儀讀一下水溫數據，並看與實際是否相符。
㈢ 汽車水箱風扇故障維修（不轉、一直轉、只能高速轉、不能低速轉、只一邊轉）
在汽車維修過程中，相信很多人都遇到過汽車風扇故障，比如汽車風扇故障、低速風扇故障、高速風扇故障、高速風扇故障等。下面列出這些故障的可能原因，方便你維修汽車水箱風扇故障。
兩個電動車風扇都不能運轉。
現象：發動機工作時，無論什麼狀態，兩個電風扇都不轉。
原因：
兩個風扇馬達都存在斷路故障。
電風扇轉換繼電器高低速觸點接觸不良
冷卻液溫度控制器有故障。
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
電風扇不能低速運轉。
現象：電風扇可以高速運轉，但在發動機正常工作溫度下不轉動。
原因：
電風扇轉換繼電器低速觸點接觸不良
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
電風扇只能高速運轉。
現象：打開點火開關，電風扇高速運轉。
原因：
冷卻液溫度控制器有故障。
冷卻液溫度感測器損壞
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
電風扇不能高速運轉。
現象：電風扇低速正常運轉，高速不能運轉。
原因：
電風扇轉換繼電器和高速繼電器有故障。
冷卻液溫度控制器有故障。
冷卻液溫度感測器損壞
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
只有右邊的電風扇高速運轉。
現象：電風扇正常運轉或不能低速運轉，但只有右風扇高速運轉。
原因：
電風扇高速繼電器有故障。
左電風扇有故障。
電風扇低速繼電器有故障。
冷卻液溫度控制器有故障。
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
只有左電風扇高速運轉。
現象：電風扇正常運轉或不能低速運轉，只有左風扇高速運轉。
原因：
電風扇轉接繼電器高速觸點接觸不良
右電風扇有故障。
相關電路和連接器中存在開路、短路或接觸不良。
㈣ 汽車開風扇嗡嗡響,還不出風什麼原因去修理店要多少錢修好
1、鼓風機扇葉里有雜物導致異響。可以先不發動車，直接開鼓風機風量，看聲音是不是出現，如果聲音出現，就能確定是鼓風機的問題了。
2、80-100元之間汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞。去維修店修理主要看的是什麼車型，車型不同價格也不同，有的汽車風扇幾十塊就搞定了，有的也有幾萬元都有，一般轎車風扇價格是80-100元之間的。
㈤ 汽車電動風扇故障檢修過程有哪些
檢查風扇電動機應在冷卻液溫度低於83℃的狀態下進行。此時將點火開關轉置「ON」，風扇電動機應不工作。如下圖所示，當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭並使其搭鐵時，風扇電動機應轉動；接上溫控開關線束插頭時，風扇電動機應停止工作。若不符合上述要求，說明風扇電動機或其電路有故障。
拆下溫控開關線束插頭
1—溫控開關線束插頭；2—風扇
進一步檢查風扇電動機（下圖），在電路中串聯萬用表檢查風扇電動機的工作電流，如果風扇能夠平穩運轉且工作電流在5～8A范圍內，說明風扇電動機良好。
風扇電動機的檢查
1—接線盒；2—萬用表
就車檢查溫控開關時，首先使發動機運轉，直到冷卻液溫度達到風扇電動機開始工作的最低溫度（約90℃）以上。此時拆下溫控開關線束插頭，用萬用表檢查溫控開關線束插頭與搭鐵之間的導通情況，正常應導通；然後拆下散熱器蓋，用溫度計直接測量散熱器內的冷卻液溫度，當冷卻液溫度下降到83℃以下時，溫控開關線束插頭與搭鐵之間應不導通。若不符合上述要求，說明溫控開關不良，應更換。
㈥ 汽車水箱風扇不轉了,應從哪幾方面排查故障
你重點可以考慮一下三個方面：1：看水溫是不是正常，風扇是不是工作良好，風扇不轉最常見的問題是插頭燒壞，其次是保險絲盒。2：更換一下水箱蓋試試，水箱蓋是帶壓力閥的，如果密封圈密封不嚴或者彈簧壓力達不到，在系統水壓還沒達到時就提前打開，水箱中的水及水蒸氣就會進入膨脹水壺，產生假開現象。3：如果前兩項都排出了你就有可能是氣缸墊的問題了。你可以逐一排查一下，希望對你有所幫助。
㈦ 汽車發動機冷卻風扇怎麼檢修
用示波器測量查看汽車冷卻風扇的信號，做出分析可以輔助判斷
汽車發動機的冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，若風扇出現故障，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。風扇的性能直接影響發動機的散熱效果，從而影響發動機的性能。
發動機電腦根據目標溫度產生占空比信號（PWM），以此來控制風扇的轉速。占空比信號越高，風扇的轉速就會越快，風扇的供電主要由蓄電池經過熔斷保險絲直接供電給風扇控制器。
我們來看下如何用示波器測量汽車發動機冷卻風扇的信號：
取一根BNC轉香蕉頭線接入示波器的通道一，紅色香蕉頭連接一根刺針，黑色香蕉頭連接一個鱷魚夾用於搭鐵接地。將紅色刺針刺入風扇插頭上的信號線（一般是三根線里最細的那根，其他2根一根是電源線，一根是接地線）
將示波器的通道衰減比設置為1X，垂直檔位設置為5V，時基設置為10-20ms左右。為避免觀察干擾，也可以開啟低通30K功能過濾一部分信號。
有的示波器內置了汽車包設置軟體，可以一鍵設置好示波器的各種設置。
冷卻風扇的控制方式是由發動機電腦接收到各種感測器的信號（包括進氣溫度感測器、油門踏板位置感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、發動機水溫感測器、散熱器出口溫度感測器、爆震感測器等），然後根據得到的數據發出對應的占空比信號，以此來控制電子扇控制器。
當所有元器件工作正常時，風扇控制的占空比為約10% - 90%。
以下情況可能導致電子風扇高速運轉：當散熱器出口溫度感測器出現故障時，電子風扇控制占空比信號約為90%；奧迪部分車輛電壓供電不足也會造成電子扇高速運轉。
以下情況可能導致電子風扇長期低速運轉：當節氣門出現故障或因節氣門太臟而開度太大；油門踏板位置感測器有故障時；進氣量感測器出現偏差但仍在合理范圍內，出現負荷偏大的假象。
當進氣溫度感測器有故障或冷卻液溫度感測器斷路時，風扇控制占空比信號約為77.3%， 電子風扇以較高轉速運轉。
㈧ 汽車水箱風扇一直轉需要維修嗎
需要維修 水箱風扇是根據車水溫的多少來轉動的 如果一直轉也沒有太影響
㈨ 汽車散熱風扇不轉維修要多少錢
您好
具體需要檢查什麼問題引起的，如果只是繼電器損壞或線路斷了，一般修理廠收費30-50元。
汽車問題問汽車大師，如有不明請追問
㈩ 汽車發動機冷卻風扇怎麼檢修
把風扇冷卻調到最低風。
扇位於散熱器與機體之間，與水泵安裝在同一根軸上，並由曲軸上的皮帶輪驅動。風扇與皮帶輪輪轂用螺栓聯接，由發動機曲軸皮帶輪直接或間接帶動風扇旋轉。
與普通風扇相比，離合器風扇在皮帶輪和扇葉輪轂間加裝了風扇離合器，通過離合器的分離、接合來調整風扇的工作狀態。這樣不但保證了發動機的正常工作溫度，而且減少了發動機的功率損失，降低了燃油消耗。常見的離合器風扇有電磁離合器風扇和硅油離合器風扇兩種。